Collini liderliğindeki Hilton Orta ve Doğu Avrupa ekibinde görev alacak

Talu, yeni görevinde Hilton’un Türkiye genelindeki büyüme stratejisini desteklemekten sorumlu olacak. Bu kapsamda yatırımcılarla ve Hilton Türkiye’den Sorumlu Yatırım Geliştirme Kıdemli Direktörü Funda Eratıcı ile yakın iş birliği içinde çalışacak. Şirketin marka portföyünün genişletilmesine odaklanacak olan Talu, Hilton Orta ve Doğu Avrupa’dan Sorumlu Yatırım Başkan Yardımcısı Mike Collini liderliğindeki Hilton Orta ve Doğu Avrupa ekibinde görev alacak.

Gayrimenkul yatırımları, danışmanlık ve portföy yönetimi alanlarında deneyimli bir isim olan Emir Talu, daha önce Esas Gayrimenkul, Cushman & Wakefield, İş Portföy Yönetimi ve Yapı Kredi Portföy gibi sektörün önde gelen kuruluşlarında üst düzey görevlerde bulundu. Kariyeri boyunca önemli yatırım projeleri ve yüksek hacimli işlemleri yöneten Talu, portföylerin büyümesine ve uzun vadeli katma değer yaratılmasına katkı sağladı.

Toronto Üniversitesi’nde Ekonomi ve Siyaset Bilimi alanlarında çift anadal programını tamamlayan Emir Talu, Boğaziçi Üniversitesi’nde İşletme yüksek lisansını yaptı. Ayrıca NYU Stern School of Business’ta akademik çalışmalar gerçekleştirdi.

“Yatırım ekibimizi daha da güçlendirecek”

Hilton Orta ve Doğu Avrupa’dan Sorumlu Yatırım Başkan Yardımcısı Mike Collini konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Türkiye, Hilton’un 70 yılı aşkın köklü geçmişe sahip olduğu önemli pazarlardan biri. Bugün Türkiye’deki varlığımız; faaliyette olan ve geliştirme aşamasındaki toplam 137 otel ile 10’dan fazla markayı kapsıyor. Bu tablo, ülke genelinde gördüğümüz güçlü büyüme potansiyelinin ve sunduğu fırsatların somut bir göstergesi niteliği taşıyor. Emir’in yatırım alanındaki uzmanlığı ve Türkiye pazarına dair derin bilgi birikimi, yatırım geliştirme ekibimizi daha da güçlendirecek. Yatırımcılarla kurulacak yakın iş birliklerinin de büyüme ivmemizi destekleyeceğine inanıyoruz.”

“Uzun vadeli büyüme için çok sağlam bir yapı sunuyor”

Hilton Türkiye’den Sorumlu Yatırım Geliştirme Direktörü Emir Talu ise şunları söyledi: “Hilton’a, bölge genelinde güçlü büyüme hedeflerinin devam ettiği bir dönemde katılmaktan büyük heyecan duyuyorum. Hilton’un farklı segmentlere hitap eden güçlü marka portföyü, global ölçekteki gücü ve yatırımcı odaklı yaklaşımı, uzun vadeli büyüme için çok sağlam bir yapı sunuyor. Türkiye’deki büyümenin yeni dönemini desteklemek için ekiple birlikte çalışmayı sabırsızlıkla bekliyorum.”

Kuzey Kıbrıs’a 1990’lı yılların ortalarından bu yana yatırım yaptıklarını belirten Tibuk, özellikle 2000 yılı itibarıyla yatırımların yoğunlaştığını ifade ederek, özel sektörün bulunduğu bölgenin kalkınmasına katkı sağlaması gerektiğinin altını çizdi. Tibuk, “Bir özel sektör şirketi bir yere yatırım yaptığı zaman, oranın ihtiyaçlarını, toplumunu ve çevresini desteklemek için de çaba sarf etmek ister” mesajını verdi.

KKTC’de 8 oteli ve 6 kumarhanesi var

Kuzey Kıbrıs’taki mevcut yatırımlara ilişkin bilgi veren Hande Tibuk, Merit ailesinin KKTC’de 8 otel ve 6 kumarhane ile faaliyet gösterdiğini belirtti. Tibuk, grubun en eski otellerinden biri olan Crystal Cove’un kapsamlı bir renovasyon sürecinden geçtiğini ve yaz ortasında tamamen yenilenmiş haliyle hizmete açılmasının hedeflendiğini söyledi.

Yeni bir otel projesinin de aynı bölgede planlama aşamasında olduğunu açıklayan Tibuk, Kuzey Kıbrıs’ın içinde bulunulan bölgesel şartlara rağmen güvenli bir destinasyon olarak öne çıktığını dile getirdi.

Tibuk, rezervasyonlardan da bu güven algısının görüldüğünü belirterek, “İlk başlarda savaş ortamı nedeniyle bir tedirginlik hissedilmişti ancak sonrasında Kuzey Kıbrıs’ın güvenli olduğu anlaşıldı. Merit ailesi olarak oldukça iyi bir sezona hazırlandık” ifadelerini kullandı.

Gıda israfı ve TİDER çalışmaları da gündemdeydi

TİDER çatısı altındaki çalışmalara da değinen Hande Tibuk, dünyada üretilen gıdanın üçte birinin israf edildiğine dikkat çekti. Gıda bankacılığı modeliyle ihtiyaç sahiplerine destek olmanın yanı sıra istihdam projeleriyle kişilerin kendi ayakları üzerinde durmasına yardımcı olduklarını belirten Tibuk, “Balık dağıtıyoruz ama bir de balık tutmayı öğretmek gerekiyor” sözleriyle sosyal yardım anlayışlarının sürdürülebilirlik üzerine kurulu olduğunu ifade etti.

OKU Bodrum’un, lüks otelciliğin tanımının tekrar yazılacağı projeleriyle ilklerin oteli olmaya hazırlandığı ifade edildi. Sektöre yeni bakış açısı katacak projeler için hazır olduklarını belirten OKU Hotels Bölge Genel Müdürü Alican Sunal OKU Bodrum’un kısa sürede rafine ve lüks tatilin yeni temsilcisi olacağını söylüyor.

WB Travel Miarosa Incekum adıyla faaliyet gösterecek tesisin, yenilenen konseptiyle 15 Temmuz 2026 tarihinde Antalya’nın Alanya bölgesinde hizmete başlaması planlanıyor.

