Seyahat Acenteleri

Antalya Havalimanı’na T2 yasağı ve ‘fahiş fiyat’ tepkisi

Antalya Havalimanı’nda küçük seyahat acentelerine getirilen yeni kurallar ilk günde büyük tepki çekti; T2’de beklemek yasak, T1’de fahiş otopark fiyatı.

Abone Ol

Küçük acentelerin araçları T2 otoparkına giremeyecek

Seyahat acentelerinin Antalya Havalimanı’nı kullanımına ilişkin yeni kurallar, Fraport TAV Antalya Terminal İşletmeciliği A.Ş. tarafından paydaşlara duyuruldu. Havalimanındaki kaosu ve trafiği önlemek amacıyla yapıldığı belirtilen düzenlemeye göre, transfer şirketleri ve seyahat acentaları Terminal 1 otoparkında; büyük tur operatörleri ise T2’nin kapalı otoparkının 4. ve 5. katlarında, Minivan/VIP (Vito vb.) transfer araçlarını süre kısıtlaması olmadan park edecek.

T1’de bekleyip, yolcu gelince 15 dakika içinde yolcusunu alacaklar

Bu uygulama ile T2 terminalinin otoparkı sadece büyük ölçekli tur operatörlerine ve onların incoming şirketlerine tahsis edilirken, küçük acentelerin araçlarının bu otoparka girmesi yasaklandı. Söz konusu acentelerin araçları T1 otoparkında bekleyecek ve yolcusu geldiğinde hareket ederek 15 dakika içinde T2’deki yolcusunu alarak alandan ayrılacak. Yeni uygulamaya göre T2’de bir TÜRSAB deski bulunacak ve ilgili acente yolcusunu bu deskten alacak. Fraport’un açıklamasına göre, söz konusu alanda ihtiyacı karşılayacak bir bekleme alanı oluşturuldu.

Gir-çık süresi bir saate çıkarıldı

Öte yandan, uçuşlardaki veya yer hizmetlerinde yaşanan aksamalar nedeniyle yolcusu geciken acenteler, otopark ücretinden kurtulmak için havalimanına gir-çık yapamayacak. Havalimanı yönetimi, bunun önüne geçmek için caydırıcı derecede yüksek süre aşımı cezaları uygulayacağını duyurdu. Yeni uygulamaya göre, araçların havalimanına giriş-çıkış süreleri 1 saate çıkarıldı. Açıklanan listeye göre otoparkta 15 dakika beklemek ücretsiz olurken, 15-30 dakika için 1000 TL, 30-45 dakika için 3000 TL ve 56-60 dakika için 5000 TL ücret alınacak.

Karar TÜRSAB ile mutabık kalınarak alındı

Söz konusu kararın ilgili kurumlarla (TÜRSAB) mutabık kalınarak alındığını belirten Fraport “Şirketimizce işletilen, Terminal 2 otopark alanlarını kullanan, Minivan/VIP Transfer (Vito vb.) tipi araçların sayılarında operasyonel olarak büyük artış gözlenmesi, 2025 yılı sezon verilerine göre yapılan tespitlerde, Minivan/VIP Transfer (Vito vb.) araçların otopark toplam kullanım oranının %47’sine ihtiva etmesi ve bu durumun otopark alan kapasitelerinin verimsiz kullanılması başta olmak üzere, malumunuz olan diğer tüm gerekçeler göz önünde bulundurularak söz konusu araçların yolcu ve taşıma operasyonu açısından akışın iyileştirilmesine yönelik yönetiminizle yapılan toplantılar ve Birliğiniz üyelerine de yeni düzenlemeyle ilgili gerçekleşen sunumlar neticesinde karşılıklı mutabık kalındığı üzere, söz konusu araçların Havalimanımızda uzun süreli parklama ihtiyaçları ve hareket akışıyla ilgili olarak...” giriş yazısıyla kısıtlamaları duyurdu.

Küçük seyahat acentelerini zor durumda bırakacak

Turizm Ekonomi’ye konuşan seyahat acenteleri ise uygulamanın büyük tur operatörlerini koruduğunu ancak küçük acenteleri mağdur ettiğini belirtiyor. Yeni uygulamayla her bir seyahat acentesinin TÜRSAB deskinde personel bulundurmak zorunda kalacağını ve bunun da maliyeti artıracağını belirten acenteler “Havalimanındaki kaosu gidermek için alındığı söylenen tedbirler, iyi niyetle alınmış bile olsa, küçük seyahat acentelerini mağdur edecek. Özellikle uçuş gecikmeleri veya yer hizmetlerinden kaynaklı gecikmelerin faturası da acenteye ödetilmek isteniyor. 1 saat otopark ücretini 3000 TL olarak ücretlendirecekler. Peki acente o yolcuyu taşımak için zaten kaç lira ücret alıyor? TÜRSAB böyle bir uygulamaya nasıl onay verir?” dedi.

Kaçakla mücadele diye basiretli acenteler mağdur ediliyor

Uygulamada ortaya çıkacak bir diğer engel ise şöyle ifade ediliyor:

“Havalimanında yolcusunu almaya giden araç, karşılama personelini TÜRSAB deskine bırakmak için T2 terminaline girecek, oradan da mecburen T1 otoparkına dönecek. Ancak 15 dakika kuralı olduğu için yolcusunu almak için T2’ye tekrar gidemeyecek. Bu işin bu hâliyle pratikte çalışma imkânı yok.

TÜRSAB Antalya BTK, bunun kaçak acente faaliyetini de önleyeceğini söylüyor ancak kaçak acente faaliyetiyle mücadele etmek için basiretli çalışan acenteleri mağdur etmeye kimin ne hakkı olabilir?”

Turizm Ekonomi (@turizmekonomi)'in paylaştığı bir gönderi

{ "vars": { "account": "G-G5X01GEY79" }, "triggers": { "trackPageview": { "on": "visible", "request": "pageview" } } }