Yapılan değişiklik kapsamında, tesislerin genel mahallerinde müzik kullanılması halinde, 5 Aralık 1951 tarihli ve 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu kapsamında faaliyet gösteren ilgili federasyonlardan alınan müzik lisans belgesinin başvuru dosyasına eklenmesi zorunlu hale getirildi. Yetkili federasyonlar ile belge teminine ilişkin usul ve esasların Bakanlık tarafından belirleneceği ifade edildi.

Tebliğin 18’inci maddesinde yer alan “Bakanlığın denetiminde olduğuna” ibaresi ise “sınıfının Bakanlıkça belirlendiğine” şeklinde değiştirildi.

Düzenlemeyle ayrıca geçici bir madde de eklendi. Buna göre, konaklama tesisleri hariç olmak üzere, müzik lisans belgesini Bakanlığa ibraz etme zorunluluğu getirilen ve bu düzenleme yürürlüğe girmeden önce kısmi turizm işletmesi belgesi veya turizm işletmesi belgesi almış tesislerin, söz konusu belgeyi 31 Aralık 2026 tarihine kadar temin etmeleri gerekecek.

Denetimlerde bu yükümlülüğe uyulmadığının tespit edilmesi halinde ilgili tesisler hakkında Kanun kapsamında işlem yürütülecek.

Yayımlandığı tarihte yürürlüğe giren tebliğin hükümlerini Kültür ve Turizm Bakanı yürütecek.

Yeni kurallar çerçevesinde belediyeler ve yerel yönetimler, marketler, büfeler, akaryakıt istasyonları ve benzeri perakende satış noktalarında saat 21.00 ile 06.00 arasında içki satışını yasaklayabilecek. Restoranlar, kafeler, barlar ve diğer yeme-içme işletmeleri ise uygulamanın dışında tutuldu.

Turizm merkezlerinde uygulama hazırlığı

Adriyatik kıyısındaki önemli turizm destinasyonları yeni yetkileri kullanmaya hazırlanıyor. Split yönetimi, gece satış kısıtlamalarını uygulamaya koyacağını açıkladı.

Benzer düzenlemelerin Hvar ve Zadar tarafından da değerlendirilmekte olduğu belirtilirken, başkent Zagreb ise uygulamanın sonuçlarını izliyor.

Özellikle yaz aylarında genç turistlerin yoğun ilgi gösterdiği kıyı destinasyonlarında turizm gelirleri artarken, yerel halkın yaşam kalitesine ilişkin şikayetlerin de yükseldiği ifade ediliyor.

Gürültü ve kamu düzeni sorunları gündemde

Yetkililer, düzenlemenin temel gerekçeleri arasında gece gürültüsü, kamuya açık alanlarda yaşanan taşkınlıklar, vandalizm olayları ve yoğun turizm baskısının yer aldığını belirtiyor.

Hırvatistan Turizm Bakanı Tonči Glavina, turizm ile yerel halkın yaşam kalitesi arasında denge kurulması gerektiğini söyledi. Glavina, şehirlerin ve bölgelerin yalnızca turizmin ihtiyaçlarına göre şekillendirilmemesi gerektiğini ifade etti.

Yeni sistemle birlikte merkezi yönetim yerine yerel yönetimlerin kendi koşullarına göre karar alabilmesi amaçlanıyor.

İçki tüketimi yasaklanmıyor

Düzenleme, içki tüketimini veya restoran ve barlarda satışını kapsamıyor. Turistler ve yerel halk, yeme-içme işletmelerinde içki satın almaya ve tüketmeye devam edebilecek.

Kısıtlamalar yalnızca belirlenen saatlerdeki perakende satış noktalarını kapsayacak ve uygulamanın hayata geçirilip geçirilmeyeceğine her belediye kendi karar verecek.

Reşit olmayanlara satış denetimleri artacak

Yeni düzenleme kapsamında içki satışında yaş kontrolü uygulamaları da sıkılaştırılıyor. Perakende satış noktalarının, içki satın almak isteyen müşterilerin yaşını daha titiz şekilde doğrulaması gerekecek.

Yetkililer, yaş doğrulamasının standart uygulama haline getirilmesini ve reşit olmayan kişilere içki satışının önlenmesini hedefliyor.

Sürdürülebilir turizm hedefi

Hırvatistan yönetimi, düzenlemenin ülkenin turizm sektörünü sınırlandırmak amacı taşımadığını, aksine yerel toplulukların yaşam kalitesini koruyarak turizmin sürdürülebilir şekilde gelişmesini amaçladığını vurguluyor.

Dünyanın önemli yaz destinasyonları arasında yer alan Hırvatistan, özellikle sahil kentleri, adaları ve tarihi merkezlerinde artan ziyaretçi yoğunluğunu yerel yaşamla dengelemeye yönelik yeni uygulamaları gündemine almaya devam ediyor.

Fiziksel pasaportun dijital tamamlayıcısı

Yeni sistem, fiziksel pasaportun yerine geçmiyor. Resmi kimlik belgeleri sınır kapıları, kamu kurumları ve yüz yüze doğrulama süreçlerinde geçerliliğini koruyor. Dijital pasaport ise yalnızca çevrimiçi platformlarda kimlik ve yaş doğrulama amacıyla kullanılabiliyor.

Özelliğin kullanılabilmesi için geçerli bir fiziksel pasaport gerekiyor. Kimlik kartları bu sistem kapsamında desteklenmiyor.

Aktivasyon süreci

Dijital pasaport oluşturma süreci Google Wallet üzerinden gerçekleştiriliyor. Kullanıcıların tamamlaması gereken adımlar; pasaportun veri sayfasının fotoğrafının çekilmesi, pasaport üzerindeki NFC çipinin Android cihaz ile taranması, video selfie ile kimlik doğrulaması yapılması ve doğrulama sonrası “ID Pass” kaydının Google Wallet’a eklenmesi şeklinde sıralanıyor.

Güvenlik ve gizlilik

Google, sistemin uçtan uca şifreleme ile çalıştığını ve verilerin cihaz içinde saklandığını belirtiyor. Kullanıcı verilerinin bulut sistemlerine aktarılmadığı ifade ediliyor.

Dijital pasaport, yalnızca gerekli bilgilerin paylaşılmasına izin veriyor. Örneğin, yaş doğrulaması yapılırken tam kimlik bilgileri paylaşılmadan işlem tamamlanabiliyor.

Finans ve perakende alanında ilk kullanım

Almanya merkezli Sparkasse Bank, sistemi erken benimseyen kurumlardan biri oldu. Banka, Google Wallet üzerinden yaş doğrulama süreçlerini dijital kimlik ile gerçekleştirmeye başladı.

AB’nin dijital kimlik hedefiyle uyumlu

Avrupa Birliği, 2026 yılına kadar tüm vatandaşlar için üye ülkeler arasında geçerli olacak dijital kimlik altyapısını hedefliyor. Google’ın yeni özelliği, bu geniş dijital kimlik dönüşüm sürecinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Seyahat ve dijital hizmetlere etkisi

Yeni sistem, çevrimiçi kayıt, yaş doğrulama ve kimlik onayı gerektiren işlemlerde süreçleri hızlandırmayı amaçlıyor. Kullanıcıların tekrar tekrar kimlik bilgisi girmesi ihtiyacının azalması hedefleniyor.

