İngiltere merkezli düşük maliyetli hava yolu şirketi ve tur operatörü EasyJet, artan jet yakıtı maliyetleri nedeniyle kış uçuş programında ek kapasite azaltımına gidiyor. Şirket, daha önce açıkladığı 700 bin koltukluk kesintiye ek olarak 600 bin ila 700 bin koltuğu daha tarifesinden çıkaracak. Böylece toplam kapasite kesintisi yaklaşık 1,4 milyon koltuğa ulaşacak.
EasyJet Üst Yöneticisi (CEO) Kenton Jarvis, Financial Times’a yaptığı açıklamada, talebin daha düşük olduğu kış döneminde uçuş kapasitesini azaltarak yüksek yakıt maliyetlerine maruz kalmayı sınırlamayı hedeflediklerini söyledi.
Ekim ayından mart sonuna kadar süren kış sezonunda EasyJet normal koşullarda yaklaşık 50 milyon koltuk sunuyor. Yeni azaltım, yaklaşık iki günlük uçuş kapasitesine karşılık geliyor.
İran çatışması jet yakıtı maliyetlerini artırdı
Jarvis, şubat ayında başlayan İran çatışmasının ardından jet yakıtı fiyatlarının yaklaşık iki katına çıktığını belirtti. Hürmüz Boğazı’nın kapanmasıyla bağlantılı gelişmelerin etkilediği yakıt fiyatları gerilemeye başlasa da seviyelerin hava yolu şirketlerinin başlangıçta öngördüğünden yüksek kaldığını ifade etti.
Avrupa’daki hava yolu şirketleri yakıt maliyetlerinin bir bölümünü vadeli alım ve fiyat sabitleme anlaşmalarıyla güvence altına alıyor. Ancak şirketler, yakıt ihtiyaçlarının kalan bölümünde yüksek fiyatlarla karşı karşıya kalıyor. EasyJet, uçuş kapasitesini azaltarak daha pahalı yakıt tüketimini sınırlamayı amaçlıyor.
Ryanair ve Wizz Air de kapasiteyi düşürüyor
Kış tarifelerinde kapasite azaltımına giden şirketler arasında Ryanair ve Wizz Air de bulunuyor.
Ryanair, kış döneminde maliyetleri düşürmek amacıyla salı ve çarşamba günlerindeki bazı uçuşlarını ve hafta sonlarının daha sakin günlerindeki seferlerini azaltacağını açıklamıştı. Şirket ayrıca, sabit fiyatla güvence altına alınmamış yakıt maliyetlerine ilişkin riskler nedeniyle yıllık yolcu taşıma hedefini 2 milyon kişi düşürdü.
Ryanair Üst Yöneticisi Michael O’Leary, yüksek yakıt maliyetlerinin ve gelecek yıl için daha düşük yakıt fiyatı koruma oranlarının etkisinin 18 ay daha sürebileceğini belirtti.
IATA’dan 100 milyar dolarlık maliyet uyarısı
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), yükselen yakıt maliyetlerinin bu yıl hava yolu sektörüne ek 100 milyar dolarlık yük getirebileceği uyarısında bulundu.
Sektör yöneticileri, yakıt fiyatlarının yanı sıra çevresel düzenlemelerin de hava yolu şirketlerinin maliyetlerini artırdığına dikkat çekiyor. Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi’nin (ETS) kapsamının genişletilmesi ve daha pahalı sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımının artırılması, sektörün gündemindeki başlıklar arasında yer alıyor.
Avrupa’nın emisyon düzenlemeleri tartışılıyor
Ryanair CEO’su O’Leary, yüksek petrol fiyatlarıyla birlikte Avrupa’daki emisyon düzenlemelerinin de yolcular üzerindeki maliyet baskısını artırabileceğini söyledi.
Airlines for Europe (A4E) Genel Müdürü Ourania Georgoutsakou ise yakıt fiyatlarının yüksek kalması ve Avrupa kaynaklı ticari ve düzenleyici maliyetlerin artmasının sektör açısından sürdürülebilir olmadığını belirtti.
Avrupa havacılık sektörünü temsil eden Destination 2050 de 1 Ekim’de Avrupa Komisyonunun havacılığa ilişkin ETS düzenlemesini gözden geçirme önerisine yönelik açıklamasında, iklim hedeflerinin sektörün rekabet koşullarıyla uyumlu olması gerektiğini vurguladı.
Avrupa Komisyonu ise uluslararası anlaşmaların emisyonları azaltmak için etkili araçlar sunamaması nedeniyle sistemin genişletilmesinin gerekli olduğunu savunuyor.
