Bearden, yeni görevinde ANEX Grubu’nun seyahat acentesi iş ortakları için bölgesel iletişim noktası olarak görev yapacak ve satış ortaklarıyla iş birliğinin geliştirilmesine katkı sağlayacak.

20 yılı aşkın sektör deneyimi

Turizm ve seyahat acentesi satışında 20 yılı aşkın uluslararası deneyime sahip olan Bearden, daha önce seyahat acentesi yönetimi ve turizm işletmeciliği alanlarında görev yaptı.

Son olarak Raiffeisen Touristik Group bünyesindeki Reiseland seyahat acentesinin yöneticiliğini üstlenen Patrick Bearden, günlük turizm operasyonlarının yanı sıra pazarlama stratejilerinin geliştirilmesi, çalışanların eğitimi ve dijital süreçlerin optimizasyonundan sorumlu oldu. Ayrıca acentenin büyük tur operatörlerinin önemli iş ortaklarından biri olarak konumlandırılmasına katkı sağladı.

Bearden daha önce ise L’TUR seyahat mağazasının işletmeciliğini yaptı. Böylece hem geleneksel seyahat acentelerinin ihtiyaçları hem de müşterilerin beklentileri konusunda deneyim kazandı.

Turizm yönetimi eğitimi

Augsburg doğumlu ve Amerikan kökenli olan Bearden, Hochschule München’den Turizm Yönetimi alanında Master of Arts derecesine sahip. Eğitiminde işletme, uluslararası ekonomi ve stratejik turizm geliştirme alanlarına odaklandı.

Almanya, ABD ve diğer Avrupa pazarlarında akademik ve profesyonel deneyim kazanan Bearden, mesleki çalışmalarının yanı sıra çeşitli sosyal ve gönüllü faaliyetlerde de görev aldı.

Bearden’ın turizm bilgisi, girişimcilik yaklaşımı ve satış deneyimini bir araya getirdiğini belirten ANEX Almanya Satış Direktörü Hakan Gürova, özellikle seyahat acentesi sahibi ve yöneticisi olarak edindiği deneyimin yeni görevinde önemli olduğunu ifade etti.

Bağımsız bir ihtisas laboratuvarı henüz faaliyete geçirilmedi

Antalya Büyükşehir Belediyesi bünyesinde 2000’li yıllarda hizmet veren TÜBİTAK akreditasyonlu Berna Dedeman Laboratuvarı, Büyükşehir Yasası gerekçe gösterilerek 2014 yılında kapatıldı ve tesis alanı ilçe belediyesine devredildi. Belediyenin 2020-2024 ve 2025-2029 Stratejik Planlarında "deniz ve kıta içi su numuneleri konusunda ihtisas su laboratuvarı kurulması" hedef olarak yer almasına ve kurumun zayıf yönleri arasında "akredite yetkili laboratuvar eksikliği" belirtilmesine rağmen, bağımsız bir ihtisas laboratuvarı henüz faaliyete geçirilmedi.

Belediyeden kamu kaynaklarının etkin kullanımı vurgusu

Laboratuvarın güncel durumuna ilişkin açıklama yapan Antalya Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, yeni bir laboratuvar kurmak yerine Antalya Su ve Atıksu İdaresi (ASAT) bünyesindeki laboratuvardan protokol kapsamında yararlanmanın ve mevcut kapasiteyi geliştirmenin kamu kaynaklarının etkin ve verimli kullanımı açısından uygun değerlendirildiğini bildirdi.

ASAT Çevre Koruma Kontrol Laboratuvarı'nın mevcut durumda 59 parametreden akredite olduğu, yıl sonu denetimleriyle 63 parametreye ulaşmasının hedeflendiği aktarıldı. ASAT Su Kalite Kontrol Laboratuvarı'nın ise 42 olan akredite parametre sayısının yıl sonuna kadar 93’e çıkarılmasının planlandığı kaydedildi.

Yüzme suyu verileri ve analiz kapsamı tartışılıyor

Kent genelinde Büyükşehir Belediyesi ve Sağlık Bakanlığı birimleri tarafından 15 günde bir 81 noktadan deniz suyu örnekleri alınarak mikrobiyolojik analizler gerçekleştiriliyor. Sağlık Bakanlığı’nın yüzme suyu verilerinde mavi bayraklı plajlar "mükemmel" olarak kodlanırken, uzmanlar mevcut analizlerin yalnızca kanalizasyon ve dışkı kaynaklı fekal göstergeler olan E. coli ve koliform bakterilerine odaklandığına dikkat çekiyor.

Kritik parametreleri kapsamıyor

Uzman değerlendirmelerine göre, mevcut tahliller deniz suyundaki azot ve fosfor yükü, ötrofikasyon riski, nitrit-nitrat dönüşümü, amonyum kaynaklı organik kirlilik, klorofil-a artışı, pestisitler, ağır metaller, mikroplastik ve sediment kirliliği gibi kritik parametreleri kapsamıyor. Yanıtlanması gereken temel unsurun ölçüm yapılan nokta sayısı değil; ölçülen parametre çeşidi, ölçüm derinliği, sıklığı ve kullanılan analitik yöntemler olduğu ifade ediliyor.

Karasal kirlilik riskleri ve havza yönetimi

Antalya Nehir Havzası Yönetim Planı Kapsam Belirleme Raporu verilerine göre, yeraltı, yüzey ve kıyı suları karasal kaynaklı yüksek kirlilik riski altında bulunuyor. Atıksu arıtma tesislerinin kapasite sınırları ile Düden Çayı ve Boğaçayı gibi denizle buluşan su kaynaklarının taşıdığı yük, havza ölçeğinde bütüncül bir işbirliğini zorunlu kılıyor.

Yürütülen deniz koruma ve denetim faaliyetleri

Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen deniz koruma çalışmaları kapsamında şu veriler paylaşıldı:

• Elektronik Gemi Denetim Sistemi (EGDS): Temmuz 2023’te devreye alınan sistem kapsamında 20 PTZ kamera, 20 termal kamera ve su üstü radarları ile deniz trafiği izleniyor. 2026 yılı içerisinde denizi kirlettiği tespit edilen 12 gemiye toplam 143 milyon 399 bin 251 TL idari para cezası uygulandı.

• Yüzey Suyu Atık Kapanları ve Deniz Süpürgeleri: Arapsuyu, Boğaçayı ve Finike Göksu Deresi'ne kurulan bariyerlerle yüzer atıklar toplanıyor. Doğu ve batı ilçeleri için 2 yeni deniz süpürgesi alım süreci yürütülüyor.

• Gemi Atık Alım İstasyonları: Hayata geçirilen 8 istasyonda gemi kaynaklı sıvı atıklar ve sintine toplanıyor.

• Farkındalık ve Temizlik Projeleri: "Denizleri Ağlatmayın" projesiyle 8 kıyı tesisinden hayalet ağlar toplanırken, 4 halk plajında "Dumansız Plaj" uygulaması kapsamında sigara içilmeyen alanlar oluşturuldu.

Tats verilerine göre, temmuz ayında turistik seyahatlerde sipariş girişi geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8,2 geriledi. Kruvaziyer satışlarında da düşüş yaşandı ve bu segmentteki sipariş girişi yıllık bazda yüzde 10,8 azaldı.

Son dakika satışları beklenen hareketi yaratmadı

Seyahat acentelerinin yaşadığı kayıpta yalnızca genel talep zayıflığı değil, son dakika satışlarının beklenen seviyeye ulaşmaması da etkili oldu.

Tatil dönemlerinde talepte belirli bir hareketlenme görülmesine rağmen, geçmiş yıllarda seyahat sektörünün alışık olduğu klasik son dakika satışlarının bu yıl gerçekleşmediği belirtiliyor.

Son dakika seyahatlerinde uzmanlaşan My Travel Company'nin yetkilisi Sarina Färber de talebin tatil dönemlerinde arttığını, ancak sektörün geçmiş yıllardaki klasik son dakika satış hacminden hâlâ uzak olduğunu ifade etti.

Acentelerin karşı karşıya olduğu diğer baskı unsurları arasında İran savaşı nedeniyle seyahat talebindeki yavaşlama, yüksek fiyatlar ve online seyahat portallarının yoğun cashback kampanyaları bulunuyor.

“Son 38 yılın en kötü dönemini yaşıyoruz”

Dreieich'teki Reisezentrum Becker'ın sahibi Armin Becker, mevcut turizm yılını yaklaşık yüzde 7 düşüşle tamamlamayı bekliyor.

Becker, yaşanan dönemi seyahat acentesinin 38 yıl önce açılmasından bu yana gördüğü en kötü iş yıllarından biri olarak değerlendiriyor. Özellikle kulüp tatilleri gibi alanlarda Almanya'nın en güçlü satış noktaları arasında yer alan acentenin sahibi, klasik seyahat acentesi kanalının ve tur operatörlerinin online platformlardaki indirim ve cashback (online platformların sunduğu bir çeşit indirim kampanyası) uygulamalarına karşı ortak çözümler geliştirmesi gerektiğini belirtiyor.

Ekim ayına kadar siparişler yüzde 4,1 geriledi

Tats'ın verilerine göre, seyahat tarihi Ekim 2026'ya kadar olan mevcut siparişler, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,1 daha düşük.

Buradaki rakam, 1 Kasım 2025'ten itibaren yapılan ve ileri tarihli tüm ön rezervasyonları da kapsayan mevcut sipariş durumunu ifade ediyor.

Kruvaziyer segmentinde ise genel tablodan farklı olarak yüzde 2,3'lük artış kaydedildi.

Orta ölçekli acentelerde de benzer tablo

Tats'ın verileri, özellikle daha büyük seyahat acentelerinin satışlarını kapsarken, orta ölçekli acentelere yönelik veriler sunan Backoffice uzmanı Ziel'in Synccess sistemi de benzer bir tablo ortaya koyuyor.