Özelliğin kademeli olarak farklı ülkelere yayılması beklenirken, kullanılabilirlik ve platform uyumluluğu hakkında detayların önümüzdeki dönemde netleşeceği ifade ediliyor.

Moskova-Bodrum hattında ilave seferler 3 Temmuz-27 Eylül tarihleri arasında haftada üç kez, cuma, cumartesi ve pazar günleri gerçekleştirilecek.

Moskova-Dalaman hattında ise 6 Temmuz-10 Eylül döneminde haftada üç ek sefer yapılacak. Uçuşlar pazartesi, çarşamba ve perşembe günleri düzenlenecek.

Moskova-Antalya hattında ise 26 Haziran-11 Ekim tarihleri arasında her gün iki ek sefer programa dahil edildi.

Bunun yanı sıra Antalya'ya Rusya'nın altı kentinden yapılan uçuş programı da şu ek seferlerle genişletilecek:

* Çelyabinsk'ten 27 Haziran-10 Ekim arasında haftada üç sefer: pazartesi, çarşamba ve cumartesi günleri.

* Perm'den 27 Haziran-10 Ekim arasında haftada bir sefer: cumartesi günleri.

* Kazan'dan 26 Haziran-9 Ekim arasında haftada iki sefer: salı ve cuma günleri.

* Yekaterinburg'dan 28 Haziran-11 Ekim arasında haftada üç sefer: salı, perşembe ve pazar günleri.

* Samara'dan 28 Haziran-11 Ekim arasında haftada iki sefer: perşembe ve pazar günleri.

* Mineralnıye Vodı'dan 26 Haziran-9 Ekim arasında haftada üç sefer: pazartesi, çarşamba ve cuma günleri.

Aeroflot daha önce yaptığı açıklamada, Moskova-Bodrum hattındaki uçuş sıklığını 6 Haziran-8 Temmuz döneminde, Moskova-Dalaman hattındaki uçuş sıklığını ise 9 Haziran-6 Ekim döneminde artıracağını duyurmuştu.

Anlaşmaya göre, uçuş gecikmelerinde ödenen tazminat miktarlarında değişikliğe gidilmeyecek. Mevcut uygulamada olduğu gibi, üç saat ve üzeri gecikmelerde yolcular 250 euro tazminat alma hakkına sahip olmaya devam edecek. Uçuş mesafesine ve gecikme süresine bağlı olarak bu tutar 600 euroya kadar çıkabilecek.

AB üyesi ülkeler, havayolu şirketlerinin talepleri doğrultusunda tazminat hakkının daha uzun gecikmeler sonrasında doğmasını önermişti. Ancak yapılan uzlaşmada mevcut eşikler korunurken, havayolu şirketlerinin yolcuların tazminat taleplerine erişimini kolaylaştırması da karara bağlandı.

İsim değişikliği ve çocuklu ailelere yeni haklar

Yeni düzenlemeler kapsamında uçak biletlerinde isim değişikliği için ek ücret talep edilmesi yasaklanacak. Ayrıca ebeveynlerin çocuklarının yanında oturabilmesi için ilave ücret ödemesi de engellenecek.

Buna karşılık Avrupa Parlamentosu'nun, küçük bir kabin bagajının ücretsiz taşınmasını zorunlu hale getirme talebi kabul edilmedi. Son yıllarda birçok havayolu şirketi el bagajı için ek ücret uygulamasına geçmişti.

Dönem Başkanı Kıbrıs'ın açıklamasına göre yolcuların yalnızca mobil uygulama kullanmaya veya çevrimiçi hesap oluşturmaya zorlanmasının da önüne geçilecek.

Parlamento temsilcilerinden destek

Avrupa Parlamentosu üyeleri, anlaşmanın ardından reformu memnuniyetle karşıladı.

Almanya'dan Avrupa Parlamentosu üyesi Jens Gieseke, reformun mevcut duruma göre önemli iyileştirmeler içerdiğini ve bazı üye ülkelerin yolcu haklarını azaltma girişimlerinin engellendiğini belirtti. Gieseke, düzenlemenin daha fazla şeffaflık, daha güçlü tüketici hakları ve mevcut hakların daha etkin uygulanmasını sağlayacağını ifade etti.

Avrupa Parlamentosu'nda görev yapan Jan-Christoph Oetjen ise yeni sistemle birlikte tazminat süreçlerinin daha basit ve verimli hale geleceğini söyledi.

Kurallar 2027'de yürürlüğe girebilir

Avrupa Komisyonu, yolcu hakları reformuna ilişkin ilk önerilerini 12 yıldan fazla bir süre önce sunmuştu. O tarihten bu yana devam eden müzakereler, son aylarda uzlaştırma komitesinde yoğun şekilde sürdürüldü.

Anlaşmanın yürürlüğe girebilmesi için hem Avrupa Parlamentosu hem de AB Konseyi tarafından onaylanması gerekiyor. Parlamento üyelerine göre ilk oylama gelecek hafta gerçekleştirilebilir.

Her iki kurumun da onay vermesi halinde, havayolu şirketlerine yeni kuralları uygulamaları için bir yıllık geçiş süresi tanınacak. Düzenlemelerin en erken 2027 yılında yürürlüğe girmesi bekleniyor.

Araştırmaya katılanların yüzde 10,7’si haziran ayında iş durumlarını “iyi” olarak değerlendirdi. Bu oran, bir önceki aya göre 2 puanlık artışa işaret etti. Son iki ila üç aylık dönemde talebin gerilediğini belirtenlerin oranı ise 6,4 puan düşmesine rağmen yüzde 77 seviyesinde kaldı.

Önümüzdeki aylara ilişkin talep beklentilerinde de sınırlı bir iyileşme görüldü. Mayıs ayında yüzde 65 olan “talepte düşüş devam edecek” diyenlerin oranı Haziran ayında 8 puan düşerek yüzde 57’ye geriledi. Talebin sabit kalacağını düşünenlerin oranı yüzde 35 olarak ölçülürken, Mayıs ayında yüzde yüzde 7,5 olan “talep artışı” bekleyenlerin oranı Haziran ayında yüzde 6,1’e geriledi.

Kârlılık beklentilerine ilişkin değerlendirmelerde de kötümserlik hakimiyetini korudu. Katılımcıların yüzde 64’ü önümüzdeki dönemde gelir durumunun kötüleşeceğini öngördü. Bu oran mayıs ayında yüzde 69,5 seviyesindeydi. Geçtiğimiz ay yüzde 6,4 olan kârlılığın artacağını düşünenlerin oranı Haziran ayında yüzde 4,6’ya geriledi. Katılımcıların yaklaşık üçte biri ise gelir durumunda değişiklik beklemediğini belirtti.

Haziran ayı araştırmasına toplam 262 seyahat acentesi katıldı. Mayıs ayında ankete katılan acente sayısı 266 olarak açıklanmıştı.

