Hava Yolları

Hava yolu şirketlerine 8 milyar dolarlık ek yakıt maliyeti

Orta Doğu hava sahası kısıtlamalarının, yaz sezonunda havayollarına 8 milyar dolara kadar ek yakıt ve operasyon maliyeti yaratabileceği belirtiliyor.

Abone Ol

i6 Group tarafından yayımlanan Orta Doğu Savaşı: 2026 Yaz Görünümü (Middle East Conflict: Summer 2026 Outlook) başlıklı rapor, Avrupa çıkışlı uzun menzilli uçuşlarda yakıt maliyetlerinin kritik şekilde arttığını ortaya koydu.

Yaklaşık 300 havalimanından alınan gerçek yakıt ikmal verilerine dayanan analiz, Orta Doğu hava sahasındaki kısıtlamalar nedeniyle uçuş rotalarının uzadığını ve bunun yaz sezonu kârlılığını doğrudan baskıladığını gösteriyor.

8,4 milyar dolara kadar ek yakıt yükü

Rapora göre, Mayıs–Ağustos 2026 döneminde sektör genelinde rota değişikliklerinden kaynaklanan ek yakıt maliyeti 5,6 milyar – 8,4 milyar dolar aralığına ulaşabilir.

i6 ağında ölçülen verilere göre havayolları şu anda aylık yaklaşık 131 milyon dolarlık ek maliyet taşıyor. Yaz sezonunda artan doluluk oranlarıyla birlikte bu etkinin hızla büyümesi bekleniyor.

Avrupa’da yakıt stokları yüzde 62 arttı

Raporun dikkat çeken bir diğer bulgusu ise Avrupa havalimanlarında yakıt stoklama eğilimi oldu. Nisan 2026 itibarıyla yakıt stokları yıllık bazda yüzde 62,2 artarken, arz, talebin yüzde 17 üzerine çıktı. Geçen yıl aynı dönemde bu oran yalnızca yüzde 6 seviyesindeydi

Bu artışın, özellikle Hürmüz Boğazı tedarik zincirine yönelik risklere karşı “koruyucu stoklama” stratejisinden kaynaklandığı belirtiliyor.

Aylık 415 bin ton CO₂ artışı

Uzayan rotalar yalnızca maliyetleri değil, emisyonları da artırıyor. i6 verilerine göre, aylık 415.373 ton CO₂ ek emisyon oluşuyor ve bu da yaklaşık 6.000 Londra–New York gidiş-dönüş uçuşuna denk geliyor.

Sektör genelinde bu rakamın aylık 4,2 – 6,2 milyon ton seviyesine kadar çıkabileceği öngörülüyor.

Yaz sezonu operasyonlarında yapısal baskı

Rapora göre Orta Doğu hava sahasındaki kısıtlamalar, Avrupa–Asya ve Avrupa–Doğu Afrika hatlarında kalıcı rota değişikliklerine yol açıyor. Bu durum, sadece operasyonel değil, aynı zamanda yapısal bir maliyet baskısı yaratıyor.

i6 Group CEO’su Alex Mattos, verinin sektör için kritik önem taşıdığını belirterek yakıt yönetiminin artık gerçek zamanlı veri altyapısına dayandığını vurguluyor.

{ "vars": { "account": "G-G5X01GEY79" }, "triggers": { "trackPageview": { "on": "visible", "request": "pageview" } } }