Yeni tesis, WB Travel portföyündeki ilk 5 yıldızlı otel olacak. Marka bünyesinde bugüne kadar Türkiye’de dört, Mısır’da ise bir adet 4 yıldızlı otel bulunuyordu. Yeni yatırım ile şirket, üst segment resort otel kategorisine giriş yapmış olacak.

Alanya bölgesinde konumlanan tesis, “her şey dahil” konseptiyle faaliyet gösterecek. Otelde özel kum plajı, su kaydıraklı iki açık yüzme havuzu, SPA alanları, çocuk oyun alanları ve çeşitli rekreasyon bölümleri yer alacak.

Projede aile odaklı hizmet konsepti öne çıkıyor. Otel bünyesinde çocuklara yönelik eğitim ve eğlence programlarının sunulacağı TOUCAN çocuk kulübü faaliyet gösterecek. “Fixiki Visiting Toucan” konseptinin de küçük misafirlere yönelik olarak uygulanacağı belirtildi.

Tesiste ayrıca çocuk menüsü sunan restoran bölümleri ile çocuk kıyafetleri için özel donanımlı çamaşırhane alanları bulunacak.

WB Travel markası altında açılış öncesinde otelde kapsamlı renovasyon çalışmaları yapılacağı açıklandı. Çalışmalar kapsamında odalar, ortak kullanım alanları, plaj altyapısı ve yiyecek-içecek operasyonları yenilenecek. Ayrıca WB Travel konseptiyle uyumlu yeni gastronomi uygulamalarının da devreye alınacağı belirtildi.

Şirketler, WB Travel Miarosa Incekum için rezervasyonların Wildberries mobil uygulaması ve FUN&SUN resmi internet sitesi üzerinden alınmaya başlandığını duyurdu.

Proje, e-ticaret ve seyahat markalarının turizm ve konaklama sektörüne yönelik yatırımlarını artırdığı dönemde hayata geçiriliyor.

Türkiye, Rusya ve çevre pazarlardan gelen turistler için en güçlü resort destinasyonlarından biri olmaya devam ederken, özellikle “her şey dahil” tatil konseptine yönelik talebin sürdüğü belirtiliyor.

Altaylı’nın yazısının ilgili bölümü şöyle:

“SunExpress’ten al haberi

Turizmde bu yıl işlerin pek de iyi gitmeyeceğinin sinyallerini anlattığım yazımdan sonra turizm sektöründen epey arayan oldu.

Şunu hemen söyleyeyim, “Yandık, bittik, mahvolduk” durumu yok ama ciddi ciddi iptaller var, Mayıs ayı son derece kötü geçti.

Önümüzdeki ayların iyi geçeceğine ya da kayıpları telafi edeceğine dair bir emare de yok.

Bunu işkembeden değil, verilere bakarak söylüyorum. Türkiye’ye turist taşıyan en önemli charter firmalarından biri olan THY ve Lufthansa ortaklığı SunExpress Havayolları, Türkiye’ye taşımayı planladığı turist sayısını revize etti.

SunExpress’in iptal ettiği koltuk sayısı 52 bin 731. Bu da yaklaşık yüzde 25 civarında bir düşüş anlamına geliyor.

Bu, sektörün bu yıl uğrayacağını öngördüğü kayıpla hemen hemen aynı oranda.

Rusya pazarını siyasi nedenlerle, Avrupa pazarını ekonomik nedenlerle, nispeten hayli küçük olan İran pazarını savaş nedeniyle kaybediyoruz ve toplam kayıp yüzde 20 ila 30 arasında olacak gibi duruyor.

Bu yıl çok şükür tarımsal don yok.

Ama zannederim seneye Mehmet Şimşek’in bahanesi hazır.

Savaş ve savaşa bağlı olarak turizm gelirlerindeki düşüş nedeniyle hedeflerin tutmadığını anlatacak.

Ama her ne hikmetse hiçbiri asıl nedenin Türkiye’deki hukuk ve adalet olduğunu söylemeyecek.”

Turizm Ekonomi'nin ilgili haberlerinden bazıları...

İngiltere’den Antalya’ya yapılacak onlarca uçuş iptal!

Sun Express ve EasyJet 11 Bodrum uçuşunu iptal etti

Enflasyon etkisi: Talep düşüyor, hatlar kapanıyor

İki özel konsept

Glob DMC CEO’su Murat Çalgay Çağman, turizm sektöründe küresel ölçekte bir değişim yaşandığını söyledi. Tüketicilerin yeni deneyim arayışlarının hızla arttığını anlatan Çağman, “Ancak aynı zamanda maliyet baskısı da söz konusu. Tüketici en iyi deneyimi en uygun fiyata satın almak istiyor” dedi. Buradan yola çıkarak özel paketler hazırladıklarını anlatan Çağman, “Comfort” ve “Serüven” olmak üzere iki konsept hazırladıklarını kaydetti. Çağman, “Comfort paketlerde tatil süresince ihtiyaç duyulabilecek tüm hizmetler baştan fiyata dahil ediliyor. Ekstra turlar, akşam yemekleri ve program içi harcamaların tamamını kapsayan bu model, tüketiciye sürprizsiz bir tatil sunuyor. Ancak bizim hazırladığımız paketi tüketici bireysel olarak almak istediğinde onun için daha yüksek bir ücret çıkıyor yani orada bizim güçlü networkümüz ve deneyimimiz misafirimize bir avantaj olarak yansıyor” dedi. Serüven turların ise daha esnek bir yapıda olduğunu aktaran Çağman, “Katılımcılar yalnızca ana programı satın alırken, ek deneyimleri isteğe bağlı olarak tur sırasında belirleyebiliyor. Bu yapı, daha özgür ve bütçe kontrollü bir seyahat isteyenlere hitap ediyor” diye konuştu.

Butik turlar trend oluyor

Bu dönüşüm yalnızca paket içeriğiyle sınırlı kalmadığını anlatan Çağman, grup yapısının da değiştiğini ve butik turların trend olmaya başladığını kaydetti. Çağman, “Örneğin bir aile grubu olarak 10-12 kişilik tur talepleri geliyor. Ya da aynı şirkette çalışanlar 16-18 kişilik bir tur istiyor. Bu turlar mevcut paketlere göre yüzde 5 ila 15 daha pahalı olsa da kişiselleştirilmiş deneyim sunduğu için yoğun talep görüyor” dedi.