Synccess verilerine göre, temmuz sonu itibarıyla 2026 takvim yılı için gerçekleşen seyahatler geçen yılın yüzde 8 altında kaldı.

Böylece hem büyük hem de orta ölçekli seyahat acentelerinde satışların geçen yılın gerisinde olduğu görülüyor.

Sektör sonbahardan umutlu

Ziel Genel Müdürü Gerd Laatz ise mevcut tabloya rağmen yılın geri kalanına ilişkin beklentisini koruyor. Laatz, sonbaharda satışların bir bölümünün telafi edilebileceğini belirtiyor.

Seyahat acentelerinin yılın geri kalanında ne ölçüde toparlanabileceği ise özellikle son dakika talebinin gelişimine, tüketici davranışlarına ve online satış kanallarındaki fiyat ve cashback rekabetine bağlı olacak.

Ebel, Sundeals'ın özellikle uygun fiyatlı segmentte dinamik olarak paketlenen tatillere odaklanacağını belirtti. TUI'nin ana markası ile Sundeals arasında net bir ayrım yapılacağını ifade eden Ebel, şirketin çalışmalarının yüzde 90'ının TUI markasına, yüzde 10'unun ise Sundeals'a ayrılacağını açıkladı.

Sundeals dinamik paketlere odaklanacak

Sundeals, İngiltere pazarındaki dinamik paket tatil segmentindeki boşluğu doldurmak amacıyla faaliyete geçti. Marka kapsamında İspanya, Yunanistan ve Türkiye başta olmak üzere farklı destinasyonlara uçuş ve otel kombinasyonlarından oluşan paketler satışa sunuluyor.

Sebastian Ebel, Almanya'da TUI bünyesinde faaliyet gösteren L'tur markasını Sundeals için örnek gösterdi. L'tur'un dinamik olarak hazırlanan paket turların doğrudan satışında başarılı bir modele sahip olduğunu belirten Ebel, TUI'nin İngiltere'de bu segmentte bugüne kadar daha sınırlı bir konumda olduğunu ifade etti.

TUI CEO'su ayrıca yapılan pazar araştırmalarında tüketicilerin dinamik paketlerin kapsamını her zaman tam olarak anlamadığının görüldüğünü söyledi.

Seyahat acenteleri TUI için önemini koruyor

Sundeals'ın hayata geçirilmesinin TUI'nin geleneksel seyahat acentesi dağıtım kanalından uzaklaşacağı anlamına gelmediğini vurguladyan Sebastian Ebel, seyahat acentelerinin tüm pazarlarda "son derece önemli" bir satış kanalı olmaya devam ettiğini belirtti.

Ebel'e göre acente kanalı daha yüksek maliyetli olmasına rağmen, daha yüksek marj sağlayan ürünlerin satışında önemli avantajlar sunuyor.

TUI CEO'su, Sundeals için yüksek miktarda yatırım yapılmadığını da belirtti. Markanın Almanya'da faaliyete geçirilmesinin ise şu aşamada düşük ihtimal olduğunu söyledi.

TUI'nin ileride Sundeals ürünlerini seyahat acentelerinin satışına açmak istemesi halinde gerekli teknik altyapının mevcut olduğu da belirtildi.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, yaz sezonu için bugüne kadar gerçekleşen rezervasyonlar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,1 yükseldi. Yılın ilk dört ayındaki ortalama doluluk oranı da geçen yılın aynı dönemine kıyasla 1,2 puan daha yüksek gerçekleşti.

Rezervasyonlardaki artışta son dakika satışlarının belirgin şekilde öne çıktığını belirten Jet2holidays, jeopolitik belirsizliklerin azalmasının da son haftalarda rezervasyon hızını desteklediğini ifade etti.

İspanya'ya 4 milyondan fazla İngiliz ziyaretçi

Jet2holidays, Jet2.com ve Jet2holidays üzerinden bu yaz İngiltere'den İspanya'ya 4 milyondan fazla ziyaretçi taşımayı öngörüyor.

Şirketin yaz sezonu için İspanya'ya yönelik programında 4,54 milyon koltuk satışa sunuldu. Jet2, yüksek sezonda haftalık uçuş sayısını 2025 yazına göre 54 frekans artırarak 840 uçuşa çıkarıyor.

Uçuşlar İspanya'nın beş bölgesindeki 15 havalimanı ve 100'den fazla destinasyonu kapsıyor. Şirket ayrıca Airbus A321neo uçaklarının kullanımını artıracağını açıkladı.

Güneş ve deniz tatili ilk sırada

Jet2holidays müşterilerinin rezervasyonlarında güneş ve deniz tatilleri başı çekmeye devam ediyor. Bununla birlikte İngiltere pazarından İspanya'nın daha az bilinen destinasyonlarına yönelik ilginin de arttığı ifade ediliyor.

Şirketin özellikle Jerez, La Palma ve Almería destinasyonlarına yönelik talepte artış gözlemlediği ifade edildi.

Jet2, bu üç destinasyona toplam yedi özel rota işletiyor. Bu kapsamda Londra Stansted-La Palma, Birmingham-Almería, Leeds Bradford-Almería, Leeds Bradford-Jerez, Birmingham-Jerez, Manchester-Jerez ve Londra Stansted-Jerez hatları bulunuyor.

Londra Gatwick'te büyüme planı

Jet2, İspanya pazarındaki büyümesini Londra Gatwick'teki yeni üssü üzerinden de artırmayı planlıyor. Şirket, Gatwick operasyonlarının güney İngiltere'deki pazar payının artırılması açısından önemli bir fırsat sunduğunu belirtti.

Jet2holidays, Gatwick'teki sonuçların başlangıçtaki beklentilerin üzerinde gerçekleştiğini ve 2027 yazında kapasitenin daha da artırılmasının planlandığını açıkladı.

Şirket ayrıca Mart ayında kapasitesini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 63,6 artırdığını belirtti. Bu artışın sezonun uzatılması ve geçiş dönemlerinde büyümenin desteklenmesi amacı taşıdığı ifade edildi.

Ortak Bakanlık Kararı ile yürürlüğe giren düzenleme, turizmin mekânsal gelişimi için ekonomik, çevresel ve sosyal sürdürülebilirlik temelinde orta ve uzun vadeli hedefler belirliyor. Çerçeve; yeni turizm yatırımları için kurallar oluştururken oteller ve diğer turizm altyapılarının gelişimini düzenliyor, turizm baskısının yüksek olduğu destinasyonları ve çevresel açıdan hassas alanları korumaya yönelik hükümler getiriyor.

Turizm bölgeleri beş kategoriye ayrıldı

Yeni sistemde bölgeler, turizm faaliyetlerinin yoğunluğu esas alınarak A’dan E’ye beş kategoriye ayrılıyor. Sınıflandırmada, özellikle belediye birimlerindeki turist yatağı sayısının daimi nüfusa oranı dikkate alınıyor.
• Kategori A: Kontrollü Gelişme Alanları
• Kategori B: Gelişmiş Alanlar
• Kategori C: Gelişmekte Olan Alanlar
• Kategori D: Erken Gelişme Alanları
• Kategori E: Özel Gelişme Destek Alanları

Girit ve Eğriboz dışındaki adalar ise büyüklüklerine göre ayrıca üç gruba ayrılıyor. 250 kilometrekareden büyük adalar Grup I kapsamında değerlendirilirken daha küçük adalar Grup II ve III olarak sınıflandırılıyor.

Bu kategoriler, turizm yatırımlarında izin verilen yatırım türlerini, yeni oteller için asgari parsel büyüklüklerini, konaklama kapasitesini ve çevrenin korunmasına ilişkin kuralları belirliyor.

Yeni oteller için arsa şartları değişti

Mevcut yerleşim planlarının dışında yapılacak yeni oteller için kategori bazında asgari parsel büyüklükleri yeniden belirlendi.

Kategori A için asgari parsel büyüklüğü 1,6 hektar (16 bin metrekare) olarak belirlendi. Önceki düzenlemede bu büyüklük 0,8 hektardı ve istisna yoluyla 0,4 hektara kadar inebiliyordu.

Kategori B için asgari büyüklük 1,2 hektar (12 bin metrekare) oldu. Önceki düzenlemede 0,8 hektar olan bu sınır, istisna kapsamında 0,4 hektara kadar düşebiliyordu.

Kategori C ve D için asgari büyüklük 0,8 hektar (8 bin metrekare) olarak belirlendi. Önceki sistemde istisna yoluyla 0,4 hektarlık parseller mümkün olabiliyordu.

Kategori E için ise 0,8 hektarlık asgari büyüklük korunurken, belirli şehircilik, enerji ve çevre koşullarının sağlanması halinde istisna yoluyla 0,4 hektara kadar izin verilebiliyor.

Yeni çerçeve ayrıca bölgelerde geliştirilebilecek konaklama türlerini de düzenliyor. A, B ve C kategorilerinde yeni konaklama tesisleri 3, 4 ve 5 yıldızlı otellerle sınırlandırılıyor.

A kategorisinde yeni yatırımlara daha sıkı şartlar

Turizm faaliyetlerinin yoğun olduğu Kategori A Kontrollü Gelişme Alanlarında öncelik mevcut konaklama tesislerinin yenilenmesi ve modernizasyonuna veriliyor. Mevcut yerleşim planlarının dışında yeni oteller için 1,6 hektarlık asgari parsel şartı uygulanıyor.

Bu kategoriye giren adalarda, ilk 1,6 hektarlık bölüm için yeni turizm konaklamasında 100 yatağa kadar izin veriliyor. 1,6 hektarın üzerindeki alanlarda ise hektar başına değil, dönüm başına altı yatak sınırı uygulanıyor ve toplam kapasite Kategori B için izin verilen üst sınıra kadar çıkabiliyor.

