“Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan değişikliklerle yolcu ve yük taşımacılığına ilişkin birçok başlıkta yeni uygulamalar devreye alındı.
Düzenlemeyle birlikte elektronik tebligat sistemi tanımı güncellenirken, Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi ile Gelir İdaresi Başkanlığı’nın elektronik tebligat altyapısı yönetmelik kapsamına dahil edildi.
B2 ve D2 belgelerine kayıtlı otomobiller için kritik düzenleme
B2 ve D2 yetki belgesi sahiplerinin kullanabileceği otomobil cinsi taşıtlara yönelik şartlar yeniden düzenlendi. Buna göre araçların özmal olması, 8 yaşından büyük olmaması ve belirli kapasite sınırlarına uyması gerekecek. Elektrikli ve yerli üretim araçlar için ise bazı ilave esneklikler tanındı.
Bununla birlikte bazı alanlarda kurallar sıkılaştırıldı. Önceden otomobil sayısı özmal otobüs filosunun yüzde 50’sine kadar çıkabilirken, yeni düzenlemede bu oran yüzde 25’e düşürüldü. Ayrıca sisteme kayıt yapılabilmesi için işletmenin en az 8 adet özmal otobüse sahip olması şartı getirildi. Bu değişiklik, özellikle yüksek maliyetli lüks segment araç kullanan turizm ve transfer şirketlerinin filo yenileme baskısını azaltabilecek bir adım olarak değerlendiriliyor.
9 koltuklu araçlarda 2.900 cc motor şartı kaldırıldı
Yeni düzenlemede ayrıca sürücüsü dahil 9 koltuklu araçlarda 2.900 cc motor hacmi şartı kaldırıldı. Böylece turizm taşımacılığında yaygın kullanılan bazı premium van ve transfer araçlarının sisteme dahil edilmesinin önü açıldı.
Yönetmelikle birlikte geçerli araç muayenesi bulunmayan taşıtların yurtdışına çıkışına izin verilmeyeceği hükme bağlandı.
İdari para cezaları artırıldı
Terminal işletmeciliği ve tarifeli yolcu taşımacılığına ilişkin maddelerde de değişikliğe gidildi. Yolcu terminallerinde yer bulunmaması durumunda kullanılabilecek kalkış ve varış noktalarına ilişkin hükümler yeniden düzenlendi.
İdari para cezalarında ise kademeli artış sistemi getirildi. Aynı ihlalin aynı takvim yılı içinde tekrar edilmesi halinde uygulanacak cezalar katlanarak artacak. Bazı ihlal türlerinde dördüncü tekrar sonrası ceza alt sınırın 10 katına kadar çıkabilecek.
Öte yandan elektronik tebligat sistemine geçiş zorunluluğu ve bazı belge şartlarına ilişkin geçiş süreleri 1 Ocak 2027 tarihine kadar uzatıldı.
Bu araçların uluslararası taşımalarda kullanılması yasağı korunurken, araçların asgari kapasite hesabı ve kiralık taşıt oranı hesaplamalarına dahil edilmeyeceği hükmü de devam etti.
Mevsimlik tarım işçilerine yönelik düzenleme de yönetmeliğe eklendi. Buna göre kendi tarım alanlarında faaliyet gösterecek mevsimlik tarım işçileri için bazı yetki belgesi şartlarında istisna uygulanabilecek.
Yönetmelikte K2 yetki belgeleriyle ilgili önemli değişiklikler yapılırken, yalnızca bir kamyonetle faaliyet gösterecek işletmelere yönelik yeni düzenlemeler getirildi. Ayrıca K3 ve C3 yetki belgelerine ilişkin ücretlerde dikkat çekici artış yapıldı. Her iki belge için ücret tutarı 253 bin 395 TL’ye yükseltildi.