Yakıt maliyeti baskı yaratıyor

Sektöre dair değerlendirmelerde de bulunan Çağman, küresel ölçekte yükselen uçak yakıt giderlerinin havayolu şirketlerinden tur operatörlerine uzanan bir zincirleme etki yarattığını aktardı. Havayolu şirketlerinin koltuk başına ek maliyetleri tur operatörlerine yansıtmaya başladığını aktaran Çağman, “Kişi başı 50 dolara kadar ulaşan bu farkı şimdilik tüketiciye yansıtmıyoruz. Tur operatörleri bu süreci kârlarından fedakârlık yönetiyor” dedi.

500 bin kişi paket turla gidiyor

Tüm maliyet baskılarına rağmen yurtdışı turlarına talebin güçlü seyrini koruduğunu anlatan Çağman, Türkiye genelinde yaklaşık 500 bin kişi tur operatörleri aracılığıyla yurtdışına çıktığını kaydetti. paket fiyatlarda artan maliyetlerin etkisiyle geçen yıla göre dolar bazında yüzde 13’lük bir artışın olduğunu aktaran Çağman, “Bu çok büyük bir fiyat artışı olmadığı için talep hala güçlü seyrediyor” ifadelerini kullandı. Avrupa vize randevularında hala ciddi sorun olduğuna değinen Çağman, “Özellikle yurtdışındaki bot hesaplar nedeniyle vize bulma sorunu devam ediyor. O nedenle Avrupa turları trend olsa da vizesiz rotalar yükselişini sürdürüyor. Son dönemde Bali, Vietnam, Kamboçya ve Japonya gibi alternatif destinasyonlara da ilgi artıyor” ifadelerini kullandı.

Hedef 35 bin yolcu

Glob DMC hakkında da bilgi veren Çağman, turizmde özellikle yurtdışı turlarda sürdürülebilir hizmet eksikliğini görerek 2024 yılında faaliyete başladıklarını söyledi. Çağman, “Acentelere güvenilir, hızlı ve kaliteli operasyon desteği kurmak amacıyla faaliyete başladık. Bugün geldiğimiz noktada 300’ün üzerinde acente ve tur şirketine hizmet veriyoruz. Geçen yıl 6.500 kişiyi yurtdışında ağırladık. Bu yıl hedefimiz 35 bin kişi” dedi. Büyümeyi yalnızca rakamsal artış olarak görmediklerini vurgulayan Çağman, “Asıl odağımız müşteri memnuniyeti, acentelerin operasyonel rahatlığı ve sürdürülebilir hizmet kalitesi... Teknoloji altyapımız, güçlü partner ağımız ve hızlı operasyon kabiliyetimizle acentelerin arka plandaki yükünü azaltmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki 5 yılda bölgesel bir outgoing operasyon markası olmayı planlıyoruz” diye konuştu.

İran savaşı nedeniyle Orta Doğu’dan gelen sevkiyatlarda yaşanan kesintiler, yaz sezonu öncesinde Avrupa’da jet yakıtı arzına ilişkin kaygıları artırmıştı. Ancak sektör yöneticileri, alternatif kaynaklardan sağlanan ek tedarikin piyasayı rahatlattığını ifade etti.

Ryanair CEO’su Michael O’Leary, ABD, Batı Afrika ve Norveç’ten gelen ek sevkiyatlar sayesinde Avrupa’daki yakıt tedariki konusunda “neredeyse sıfır endişe” taşıdığını söyledi.

British Airways, yaz tarifesini karşılayacak düzeyde yakıt stokuna sahip olduğunu açıkladı. Air France ise havalimanlarındaki rezervlerin birkaç aylık ihtiyacı karşılayacak seviyede olduğunu duyurdu.

Wizz Air CEO’su József Váradi, yükselen jet yakıtı fiyatlarının ABD ve Nijerya’daki rafinerileri Avrupa’ya daha fazla ihracat yapmaya yönlendirdiğini ifade etti.

Financial Times’ın aktardığına göre İspanyol enerji şirketi Repsol, önümüzdeki aylarda jet yakıtı üretimini yüzde 20 ila yüzde 25 oranında artırdı.

Öte yandan International Energy Agency İcra Direktörü Fatih Birol, küresel petrol stoklarının “çok hızlı şekilde tükendiği” uyarısında bulundu.

Paris’te düzenlenen G7 maliye bakanları toplantısında konuşan Birol, İran’daki savaş nedeniyle Orta Doğu’dan petrol ve gaz sevkiyatlarının aksadığını, ticari rezervlerin hızla azaldığını söyledi. Mevcut tüketim hızında stokların yalnızca “birkaç hafta” daha yeterli olabileceğini ifade etti.

Toplantıya Birleşik Krallık Maliye Bakanı Rachel Reeves ile İngiltere Merkez Bankası Başkanı Andrew Bailey de katıldı. Görüşmelerde İran’daki savaşın ekonomi üzerindeki etkileri ve Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması konusu ele alındı.

Dünya petrol ve doğal gaz sevkiyatının yaklaşık beşte biri normal şartlarda Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleşiyor. Ancak bölgede sevkiyatlar, ABD İsrail’in başlattığı İran saldırıları nedeniyle aksıyor.

Konuyla ilgili olarak Turizm Ekonomi’ye değerlendirma yapan Diamond Star Experience’ın kurucusu ve sahibi Akın Koç, uçuş iptallerinin devam edebileceği uyarısında bulundu. Yaşanan iptallerin arkasında Türkiye’de artan fiyatlar, İran savaşı ve iki katına çıkan akaryakıt fiyatları gibi nedenlerin bulunduğuna işaret eden Koç, yüksek sezonda son dakika hareketlenmesinin olabileceğini ancak bunun sezonu belli bir seviyeye taşıyıp taşımayacağını zaman göstereceğini kaydetti.

Akın Koç’un duruma ilişkin değerlendirmesi şöyle:

“İngiltere’den Türkiye’ye iptal edilen uçuşların devamı gelebilir. Son günlerde bu konu haberlerin ana gündemlerinden biri haline geldi. Birçok havayolu şirketi ve tur operatörü, özellikle yakıt maliyetlerinin savaş öncesindeki seviyenin iki kat üzerine çıkması nedeniyle ciddi şekilde artan operasyon maliyetlerini yeniden değerlendirmeye başladı.

Bu revizyon sürecinde, doluluk oranı düşük olan destinasyonlar ve uçuşlar ilk etapta iptal edilen hatlar oluyor. Zaten uçuş maliyetleri ciddi şekilde yükselmişken, şirketler bir de boş koltuk maliyetini üstlenmek istemiyor.

