ABD’ye sağladığı askeri üsler ve lojistik merkezler nedeniyle sık sık İran füzelerinin hedefi olan BAE’nin Dubai kentinde, yeni havalimanda kritik alt yapının yer altına alınması gündemde.
Oksijen’in Financial Times’tan aktardığı haberde, Dubai Airports Üst Yöneticisi Paul Griffiths, yeni havalimanında yakıt tankları gibi kritik altyapı unsurlarının yer altında konumlandırılabileceğini söyledi. Griffiths, bazı bölümlerin ise daha fazla güçlendirilerek saldırılara karşı dayanıklılığının artırılabileceğini belirtti.
Altyapının gelecekte yaşanabilecek olası saldırılara karşı güçlendirilmesi ve daha dayanıklı hâle getirilmesinin gündemde olduğunu ifade eden Griffiths, yakıtın yer altında depolanmasının da değerlendirilen seçeneklerden biri olduğunu aktardı.
Dubai Airports Üst Yöneticisi, alınacak önlemlerde bir saldırının gerçekleşme ihtimali ile saldırının sonuçları ve ortaya çıkabilecek gerçek riskin birlikte değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Yıllık 250 milyon yolcu kapasitesi korunacak
Savaş nedeniyle milyarlarca dolarlık yeni havalimanı projesinin küçültülmeyeceğini açıklayan Griffiths, yıllık 250 milyon yolcu ağırlaması planlanan havalimanına yönelik uzun vadeli genişleme stratejisinde değişiklik yapılmayacağını belirtti.
1960 yılında açılan Dubai Havalimanı, yaklaşık 10 yıl boyunca dünyanın en büyük uluslararası havalimanı unvanını taşıdı. Ancak İran, ABD ve İsrail arasındaki çatışmaların bölgedeki hava sahasında ciddi aksamalara yol açması nedeniyle havalimanı, yılın ilk yarısında dünyanın en yoğun beş uluslararası havalimanı arasından çıktı.
Dubai’nin DXB koduyla bilinen ana havalimanındaki yer üstü yakıt tankları, savaşın en yoğun döneminde saldırıların hedefi oldu. Saldırılar nedeniyle havalimanı operasyonlarını durdurmak zorunda kaldı.
Griffiths, buna rağmen saldırı sonrasında uçuşların bir saat içinde yeniden başlatıldığını ve operasyonların süreç boyunca güvenli şekilde sürdürüldüğünü ifade etti.
Emirates filosunu geçici olarak yere indirdi
Dubai’nin ana hava yolu şirketi Emirates, savaşın şubat ayının sonunda başlamasının ardından filosunun tamamını geçici olarak yere indirdi.
Şirket, birkaç gün içinde uçuşlarını yeniden başlattı. Uçuşlar, Birleşik Arap Emirlikleri askeri uçaklarının devriye gerçekleştirdiği dar hava koridorları üzerinden sürdürüldü. Çatışmaların ilk haftalarında Dubai’nin bazı bölgeleri, havalimanı çevresi de dâhil olmak üzere dron ve balistik füze saldırılarının hedefi oldu.
Dubai Havalimanı’nda yolcu trafiği toparlanıyor
Dubai Havalimanı’ndan geçen veya havalimanına seyahat eden yolcu sayısı, yılın ilk yarısında yaklaşık üçte bir oranında azaldı.
Yolcu sayısı şubatta 7,4 milyon seviyesindeyken mart ayında 2,5 milyona geriledi. Nisan ayında 3,5 milyon, mayısta 4,5 milyon, haziranda 5 milyon ve temmuzda 6,3 milyon yolcu kaydedildi.
Griffiths, yolcu trafiğinin yeniden toparlandığını ve Dubai Havalimanı’nın gelecek yıl dünyanın en büyük uluslararası havalimanı unvanını yeniden kazanmasını beklediklerini söyledi.
Air France’ın da aralarında bulunduğu 50’den fazla hava yolu şirketi bölgeye geri döndü. British Airways ise kış sezonunun başlamasıyla birlikte ekim ayında Dubai uçuşlarını yeniden başlatacak.
Bazı hava yolu şirketlerinin bölgeye dönüş konusunda daha yavaş davrandığını belirten Griffiths, bu şirketlerin yeniden tahsis ettikleri uçakların Avrupa ile Asya arasında yolcu taşımak üzere tamamen dolu olmasının dönüş sürecini yavaşlattığını ifade etti.
Yolcuların yüzde 78’i Dubai’ye geri döndü
Griffiths, Dubai Havalimanı’nın yolcu trafiğinde toparlanmanın sürdüğünü belirterek yolcuların yüzde 78’inin DXB’ye geri döndüğünü açıkladı.
Geri kalan yüzde 22’lik yolcu grubunun da kısa süre içinde geri dönmesinin beklendiğini söyleyen Griffiths, havalimanı operasyonlarının istikrara kavuştuğunu ifade etti.