Kategori B’de ise yeni oteller için 1,2 hektarlık asgari parsel şartı bulunuyor. Bu kategorideki adalarda otellerin kapasitesi 350 yatağa kadar çıkabiliyor.

Kategori C yeni turizm faaliyetleri ve konaklama yatırımları için daha geniş alan bırakırken, Kategori D gelişmekte olan destinasyonlarda daha düşük etkili turizm yatırımlarını öne çıkarıyor. Kategori E ise dağ, termal, deniz ve dalış turizmi gibi uzmanlaşmış turizm türlerini desteklemek üzere tasarlanıyor.

Küçük adalarda ise peyzajın korunmasına yönelik daha sıkı kurallar uygulanıyor. Grup II ve III kapsamındaki adalarda yeni konaklama tesislerinin kapasitesi 100 yatakla sınırlandırılabiliyor. Aynı bölgede birden fazla kural veya planlama yönünün çakışması halinde çevre açısından daha koruyucu hükümler geçerli oluyor.

Kıyıdan 25 metre içinde yeni yapılaşmaya yasak

Yeni Turizm Özel Mekânsal Çerçevesi kıyı alanlarına ilişkin de doğrudan uygulanacak kurallar getiriyor.

Buna göre kıyı çizgisinin 25 metre içinde yeni yapılaşma veya alan değişikliği yapılamayacak. İstisnalar arasında engellilerin erişimini sağlayan çalışmalar, ambulans erişimi ve Yunanistan’ın kıyı ve sahil alanlarına ilişkin mevzuatı kapsamında izin verilen bazı müdahaleler bulunuyor.

Düzenleme, kıyı ve ada destinasyonlarında peyzajın korunması, taşıma kapasitesinin dikkate alınması ve turizm faaliyetlerinin daha düzenli geliştirilmesine de ağırlık veriyor.

Korunan alanlarda turizm yatırımlarına ek koruma

Yunanistan’ın Ulusal Korunan Alanlar Sistemi içerisinde bulunan bölgelerde de ilave koruma tedbirleri uygulanacak. Bu alanlarda düşük etkili ve sürdürülebilir turizm gelişimi esas alınırken daha sıkı yapılaşma kuralları ve turizm faaliyetlerinin yoğunluğuna ilişkin sınırlamalar getiriliyor.

Gerekli durumlarda daha kapsamlı çevresel değerlendirmeler ile taşıma kapasitesi araştırmaları yapılabilecek.

Kısa süreli kiralamalara yeni düzenleme zemini

Yeni mekânsal çerçeve, kısa süreli kiralama faaliyetlerinin düzenlenmesine yönelik temel kuralları da içeriyor.

Buna göre kısa süreli kiralamaya sunulan konutlar için, özellikle birincil konut olarak kullanılan taşınmazlar bakımından şartlar ve gereklilikler belirlenebilecek. Taşınmazların yıl içinde kısa süreli kiralamaya sunulabileceği süre düzenlenebilecek.

Ayrıca kısa süreli kiralamaların sınırlandırılabileceği veya tamamen yasaklanabileceği coğrafi bölgeler oluşturulabilecek. Turizm baskısının yüksek olduğu veya belirli coğrafi özelliklere sahip alanlarda, yeni kısa süreli kiralama arzının ve özellikle yeni inşa edilen konutların bu amaçla kullanılmasının sınırlandırılması da düzenleme kapsamında yer alıyor.

Mevcut projeler için geçiş koruması

Yeni çerçeve yayımlandığında Organize Turizm Gelişim Alanları veya Özel Şehir Planları kapsamındaki ruhsat ve onay süreçleri devam eden bazı projeler için geçiş hükümleri uygulanıyor.

İlgili makam tarafından belirli bir onayın daha önce verilmiş olması veya eksiksiz başvuru dosyasının sunulmuş bulunması halinde yeni hükümler uygulanmıyor. Bu koruma; çevresel onaylar, çevresel etki değerlendirmesi dosyaları, Özel Şehir Planı ön onayları, yapı ruhsatları ve bazı yatırım ve finansman programları kapsamındaki onay süreçlerini içeriyor.

Yerel ve Özel Şehir Planları ile Bölgesel Mekânsal Planlar ise revize edildiklerinde veya değiştirildiklerinde yeni Turizm Özel Mekânsal Çerçevesi ile uyumlu hale getirilecek.

Enerji ve diğer faaliyetler de planlama kapsamına alındı

Çerçeve yalnızca turizm yatırımlarını değil, turizmle birlikte yürütülen sanayi, madencilik, yenilenebilir enerji ve su ürünleri yetiştiriciliği gibi faaliyetleri de kapsıyor.

Rüzgâr enerjisi tesisleri açısından Kategori A ve B bölgelerinde ve Grup II adalarda öz tüketim amaçlı gelişmelere izin veriliyor.

2024 taslağına göre değişiklikler yapıldı

Nihai Turizm Özel Mekânsal Çerçevesi, Temmuz 2024'te kamuoyu görüşüne sunulan taslağın temel stratejik yönünü korurken, danışma süreci, Stratejik Çevresel Değerlendirme, Uygunluk Değerlendirmesi, ilgili kurumların tavsiyeleri ve çevresel onay sürecinin ardından çeşitli değişiklikler içeriyor.

Nihai metinde özellikle adaların, kıyı alanlarının, Natura 2000 bölgelerinin ve diğer korunan alanların korunmasına yönelik daha ayrıntılı hükümler getirildi. Taşıma kapasitesi, konaklama tesislerinin çevresel performansı, neoklasik yapıların turizmle ilişkili düzenlemelere dahil edilmesi ve Kategori E bölgelerindeki turizm gelişiminin desteklenmesine daha fazla ağırlık verildi.

Ayrıca mevcut yerleşim planlarının dışında dağınık yapılaşmanın sınırlandırılması ve turizm gelişiminin özel bir izleme sistemiyle ilişkilendirilmesine yönelik hükümler de nihai çerçevede yer aldı.

Bir kız ve bir erkek çocuk babası olan 69 yaşındaki usta turizmcinin acı haberi, turizm sektöründe üzüntüye neden oldu.

Meslek hayatı boyunca Antalya ve Türkiye turizmine önemli katkılarda bulunan Yaşar Sunal, çok sayıda seçkin otelde genel müdürlük ve koordinatörlük görevlerini başarıyla yürütmüştü. Sahip olduğu engin tecrübe, birleştirici kişiliği ve yetiştirdiği sayısız genç turizmciyle sektörün “Yaşar Abisi” olarak anılan Sunal, yenilikçi yönetim anlayışıyla da iz bırakmıştı.

Yaşar Sunal’ın cenazesi, 13 Ağustos Perşembe günü (bugün) kılınacak öğle namazının ardından Manavgat Sorgun Mezarlığı’nda toprağa verilecek.

Turizm Ekonomi ailesi olarak Yaşar Sunal’a rahmet; ailesine, yakınlarına ve dostlarına başsağlığı diliyoruz.

Measures that have been highlighted repeatedly now need to be implemented without further delay.

The difficulties experienced during the 2025 season were initially attributed to the late start of the summer season. In 2026, global economic and political crises have been cited as factors affecting bookings.

These factors have certainly had an impact. However, it would not be accurate to attribute the entire problem to external conditions. The impact of delayed or insufficient measures, competitors’ earlier promotional campaigns, and the deterioration in the price-competitiveness balance on Türkiye’s performance in the Russian and CIS markets must also be acknowledged.

Türkiye remains the leading overseas holiday destination for Russian tourists. In July 2026 package tour sales, Türkiye ranked first in the Russian market with a 37.7% share, followed by Egypt at 21.3%. The figures demonstrate both Türkiye’s strength and the scale of the competition.

Losses of 3-5% should not be underestimated. Tourism market share is not generally lost in a single season; it can be lost over several years as travelers’ habits change.

Vietnam emerges as a major new competitor

One of the most notable destinations competing with Türkiye in the Russian and CIS markets recently has been Vietnam. One of Vietnam’s key advantages is its range of destinations, including Nha Trang-Cam Ranh (CXR), Phu Quoc (PQC) and Da Nang, allowing its tourism product to be spread across almost 12 months.

This growth is no longer merely an expectation. The number of Russian visitors to Vietnam increased by 295% year-on-year in the first three months of 2026, exceeding 367,000.

For the 2026 summer season, a major charter program has been planned for Da Nang, with approximately 68,000 tourists expected to travel from Russia, the CIS countries and Belarus. The program covers flights from numerous cities in Russia and the region.

Phu Quoc is also seeing programs involving up to 75-80 charter flights per month from Russia and the CIS.

These developments are important signals for Türkiye. More importantly, investments, hotel agreements and flight programs in Vietnam by tour operators with Turkish origins and extensive knowledge of the Russian market are rapidly increasing awareness of these destinations.

Vietnam has significant competitive advantages, including affordable accommodation and living costs, visa facilitation, an expanding direct flight network and a service sector increasingly adapted to Russian tourists.

Thailand, meanwhile, continues to maintain its already strong position in the market.

Egypt cannot be overlooked

As geopolitical tensions in the Middle East and Gulf region ease, Egypt’s established winter destinations, particularly Sharm El Sheikh and Hurghada, are likely to remain strong alternatives.

Egypt’s advantages extend beyond sun-and-sea tourism. The Red Sea’s underwater attractions, diving tourism, historical and archaeological assets, Cairo and Luxor tours, and Nile cruise programs allow travelers to combine multiple tourism products within a single trip.

The development of the Alamein region also deserves close attention. With new hotel investments, beaches and proximity to Alexandria, Alamein is becoming an alternative to Türkiye during the summer season. Egypt is therefore no longer only a winter competitor to Türkiye. It could become a stronger competitor during the summer months in the coming years as well.