Maalesef Türkiye rezervasyonlarında bu yıl belirgin bir zayıflama görülüyor. Savaş öncesinde bile Türkiye’deki yüksek fiyatlardan dolayı ciddi bir rahatsızlık vardı. Sadece otel fiyatları değil; yiyecek, içecek ve restoran fiyatlarının da neredeyse İngiltere seviyelerine, hatta bazı yerlerde üzerine çıkması erken rezervasyon performansını olumsuz etkiledi. Türkiye, beklenen erken rezervasyon temposunu yakalayamamıştı.

Bunun üzerine savaşın başlaması ve İran’dan gönderilen birkaç dronun Türkiye ile ilişkilendirilerek ana haber bültenlerinde yer alması olumsuz algıyı daha da artırdı. Savaştan Yunanistan ve Kıbrıs gibi destinasyonlar da negatif etkilendi; ancak Türkiye’nin İran’a komşu olması ve Müslüman bir ülke olarak algılanması bu etkinin daha güçlü hissedilmesine neden oldu.

Benim görüşüm, bu sezon son dakika satışlarının yine olabileceği yönünde. Ancak bunun sezonu tatmin edici seviyeye taşıyıp taşımayacağını zaman gösterecek. Bu durum biraz da savaş ortamının kalıcı bir barış sürecine dönmesine bağlı olacak.

Havayolları maliyetlerini kontrol altında tutabilmek için doluluk oranı zayıf destinasyonlarda iptallere devam edecektir. Uçak fiyatlarında yüzde 10 ile yüzde 15 artış yaşanması bekleniyor. Açık konuşmak gerekirse, bu sezon sektör açısından ciddi bir düşüş yaşanacağı şimdiden görülüyor.”

ATOR analistleri, iki kişi, 10 gece, uçak dahil paket turların fiyatlarını inceledi. Araştırma kapsamında Antalya kıyısındaki resort oteller baz alındı. Veriler, 2025 ve 2026 yılının mayıs ayı ortasında yapılan ölçümlerin karşılaştırılmasıyla hazırlandı.

Rublenin değer kazanması da etkili oldu

Analize göre yaz sezonu ortalama paket tur fiyatları genel olarak geçen yıl seviyesinde kaldı. Birçok otelde ise ruble bazında düşüş görüldü. ATOR, bu gelişmede rublenin euro karşısında güç kazanmasının etkili olduğunu belirtti. Verilere göre Rus para birimi son bir yılda euro karşısında yüzde 5,6 değer kazandı.

Haziran fiyatları nisan fiyatlarının altına düştü

ATOR’un paylaştığı fiyat aralıklarına göre Moskova çıkışlı, iki kişilik, 10 gecelik “her şey dahil” Türkiye paket turlarında fiyatlar aylara göre şu aralıklarda bulunuyor:

• Haziran: 125 bin – 1,4 milyon ruble
• Temmuz: 120 bin – 1,4 milyon ruble
• Ağustos: 140 bin – 1,5 milyon ruble
• Eylül: 125 bin – 1,1 milyon ruble

Haziran ayına yönelik ölçümlerde, birçok otelde fiyatların nisan ayına göre yüzde 2 ila yüzde 7 daha düşük olduğu kaydedildi.

Temmuz ayında bazı otellerde artış görülürken, premium segmentte fiyat düşüşleri dikkat çekti. Özellikle Cullinan Belek ve Spice Hotel & SPA gibi tesislerde indirim oranlarının yüzde 10 ila yüzde 14 seviyesine ulaştığı belirtildi.

Ağustos döneminde ruble bazlı fiyat düşüşlerinin büyük ölçüde kur etkisinden kaynaklandığı ifade edildi. Lüks segmentte ise bazı tesislerde yüzde 20’ye varan fiyat avantajı görüldü. ATOR verilerine göre Cullinan Belek fiyatlarında yüzde 19,5 düşüş kaydedildi.

Premium otellerde Mayıs fiyatları Nisan fiyatlarının altında

Eylül ayı için yapılan değerlendirmede ise “kadife sezon” olarak tanımlanan dönemin geleneksel olarak en avantajlı dönem olmaya devam ettiği belirtildi. Premium otellerde mayıs fiyatlarının nisan ayına göre yüzde 10 ila yüzde 13 daha düşük olduğu aktarıldı.

ATOR analizine göre ocak ve şubat aylarındaki erken rezervasyon döneminin ardından mart itibarıyla talep yavaşladı. Avrupa pazarlarında dolulukların istenen seviyeye ulaşmaması nedeniyle otellerin euro bazlı fiyatlarını önemli ölçüde artırmadığı belirtildi. Ayrıca rublenin bir ay içinde euro karşısında yüzde 7,6 değer kazanarak 92,2 seviyesinden 85,2 seviyesine yükselmesi de, paket tur fiyatlarının ruble bazında düşmesine katkı sağladı.

Divan Grubu, pazarlama ve kurumsal iletişim organizasyonundaki yeni dönem yapılanması kapsamında üst düzey bir kurum içi atama gerçekleştirdi. Divan Grubu bünyesinde Yeme – İçme – Perakende Pazarlama Müdürü olarak görev yapan Didem Nurcan, 1 Mayıs 2026 itibarıyla Divan Grubu Pazarlama ve Kurumsal İletişim Direktörü olarak atandı.

Pazarlama kariyeri boyunca FMCG, e-ticaret, perakende ve hizmet sektörlerinde global ve lokal ölçekte farklı markalarla çalışan Didem Nurcan; stratejik bakış açısı, analitik yaklaşımı ve tüketici odaklı marka yönetimi deneyimiyle öne çıkıyor. Yeni görevinde Divan Grubu’nun pazarlama ve kurumsal iletişim stratejilerine liderlik edecek olan Nurcan, markanın büyüme yolculuğu ve deneyim odaklı iletişim vizyonuna katkı sağlamayı sürdürecek.

Kabataş Erkek Lisesi’nin ardından İstanbul Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Didem Nurcan, kariyer yolculuğuna Koç Grubu’nda Yönetici Adayı Programı ile başladı.

Profesyonel kariyerine Henkel’de devam eden Nurcan, talep planlama alanında başladığı görevine ilerleyen dönemde pazarlama fonksiyonunda devam ederek farklı kategorilerde marka yönetimi sorumlulukları üstlendi. Ardından Komili ve Kırlangıç markalarında görev aldı; marka konumlaması, portföy yönetimi, dijital pazarlama ve tüketici iletişimi alanlarında çalıştı.