Turizm sektörünün satış, operasyon ve ürün yönetimi alanlarında görev yapan profesyonellerinin katıldığı organizasyon, Arnavutluk’un son yıllarda yükselen turizm potansiyelini yerinde deneyimleme fırsatı sundu. Katılımcılar, ülkenin doğal güzelliklerini, tarihi mirasını ve sahil destinasyonlarını yakından tanırken, deniz tatili ile kültür turunu bir araya getiren Mavi Yeşil Arnavutluk Sahilleri Panorama programını da deneyimleme imkânı buldu.

Erak Touristic Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Tarık Serhat, organizasyona ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:

“Misafirler artık seyahatlerinde hem dinlenmek hem de yeni yerler keşfetmek istiyor. Mavi Yeşil Arnavutluk Sahilleri Panorama programımızı da bu beklenti doğrultusunda oluşturduk. Arnavutluk’un sahillerini, doğal güzelliklerini ve kültürel değerlerini tek bir programda buluşturarak farklı beklentilere hitap eden bir ürün ortaya çıkardık. İş ortaklarımızdan aldığımız geri dönüşler de bu yaklaşımın doğru olduğunu gösteriyor.

Üsküp’teki merkez ofisimiz, Budva, Dubrovnik ile İstanbul’daki ofislerimiz sayesinde Balkanlar’ın tamamında güçlü bir operasyon ağına sahibiz. Bu sayede bölgedeki gelişmeleri yakından takip ederek iş ortaklarımıza sürekli yeni ürünler sunabiliyoruz.”

Serhat ayrıca, Arnavutluk sahillerini keşfetmek isteyen misafirlerin Mavi Yeşil Sahilleri Panorama programlarını Türkiye genelindeki tüm seyahat acentelerinden 499 eurodan başlayan fiyatlarla satın alabileceklerini belirterek, İstanbul çıkışlı Pegasus Hava Yolları ile 3 ve 4 gece, Türk Hava Yolları ile 3 gece, Ankara çıkışlı AJet Hava Yolları ile ise 5 gece seçenekleri sunulduğunu ifade etti.

Erak Touristic, düzenlediği inceleme gezileri ve geliştirdiği özel ürünlerle Balkan destinasyonlarının tanıtımına katkı sağlamaya devam ediyor.

Araştırma kapsamında Antalya kıyılarındaki 21 otelde, iki kişi için uçak bileti ve her şey dahil konseptini içeren 10 gecelik paket tur fiyatları incelendi. Çalışmada ekonomik segmentten üst düzey lüks tesislere kadar farklı kategorilerdeki oteller yer aldı.

Temmuz fiyatlarında düşüş eğilimi

Haziran ayında yapılan rezervasyonlarda, temmuz ortası çıkışlı turların fiyatları incelenen 21 otelin 15'inde mayıs ayına göre geriledi. Medyan düşüş yüzde 1,5, ortalama düşüş ise yüzde 1,9 olarak kaydedildi.

Nisan ayı ile karşılaştırıldığında fiyatlardaki gerileme daha belirgin oldu. Medyan düşüş yüzde 3,2, ortalama düşüş ise yüzde 4 seviyesinde gerçekleşti. Özellikle lüks segmentteki tesislerde fiyat indirimleri yüzde 10-12 aralığına ulaştı.

Ağustosta fiyatlar da geriledi

Ağustos çıkışlı turlarda haziran ve mayıs karşılaştırmasında 11 otelde fiyat düşüşü, 10 otelde ise artış gözlendi. Medyan düşüş yüzde 1,8, ortalama düşüş yüzde 1,2 oldu.

Nisan ayına kıyasla ise fiyatların düştüğü otel sayısı 15'e ulaştı. Bu dönemde medyan düşüş yüzde 2,9, ortalama düşüş yüzde 3,4 olarak hesaplandı. Üst segment otellerde fiyat gerilemesi daha belirgin şekilde gerçekleşti.

Eylül talebi artıyor

Eylül ayı, haziran ayında mayıs ayına göre fiyat artışı görülen tek dönem oldu. Ortalama artış yüzde 0,5 seviyesinde gerçekleşti.

Buna rağmen nisan ayına göre fiyatlar daha düşük kalmaya devam etti. Medyan düşüş yüzde 1,9, ortalama düşüş ise yüzde 2 olarak ölçüldü. Ekonomik segmentteki tesislerde fiyat artışları görülürken, premium segmentte fiyat düşüşleri dikkat çekti.

ATOR analistleri, sonbahar dönemine yönelik talebin artmaya başladığını ve bu nedenle eylül rezervasyonlarının erken yapılmasının avantaj sağlayabileceğini belirtiyor.

Temmuzda türkiye tatilinin maliyeti

Haziran ayında satın alınan, Moskova çıkışlı ve iki kişi için 10 gecelik her şey dahil paket turlarda fiyat aralıkları şu şekilde sıralanıyor:

• Ekonomik 4 yıldızlı ve ultra ekonomik 5 yıldızlı oteller: 120-185 bin ruble
• Kaliteli 4 yıldızlı ve ekonomik 5 yıldızlı oteller: 175-254 bin ruble
• Klasik 5 yıldızlı oteller: 255-350 bin ruble
• Üst segment kaliteli 5 yıldızlı oteller: 365-420 bin ruble
• Premium 5 yıldızlı tesisler: 420-600 bin ruble
• Lüks segment tesisler: 650 bin ila 1,8 milyon ruble

ATOR verilerine göre haziran ayı, temmuz rezervasyonları açısından mayıs ayına kıyasla daha avantajlı fiyatlar sundu. Ağustos döneminde tablo daha dengeli olsa da, nisan ayına göre birçok otelde fiyatların gerilediği görüldü. Özellikle lüks segmentteki tesisler daha esnek fiyat politikaları uygulayarak çift haneli indirimler sundu.

Eylül ayı ise yüksek plaj sezonunun en ekonomik dönemi olmaya devam ederken, artan talep nedeniyle fiyatların önümüzdeki dönemde yükselmesi bekleniyor.

Dinamik paketleme çözümlerinde uzman

Turizm sektörünün köklü teknoloji şirketlerinden biri olan TraSo, özellikle dinamik paketleme çözümleriyle tanınıyor. Şirket, Schmetterling Grubu'na katılmasıyla birlikte daha güçlü bir altyapıya ve ürün geliştirme süreçlerini destekleyecek ek kaynaklara erişim sağlayacak. Leipzig ofisi ve mevcut ekip faaliyetlerini sürdürmeye devam edecek.

TraSo'nun çoğunluk hissedarı ve genel müdürü Haiko Gerdes de görevini koruyacak ve şirketin gelecekteki gelişim sürecinde aktif rol almayı sürdürecek.

Haiko Gerdes, Schmetterling'in TraSo'nun dinamik paketleme alanındaki lider konumunu güçlendirecek ve şirketin geleneksel tur operatörleri ile dağıtım ortakları segmentlerinde büyümesini destekleyecek ideal ortak olduğunu belirtti.

Dijitale dönük yatırımlarını artırıyor

Satın alma ile birlikte Schmetterling, tur operatörleri ve satış ortaklarına yönelik teknoloji yetkinliklerini genişletirken, sektörün dijital dönüşümüne yönelik yatırımlarını da artırıyor. İki şirket, tur operatörleri ile satış kanalları arasındaki süreç ve iletişim kopukluklarını ortadan kaldırmaya yönelik çözümler geliştirmeye odaklanacak. Bu çalışmalar hem fiziksel seyahat acentelerini hem de çevrimiçi satış kanallarını kapsayacak.