Post-Ukraine war competition could intensify

Another risk that has not received sufficient attention is the new market environment that could emerge after the war in Ukraine.

If the war ends and aviation and economic sanctions imposed on Russia are gradually eased, access for Russian tourists to Europe could become easier again. In such an environment, Spain, Greece, Montenegro and other Mediterranean destinations are likely to seek to regain significant market share from Russia.

For this reason, Türkiye’s current market share in Russia should not be considered permanent. Likewise, if political and aviation conditions normalize, long-haul destinations such as Cuba and Venezuela could once again become strong alternatives.

Unspoiled beaches, different cultures, affordable local living costs and the perception of exotic destinations are important factors for Russian travelers.

What should Türkiye do?

Simply focusing on Antalya’s bed capacity or the strength of the all-inclusive model is no longer sufficient. Türkiye’s greatest advantage is its diversity of tourism products, which many competitors do not possess to the same extent. This product diversity needs to be communicated to the Russian and CIS markets more effectively.

A tourist visiting Antalya does not have to remain at the hotel. Antalya-based tours to Cappadocia, Konya, Pamukkale and destinations across Anatolia should be developed.

For Russian tourists visiting Istanbul, combinations such as Istanbul + Cappadocia, Istanbul + Southeastern Anatolia, Istanbul + thermal tourism and Istanbul + Aegean destinations could be developed.

Destinations such as Gaziantep, Mardin, Şanlıurfa, Diyarbakır and Cappadocia also need much stronger promotion in Russia and the CIS markets.

Direct charter and scheduled flights to tourism regions outside Antalya should also be supported wherever possible. Türkiye needs to move beyond the perception of being simply a “one-week all-inclusive holiday in Antalya” destination for Russian tourists and position itself as a country that can be visited throughout the year.

Türkiye needs to win back its 3- and 4-star customers

One of the issues that requires particular attention is the need to win back customers who have been lost from the 3- and 4-star hotel segment.

Türkiye has lost part of its middle- and lower-income customer base in the Russian market in recent years. The perception that Türkiye has become an expensive destination is becoming increasingly widespread.

Yet Türkiye’s past success in the Russian market was not based solely on luxury hotels. The country offered a broad product range, from 3- and 4-star properties to affordable family hotels.

Rather than abandoning the all-inclusive concept altogether, hotels should improve it. Increasing the number of quality à la carte restaurants, integrating gastronomy into the tourism product and offering guests different experiences within hotels are particularly important.

At the same time, 3- and 4-star hotels should once again become a strong component of the package tour system. When middle-income Russian travelers consider Türkiye too expensive, they have two options: choose a cheaper overseas destination or turn to domestic tourism. These customers can be brought back to Türkiye.

Marketing calendars need to change

One of the most important recommendations is to revise the marketing calendar. In major markets such as Russia and the CIS, simply intensifying promotional activities a few months before the season begins is no longer sufficient.

Promotion for the following season should begin before the current season has ended. Tour operators, airlines, hotels, the Turkish Tourism Promotion and Development Agency (TGA) and industry organizations should sit at the same table and determine the following year’s flight capacity, pricing policy and marketing campaigns as early as possible.

City-specific promotional and flight strategies should be developed, particularly for major Russian regional cities such as Moscow and St. Petersburg, as well as Kazakhstan, Uzbekistan, Azerbaijan, Belarus and other CIS markets.

Digital marketing should also move beyond generic country promotion toward product-based campaigns.

Family holidays in Antalya, city breaks in Istanbul, Cappadocia, Southeastern Anatolia and Mesopotamia, gastronomy, thermal and wellness tourism, golf, sports camps, shopping and health tourism are among the products Türkiye can offer.

The challenge is to bring these products to the market at the right time, at the right price and with the right flight capacity.

The price-flight-hotel triangle must be managed together

Another key issue for the Russian and CIS markets will be the coordinated management of the price, flight and hotel equation.

A destination cannot compete solely through inexpensive hotels. If flights are expensive, package prices will also be high. If transfers, services and spending at the destination are expensive, the traveler’s total holiday cost increases.

For this reason, destination- and season-based incentives for airlines, airport costs, support for charter operations and hotels’ early-booking pricing policies should all be considered as components of the same strategy.

Supporting flights at the beginning and end of the season could directly contribute to extending the Antalya tourism season.

The market is still ours, but it is not guaranteed

Türkiye remains the strongest overseas holiday destination for Russian tourists, which represents a major advantage. However, Vietnam’s rise demonstrates one important fact: tourist habits can change.

A Russian family visiting Vietnam for the first time may choose Vietnam again the following year if they are satisfied with the experience. The same applies to Egypt, Thailand and, in the future, European destinations.

The real danger in tourism is not losing a few hundred thousand tourists in a single year. It is losing those tourists’ holiday habits to another country.

Türkiye has built substantial brand value, an extensive flight network, a strong tour operator infrastructure and customer loyalty in the Russian and CIS markets over more than 30 years. Protecting these assets requires anticipating market developments rather than taking action only after a crisis emerges.

The key elements of the new period will be more reasonable pricing, a broader product range, strong air connectivity, the recovery of the economic segment and, above all, early, continuous and targeted promotion.

Türkiye remains very strong in the Russian and CIS markets, but it is no longer alone. Competitors are monitoring Türkiye, adopting models they have learned from it and seeking to capture market share in an increasingly organized manner.

Protecting the current market share should therefore no longer be considered sufficient; the objective should be to return to growth.

The bill, submitted to the Grand National Assembly of Türkiye (TBMM) on August 11 by lawmakers from the ruling Justice and Development (AK) Party, covers foreign-based service providers and intermediaries conducting accommodation-related electronic commerce within Türkiye.

Two-year permit and TRY 5 million fee

Under the proposal, foreign accommodation platforms would have to obtain a permit from the Ministry of Culture and Tourism before operating in the country.

The permit would be valid for two years, would not be transferable and would carry a fee of TRY 5 million, equivalent to approximately US$104,700 at current exchange rates.

The permit fee would increase each year according to Türkiye’s official revaluation rate. The President would have authority to increase the amount by up to twofold or reduce it by as much as half.

Tax and local representation requirements

Applicants would have to be registered as digital services taxpayers in Türkiye and have no outstanding tax liabilities. They would also be required to provide a domestic address for official notifications and designate a responsible Turkish citizen or legal entity.

Each platform would have to appoint at least one authorised representative in Türkiye to handle notifications and requests from judicial and administrative authorities, respond to applications made under the legislation and oversee compliance with other obligations.

If the representative is a company, it would have to be established as a capital company under Turkish commercial legislation. At least one person authorised to represent that company would need to be a Turkish citizen resident in Türkiye.

An individual representative would similarly have to be both a Turkish citizen and resident.

Separate permits for independently operating platforms

Where a foreign accommodation platform belongs to a consolidated corporate group, a separate permit would be required for each platform operating independently.

The platforms could, however, use the same notification address and responsible representative for their respective permit applications.

Activities covered by the proposed permits

Licensed platforms would be allowed to sell accommodation directly for hotels and other establishments holding tourism certification from the Ministry.

They could also market homes holding permits for tourism rentals and sell airline tickets electronically.

Other tourism services that Turkish legislation reserves for travel agencies could only be offered through businesses holding the required travel agency operating licence. Car rental services would similarly have to be provided through businesses authorised by the Ministry of Trade.

The proposal also states that, within the activities which foreign platforms would be authorised to conduct directly, sales combining at least two elements from transport, accommodation and other unrelated services would not be treated as package tours under the relevant provision.

The Ministry would have authority to determine which complementary tourism activities connected with those specifically listed in the legislation could also be permitted.

Foreign accommodation platforms would not be permitted to operate outside the activities covered by their permits or use the relevant electronic commerce environment to sell or market other products.

Platform fees capped at 17%

One of the main provisions concerns the fees charged to accommodation businesses.

Under the proposal, the total amount collected by a foreign platform from the sale price of a service, regardless of how that charge is described, could not exceed 17% of the sales price excluding VAT.

Restrictions on contracts with accommodation providers

The proposed legislation also addresses contractual relations between platforms and accommodation providers.
Platforms would not be allowed to prevent hotels and other providers from offering the same service at the same or a different price through alternative distribution channels.

They would also be prohibited from restricting providers’ commercial relationships or advertising through other channels. Contractual provisions enabling such restrictions would not be permitted.

Promotional campaigns and commercial conditions

The legislation would additionally prohibit platforms from forcing accommodation providers to participate in promotional campaigns.

This would include imposing unilateral changes to selling prices or requiring providers to purchase goods or services from the platform or another party.

New rules for rankings and recommendations

Rules would also apply to platform search rankings and recommendation systems.

An accommodation provider could not be downgraded, restricted, suspended or removed without an objective criterion specified in the intermediary agreement, or because the provider had filed a complaint with a public authority or judicial body.

Savaşlar turizm rotalarını değiştiriyor

Savaşlar, turizm hareketliliği üzerindeki en doğrudan jeopolitik etkiler arasında yer alıyor. Ukrayna savaşı, Doğu Avrupa'daki turizm akışlarını ve Avrupa ile Asya arasındaki hava bağlantılarını etkilerken, hava sahalarının kapanması bazı hava yolu şirketlerini daha uzun rotalara yöneltti.

Orta Doğu'daki askeri gerilimler de rezervasyonlar ve uçuş programları üzerinde etkili olabiliyor. Çatışma bölgelerinden uzakta bulunan destinasyonlar dahi, aynı bölge içinde algılanan risk nedeniyle talep değişimleriyle karşılaşabiliyor.