2015 yılında katıldığı Anadolu Efes’te yurt içi ve yurt dışı organizasyonlarda farklı pazarlama rollerini üstlenen Nurcan; global markalar, premium portföy yönetimi ve entegre iletişim stratejileri alanlarında görev aldı. Kariyerine daha sonra Amazon’da e-ticaret ve dijital büyüme odağında devam eden Nurcan, 2023 yılından bu yana Divan Grubu’nun yeme-içme alanındaki marka yolculuğuna katkı sağlıyor.

Farklı sektörlerde edindiği deneyimi stratejik pazarlama yaklaşımıyla bir araya getiren Nurcan, yeni görevinde Divan Grubu’nun farklı iş alanlarını kapsayan pazarlama ve kurumsal iletişim stratejilerine liderlik edecek.

Gayrimenkul ve turizm sektörlerinde faaliyet gösteren Kumova ve Mandalinci ailelerinin yatırımıyla hayata geçirilen tesis, dört yıl önce Dedeman Hotels & Resorts International markasının yönetim desteğiyle Bodrum’da hizmet vermeye başlamıştı.

19 Mayıs’ta açılıp Eylül sonunda kapanacak

Sezona güçlü bir motivasyonla ve pek çok yenilikle hazırlandıklarını kaydeden Rammos Managed By Dedeman’ın Genel Müdürü Beste Küçük, “Artık verdiğimiz hizmet, 12 ay yerine 19 Mayıs’ta başlayıp Eylül ayı sonuna kadar sürecek. 4’üncü yaşımızı kutlayarak başladığımız bu yılki sezonda misafir deneyimimizi daha ileri taşıma hedefiyle özellikle kişiselleştirilmiş hizmet alanlarına yatırım yaptık. Geliştirdiğimiz Guest Assist sistemi sayesinde misafirlerimizin beklenti ve ihtiyaçlarını henüz onlar otele adım atmadan planlarken; transfer organizasyonlarından restoran rezervasyonlarına, yat ve tekne turlarından özel gün planlamalarına kadar kapsamlı concierge hizmetleri ile bu sezonda öne çıkıyoruz. Sürdürülebilir turizm uygulamalarına, dijital altyapılarına, gastronomi alanındaki yeniliklere, wellness ve iyi yaşam deneyimlerine odaklandık” değerlendirmesini yaptı.

“Yeni nesil lüksü iyi hissettiren deneyimlerle şekillendiriyoruz”

Denize sıfır konumu ve bohem mimarisi ile Bodrum’un özgün ruhunu modern konfor anlayışıyla buluşturan Rammos Managed by Dedeman’da misafirlere Bodrum’un ruhunu hissettiren, sıcak, rafine ve zamansız bir atmosfer sunmayı hedeflediklerini dile getiren Küçük, şöyle devam etti:

“Kişiye özel tasarlanmış deneyimlerimizi geliştirirken bu yıl teknolojik altyapı yatırımlarımızı da güçlendirdik. Çünkü sessiz lüks anlayışı, sadece konfor, sadelik ve huzur odaklı konaklamayı değil, aynı zamanda üretkenliği yükselten bir çalışma rahatlığını da gerektiriyor. Uzaktan çalışma modelinin yaygınlaşmasıyla birlikte yüksek hızlı internet altyapısı, konforlu çalışma alanları ve tatil sırasında üretkenliği destekleyen detayları da misafir deneyiminin bir parçası haline getirdik. Bu yıl ayrıca Tayland’dan gelen masözlerimiz ile SPA deneyimimize daha da güç kattık. Misafirlerimize hem dinlenebilecekleri hem de ilham alabilecekleri çok yönlü bir yaşam alanı sunuyoruz.”

Rammos Managed By Dedeman, Turgutreis Marina’ya yakın konumuyla Kos, Kalimnos ve Leros gibi Yunan adalarına ulaşım avantajı sağlıyor. Tesiste ayrıca sürat teknesi turları, jet ski, su kayağı, kano ve ringo gibi su sporları aktiviteleri sunuluyor.

Otel yönetimi, yeni sezonda sürdürülebilirlik uygulamalarını da genişletmeyi hedefliyor. Bu kapsamda enerji verimliliği, su yönetimi ve yerel değerlerin korunmasına yönelik projelerin sürdürüldüğü belirtildi.

Tesis bünyesinde faaliyet gösteren Rios Restaurant dünya mutfağından seçenekler sunarken, Marea Fish Restaurant ise Ege mezeleri ve deniz ürünleri ağırlıklı menüsüyle hizmet veriyor. Otelin yarım pansiyon konsepti kapsamında açık büfe yerine à la carte gastronomi deneyimi sunuluyor.

TatilBudur’un geniş otel portföyüyle hazırlanan Yaz Fırsatları kampanyası; aile tatillerinden balayı konseptli otellere, çocuk dostu tesislerden yetişkinlere özel konseptlere, denize sıfır otellerden eğlence ve dinlenmeyi bir arada sunan resort seçeneklerine kadar birçok farklı alternatifi bir araya getiriyor. Her yaştan tatilseverin ihtiyaçlarına hitap eden kampanya sayesinde misafirler, hayalini kurdukları yaz tatiline avantajlı fiyatlarla ulaşabiliyor. TatilBudur, bu kampanya ile misafirlerine yalnızca uygun fiyatlı tatil seçenekleri sunmayı değil; tatilin daha planlama aşamasında başlayan heyecanını, yazın enerjisini ve “TatilBudur Hissi”ni yaşatmayı hedefliyor.

Avantajlı fiyatlar

Yaz tatilini erkenden planlayan misafirler, hem daha geniş tesis seçenekleri arasından tercih yapabiliyor hem de özel indirimler ve avantajlı ödeme koşullarından yararlanabiliyor. TatilBudur’un kullanıcı dostu dijital altyapısı sayesinde otelleri karşılaştırmak, ihtiyaçlara en uygun tesisi seçmek ve rezervasyon işlemlerini hızlı ve kolay bir şekilde tamamlamak mümkün oluyor.