Karaca: Schmetterling'in hizmet portföyünü tamamlayacak

Schmetterling International CEO'su Ömer Karaca, satın almanın şirketin stratejik büyüme planlarının önemli bir parçası olduğunu belirterek, TraSo'nun sahip olduğu teknoloji birikiminin ve uzman ekibinin grubun sektördeki konumunu güçlendireceğini ifade etti. Karaca, özellikle tur operatörü yönetim sistemi xRes'in Schmetterling'in hizmet portföyünü tamamlayıcı nitelikte olduğunu ve şirketin Seyahat Hizmet Merkezi ile birlikte turizm değer zincirinin tüm aşamalarında ek fayda yaratacağını vurguladı.

Schmetterling International'ın Yönetici Ortağı Anya Müller-Eckert ise TraSo'nun deneyimli kadrosu, yenilikçi teknolojileri ve pazar bilgisiyle sektörde önemli bir konuma sahip olduğunu belirterek, iki şirketin birlikte yeni dijital çözümler geliştirmeyi hedeflediğini söyledi.

İşlem sürecinde TraSo GmbH hissedarlarına Ennea Capital Partners danışmanlık hizmeti verdi. Danışmanlık ekibinde Simon Schiller ve Jens Bachmann yer aldı.

2005 yılında kurulan TraSo, xRes, xMid, xTour, xIBE ve xVoy platformlarıyla tur operatörleri ve seyahat acentelerine yönelik çözümler sunuyor. Şirket, turizm sektöründeki üretimden satışa kadar uzanan tüm değer zincirini kapsayan yazılım sistemleri geliştiriyor.

Önde gelen tur operatörleri tarafından kullanılıyor

Schemetterling bünyesine geçen TraSo GmbH; LMX Touristik, Coral Travel, For You Travel, Falk Travel / Spica gibi tur operatörleri tarafından da kullanılıyor.

400-500 milyon dolarlık değer sıfırlandı

Çelebi Holding Yönetim Kurulu Başkanı Canan Çelebioğlu, Hindistan hükümetinin 15 Mayıs 2025 tarihinde aldığı kararla şirketin ülkedeki faaliyetlerinin durdurulmasının ardından yaşanan sürece ilişkin ilk kez açıklamalarda bulundu.

Hindistan’daki operasyonların devlet kararıyla sonlandırıldığını belirten Çelebioğlu, yaklaşık 10 bin çalışanın bir gün içinde başka şirketlere devredildiğini ve yıllar içinde oluşturulan 400-500 milyon dolarlık değerin ortadan kalktığını söyledi.

Sadece finansal açıdan değil, stratejik açıdan da önemliydi

Hindistan’daki faaliyetlerin şirket açısından yalnızca finansal değil, aynı zamanda stratejik bir öneme sahip olduğunu ifade eden Çelebioğlu, operasyonların uzun yıllar boyunca emek verilerek büyütüldüğünü dile getirdi. Sektörün gelişimi için kamu politikalarının şekillenmesine yönelik çalışmalar yürüttüklerini de belirten Çelebioğlu, bu süreçte çalışanlarla birlikte önemli çaba harcadıklarını kaydetti.

BloombergHT'de yayınlanan "İşte Zirve"nin konuğu olan Çelebioğlu kararın kendisinde de büyük bir hayal kırıklığı yarattığını ifade etti. Çelebioğlu, Hindistan’a özel bir bağlılık duyduğunu ve yaşanan gelişmelerin kendisini derinden etkilediğini söyledi.

Dokuz havalimanında hizmet veriyordu

Çelebi Holding’in iştiraki Çelebi Airport Services India’nın güvenlik izni, Hindistan Sivil Havacılık Güvenlik Bürosu (BCAS) tarafından 15 Mayıs 2025 tarihinde “milli güvenlik” gerekçesiyle iptal edilmişti. Karar sonrasında şirketin Delhi, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad, Chennai, Goa, Kochi ve Kannur dahil olmak üzere dokuz havalimanındaki yer hizmetleri ve kargo operasyonları durduruldu.

Hindistan yönetimi kararın ayrıntılarını kamuoyuyla paylaşmazken, aynı gün havalimanı işletmeleri Çelebi ile olan sözleşmelerini sonlandırdı ve operasyonlar farklı şirketlere devredildi. Çalışanların yeni işverenlere aktarılacağı açıklanmıştı.

Yaklaşık 17 yıldır Hindistan’da faaliyet gösteren Çelebi Holding, kararın ardından yargı yoluna başvurdu. Şirket, “milli güvenlik” gerekçesinin somut verilerle desteklenmediğini savunurken, Delhi Yüksek Mahkemesi hükümetin güvenlik iznini iptal etme kararını hukuka uygun buldu.

Trump, bölge ve dünya için petrol akışının yeniden başlayacağını belirtirken, mutabakat metni henüz yayımlanmadı. ABD Başkanı ayrıca, cuma günü başlaması planlanan daha kapsamlı müzakerelerde İran’ın nükleer anlaşmaya varamaması halinde askeri operasyonların yeniden gündeme gelebileceğini söyledi.

Hürmüz Boğazı'nın statüsü tartışma konusu

Trump, pazar günü yaptığı açıklamada Hürmüz Boğazı'nın ücret alınmaksızın açılmasına ve ABD deniz ablukasının kaldırılmasına onay verdiğini duyurdu. Ancak yaklaşık bir saat sonra yaptığı açıklamada, boğazın açılmasının cuma günü imzalanması planlanan anlaşmaya bağlı olduğunu ve bu sürecin mayın temizleme faaliyetleri kapsamında değerlendirileceğini ifade etti.

Arabulucu rolü üstlenen Pakistan Başbakanı Şahbaz Şerif ise ilk açıklamasında Hürmüz Boğazı'na ilişkin herhangi bir değerlendirmede bulunmadı. İran devlet ajansı Mehr, taraflar arasında varılan mutabakatın boğazın 30 gün içinde İran'ın düzenlemeleri doğrultusunda yeniden açılmasını öngördüğünü bildirdi.

ABD yönetimi daha önce, boğazdan geçen gemilere yönelik herhangi bir ücretlendirme uygulamasına karşı olduğunu açıklamıştı. Birleşik Krallık, Fransa, Almanya ve İtalya'dan oluşan E4 grubu da boğazın koşulsuz ve tam seyrüsefer özgürlüğüyle yeniden açılması gerektiğini vurguladı.

Anlaşma haberlerinin ardından küresel petrol fiyatları düşüş gösterdi. Fiyatlar, mart ayı başından bu yana görülen en düşük seviyelere gerilerken, enerji üretiminin tam kapasiteye dönmesinin aylar hatta yıllar sürebileceği yönündeki değerlendirmeler gündemdeki yerini koruyor.

Lübnan anlaşmanın kapsamında mı?

Ateşkes görüşmeleri sırasında taraflar arasındaki temel görüş ayrılıklarından biri, Lübnan'ın anlaşma kapsamına dahil edilip edilmeyeceği olmuştu.

İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazım Garibabadi, varılan mutabakatın Lübnan dahil tüm cephelerde savaşın kalıcı ve derhal sona ermesini içerdiğini açıkladı. Arabulucu Şahbaz Şerif de sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, tarafların Lübnan dahil tüm cephelerde askeri operasyonları kalıcı olarak sonlandırdığını duyurdu.

Buna karşılık Trump'ın ilk açıklamalarında Lübnan'a ilişkin herhangi bir ifade yer almadı. ABD Başkanı açıklamalarında ağırlıklı olarak Hürmüz Boğazı konusuna odaklandı.

İsrail ise İran ile yürütülen barış görüşmelerine dahil edilmedi. Anlaşma duyurularının ardından İsrail tarafından resmi bir değerlendirme yapılmadı.

Daha önce pazar günü açıklanması planlanan mutabakatın, Beyrut'a yönelik bir İsrail saldırısı sonrasında birkaç saat geciktiği bildirildi. Saldırıda Lübnan'ın başkentinin güney banliyölerinde bir bina yıkılırken üç kişi hayatını kaybetti, altı kişi yaralandı.

Nükleer programda müzakereler devam edecek

İran'ın nükleer programı, son mutabakat kapsamında çözüme kavuşmuş görünmüyor. Trump, İran'ın hiçbir zaman nükleer silaha sahip olmayacağını yineledi.

Pakistanlı üst düzey yetkililer, nükleer müzakerelerin önümüzdeki 60 gün boyunca devam edeceğini açıkladı. Trump da İran'ın nükleer anlaşmaya ulaşamaması halinde ABD'nin yeni askeri adımlar atabileceğini ifade etti.

E4 ülkeleri tarafından yayımlanan ortak açıklamada, İran'ın nükleer programında doğrulanabilir adımlar atması halinde ilgili yaptırımların kaldırılmasına hazır olunduğu belirtildi.

Tahran yönetimi ise nükleer programının barışçıl amaçlar taşıdığını savunmayı sürdürüyor. İran'ın yüksek düzeyde zenginleştirilmiş uranyum stoklarının geleceği, önümüzdeki dönemde yapılacak kapsamlı görüşmelerin temel gündem maddelerinden biri olarak öne çıkıyor.

ABD'nin 2015 yılında imzalanan çok taraflı nükleer anlaşmadan çekilmesinin ardından İran uranyum zenginleştirme faaliyetlerini artırmıştı. Yaklaşık 400 kilogramdan fazla yüksek saflıkta zenginleştirilmiş uranyumun akıbetinin, yeni müzakere sürecinde ele alınması bekleniyor.

Cumhuriyetçi Senatör Lindsey Graham da yaklaşan nükleer müzakereleri yakından takip edeceğini açıkladı.

Türkiye’de 1989 yılında Aksaray’ın il yapılmasıyla başlayan ve 1999 yılına kadar devam eden süreçte il sayısı 67’den 81’e yükselmişti. Yeni düzenleme ile birlikte bu sayının 106’ya çıkarılması öngörülüyor.

İl olma kriterleri neler?

Yeni il yapılacak ilçelerin belirlenmesinde nüfus kriterinin öne çıktığı belirtiliyor. İl statüsü kazanacak ilçelerde şu şartların aranması planlanıyor:

• En az 100 bin nüfusa sahip olmak,
• Mevcut il merkezine en az 30 kilometre uzaklıkta bulunmak,
• Ekonomik gelişmişlik düzeyine sahip olmak,
• Yeterli ulaşım ve altyapı imkanlarını karşılamak.

İl olması planlanan 25 ilçe

Belirlenen kriterler doğrultusunda il statüsüne en yakın ilçeler şu şekilde sıralanıyor:

• Alanya (Antalya)
• Tarsus (Mersin)
• Çorlu (Tekirdağ)
• İnegöl (Bursa)
• Siverek (Şanlıurfa)
• Manavgat (Antalya)
• İskenderun (Hatay)
• Fethiye (Muğla)
• Akhisar (Manisa)
• Edremit (Balıkesir)
• Ereğli (Zonguldak)
• Erciş (Van)
• Bandırma (Balıkesir)
• Cizre (Şırnak)
• Nazilli (Aydın)
• Ereğli (Konya)
• Lüleburgaz (Kırklareli)
• Ergani (Diyarbakır)
• Kahta (Adıyaman)
• Ünye (Ordu)
• Kozan (Adana)
• Elbistan (Kahramanmaraş)
• Polatlı (Ankara)
• Midyat (Mardin)
• Yüksekova (Hakkari)

İki Ereğli için isim düzenlemesi gündemde

İl olması planlanan ilçeler arasında hem Zonguldak’ın Ereğli ilçesi hem de Konya’nın Ereğli ilçesi yer alıyor. Her iki ilçenin de il statüsü kazanması halinde resmi kayıtlarda oluşabilecek karışıklıkların önlenmesi amacıyla isim değişikliği veya farklı bir çözüm modeli üzerinde çalışma yapılması gündeme gelebilecek.

Plaka numaraları da tartışılıyor

Yeni illerin oluşturulması halinde plaka kodlarının nasıl belirleneceği de gündemde yer alan başlıklar arasında bulunuyor. Sözcü’de yer alan habere göre, il sayısının 106’ya çıkması durumunda verilecek yeni plaka numaraları arasında yer alan “100” kodunun hangi ile tahsis edileceği ve plaka sıralamasının nasıl şekilleneceği merak ediliyor.

Düzenleme çalışmalarında, il statüsü verilecek ilçelerin yanı sıra yeni illere ait plaka numaralarının belirlenmesine yönelik hazırlıkların da sürdüğü belirtiliyor.

Uraloğlu, Riyad-Ankara demiryolu bağlantısının maliyetine ilişkin detayların da kısa süre içinde netleşeceğini belirtti.

Hat Suudi Arabistan’dan başlayıp Türkiye’ye ulaşacak

Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre demiryolu koridoru Suudi Arabistan’dan başlayarak Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye’ye ulaşacak. Projeye ilerleyen aşamalarda Irak’ın da dahil olabileceği ifade edildi.

Uraloğlu, Suudi Arabistan’ın demiryolu ağını Ürdün sınırına kadar uzattığını, Türkiye’nin ise demiryolu altyapısını Suriye sınırına kadar geliştirdiğini belirterek, eksik kalan bölümlerin Suriye ve Ürdün’de bulunduğunu söyledi.

Dört ülkeyi birbirine bağlayacak hattın tamamlanması için teknik detayların değerlendirildiğini kaydeden Uraloğlu, koridorun gelecekte Avrupa kıtasına kadar uzanabileceğini ifade etti.

Körfez ülkeleri de projeye bağlanabilecek

Uraloğlu, Körfez ülkelerinin de zamanla Suudi Arabistan-Türkiye demiryolu ağına entegre edilmesinin planlandığını açıkladı.

Açıklamalar, Uraloğlu ile Suudi Arabistan Ulaştırma ve Lojistik Hizmetleri Bakanı Saleh al-Jasser arasında demiryolu sektöründeki iş birliğini geliştirmeyi amaçlayan mutabakat zaptının imzalanmasının ardından geldi.

Tarafların ayrıca bölgedeki mevcut jeopolitik gelişmeler ve çatışmalar çerçevesinde demiryolu ve karayolu taşımacılığı alternatiflerini de değerlendirdiği belirtildi.