ABD-Çin rekabeti turizmi de etkiliyor

ABD ile Çin arasındaki rekabet, küresel turizm açısından önemli başlıklardan biri olarak öne çıkıyor. Çin'in dünyanın önde gelen turist gönderen pazarlarından biri, ABD'nin ise önemli uluslararası destinasyonlardan biri olması nedeniyle iki ülke arasındaki gerilim; vizeler, hava bağlantıları, otel yatırımları ve ödeme sistemleri gibi alanları etkileyebiliyor.

Devletlerin seyahat uyarıları, vize prosedürleri veya hava bağlantılarına yönelik kararları, yüksek hacimli turizm pazarlarında önemli ekonomik sonuçlar yaratabiliyor.

Vize ve sınır kontrolleri yeniden öne çıkıyor

İspanyol turizm medyasında yapılan analize göre; turizmde sınır geçişlerinin kolaylığı, uluslararası seyahatin temel unsurlarından biri olmaya devam ederken, güvenlik ve göç politikaları yeni uygulamaları beraberinde getiriyor.

Elektronik seyahat izinleri, biyometrik kontroller ve seyahat öncesi kimlik doğrulama sistemleri giderek yaygınlaşıyor. Bu sistemler bazı süreçleri kolaylaştırırken devletlerin yolcuların seyahat koşullarını belirleme kapasitesini de artırıyor.

Hava ulaşımı stratejik önem kazanıyor

Hava yolu sektörü, jeopolitik gelişmelere en doğrudan maruz kalan turizm alanlarından biri olarak öne çıkıyor. Hava sahalarının kapanması, uçuşların daha uzun rotalara yönlendirilmesine veya bağlantıların iptal edilmesine neden olabiliyor.

Bu süreçte İstanbul, Dubai, Doha, Abu Dabi ve Singapur gibi küresel aktarma merkezleri de önem taşıyor. Bu merkezler yalnızca havaalanı işlevi görmezken, ülkelerin uluslararası ulaşım ağlarında stratejik konumlar oluşturuyor.

Yaptırımlar turizm sektörünü de etkiliyor

Uluslararası yaptırımlar; uluslararası ödemeler, kredi kartlarının kullanımı, turizm hizmetlerinin satın alınması ve şirketlerin faaliyetleri üzerinde etkili olabiliyor. Hava ulaşımına getirilen kısıtlamalar ise bazı destinasyonların belirli turist pazarlarıyla bağlantısını önemli ölçüde azaltabiliyor. Bunun en güncel örneği ise Rusya ile batılı devletler arasında süregelen yaptırımlar. Geçmişte Rusya pazarında oldukça yüksek sayılarda ziyaretçi alan Yunanistan, İspanya, Kıbrıs gibi destinasyonlar, yaptırımlar nedeniyle bu pazardaki paylarını Orta Doğu, Mısır, Güney Asya ve Türkiye’ye kaptırdı.

Bu nedenle uluslararası faaliyet gösteren turizm şirketleri açısından yaptırım rejimlerinin takip edilmesi, operasyonel süreçlerin bir parçası haline geliyor.

Jeopolitik gelişmeler turist akışlarını yeniden dağıtıyor

Jeopolitik gelişmeler yalnızca turizm akışlarını azaltmıyor; bazı destinasyonlara yönelik talebin başka pazarlara kaymasına da neden olabiliyor.

Güvenli ve istikrarlı olarak algılanan ülkeler bu değişimlerden yararlanabilirken, jeopolitik konumu nedeniyle "güvensiz" ya da "riskli" olarak algılanan destinasyonlar kan kaybediyor. Bu nedenle turizm destinasyonları açısından farklı kaynak pazarlara erişim ve pazar çeşitliliği önem kazanıyor.

Turizm şirketlerinde jeopolitik risk yönetimi

Jeopolitik gelişmeler, turizm şirketlerinin yatırım ve büyüme kararlarında da daha fazla dikkate alınan unsurlar arasında yer alıyor.

Otel şirketleri yeni yatırımları değerlendirirken ekonomik büyüme ve turizm talebinin yanı sıra siyasi istikrar, uluslararası ilişkiler, yaptırım riski, enerji güvenliği, döviz hareketleri ve çatışma ihtimalini de değerlendirmek durumunda. Hava yolu şirketleri ve büyük turizm grupları için de benzer şekilde pazar ve rota seçimleri önem taşıyor.

AB'nin resmi ETIAS internet sitesinde, sistemin henüz faaliyette olmadığı ve şu aşamada seyahat izni başvurularının alınmadığı belirtildi. AB, uygulamanın başlayacağı kesin tarihi ise başlangıçtan birkaç ay önce duyuracağını açıkladı.

ETIAS neden ertelendi?

Erteleme kararında, Avrupa'nın yeni Giriş-Çıkış Sistemi (EES) ile yaşanan teknik sorunlar etkili oldu. EES'nin devreye alınmasının ardından bazı Avrupa havalimanlarında uzun kuyruklar ve uçuş kaçırma sorunları yaşanması, ETIAS takviminin yeniden değerlendirilmesine yol açtı.

İngiltere, ABD, Kanada ve Avustralya gibi ülkelerin vatandaşlarının yanı sıra Schengen bölgesine vizesiz seyahat edebilen ülkelerin vatandaşları, ETIAS yürürlüğe girdiğinde Avrupa'ya seyahat öncesinde elektronik izin almak zorunda olacak.

ETIAS ücreti 20 avro olacak

Sistem yürürlüğe girdiğinde ETIAS başvurusu için 20 avro ücret alınması planlanıyor. Seyahat izni, Schengen bölgesindeki 30 ülkenin yanı sıra İzlanda, Norveç, Lihtenştayn ve İsviçre'ye seyahat imkânı sağlayacak.

İzin üç yıl veya pasaportun geçerlilik süresinin sonuna kadar geçerli olacak. ETIAS sahipleri, 180 günlük dönem içinde Avrupa'da 90 güne kadar kalabilecek.

18 yaş altındaki çocuklar, 70 yaş üzerindeki kişiler ve bazı AB vatandaşlarının aile üyelerinin ücretlendirmeden muaf tutulması öngörülüyor.

ETIAS başvuruları henüz başlamadı

ABD'nin ESTA sistemine benzer şekilde çalışması planlanan ETIAS'ta yolcuların çevrim içi form doldurması, kişisel bilgilerini paylaşması ve güvenlik sorularını yanıtlaması gerekecek. Başvuruların büyük bölümünün birkaç dakika içinde sonuçlanması bekleniyor.

AB'nin gelecek ay revize edilmiş bir ETIAS takvimi açıklaması bekleniyor.

NOT: ETIAS sistemi, yurt dışında oturum izni olan veya Schengen vizesi olan Türk vatandaşlarını etkilemiyor. etkilemiyor. Ancak Schengen bölgesine vizesiz seyahat edebilen yeşil ve gri pasaport sahiplerinin ETIAS sisteminde seyahat onayı almaları ve belirlenen 20 euro harcı ödemeleri gerekiyor.

Yeni tesis, Hilton’un Türkiye’deki büyüme stratejisinde önemli bir kilometre taşı olarak konumlanırken, havalimanı konaklamasını yalnızca uçuş öncesi veya sonrası kısa bir mola olmaktan çıkararak daha kapsamlı bir konaklama deneyimine dönüştürmeyi hedefliyor.

Hilton'un Türkiye'deki 100. oteli

Hilton Istanbul Airport, terminale kısa yürüme mesafesinde konumlanıyor. Otelin karşısındaki metro istasyonu sayesinde misafirler İstanbul şehir merkezine ve Ayasofya ve Sultanahmet Camii gibi önemli turistik noktalara ulaşabiliyor.

Tesis; pist manzaralı oda ve süitleri, gastronomi alanları ve wellness olanaklarıyla transit yolcuların yanı sıra iş ve tatil amaçlı seyahat eden misafirlere de hizmet vermeyi hedefliyor.

Hilton Kıta Avrupası Kıdemli Başkan Yardımcısı David Kelly, açılışın şirketin Türkiye'deki büyümesinde önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Kelly, Hilton'un bu yıl Türkiye'de tarihindeki en yüksek açılış sayısına ulaşarak büyümeyi sürdürdüğünü ifade etti.

OXBO markası Türkiye'de ilk kez

Otel bünyesinde Hilton'un yeme-içme markalarından OXBO da Türkiye'de ilk kez hizmet veriyor. Restoran, kafe ve 7/24 açık bar olmak üzere üç ayrı alanda faaliyet gösteren OXBO, yerel ürünleri ve destinasyondan ilham alan menüsüyle konumlandırılıyor.

2026'da Türkiye'de 14 açılış planlanıyor

Hilton Istanbul Airport, Hilton'un 2026 yılında Türkiye'de gerçekleştireceği 14 otel açılışından biri olarak öne çıkıyor.
Şirketin Türkiye'deki portföyünde Hilton Istanbul Bosphorus'un yanı sıra Kapadokya'daki ilk mağara oteli ve Spark by Hilton'un ülkedeki ilk tesisi de bulunuyor. Porto Chiara, Curio Collection by Hilton'un da yakında Türkiye'deki portföye eklenmesi planlanıyor.

Hilton Istanbul Airport Genel Müdürü Tolga Aytan ise tesisin Türkiye'nin ilk Hilton havalimanı oteli olduğunu belirterek, terminale kesintisiz erişim sunan tesisin iş ve tatil amaçlı yolcular için yeni bir konaklama noktası olarak tasarlandığını söyledi.

TUI'nin net kârı da geçen yılın aynı dönemindeki seviyeye göre yüzde 45 azalarak 124 milyon avro oldu. Şirketin CEO'su Sebastian Ebel, mevcut koşullara dikkat çekerek “2026 normal bir yıl değil” değerlendirmesinde bulundu.