Maliyet artışının gerekçeleri ve fiyat dinamikleri

Ryanair tarafından yapılan açıklamada, maliyet artış beklentisinin arkasında riskten korunulmayan (unhedged) akaryakıt fiyatları, AB çevre vergileri, bakım maliyetleri ve uçuş personelinin ücretlerindeki artışlar yer alıyor.
Ekonomik belirsizlikler, yüksek petrol fiyatları, yakıt kıtlığı endişesi ve enflasyonun tüketici harcamaları üzerindeki riskleri nedeniyle son haftalarda bilet fiyatlamalarında yumuşama görüldüğü belirtildi. Mevcut çeyrekteki bilet fiyatlarının, geçen yılın tam Paskalya tatili dönemini kapsayan aynı çeyreğine kıyasla geride kalması bekleniyor. AB kısa mesafe kapasite kısıtlamaları nedeniyle daha önce 2026 yaz bilet fiyatlarında hafif bir artış öngören şirket, mevcut trendin yatay yönlü olduğunu bildirdi.

Gelecek dönem riskleri ve finansal sonuçlar

Görünürlüğün düşük olması ve akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar sebebiyle mali yıl kâr öngörüsü paylaşmak için henüz erken olduğunu belirten Ryanair, nihai sonuçların Orta Doğu ve Ukrayna'daki çatışmaların tırmanması, yakıt arzı kıtlığı riskleri, akaryakıtta hedge edilmeyen %20'lik kısımda oluşacak fiyat artışı ve makroekonomik şoklar ve Avrupa hava trafik kontrolü grevleri ile yönetim sorunları gibi etkenlere göre değişiklik gösterebileceğini ifade etti.

29 adet Boeing uçağının teslimatındaki gecikmelere rağmen, Ryanair’in 2025-2026 dönemindeki yolcu sayısı %4 artarak 200,2 milyondan 208 milyona yükseldi. Havayolu şirketi, bilet fiyatlarındaki %10'luk artışın da katkısıyla, vergi sonrası tam yıl kârını %40 artırarak 1,61 milyar avrodan 2,26 milyar avroya çıkardı.

Rotalar ve stratejik vergisel kararlar

Ryanair Grubu Üst Yöneticisi (CEO) Michael O’Leary, Orta Doğu'daki çatışmalara rağmen talebin güçlü kalmaya devam ettiğini, ancak rezervasyon penceresinin geçen yıla kıyasla daha kısa vadeli olduğunu ifade etti. O’Leary, Rabat, Tiran ve Trapani'deki yeni üsler dahil olmak üzere 2026 yaz sezonu için 130 yeni rotanın satışta olduğunu kaydetti.

Kapasite büyümesinin havacılık vergilerini düşüren ve trafiği teşvik eden Arnavutluk, İtalya, Fas, Slovakya ve İsveç gibi bölgelere tahsis edildiğini belirten O'Leary; Avusturya, Belçika, Almanya ve İspanya'nın bazı bölgeleri gibi yüksek vergili pazarlardan uçuşların kaydırıldığını açıkladı.

Akaryakıt ve gelecek hedefleri

Akaryakıt fiyatlarının birkaç ay daha yüksek seviyelerde kalmasının beklendiğini aktaran O'Leary, şirketin muhafazakar riskten korunma (hedging) stratejisinin grup kazançlarını koruyacağını belirtti.

31 Mart 2027'de sona erecek mali yılda yolcu sayısının %4 artışla yaklaşık 216 milyona ulaşmasını bekleyen şirket, 2034 mali yılına kadar yıllık yolcu sayısını kârlı bir büyümeyle 300 milyonun üzerine çıkarmayı hedefliyor.

İtalyan Rekabet Kurumu Cezası ve yönetim rezervasyonu

İtalyan rekabet kurumunun doğrudan satış politikası nedeniyle Aralık 2025'te kestiği cezaya değinen grup hukukçuları, temyiz sürecinde bu kararın bozulacağından emin olduklarını bildirdi. 256 milyon avroluk cezanın yaklaşık %33'üne tekabül eden 85 milyon avroluk istisnai karşılık, tam yıl sonuçlarına yansıtıldı.

Açıklamada ayrıca, CEO Michael O’Leary'nin 2028'de bitecek sözleşmesinin Nisan 2032'ye kadar uzatılması için görüşmelerin sürdüğü bilgisine yer verildi.

Buna karşın, Almanya turizm pazarında yıl başından bu yana biriken kümülatif ciroda ise yüzde 0,4'lük hafif bir artış eğilimi korunuyor.

Turizm ve kruvaziyer segmentlerinde sert düşüş

Nisan ayında en belirgin ciro kaybı turizm ve kruvaziyer alanlarında yaşandı. Kruvaziyer turları dahil turizm cirosu, Nisan ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 21,3 oranında geriledi. Bu düşüşle birlikte sektörün kümülatif cirosu yıl başından bu yana yüzde 4,8 ekside seyrediyor.

Kruvaziyer segmentinin cirosu ise Nisan ayında yüzde 14,9 azaldı. Yıl başından bu yana bu alanda yaşanan toplam ciro kaybı yüzde 1,1 olarak kayıtlara geçti.

Yeni rezervasyon siparişlerinde gerileme

Acentelerin turistik sipariş girişlerinde de düşüş eğilimi devam ediyor. Nisan ayındaki yeni rezervasyon girişleri, 2025 yılının Nisan ayına kıyasla yüzde 19,3 oranında azaldı. Kruvaziyer segmentindeki yeni rezervasyon düşüşü ise yüzde 11,6 olarak gerçekleşti.

Uçak bileti ciroları fiyat artışıyla yükseldi

Uçak bileti satışları Nisan ayında ciro bazında olumlu bir grafik çizdi. Uçak bileti cirosu Nisan ayında yüzde 4,8 artarken, yıl başından bu yana biriken kümülatif artış yüzde 1,6 oldu.

Satılan bilet sayısı ise yüzde 2,1 oranında azaldı. Bilet sayısındaki düşüşe rağmen cironun artması, bilet fiyatlarındaki yükselişe işaret ediyor. Bilet adetleri yıl başından bu yana genel toplamda geçen yılki seviyesini koruyor.

Diğer acente gelirleri Nisan ayında yüzde 3,8 artış gösterirken, bu alandaki kümülatif büyüme geçen yıla göre yüzde 6,9 oldu.

İleriye dönük mevcut rezervasyon durumu

Ekim 2026 seyahat tarihine kadar olan mevcut turistik rezervasyon stoku, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,9 oranında hafif bir düşüş gösteriyor. Buna karşın, kruvaziyer segmentindeki mevcut rezervasyon stoku 2025 yılı değerlerinin yüzde 6 oranında üzerinde seyrediyor.