Fizibilite çalışması yıl sonunda tamamlanacak

Suudi Arabistan Ulaştırma Bakanı Saleh al-Jasser daha önce yaptığı açıklamada, Suudi Arabistan’ı Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye’ye bağlayacak demiryolu hattına ilişkin fizibilite çalışmasının yıl sonundan önce tamamlanmasının beklendiğini söylemişti.

Proje, geçmişte Türkiye, Suudi Arabistan, Ürdün ve Suriye arasında faaliyet gösteren tarihi demiryolu koridorunun yeniden canlandırılmasını hedefliyor. Uzmanlara göre söz konusu hat, bölgeler arası ticaret akışlarında yeni bir lojistik koridor oluşturma potansiyeli taşıyor.

NEOM ve bölgesel lojistik projeleriyle entegre olacak

Planlanan koridorun, Suudi Arabistan’ın mevcut demiryolu ağı üzerine inşa edilmesi öngörülüyor. Ağ halihazırda El Cevf bölgesindeki Haditha sınır kapısı üzerinden Ürdün sınırına kadar ulaşıyor.

Projenin ayrıca Ürdün’ün kuzey-güney demiryolu yatırımları ve Akabe çevresindeki mevcut hatların modernizasyon çalışmalarıyla entegre edilmesi planlanıyor. Koridorun uzun vadede NEOM kapsamında geliştirilen Avrupa-Türkiye-Körfez-Irak ticaret ve ulaşım güzergâhlarıyla bağlantılı lojistik girişimlere de katkı sağlaması hedefleniyor.

Anlaşma demiryolu ve lojistik alanlarını kapsıyor

Riyad’da imzalanan mutabakat zaptı, demiryolu bağlantıları ve lojistik hizmetler alanlarında iş birliğini kapsıyor. Anlaşma; yolcu taşımacılığının geliştirilmesi, operasyonel hizmetlerin iyileştirilmesi ve tedarik zinciri verimliliğinin artırılmasına yönelik çalışmaları içeriyor.

Taraflar ayrıca demiryolu standartları, yeni teknolojiler, mühendislik uygulamaları, altyapı geliştirme, işletme ve bakım süreçleri, güvenlik standartları ve çevresel etkilerin azaltılması gibi alanlarda bilgi ve deneyim paylaşımında bulunacak.

Girişim, Suudi Arabistan’ın Asya, Avrupa ve Afrika’yı birbirine bağlayan küresel bir lojistik merkez olma hedefini içeren ulusal ulaştırma ve lojistik stratejisi ile Vision 2030 programı kapsamında yürütülüyor.

Yılın ilk iki ayında uluslararası turizm talebinde güçlü büyüme görülürken, mart ayında Orta Doğu’da yaşanan çatışmaların etkisiyle büyüme hızı önemli ölçüde yavaşladı. Ocak ve şubat aylarında kümülatif büyüme yüzde 2,5 olurken, mart ayında artış yüzde 0,4 seviyesinde kaldı.

BM Turizm Örgütü, çatışmanın süresi ve kapsamına bağlı olarak 2026 yılı için daha önce öngördüğü yüzde 3-4 aralığındaki uluslararası turist büyüme tahmininin 1-2 puan aşağı çekilebileceğini bildirdi.

Avrupa ve Afrika büyümede öne çıktı

2026’nın ilk çeyreğinde Avrupa, 130 milyondan fazla uluslararası ziyaretçi ağırlayarak yüzde 4 büyüme kaydetti. Güney Akdeniz Avrupa ve Kuzey Avrupa bölgeleri yüzde 4 büyürken, Orta ve Doğu Avrupa’da artış yüzde 6 oldu.

Afrika da yüzde 4 büyüme gösterdi. Kuzey Afrika’da mart ayında kaydedilen yüzde 18’lik artışın desteğiyle ilk çeyrek büyümesi yüzde 4 olarak gerçekleşti. Sahra Altı Afrika da aynı dönemde yüzde 4 büyüme kaydetti.

Asya-Pasifik’te büyüme yavaşladı

Asya-Pasifik bölgesinde uluslararası turist sayısı ilk çeyrekte yüzde 3 arttı. Şubat ayında yüzde 9’luk büyüme kaydedilirken, mart ayında artış yüzde 2’ye geriledi.

BM Turizm Örgütü, Orta Doğu’daki hava ulaşım merkezlerinde yaşanan aksaklıkların Güney Asya’da turist sayısının yüzde 27 düşmesine neden olduğunu belirtti. Buna karşılık Okyanusya yüzde 9, Kuzeydoğu Asya ise yüzde 5 büyüme kaydetti.

Bölge genelinde turist sayısı hâlâ 2019 seviyelerinin yüzde 11 altında bulunuyor.

Orta Doğu’da yüzde 14 düşüş

Çatışmaların etkisiyle Orta Doğu bölgesine yönelik uluslararası turist sayısı ilk çeyrekte yüzde 14 geriledi. Körfez ülkelerinin bir bölümünde belirgin düşüşler yaşanırken, Mısır yüzde 16 büyüme kaydetti.

Amerika kıtasında ise uluslararası ziyaretçi sayısı yüzde 2 arttı. Orta Amerika yüzde 18 büyürken, Güney Amerika’da yüzde 1 gerileme yaşandı.

En hızlı büyüyen destinasyonlar

2026’nın ilk üç ayında turist sayısındaki artış oranlarına göre en hızlı büyüyen destinasyonlar Paraguay (+46), Yeni Kaledonya (+45), El Salvador (+43), Moğolistan (+39), Palau (+37) ve Özbekistan (+37) oldu.

Turizm gelirlerinde ise Pakistan yüzde 60, Güney Kore yüzde 38, Fas yüzde 24, Brunei yüzde 22 ve Brezilya yüzde 12 büyüme kaydetti.

Sektörün en büyük endişesi Orta Doğu krizi

BM Turizm Örgütü tarafından gerçekleştirilen Turizm Uzmanları Paneli araştırmasına göre, 2026 yılında uluslararası turizmi etkileyen en önemli üç unsur Orta Doğu’daki çatışmalar, yüksek ulaşım maliyetleri ve konaklama fiyatları olarak öne çıktı.

Uzmanların yüzde 64’ü Orta Doğu krizinin destinasyonlarındaki seyahat talebini olumsuz etkilediğini belirtirken, yüzde 61’i kriz nedeniyle gelen turist sayısında düşüş yaşandığını ifade etti.

Buna karşılık uzmanların yüzde 17’si, diğer destinasyonlarda yaşanan aksaklıklar nedeniyle kendi bölgelerine yönelik talebin arttığını bildirdi.

Yaz sezonu için temkinli iyimserlik

BM Turizm Örgütü Güven Endeksi sonuçlarına göre sektör profesyonelleri, Kuzey Yarımküre’deki yaz sezonunu kapsayan Mayıs-Ağustos 2026 dönemi için temkinli bir iyimserlik sergiliyor.

0 ile 200 arasında ölçülen endekste, Mayıs-Ağustos dönemi beklentileri 105 puan olarak gerçekleşti. Ocak-Nisan dönemi için bu değer 117 puandı.