Dokuz aylık dönemde zarar 112,4 milyon avro

TUI'nin mali yılının ilk dokuz ayında geliri yüzde 2,7 düşüşle 14,38 milyar avroya geriledi. Düzeltilmiş EBIT 164,7 milyon avrodan 118,3 milyon avroya düşerken, net zarar 68,6 milyon avrodan 112,4 milyon avroya yükseldi.

Şirket, İran savaşı ve Jamaika'daki kasırganın ilk dokuz aylık düzeltilmiş faaliyet sonucunu toplam 81 milyon avro aşağı çektiğini belirtti. TUI Finans Direktörü Mathias Kiep, bu etkiler hariç tutulduğunda operasyonel sonucun geçen yılın üzerinde olacağını ifade etti.

Kruvaziyer operasyonları büyüdü

TUI'nin farklı iş kollarında sonuçlar ayrıştı. Oteller ve Resortlar segmentinin üçüncü çeyrek düzeltilmiş EBIT'i yüzde 6,2 düşerek 122,7 milyon avro oldu. Dokuz aylık sonuç ise yüzde 8,6 gerileyerek 350,7 milyon avroya indi.

Kruvaziyer segmenti ise büyümesini sürdürdü. Dokuz aylık dönemde düzeltilmiş faaliyet kârı yüzde 7,8 artarak 293,9 milyon avroya ulaştı. İran savaşı bu segmentin sonucunu 40 milyon avro olumsuz etkiledi. TUI Musement'ın dokuz aylık sonucu da 14,6 milyon avroya yükseldi.

Pazarlar ve hava yolu operasyonları geriledi

Hava yolu şirketleri ile tur operatörlerinin yer aldığı Markets + Airline segmentinde üçüncü çeyrek faaliyet sonucu 49,7 milyon avroluk kârdan 17,4 milyon avro zarara döndü.

TUI, zayıf talep, yükselen yakıt maliyetleri ve önemli destinasyonlarda artan kapasite baskısını gerilemenin başlıca nedenleri arasında gösterdi. Şirket, riskli kapasiteyi azaltarak bu baskıları sınırlamaya çalıştığını belirtti.

Son haftalarda rezervasyonlar hızlandı

Yaz sezonunda Markets + Airline segmentindeki rezervasyonlardan elde edilen gelir geçen yılın yüzde 6 altında bulunuyor. Ancak TUI'ye göre son dört haftada rezervasyon gelirleri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7 arttı.

Özellikle Yunanistan ve İspanya'nın yanı sıra Balear ve Kanarya Adaları öne çıkan destinasyonlar arasında yer aldı.

TUI, 2026 mali yılı için daha önce açıkladığı beklentisini korudu. Şirket, sabit kurlar üzerinden düzeltilmiş EBIT'in 1,1 milyar ile 1,4 milyar avro arasında gerçekleşmesini bekliyor. Bu öngörünün gerçekleşmesi, jeopolitik gerilimlerin önemli ölçüde artmaması ve yakıt tedarikinin güvence altında kalması koşuluna bağlandı.

Maliyeti ilk başta 5,7 milyar dolar olarak hesaplanan Wynn Al Marjan Island projesinde sahil etabı tamamlandı. Proje kapsamında 550 metrelik sahil şeridi, korunaklı lagün ve açık denizde oluşturulan yapay resif sistemi hazır hale getirildi.

Tamamlanan sahil alanı, projenin konaklama ve resort işletmesine yönelik ana unsurlarından biri olarak konumlandırılıyor. Sahil boyunca farklı kullanım alanlarının yanı sıra yüzme, şnorkelle dalış, paddleboard ve kano gibi aktivitelerin gerçekleştirilebileceği alanlar planlanıyor.

Projede 1.530 oda ve süit bulunacak

Wynn Al Marjan Island’ın toplam 1.530 oda ve süitten oluşması planlanıyor. Projede bunun yanı sıra 22 restoran, lounge ve bar, tiyatro, beş yıldızlı spa, tasarım mağazaları, etkinlik ve organizasyon alanları ile geniş havuz kompleksleri yer alacak.

Resort bünyesinde ayrıca bir eğlence plaj kulübü ve özel plaj bulunacak.

Sahil alanı Resort Beach, Adult Beach ve Enclave Beach olmak üzere üç ayrı bölümden oluşacak. Bu bölümlerin farklı kullanıcı profillerine yönelik olarak işletilmesi planlanıyor.

Açık denizde yapay resif oluşturuldu

Projenin sahil etabında yalnızca rekreasyon alanlarına değil, deniz ekosistemine yönelik bir uygulamaya da yer verildi. Kıyının açıklarında deniz canlılarının gelişimini desteklemek amacıyla mühendislik ürünü resif üniteleri yerleştirildi.

Proje yönetimi, mercan ve deniz canlılarının bölgede oluşmaya başladığını bildirdi. Ras Al Khaimah açıklarında doğal resifler ve batıkların bulunduğu 21 dalış noktası yer alıyor.

Wynn Resorts CEO’su Craig Billings, 4 Ağustos’ta yatırımcılarla yaptığı üç aylık bilgilendirme toplantısında, yeni tatil köyünün inşaatının “hızla ilerlediğini” ve şirketin tesisin gelecek yıl sonbaharda kapılarını halka açmasını beklediğini söyledi.

Projede 600 milyon dolarlık sapma

Orta Doğu’daki çatışmanın, küresel tedarik zincirindeki aksaklıklar ve personel hareketliliği nedeniyle kumarhanenin inşasını hâlâ etkilediğini de sözlerine ekledi.

“Bu kesintiler projenin hem zamanlamasını hem maliyetini etkiledi” diyen Billings, ilave maliyeti “yaklaşık 600 milyon dolar” olarak tahmin etti; bunun yaklaşık yarısını çatışmaya, ayrıca artan malzeme maliyetlerine ve nakliye fiyatlarındaki yükselişe bağladı.

Düzenlemeyle ayrıca yabancı platformların yükümlülükleri, bu yükümlülüklere aykırılık halinde uygulanacak idari yaptırımlar ve platformların Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansına turizm payı ödemesi de kanun kapsamına alınıyor.

Taslakta yer alan başlıca düzenlemeler

• Bakanlıktan izin belgesi zorunluluğu: Yabancı dijital konaklama platformlarının Türkiye’de faaliyet gösterebilmesi için Bakanlıktan izin belgesi alması öngörülüyor. Belgenin ücreti, geçerlilik süresi ve başvuru şartları ayrıca düzenlenecek.

• Türkiye’de temsilci bulundurma şartı: Platformlara Türkiye’de temsilci bulundurma yükümlülüğü getirilecek.

• Faaliyet alanları belirlenecek: Yabancı dijital konaklama platformlarının izin belgesi kapsamında doğrudan gerçekleştirebileceği faaliyetler sınırlandırılacak.

• Seyahat acentalarının faaliyet alanı korunacak: Platformlar, doğrudan yapabilecekleri faaliyetler dışında yalnızca seyahat acentalarına özgü hizmetlerin ticaretini, 1618 sayılı Kanun kapsamında işletme belgesi bulunan seyahat acentaları aracılığıyla yapabilecek.

• Türk hukuku uygulanacak: İzin belgesi kapsamındaki faaliyetlerden doğan uyuşmazlıklarda Türk hukukunun uygulanması öngörülüyor.

• Türk mahkemeleri yetkili olacak: Platformların izin belgesi kapsamındaki faaliyetlerinden kaynaklanan uyuşmazlıklarda Türk mahkemeleri yetkili kılınacak.

• Platformların yükümlülükleri düzenlenecek: Yabancı dijital konaklama platformlarının Bakanlığa karşı sorumlulukları ve sektördeki diğer yükümlülükleri kanunla belirlenecek.

• İdari yaptırımlar uygulanacak: Yükümlülüklere uymayan platformlara Bakanlık tarafından çeşitli yaptırımlar uygulanabilecek.

• İzinsiz faaliyet engellenebilecek: İzin belgesi olmadan faaliyet gösteren platformlara yönelik erişimin engellenmesine ilişkin karar alınabilecek.

• Belgesiz tesis ve konutlara yaptırım: Belgesiz konaklama tesisleri ile izin belgesi bulunmayan konutların elektronik ortamda pazarlanması ve satışını yapan platformlara uyarma, idari para cezası, içeriğin çıkarılması ve/veya erişimin engellenmesi yaptırımları uygulanabilecek.

• İkincil düzenleme yetkisi Bakanlıkta olacak: Kanunun uygulanmasına ilişkin usul ve esasları belirleme ve ihtiyaç duyulan ikincil düzenlemeleri yapma konusunda Bakanlığa yetki verilecek.

• Turizm payı kapsamı genişletilecek: Türkiye’de faaliyet gösteren yabancı dijital konaklama platformları, 7183 sayılı Kanun kapsamında turizm payı yükümlüleri arasına dahil edilecek.

• Mevcut platformlara geçiş süreci tanınacak: Halen faaliyet gösteren yabancı dijital konaklama platformlarının izin belgesi alarak kanuna uyum sağlamasına yönelik geçici düzenleme yapılacak.

Taslağın gerekçesinde düzenlemenin; dijitalleşen turizm sektörünün düzenlenmesi, tüketicilerin korunması, sektörde adil rekabet koşullarının oluşturulması, kamu denetiminin güçlendirilmesi ve Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansının gelir yapısının desteklenmesi amacıyla hazırlandığı belirtildi.

5 milyon liraya iki yıl geçerli belge

Ekonomim’den Canan Sakarya’nın hazırladığı haberde ise, düzenlemeye ilişkin daha fazla detaya yer verildi. Söz konusu platformların Kültür ve Turizm Bakanlığı’ndan 5 milyon lira karşılığında iki yıl geçerli belge alacağı kaydedilen haberde, belge ücretlerinin her yıl yeniden değerleme oranında artırılacağı ve başka işletmelere devredilemeceği ifade edildi.

