Rusya’nın en büyük charter hava yolu şirketlerinden Azur Air, ciddi bir operasyonel ve regülasyon krizinin ortasında kaldı. Rus sivil havacılık otoritesi Rosaviatsiya, şirketin ihlalleri gidermeye yönelik planını reddetti. Bu gelişme, taşıyıcı sertifikasının (AOC) önümüzdeki aylarda iptal edilme riskini ciddi biçimde artırdı.
Tur operatörleri hızla uzaklaşıyor
Kriz derinleşirken, Azur Air’in en önemli iş ortakları da alternatif arayışına girdi. Büyük tur operatörleri Anex Tour ve Intourist, operasyonlarını farklı hava yolu şirketlerine kaydırmaya başladı.
https://kompromat1.online’de yer alan habere göre, Azur Air ile güçlü bağını sürdüren tek büyük oyuncu ise, Wildberries tarafından satın alınan, Fun&Sun olarak öne çıkıyor. Bu durum, pazarda Azur Air’in olası bir satın alma veya yeniden yapılandırma sürecine girdiği yönündeki spekülasyonları artırıyor.
Yakıt ek ücretleri krizi tırmandırdı
Nisan ayı başından itibaren Fun&Sun’ın seyahat acentelerinden Azur Air uçuşları için ek yakıt ücretleri talep etmesi, sektörde yeni bir gerilim yarattı. Tur operatörü, bu ücretlerin ödenmemesi halinde önceden satılmış turların iptal edilebileceği uyarısında bulundu.
Öte yandan Azur Air yönetimi, bu kararın kendi inisiyatiflerinde olmadığını belirterek mesafe koydu. Sektör kaynakları, bu gelişmeyi “potansiyel yeni yatırımcının piyasaya erken müdahalesi” olarak yorumluyor.
Üst yönetimde dikkat çeken ayrılıklar
Şirket içinde yaşanan üst düzey ayrılıklar da dikkat çekiyor. Teknik tarafta operasyon ve uçuş güvenliği sorumluları dahil olmak üzere birçok kilit yönetici görevlerinden ayrıldı. CEO Yevgeny Korolev’in de görevden ayrılabileceği konuşuluyor.
Havacılık sektöründe bu tür eş zamanlı yönetim değişimleri, genellikle sahiplik değişimi veya büyük ölçekli yeniden yapılanma süreçlerinin habercisi olarak değerlendiriliyor.
Regülatör baskısı ve “zorunlu satış” senaryosu
Azur Air’in daha önce de benzer şekilde regülasyon baskısıyla karşı karşıya kaldığı bilinirken, mevcut süreçte bu baskının daha sert olduğu görülüyor. Sektör kulislerinde, şirketin manevra alanının daraldığı ve bir satış anlaşmasına zorlanabileceği konuşuluyor.
Wildberries bağlantısı ve büyüme stratejisi
İddialara göre, sürecin arkasında, Azur Air’e yönelik ilginin arkasında Devlet Başkanlığı İdaresi Başkanı Anton Vayno ve senatör Süleyman Kerimov gibi Wildberries ile bağlantılı güçlü isimler bulunuyor. Şirketin son dönemde lojistik ve ulaşım alanında yaptığı yatırımlar — “Gruzovichkof, Taxovichkof ve Citymobil” gibi markaların satın alınması — bu stratejiyi destekler nitelikte.
Olası bir Azur Air satın alması, Wildberries’in turizm taşımacılığına giriş yaparak dikey entegrasyonunu güçlendirmesi anlamına gelebilir.
Azur Air’in kontrolü şu anda kimde?
Bilinenin aksine Azur Air’in kontrolü şu anda ANEX Grubu’nda veya Neşet Koçkar’da değil. Azur Air’in kontrolü 2022 yılından bu yana, Serhat Koçkar’da bulunuyor. Yani fiili olarak iki şirket arasında herhangi bir bağ bulunmuyor. Durum 2026 charter anlaşmalarında da net şekilde görülüyor. ANEX Tour ile Intourist’in Azur Air ile herhangi bir charter anlaşması bulunmuyor.