Geçtiğimiz günlerde Manchester’dan 8, 11, 15, 18, 22, 25 ve 29 Haziran tarihlerinde Bodrum’a yapacağı uçuşları iptal eden SunExpress, yeni iptal kararları aldı.

Turizm Ekonomi’nin edindiği bigiye göre şirket;

Luton - Antalya hattında 7 Haziran ile 1 Temmuz arasında yapacağı 23 uçuşu
Glasgow – Antalya hattında 3 Haziran – 3 Temmuz arasında yapacağı 15 uçuşu,
Bristol – Antalya hattında 7 Haziran – 8 Temmuz arasında yapacağı 6 uçuşu,
Leeds – Antalya hattında 8 Haziran – 1 Temmuz arasında yapacağı 14 uçuşu
Glasgow – Dalaman hattında 10 Haziran – 1 Temmuz arasında yapacağı 6 uçuşu iptal etti.

EasyJet Mancherster - İzmir hattında uçuşlara son verdi

Haziran ayının 6, 13, 20 ve 27’sinde yapacağı Manchester-Bodrum uçuşlarını iptal eden EasyJet ise, Manchester – İzmir hattını da 2026 sezonu için tamamen kapattı.

Dünya Kupası’nın olduğu dönemlerde zaman zaman talep yavaşlasa da, bu ölçekte bir iptalin ilk defa yaşandığı belirtiliyor. Gerekçe olarak 2026 Dünya Kupası’nın Amerika’da oynanacak olmasını gösterenler olsa da, bunun arkasında zayıflayan Türkiye talebine dikkat çekenler de var.

Turizm yoğunluğuna göre yeni sınıflandırma

Hazırlık aşamasındaki “Özel Turizm Mekânsal Çerçevesi”, her bölgenin gerçek kapasitesi ve özelliklerine göre turizm gelişimini yönlendirmeyi hedefliyor. Model kapsamında destinasyonlar turizm yoğunluğu, konaklama kapasitesi, nüfus yoğunluğu ve arazi kullanımı gibi kriterlere göre sınıflandırılacak.

Buradaki amaç, turizmi yalnızca belirli merkezlerde yoğunlaştırmak yerine ülke geneline ve yıl geneline daha dengeli yaymak.

Kısa dönem kiralamalara sıkı çerçeve

Yeni yaklaşımın önemli ayaklarından biri de kısa dönem kiralamalar (Short Term Rentals - STR) olacak. Güvenlik ve operasyon standartlarını zorunlu kılan Yunan hükümeti, Atina merkezinde yeni STR kayıtlarını geçici olarak durdurdu. Ayrıca, koruma altındaki alanlarda özel düzenlemeleri de sürdürüyor.

Hükümetin attığı bu adımların, özellikle konut baskısını ve turizm yoğunluğunu dengelemeyi hedeflediği belirtiliyor.

Sezon dengesizliğine karşı niş turizm

Bakan Kefalogianni ayrıca yıl geneline yayılan turizm talebi için dağ turizmi gibi özel ilgi alanlarına yönelik segmentlerin geliştirilmesinin önemine dikkat çekti. Böylece sezonluk yoğunlaşmanın azaltılması ve daha sürdürülebilir bir turizm yapısı hedefleniyor.

Yaklaşık 300 havalimanından alınan gerçek yakıt ikmal verilerine dayanan analiz, Orta Doğu hava sahasındaki kısıtlamalar nedeniyle uçuş rotalarının uzadığını ve bunun yaz sezonu kârlılığını doğrudan baskıladığını gösteriyor.

8,4 milyar dolara kadar ek yakıt yükü

Rapora göre, Mayıs–Ağustos 2026 döneminde sektör genelinde rota değişikliklerinden kaynaklanan ek yakıt maliyeti 5,6 milyar – 8,4 milyar dolar aralığına ulaşabilir.

i6 ağında ölçülen verilere göre havayolları şu anda aylık yaklaşık 131 milyon dolarlık ek maliyet taşıyor. Yaz sezonunda artan doluluk oranlarıyla birlikte bu etkinin hızla büyümesi bekleniyor.

Avrupa’da yakıt stokları yüzde 62 arttı

Raporun dikkat çeken bir diğer bulgusu ise Avrupa havalimanlarında yakıt stoklama eğilimi oldu. Nisan 2026 itibarıyla yakıt stokları yıllık bazda yüzde 62,2 artarken, arz, talebin yüzde 17 üzerine çıktı. Geçen yıl aynı dönemde bu oran yalnızca yüzde 6 seviyesindeydi

Bu artışın, özellikle Hürmüz Boğazı tedarik zincirine yönelik risklere karşı “koruyucu stoklama” stratejisinden kaynaklandığı belirtiliyor.

Aylık 415 bin ton CO₂ artışı

Uzayan rotalar yalnızca maliyetleri değil, emisyonları da artırıyor. i6 verilerine göre, aylık 415.373 ton CO₂ ek emisyon oluşuyor ve bu da yaklaşık 6.000 Londra–New York gidiş-dönüş uçuşuna denk geliyor.

Sektör genelinde bu rakamın aylık 4,2 – 6,2 milyon ton seviyesine kadar çıkabileceği öngörülüyor.

Yaz sezonu operasyonlarında yapısal baskı

Rapora göre Orta Doğu hava sahasındaki kısıtlamalar, Avrupa–Asya ve Avrupa–Doğu Afrika hatlarında kalıcı rota değişikliklerine yol açıyor. Bu durum, sadece operasyonel değil, aynı zamanda yapısal bir maliyet baskısı yaratıyor.

i6 Group CEO’su Alex Mattos, verinin sektör için kritik önem taşıdığını belirterek yakıt yönetiminin artık gerçek zamanlı veri altyapısına dayandığını vurguluyor.

Yaklaşık 100 öğrencinin yanı sıra okul yöneticileri ve öğretmenlerin katıldığı etkinlikte program, görevli öğrencinin açılış sunumuyla başladı. Ardından okul yönetimi tarafından yapılan hoş geldiniz konuşmalarının sonrasında, Orhan Sancar’ın hayat yolculuğunu anlatan kısa video gösterimi gerçekleştirildi.

Söyleşide; Nusaybin’de başlayan çocukluk yılları, Boğaziçi Üniversitesi’ne uzanan eğitim süreci, turizme ilk adımları, Sovyetler Birliği sonrası Rusya ve Orta Asya pazarındaki girişimleri, yaşadığı krizler ve uluslararası başarı hikâyeleri öğrencilerle samimi bir dille paylaşıldı.