TGA payı da ödeyecekler

İzin için Dijital Hizmet Vergisi mükellefi olma, vergi borcu bulunmama, Türkiye’de tebligat adresi ile sorumlu gerçek veya tüzel kişi gösterme ve UETS adresini bildirme şartları aranacak. Tüzel kişi temsilcinin sermaye şirketi olması, yetkililerinden en az birinin Türk vatandaşı ve Türkiye’de yerleşik bulunması gerekecek. Gerçek kişi temsilci de bu koşulları taşıyacak. Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansına ödenecek pay, Dijital Hizmet Vergisi matrahı üzerinden hesaplanacak.

İhlaller ve cezalar

Taahhüt edilen hizmetin eksik veya hiç sunulmaması halinde sözleşme başına 50 bin liradan 100 bin liraya kadar ceza verilecek. Turizm payını süresinde yatırmayan platforma 15 gün tanınacak; ödeme yapılmazsa izin iptal edilecek. Ülke yararına aykırı, kamu güvenini sarsıcı veya turizmi baltalayıcı faaliyetler de iptal nedeni olacak. Belgesi iptal edilen platform altı ay başvuru yapamayacak.

Platformlar, Bakanlık belgeli konaklama tesisleri ile izinli turizm konutlarının satışını ve elektronik uçak bileti satışını doğrudan yapabilecek. Diğer seyahat hizmetleri belgeli acentalar, araç kiralama ise Ticaret Bakanlığınca yetkilendirilen işletmeler üzerinden sunulacak.

Yabancı platformların yükümlülükleri

* İzin belgesi kapsamı dışında faaliyet gösterilemeyecek, başka ürünlerin satışı ve pazarlaması yapılamayacak.

* İzin kapsamındaki hizmetler yalnızca bu amaçla kullanılan elektronik ticaret ortamında sunulacak.

* Belgeye esas bilgilerdeki değişiklikler 15 gün içinde Bakanlığa bildirilecek; istenen belgeler 15 günde gönderilecek.

* Konaklama tesisleri ile turizm amaçlı kiralanan konutların belge numaraları doğrulanarak ilanlarda gösterilecek.

* Satış bedelinden alınan komisyon ve benzeri tutarlar, KDV hariç bedelin yüzde 17'sini aşamayacak.

Taş mimarisi, deniz manzaralı odaları ve özgün konseptiyle öne çıkan Swan Lake Butik Otel, bölgenin dikkat çeken turizm yatırımları arasında yer alıyor.

Yaklaşık 1.088 metrekarelik arsa üzerine kurulu tesis, yalnızca taş mimarisi ve konumuyla değil, yıllar içinde oluşturduğu marka kimliğiyle de öne çıkıyor.

Tesisle ilgili en dikkat çeken ayrıntılardan biri de odalarındaki konsept. 35’er metrekare büyüklüğündeki 8 odanın tamamı deniz manzaralı ve her biri Türk edebiyatının sevilen şairlerinden birinin adını taşıyor: Nâzım Hikmet, Can Yücel, Sabahattin Ali, Bedri Rahmi, Attilâ İlhan, Rıfat Ilgaz, Orhan Veli...

Odalarda el yapımı masif ahşap mobilyalar tercih edilirken banyolarda doğal taş ve özel tasarım seramik uygulamaları kullanıldı. İki binadan oluşan tesisin her bir binasında iki bahçe katı ve iki balkonlu oda yer alıyor. Geniş verandalı bahçe katları ise Selimiye Körfezi’ne hâkim bir manzara sunuyor.

Sonsuzluk havuzu ve panoramik restoran

Tesisin öne çıkan bölümlerinden biri de 65 metrekare büyüklüğündeki sonsuzluk havuzu. Yaklaşık 9 metre çapındaki havuzda yer alan karşı akım sistemi, misafirlere hem masaj hem de kesintisiz yüzme imkânı sağlıyor.

Deniz manzaralı restoranı, özenle tasarlanmış peyzajı ve çiçeklerle çevrili bahçesiyle Swan Lake, bölgenin sakin atmosferini yansıtan butik tesislerden biri olarak öne çıkıyor.

Selimiye’de butik otellere yatırım ilgisi sürüyor

Son yıllarda nitelikli butik otelleriyle öne çıkan Selimiye, sınırlı yapılaşması ve yüksek turizm talebi nedeniyle yatırımcıların yakından takip ettiği destinasyonlar arasında bulunuyor.

Bölgede satışa çıkan faal tesisler, yalnızca gayrimenkul değeriyle değil, işletme geçmişi, marka bilinirliği ve oluşturdukları müşteri portföyüyle de yatırımcıların ilgisini çekiyor.

Dalaman Havalimanı’na 200 odalı terminal oteli

Hazırlanan proje tanıtım dosyasına göre Altan Otel İşletmeleri Tic. Ltd. Şti., 263 milyon lira yatırımla Dalaman Havalimanı’na 200 odalı bir terminal oteli inşa edecek. Söz konusu proje için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci resmî olarak başlatıldı.

8 bin 275 metrekarelik kapalı alanda gerçekleştirilecek proje; kaba inşaat gerektirmeden, tamamen iç mekân renovasyonu, tadilat ve teknolojik altyapı yenilemesi esasına dayanıyor. Toplam 5 kattan (bodrum, zemin ve 3 kat) oluşacak tesiste 200 oda ve 500 yatak kapasitesi sunulacak.

Dalaman Havalimanı’nın ana işletmecisi YDA Havalimanı Yatırım ve İşletme A.Ş. ile imzalanan 10 yıllık işletme sözleşmesi kapsamında yürütülecek tesis, transit uçuş bekleyen yolculara, rötar yaşayan seyahatseverlere ve erken saatli uçuş sahiplerine 24 saat kesintisiz hizmet verecek.

Tesis bünyesinde geleneksel otelcilik anlayışından farklı olarak alan verimliliği odaklı restoran, kafe, bar, SPA, spor salonu, kuaför ve toplantı/seminer salonları yer alacak. Ayrıca “day-use” (gündüz kullanımı) ve saatlik konaklama seçenekleriyle iş dünyası ve havacılık personeline esnek çözümler sağlanacak.

Bodrum’a “50 apartlık” turizm projesi

Bodrum’da hayata geçecek projenin yatırımcısı ise Seba İnşaat Anonim Şirketi.

Muğla ili, Bodrum ilçesine bağlı Göl Mahallesi 114 ada 42 parselin 24 bin 691 metrekarelik kısmında hayata geçirilecek proje için 662 milyon lira yatırım bedeli öngörülüyor. Toplam inşaat projesi 24 bin 600 metrekare, toplam inşaat alanı ise 17 bin 353 metrekare olan turizm projesinin inşaat aşamasında 300, operasyon aşamasında ise 50 personelin çalışması hedefleniyor.

2. derece doğal sit ve 3. derece arkeolojik sit alanı sınırları içerisinde kalan projenin 35 ayda tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.

Projeye ilişkin olarak hazırlanan proje tanıtım dosyasına göre, 50 apart ve 100 yataklı olarak planlanan tesiste, her biri 9,375 metrekarelik 50 adet havuz yer alacak.

Devir işlemleri için çalışma sürüyor

Turizm Ekonomi’nin Bakanlık ve TÜRSAB'a yakın kaynaklardan edindiği bilgiye göre, TÜRSAB ile Kültür ve Turizm Bakanlığı arasında mutabakat halinde devir işlemleri için çalışmalar sürüyor ve devir için bir program üzerinde çalışılıyor.

Turizm Ekonomi’nin sektör kaynaklarından edindiği bilgiye göre, kongre merkezinin Bakanlığa devri ile ilgili sürecin bu hafta içinde netleşmesi bekleniyor. Devir sürecinin sorunsuz bir şekilde gerçekleşmesi; personelin ve müşterilerin olumsuz etkilenmemesi için Bakanlık ile TÜRSAB yetkililerinin yakın temas içinde olduğu öğrenildi. Kültür ve Turizm Bakanlığı'nın kongre merkezinde çalışan personel ile ilgili nasıl bir politika izleyeceği ise henüz bilinmiyor.

Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafı ise, devir sürecine ve kongre merkezinin bundan sonraki yol haritasına ilişkin soruları yanıtsız bıraktı.

1996’da kamu-özel sektör iş birliği ile kuruldu

İstanbul Lütfi Kırdar Uluslararası Kongre ve Sergi Sarayı, 1996 yılından bu yana Uluslararası Kongre Sarayı Tesisleri İşletmeciliği Ticaret Anonim Şirketi (UKTAŞ) tarafından işletiliyor. Söz konusu şirket; Türkiye’de kongre turizminin geliştirilmesi, yeni kongre merkezlerinin sektöre kazandırılması ve Türkiye’de konuk ağırlama hizmetlerinin başarıyla verilmesi amacıyla 1993 yılında kuruldu. UKTAŞ, turizmde kamu-özel sektör iş birliğinin en başarılı örneklerinden biri olma özelliğini talıyordu.

UKTAŞ’IN hissedarları

UKTAŞ’ın hissedarları arasında; Kültür ve Turizm Bakanlığı, Türkiye Seyahat Acentaları Vakfı (TURSAV) ve Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) başta olmak üzere aralarında turizm sektörünün lider şirketleri ve önde gelen isimlerinin bulunduğu 142 ortak bulunuyor.

Bakanlık ile UKTAŞ davalıktı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) ait arazi üzerinde bulunan Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı’nın işletmecisi UKTAŞ ile Kültür ve Turizm Bakanlığı arasında, uzun zamandır devam eden borç, kira ve yönetim davaları bulunuyordu. Konuyla ilgili olarak istinafın son ve bağlayıcı kararı Kültür ve Turizm Bakalığı lehine verdiği öğrenildi.