Uzmanların yüzde 39’u önümüzdeki dört aylık dönemde performansın daha iyi olacağını öngörürken, yüzde 28’i geçen yıl ile benzer bir tablo bekliyor. Katılımcıların yüzde 31’i ise turizm performansında kötüleşme beklediğini ifade etti.

Yükselen maliyetler yakın destinasyonlara yönelimi artırabilir

BM Turizm Örgütü, Orta Doğu’daki kriz nedeniyle petrol ve jet yakıtı fiyatlarında yaşanan yükselişin hava yolu maliyetlerini artırdığını, bazı pazarlarda yakıt tedarikinde sıkıntılar yaşandığını belirtti.

Artan ulaşım ve konaklama maliyetlerinin tüketici talebini baskılayabileceği, turistlerin ise daha ekonomik ve yaşadıkları bölgelere yakın destinasyonlara yönelmesinin beklendiği ifade edildi.

Öte yandan, 2026 FIFA Dünya Kupası’nın haziran ve temmuz aylarında düzenlenecek olması nedeniyle Kanada, ABD ve Meksika’nın uluslararası turizm hareketliliğinden olumlu etkilenebileceği kaydedildi.

Speaking on EkoTürk TV, Vardar said Jolly is having a successful season overall and that expectations have largely been met. While the company is performing above expectations in terms of guest numbers, revenue growth has lagged behind. According to Vardar, Jolly is currently recording a 17% increase in customer numbers compared to the previous year, reflecting strong demand in the domestic market.

Hotel contract pricing has changed

Vardar noted that Türkiye is currently in a transition period regarding tourism pricing.

“In the past, hotel contracts could be renewed with annual price increases of just 1% or 2% in foreign currency terms. That is no longer possible,” he said.

He explained that rising inflation and the fact that exchange rates have not increased at the same pace as domestic costs have significantly changed the pricing structure. As a result, tourism prices in Türkiye are now increasing by approximately 20% to 25% in foreign currency terms.

‘Türkiye has gone through a sharp price transition’

According to Vardar, international visitors previously received services worth around $3,000 while paying approximately $1,000. Today, tourists still receive the same level of service but pay closer to $2,000.

“Tourists can still enjoy holidays in facilities offering features and services that are difficult to find elsewhere in the world at the same price level,” he said.

Vardar added that Türkiye had historically been perceived as an exceptionally low-cost destination, but pricing is now moving toward a more balanced level.

“Türkiye has gone through a sharp price transition, and it will take time for markets to accept this change. Over time, Türkiye will find the right pricing balance,” he said.

Regional conflict impacts tourism demand

Vardar also assessed the impact of the ongoing conflict involving Iran, Israel and the United States on Turkish tourism.

He said the conflict has affected Türkiye from multiple directions.

“Tourists who chose not to travel to destinations such as Dubai did not automatically switch to Türkiye. The presence of a war in the region has affected Türkiye just as it has affected destinations such as Egypt,” he said.

Vardar noted that the Türkiye Tourism Promotion and Development Agency (TGA) and other tourism organizations have conducted intensive promotional efforts to communicate that Türkiye is not directly involved in the conflict.

He also pointed to a decline in arrivals from Arab markets, which has particularly affected city hotels. In addition, visitor flows from Iran and Israel have largely disappeared due to the regional situation.

Limited ability to respond with price cuts

Vardar said that during previous crises tourism businesses often relied on aggressive pricing strategies to stimulate demand. However, rising operating costs now limit the industry's ability to respond through direct discounts.

Instead, tourism companies are increasingly using value-added campaigns.

“We are not reducing prices directly. Together with our hotel partners, we are offering campaigns such as ‘stay five nights, pay for four,’ which still provide guests with an effective 25% price advantage,” he said.

Foreign tourists benefit from early booking

Addressing perceptions that foreign tourists pay less for holidays in Türkiye, Vardar said the situation is partly linked to booking patterns and length of stay.

International visitors typically book much earlier and stay significantly longer than domestic travelers. According to Vardar, the average stay for foreign tourists is 8.8 nights, compared with 3.2 nights for Turkish guests.

This allows tourism companies to optimize occupancy through longer-stay promotions rather than direct price reductions.

Early booking advantage narrows

Vardar also announced that summer sales campaigns began across travel agencies on June 10.

Under normal market conditions, he said, travelers booking six months in advance would expect to receive around a 40% price advantage compared with last-minute bookings. However, due to the current geopolitical environment and war-related uncertainties, that gap has narrowed to approximately 20% this year.

According to the publication, the Turkish Riviera continues to stand out among Mediterranean destinations thanks to its extensive all-inclusive offering, large-scale resort infrastructure, family-oriented facilities and well-maintained beaches.

BILD noted that hotel classification alone is often insufficient for travelers selecting accommodation, emphasizing that factors such as location, transfer times, beach access, resort size and guest profile play a decisive role in the holiday experience.

Belek leads the luxury segment

The ranking is dominated by Belek, which BILD identified as the region’s premier luxury destination, particularly for travelers who view the resort itself as the centerpiece of their holiday.

The publication named the following properties among its top recommendations for 2026:

1. Maxx Royal Belek Golf Resort
2. Regnum Carya
3. Cullinan Belek
4. Rixos Premium Belek
5. Titanic Mardan Palace
6. Concorde De Luxe Resort
7. Delphin Imperial Lara
8. Barut Hemera
9. Voyage Sorgun
10. Paloma Finesse

BILD described Maxx Royal Belek Golf Resort as a leading choice for travelers seeking luxury, spacious accommodation, high service standards and extensive family facilities. Regnum Carya was highlighted for its broad dining options and premium sports infrastructure, while Cullinan Belek was recognized for its contemporary design and modern resort concept.

Family travel drives demand

The publication identified Lara, Side and Belek as the strongest destinations for family holidays, citing water parks, child-friendly beaches, entertainment programs and comprehensive all-inclusive offerings as key advantages.

Among the properties recommended for families are Rixos Premium Belek, Delphin Imperial Lara and Voyage Sorgun.

According to the ranking, Lara’s proximity to Antalya Airport remains one of its strongest selling points, offering short transfer times for international visitors and tour operator clients.

Couples and lifestyle travelers

For couples and travelers seeking a quieter atmosphere, BILD highlighted Paloma Finesse Side and Barut Hemera as preferred options.

The publication noted that modern design, quality dining experiences and a more relaxed holiday environment are becoming increasingly important factors for guests in this segment.

Location remains a key booking factor

BILD emphasized that destination selection remains as important as hotel selection on the Turkish Riviera.

According to the analysis:

• Lara offers the shortest airport transfers from Antalya.
• Belek remains the region’s leading luxury resort destination and a major golf tourism hub.
• Side and Sorgun combine beach holidays with sightseeing opportunities and family-friendly infrastructure.
• Antalya city-area properties appeal to travelers seeking both urban experiences and seaside leisure.

Common booking mistakes

The publication also identified several recurring mistakes made by travelers when booking holidays on the Turkish Riviera, including choosing hotels based solely on star ratings, overlooking the property’s target market, misunderstanding room categories and underestimating transfer times.