Etkinlik boyunca öğrenciler özellikle başarıya giden yol, yabancı dil öğrenmenin önemi, kriz dönemlerinde pes etmeme, uluslararası kariyer fırsatları ve turizm sektörünün görünmeyen yönleri gibi konulara yoğun ilgi gösterdi.

Orhan Sancar konuşmasında gençlere “İnsan nereden geldiğiyle değil, nereye gitmek istediğiyle şekillenir. Hayal kurun ama mutlaka plan yapın.” mesajını verdi.

Söyleşi, öğrencilerden gelen soru-cevap bölümüyle interaktif şekilde devam etti. Program sonunda okul yönetimi tarafından Orhan Sancar’a plaket takdim edildi.

Etkinliğin ardından, katılımcılara ücretsiz dağıtılan “Mardin’den Orta Asya’ya – Bir Turizmcinin Hayat Yolculuğu” adlı kitap, Yazar ve Duayen Turizmci Orhan Sancar tarafından imzalandı. Toplu fotoğraf çekimiyle sona eren etkinlik, öğrenciler ve katılımcılar tarafından büyük ilgi ve beğeniyle karşılandı.

Düzenlemeyle birlikte elektronik tebligat sistemi tanımı güncellenirken, Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi ile Gelir İdaresi Başkanlığı’nın elektronik tebligat altyapısı yönetmelik kapsamına dahil edildi.

B2 ve D2 belgelerine kayıtlı otomobiller için kritik düzenleme

B2 ve D2 yetki belgesi sahiplerinin kullanabileceği otomobil cinsi taşıtlara yönelik şartlar yeniden düzenlendi. Buna göre araçların özmal olması, 8 yaşından büyük olmaması ve belirli kapasite sınırlarına uyması gerekecek. Elektrikli ve yerli üretim araçlar için ise bazı ilave esneklikler tanındı.

Bununla birlikte bazı alanlarda kurallar sıkılaştırıldı. Önceden otomobil sayısı özmal otobüs filosunun yüzde 50’sine kadar çıkabilirken, yeni düzenlemede bu oran yüzde 25’e düşürüldü. Ayrıca sisteme kayıt yapılabilmesi için işletmenin en az 8 adet özmal otobüse sahip olması şartı getirildi. Bu değişiklik, özellikle yüksek maliyetli lüks segment araç kullanan turizm ve transfer şirketlerinin filo yenileme baskısını azaltabilecek bir adım olarak değerlendiriliyor.

9 koltuklu araçlarda 2.900 cc motor şartı kaldırıldı

Yeni düzenlemede ayrıca sürücüsü dahil 9 koltuklu araçlarda 2.900 cc motor hacmi şartı kaldırıldı. Böylece turizm taşımacılığında yaygın kullanılan bazı premium van ve transfer araçlarının sisteme dahil edilmesinin önü açıldı.
Yönetmelikle birlikte geçerli araç muayenesi bulunmayan taşıtların yurtdışına çıkışına izin verilmeyeceği hükme bağlandı.

İdari para cezaları artırıldı

Terminal işletmeciliği ve tarifeli yolcu taşımacılığına ilişkin maddelerde de değişikliğe gidildi. Yolcu terminallerinde yer bulunmaması durumunda kullanılabilecek kalkış ve varış noktalarına ilişkin hükümler yeniden düzenlendi.

İdari para cezalarında ise kademeli artış sistemi getirildi. Aynı ihlalin aynı takvim yılı içinde tekrar edilmesi halinde uygulanacak cezalar katlanarak artacak. Bazı ihlal türlerinde dördüncü tekrar sonrası ceza alt sınırın 10 katına kadar çıkabilecek.

Öte yandan elektronik tebligat sistemine geçiş zorunluluğu ve bazı belge şartlarına ilişkin geçiş süreleri 1 Ocak 2027 tarihine kadar uzatıldı.

Bu araçların uluslararası taşımalarda kullanılması yasağı korunurken, araçların asgari kapasite hesabı ve kiralık taşıt oranı hesaplamalarına dahil edilmeyeceği hükmü de devam etti.

Mevsimlik tarım işçilerine yönelik düzenleme de yönetmeliğe eklendi. Buna göre kendi tarım alanlarında faaliyet gösterecek mevsimlik tarım işçileri için bazı yetki belgesi şartlarında istisna uygulanabilecek.

Yönetmelikte K2 yetki belgeleriyle ilgili önemli değişiklikler yapılırken, yalnızca bir kamyonetle faaliyet gösterecek işletmelere yönelik yeni düzenlemeler getirildi. Ayrıca K3 ve C3 yetki belgelerine ilişkin ücretlerde dikkat çekici artış yapıldı. Her iki belge için ücret tutarı 253 bin 395 TL’ye yükseltildi.

TMSF tarafından yayımlanan ilana göre, Babylon Town Turizm Gıda Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye ait Antalya ili Kumluca ilçesi Yazır Köyü’nde bulunan 106 ada 107 parselde kayıtlı taşınmaz üzerindeki “Babylon Town Otel” ile 106 ada 110 parselde yer alan taşınmaz satışa konu edildi.

116 milyon TL muhammen bedel belirlendi

İhale kapsamında satışa çıkarılan otel ve taşınmazlar için belirlenen muhammen bedel 116 milyon TL + KDV olarak açıklandı.

İhale, 21 Mayıs 2026 tarihinde saat 14.00’te İstanbul Şişli’de bulunan TMSF binasında gerçekleştirilecek. İhaleye katılmak isteyen yatırımcıların teklif dosyalarını en geç 20 Mayıs 2026 saat 16.00’ya kadar teslim etmeleri gerekiyor.

İhaleye katılacaklar 5,8 milyon TL teminat yatıracak

Şartnameye göre ihaleye katılım için 5 milyon 800 bin TL tutarında nakit teminat yatırılması zorunlu olacak. Teminat dışındaki diğer tüm devir, tescil, vergi, harç ve sözleşme giderleri ise alıcı tarafından karşılanacak.

TMSF açıklamasında, şirketin 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu hükümlerine tabi olmadığı ve ihalenin yapılıp yapılmaması ya da dilediği kişiye verilmesi konusunda serbest olduğu belirtildi.

İhale şartnamesi ve detaylı bilgilere TMSF’nin resmi internet sitesindeki satış ilanları bölümünden ulaşılabiliyor.