Bakanlık UKTAŞ'a haciz işlemi başlatmıştı

Geçmiş dönemlerde turizmde yaşanan krizler, Ulusoy döneminde atıldığı ileri sürülen yanlış adımlar ve son olarak pandemi döneminde büyük zorluklar yaşayan Lütfi Kırdar, belediyeye ve Bakanlığa olan borçlarını ödeyemez hale gelmişti. O dönem TÜRSAB tarafından yapılan açıklamalarda, alacaklı durumdaki İBB iken, Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın Lütfi Kırdar’a haciz gönderdiği ileri sürülmüştü.

1948 yılında temeli atıldı, 1996’da UKTAŞ’a geçti

İstanbul Lütfi Kırdar Uluslararası Kongre ve Sergi Sarayı’nın temeli, İstanbul Valisi ve Belediye Başkanı Dr. Lütfi Kırdar tarafından 30 Ocak 1948’de atıldı. İtalyan mimar Paolo Vietti-Violi ile Türk mimarlar Şinasi Şahingiray ve Fazıl Aysun tarafından tasarlanan yapı, 3 Haziran 1949’da Avrupa Güreş Şampiyonası ile “İstanbul Spor ve Sergi Sarayı” adıyla hizmete açıldı. Uzun yıllar boyunca basketbol, voleybol ve güreş gibi spor karşılaşmalarının yanı sıra konser, sergi ve buz pateni gösterilerine ev sahipliği yapan yapı, 1988’den itibaren sergi ve kültür etkinliklerine daha fazla ağırlık vermeye başladı. 1996 yılında Birleşmiş Milletler Habitat II Zirvesi kapsamında kapsamlı bir dönüşümden geçirilen yapının adı İstanbul Lütfi Kırdar Uluslararası Kongre ve Sergi Sarayı olarak değiştirildi. Günümüzde Harbiye’deki ana binası ve Rumeli Fuar ve Sergi Merkezi ile uluslararası zirve, kongre, fuar ve sanat etkinliklerine ev sahipliği yapmaya devam ediyor.

UKTAŞ’ın mevcut yönetimi Kurulu hangi isimlerden oluşuyor?

Firuz Barbaros Bağlıkaya – Başkan
Selçuk Boynueğri- Yönetim Kurulu Başkan Vekili
Cengiz Korkmaz – Yönetim Kurulu Başkan Vekili
Hıfzı Ali Güreli – Yönetim Kurulu Üyesi
Oğuz Satıcı – Yönetim Kurulu Üyesi
Hasan Eker – Yönetim Kurulu Üyesi
Bilal Veysi Yaşar – Yönetim Kurulu Üyesi
Başbuğ Pınarbaşı – Yönetim Kurulu Üyesi
Muhammet Fatih Çelik – Yönetim Kurulu Üyesi
Hüseyin Keskin – Yönetim Kurulu Üyesi

The Telegraph’ın analizine göre, satın alma sonrasında easyJet’in yolcular açısından görünen yüzünde kısa vadede büyük bir değişiklik beklenmiyor. Turuncu uçaklar, düşük maliyetli uçuş modeli ve ek hizmet ücretleriyle şekillenen mevcut yapı devam edecek. Ancak şirketin arka planında önemli bir sahiplik ve yönetim değişimi yaşanacak.

Castlelake’in teklif sürecinden çekilmesinin ardından Apollo’nun easyJet’i satın almasının büyük ölçüde kaçınılmaz hale geldiğini belirten The Telegraph, şirket hisselerinin görüşmelerin başladığı döneme kıyasla yaklaşık yüzde 80 değer kazanmasının da bağımsız kalma seçeneğini zorlaştırdığını aktardı.

Apollo’nun hedefi easyJet’i büyütmek

Apollo’nun easyJet için temel hedefinin şirketin kârlılığını artırmanın yanı sıra büyümeyi hızlandırmak olduğu belirtiliyor. Özel sermaye şirketinin, halka açık şirketlerin kısa vadeli finansal sonuç baskısından uzak şekilde easyJet’in uçak filosunu büyütmesine ve yeni rotalar eklemesine odaklanabileceği ifade ediliyor.

Şirketin sadakat programları geliştirmesi, premium hizmetler ve iş seyahatlerine yönelik ürünler eklemesi de gündemde. Bu stratejiyle easyJet’in fiyat avantajını korurken daha üst segmentlere de hitap etmesi hedefleniyor.

The Telegraph, Apollo’nun havacılık sektöründeki geçmiş yatırımlarına da dikkat çekti. Şirketin ABD merkezli düşük maliyetli havayolu Sun Country Airlines yatırımında kârlılığı artırdığı ve şirketi daha sonra Nasdaq’ta yeniden halka arz ettiği belirtildi. Apollo’nun AeroMexico yatırımında da kârın iki katına çıktığı ve şirketin yeniden halka açıldığı aktarıldı.

Bu performansın easyJet açısından da benzer bir çıkış stratejisinin uygulanabileceği beklentisini güçlendirdiği ifade edildi.

Rakipler easyJet’in performansını izleyecek

Ancak Avrupa’daki düşük maliyetli havayolu pazarının ABD ve Kuzey Amerika pazarından çok daha rekabetçi olduğu vurgulanıyor.

Jet2, Wizz Air, Vueling, Eurowings ve özellikle Ryanair, easyJet’in yeni dönemde karşı karşıya kalacağı başlıca rakipler arasında gösteriliyor.

The Telegraph’a göre Avrupalı yolcular son 20 yılda fiyat karşılaştırması konusunda daha deneyimli hale gelirken, yapay zekâ destekli araçların da en uygun uçuşları bulmayı kolaylaştırması rekabeti daha da artırıyor.

Bu nedenle Apollo’nun easyJet’i daha rekabetçi hale getirmesi halinde bunun sektör genelindeki hizmet standartlarını ve rekabet koşullarını etkileyebileceği belirtiliyor.

Filo ve rota büyümesi öne çıkıyor

Apollo’nun easyJet’i satın alırken şirketi görece uygun bir değerlemeyle aldığı değerlendirmesi de analizde öne çıkıyor. Bu nedenle yeni sahiplerin kısa vadeli nakit akışını zorlayacak uygulamalar yerine büyümeye yatırım yapabileceği ifade ediliyor.

EasyJet’in daha fazla uçak alması, mevcut güçlü uçuş ağını genişletmesi ve yeni destinasyonlara yönelmesi, yeni dönemin temel büyüme araçları arasında yer alabilir.

The Telegraph, Apollo’nun easyJet yatırımından başarılı bir şekilde çıkması halinde şirketin 2030’ların başında yeniden halka arz edilebileceği ve 12 milyar sterlinin üzerinde bir değerlemeye ulaşabileceği öngörüsüne de yer verdi.

Bununla birlikte easyJet’in önünde Avrupa’nın son derece rekabetçi düşük maliyetli havayolu pazarı bulunuyor. Apollo’nun ABD ve Meksika’daki havacılık yatırımlarından elde ettiği deneyimin Avrupa’daki farklı rekabet koşullarında ne ölçüde karşılık bulacağı ise yeni dönemin en önemli başlıklarından biri olacak.

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından koordinasyonunda, İstanbul İl Jandarma Komutanlığınca yürütülen soruşturmada, bazı kişi ve şirketlerin vize danışmanlığı adı altında faaliyet göstererek çevrim içi randevu sistemlerine bot yazılımlarla eriştiği iddiaları araştırıldı.

Adalet Bakanı Akın Gürlek, söz konusu yapıların randevuları toplu şekilde aldığı ve bu nedenle vatandaşların doğrudan randevu almasının fiilen imkânsız hale getirildiği yönünde önemli bulgular elde edildiğini bildirdi.

41 binden fazla kişiden 918 milyon TL tahsilat

Soruşturma kapsamında bazı kişi ve şirketlerin belirli sürelerde vize veya randevu temin etme garantisi verdiği, vatandaşlardan “yazılım”, “danışmanlık” ve “hizmet bedeli” adı altında yüksek tutarlarda ücret aldığı öne sürüldü.

Açıklamaya göre, taahhüt edilen hizmetlerin yerine getirilmediği durumlarda ücret iadelerinin yapılmadığı ve başvuru sahiplerine ait kişisel verilerin özel dijital sistemlere aktarıldığı yönünde de bulgulara ulaşıldı.

Hazine ve Maliye Bakanlığı Vergi Denetim Kurulu Başkanlığının incelemelerinde ise Ocak 2024-Temmuz 2026 döneminde soruşturma kapsamındaki şirket yapılanmalarına ait hesaplarda 2 milyar 841 milyon TL’yi aşan para hareketi tespit edildi.

Aynı dönemde 41 bini aşkın kişiden yaklaşık 918 milyon TL tahsil edildiği belirlendi. Tahsilatların önemli bölümünün şirket ortakları ve çalışanlarının hesaplarına yönlendirildiği, hesaplarda yoğun nakit, kripto varlık ve kıymetli maden hareketleri bulunduğu kaydedildi.

6 ilde 63 adrese eş zamanlı operasyon

Soruşturma kapsamında İstanbul, Ankara, Antalya, Balıkesir, Bursa ve İzmir’de 63 adrese eş zamanlı operasyon düzenlendi.

Operasyonlarda 49 şüphelinin yakalanmasına yönelik adli işlemler gerçekleştirildi. Aramalarda ele geçirilen dijital materyal ve belgeler üzerindeki incelemelerin sürdüğü bildirildi.

Adalet Bakanı Akın Gürlek, soruşturmanın vatandaşların yetkili kurumların sunduğu vize hizmetlerine erişimini engelleyerek bundan haksız kazanç sağladığı değerlendirilen yapılara yönelik yürütüldüğünü belirtti.