2026 için hava yolu yolcu vergilerinde artışa giden Birleşik Krallık hükümetinin, 2027 için de vergiyi artırma kararı alması, havacılık ve turizm sektörlerinde geniş çaplı tepkiye yol açtı. Çarşamba günü (26 Kasım) Maliye Bakanı Rachel Reeves tarafından açıklanan bütçe kapsamında, 2026’da yürürlüğe girecek artışların ardından 2027’de verginin yeniden yükseltileceği doğrulandı.
Vergi hem 2026’da hem de 2027’de artacak
Sektör, nisan 2026’da kısa mesafe ekonomi sınıfı biletlerde yolcu vergisinin 13 pounddan 15 pounda çıkmasına hazırlanırken, yeni karara göre 2027’den itibaren tüm yolcu vergisinin kalemleri perakende fiyat endeksi (RPI) oranında artırılacak. Ayrıca 5,7 tonun üzerindeki tüm özel jetler de yüksek vergi bandına dahil edilecek.
2027 yolcu tarifeleri
2027’de kısa mesafe ekonomi sınıfı yolcu vergisi 15 pounddan £15,49 pounda yükselecek. 2026’da 32 pounda yükselecek olan kısa mesafe premium yolcu vergisi ise 2027’de 33,04 pounda yükselecek. Uzun mesafede ekonomi sınıfı yolcu vergisi, uçuş mesafesine göre 2026’da 102 pound ve 106 pound olurken, 2027’de bu tutarlar 105,33 pound ve 109,46 pound olacak. Premium ekonomi bandında ise 2025’te 244 pound ve 253 pound olan uzun mesafe vergileri, 2027’de sırasıyla 251,95 pound ve 261,25 pound olarak uygulanacak.
En yüksek yolcu vergisi bandında yer alan yolcular için kısa mesafe yolcu vergisi 142 pounddan 146,63 pounda uzun mesafede ise 1.097 pound ve 1.141 pound olan tutarlar 2027’de 1.132,76 pound ve 1.178,20 pound olarak tahsil edilecek.
“Bu bütçe havacılığa kötü haber”
Havacılık çalışanlarını temsil eden British Airline Pilots Association (Balpa), bütçeyi sert ifadelerle eleştirdi. Balpa Strateji ve Reform Direktörü Alice Sorby, “Bu bütçe havacılık sektörü için üst üste kötü haberlerden ibaret” diyerek, vergilerin RPI’ye göre artırılmasının hem sektöre hem de aile tatillerine doğrudan ek maliyet getireceğini söyledi.
Sorby, pilotluk eğitimi için gereken “fahiş” maliyetlerin düşürülmesine yönelik herhangi bir adım atılmamasını da “ek kötü haber” olarak nitelendirdi.
“Kuzey İrlanda için zararlı bir adım”
Belfast International Airport CEO’su Dan Owens, yolcu vergisi artışının Birleşik Krallık’ın turizm ve havacılık rekabet gücünü zayıflatacağını savundu. Owens, “Bir ada ülkesinin ada uzantısıyız; demiryolu alternatifi olmayan Kuzey İrlanda için hava yolculuğu hayati önemdedir” ifadelerini kullandı.
Hava yolu yolcu vergisinin İrlanda Cumhuriyeti’nde bulunmamasının Kuzey İrlanda’yı hava yolu şirketleri için daha az cazip hale getirdiğini belirten Owens, “Bu vergi ekonomik büyümeyi boğan, zararlı bir uygulama” dedi ve bölgesel yönetimi yolcu vergisi indirimini gündeme almaya çağırdı.
İşletme giderleri ve yatırım planları tehlikede
Airports UK ise büyük tesislere yönelik iş yeri vergilerinin iki katına çıkarılmasını eleştirerek, bu yükün bazı havalimanlarının milyarlarca sterlinlik yatırım planlarını yeniden değerlendirmesine yol açabileceğini ve uzun vadede “binlerce işi riske atabileceğini” açıkladı.
Dernek açıklamasında, bu kararların yerel ekonomileri, havalimanı bağlantılarına bağımlı tedarik zincirlerini ve turizm akışlarını olumsuz etkileyeceği vurgulandı:
“Bu kısa görüşlü yaklaşım, hem iş hem tatil amaçlı seyahat eden yolcuların cebine doğrudan yansıyacak; fiyatlar artacak, seçenekler daralacak.”
“Rekabet gücümüz tehlikeye giriyor”
Airlines UK CEO’su Tim Alderslade ise artan vergilerin yolcu taşımacılığı ve hava kargo üzerinde baskı oluşturacağını belirterek, “Her türlü vergi artışı yolcu ve yük maliyetlerini etkiler. Hükümet, havacılık sektörünün ülkenin ekonomik büyümesini destekleyebilmesi için uluslararası rekabet gücünü korumak zorundadır” dedi.