BILD concluded that the Turkish Riviera’s strongest hotel products for 2026 fall into two main categories: large-scale luxury resorts in Belek and highly organized family-focused resorts in Lara and Side.
The newspaper noted that successful hotel selection depends less on promotional imagery and more on matching the property’s characteristics with travelers’ specific expectations regarding relaxation, family facilities, gastronomy and accessibility.

İhale kapsamında, İzmir'in Konak ilçesi Ahmetağa Mahallesi'nde bulunan 289 ada 3, 5, 6, 7 ve 8 parseller ile 3596 ada 1 parsel numaralı taşınmazlar ve devletin hüküm ve tasarrufu altındaki alanda faaliyet gösteren TDİ Konak Rıhtımı İşletmesi bir bütün halinde değerlendirilecek. İşletme hakkı 36 yıllığına devredilecek.

Özelleştirme ihalesi, kapalı zarfla teklif alınması ve pazarlık görüşmeleri yapılması suretiyle gerçekleştirilecek. Sürecin sonunda pazarlık görüşmelerine devam eden teklif sahiplerinin katılımıyla açık artırma yapılacak.

İhaleye gerçek ve tüzel kişiler ile ortak girişim grupları katılabilecek. Yatırım fonları ise yalnızca ortak girişim grupları içinde yer alabilecek. İhaleye katılım için şartname satın alınması zorunlu tutuldu.

İhale için geçici teminat bedeli 90 milyon TL, ihale şartnamesi bedeli ise 150 bin TL olarak belirlendi. Son teklif verme tarihi 5 Ağustos 2026 saat 17.30 olarak açıklandı.

Tekliflerin, ihale şartnamesinde belirtilen esaslara uygun şekilde hazırlanarak kapalı zarf içerisinde Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na elden teslim edilmesi gerekiyor. Son teklif verme tarih ve saatinden sonra teslim edilen teklifler değerlendirmeye alınmayacak.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, gerekli görülmesi halinde son teklif verme tarihini uzatabilecek. İhale işlemleri 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun hükümleri çerçevesinde yürütülecek.

İhale şartnamesi ve tanıtım dokümanı, şartname bedelinin yatırılmasının ardından Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'ndan temin edilebilecek. Özelleştirme işlemleri her türlü vergi, resim, harç ve KDV'den muaf olacak.

Emet Belediyesi tarafından yapılan duyuruya göre, Hamam Mahallesi Firuze Sokak'ta yer alan tesislerin kiralama ihalesi, 25 Haziran 2026 tarihinde saat 14.00'te gerçekleştirilecek. İhale, 2886 Sayılı Devlet İhale Kanunu'nun 35. maddesinin (a) bendi kapsamında kapalı teklif usulü (artırma) ile yapılacak.

İhaleye konu taşınmazların toplam kullanım alanı 61 bin 531,24 metrekare olarak açıklandı. Aylık muhammen kira bedeli KDV hariç 500 bin TL olarak belirlenirken, geçici teminat bedeli ise 3 milyon 600 bin TL olacak.

Kiralamaya konu portföy içerisinde 871 ada 1 parsel üzerinde bulunan bodrum, zemin ve üç katlı otel binası ile müştemilatları, aquapark, yüzme havuzu, halı saha, basketbol, voleybol ve tenis kortları, çay bahçesi ve çim saha yer alıyor. Ayrıca 735 ada 52 parselde bulunan Yeşil Kaplıcalar Hamamı, sekiz özel banyo ve açık termal sulu yosun havuzu da kiralama kapsamına dahil edildi.

Bunun yanında 808 ada 9 parselde yer alan iki kafe, amfi tiyatro ve park alanları ile 735 ada 51 parselde bulunan kafe ve park alanı da ihale kapsamında bulunuyor. Duyuruda, belirli parsellerde yer alan kafeterya, işyerleri, apart daireler ve proje alanının kiralama kapsamı dışında tutulduğu belirtildi.

İhaleye katılmak isteyen gerçek ve tüzel kişilerin şartnamede belirtilen belgeleri eksiksiz olarak hazırlayarak ihale günü saat 12.30'a kadar Emet Belediyesi Yazı İşleri Müdürlüğüne teslim etmeleri gerekiyor.

İhale şartnamesi, Emet Belediyesi Mali Hizmetler Müdürlüğünden 1.000 TL karşılığında temin edilebilecek, ayrıca ücretsiz olarak incelenebilecek.

Değerlendirmede, Antalya’nın büyük ölçekli tesisleri, her şey dahil konseptleri, aile odaklı hizmetleri ve plaj altyapısıyla Akdeniz'in önemli tatil bölgeleri arasında yer aldığı belirtildi.

BILD’in 10 otellik listesi

Bild'in hazırladığı listede ilk sırada yer alan Maxx Royal Belek Golf Resort'u Regnum Carya ve Cullinan Belek izledi. İlk 10 sıralamasında ayrıca Rixos Premium Belek, Titanic Mardan Palace, Concorde De Luxe Resort Lara, Delphin Imperial Lara, Barut Hemera Side, Voyage Sorgun ve Paloma Finesse Side yer aldı.

Gazete, Belek'i lüks segmentteki resort otellerin yoğunlaştığı bölge olarak öne çıkarırken, Lara'yı kısa havalimanı transfer süreleri nedeniyle avantajlı bir destinasyon olarak değerlendirdi. Side ve Sorgun ise aile tatilleri, kum plajları ve çevre gezilerine uygun konumlarıyla dikkat çeken bölgeler arasında gösterildi.

Ailelere yönelik öneriler arasında Rixos Premium Belek, Delphin Imperial Lara ve Voyage Sorgun yer alırken, çiftlere yönelik seçenekler arasında Paloma Finesse Side ve Barut Hemera Side öne çıkarıldı.

Bild değerlendirmesinde, otel seçiminde yıldız sayısından çok hedef kitle, plaj yapısı, transfer süresi, tesis büyüklüğü ve konum gibi kriterlerin dikkate alınması gerektiği vurgulandı. Gazete ayrıca özellikle yüksek sezonda büyük resort otellerde yoğunluk yaşanabileceğine ve rezervasyon sürecinde oda tipi ile transfer detaylarının dikkatle incelenmesi gerektiğine işaret etti.

Yayınlanan listede, Antalya’daki lüks resort yatırımlarının büyük bölümünün Belek'te yoğunlaştığı, Lara ve Side bölgelerinin ise aile turizmi ve her şey dahil konseptinde güçlü alternatifler sunduğu belirtildi.

Anlaşmaya göre, resmi (gri) ve hususi (yeşil) pasaport hamili kişiler, iki ülke arasında vizesiz olarak seyahat edebilecek.

Geçerli pasaport hamili Taraf Devletlerin vatandaşları, her yüz seksen (180) günlük süre içinde doksan (90) günü aşmayan bir süre için diğer Tarafın ülkesine girmek, ülkesinden transit geçmek, ülkesinden çıkmak ve ülkesinde geçici olarak kalmak için vizeden muaf tutulacak.

Beş yıllık bir süre ile yürürlükte kalacak olan anlaşma, taraflardan biri diğer tarafa, “anlaşmayı sona erdirme veya yenilememe niyetini yürürlük süresi dolmadan en az altı ay önce yazılı olarak bildirmediği sürece”, beşer yıllık süreler için kendiliğinden yenilenecek.