Virtuoso’nun koleksiyonunda dünyanın en seçkin lüks otellerini, resortlarını, kruvaziyer şirketlerini, hava yolu markalarını, tur operatörlerini ve seyahat markaları yer alıyor.

Koleksiyonda yer alan markalar, Virtuoso misafirlerine sundukları yüksek hizmet standartları, özel deneyimler ve ayrıcalıklarla öne çıkıyor. Bu iş birliğiyle Maxx Royal Bodrum; Kuzey ve Latin Amerika, Karayipler, Avrupa, Asya-Pasifik, Afrika ve Orta Doğu’nun önde gelen lüks seyahat acenteleriyle ilişkilerini güçlendirirken, Virtuoso Travel Week başta olmak üzere sektörün önemli uluslararası buluşmalarında da yer alıyor.

Göltürkbükü’nde bir yarımada üzerinde yer alan Maxx Royal Bodrum, Maxx Inclusive hizmet anlayışıyla faaliyet gösteriyor. Tesis, Virtuoso ağına dahil olmasıyla dünya genelindeki seyahat danışmanları ve lüks seyahat müşterilerine erişimini genişletiyor. İş ortaklığı kapsamında Maxx Royal’in hizmet ve konaklama deneyimini yansıtan çeşitli ayrıcalıklar ve deneyimler sunuluyor.

Dünya genelindeki Virtuoso acentelerinin yıllık satış hacminin 35 milyar ABD doları civarında olduğu belirtiliyor.

THY'nin PR.70.012 kodlu ve Revizyon 05 numaralı prosedüründe, uçuş ekiplerinin sakal ve bıyık kullanımına ilişkin kriterler ayrıntılı olarak düzenlendi. Prosedürde, kabul edilen ve kurumsal görünüm açısından uygun bulunmayan sakal modelleri görsellerle birlikte örneklendirildi.

Kısa sakala 15 milimetre sınırı

Airporthaber’de yer alan habere göre, yeni düzenleme uçuş ekiplerine kısa sakal kullanıma izni veriyor. Ancak sakalın 15 milimetreyi geçmemesi, düzgün ve bakımlı bir görünüme sahip olması gerekiyor.

Prosedürde doğal görünümlü ve bakımlı kirli sakal da kabul edilen modeller arasında yer alıyor. Bıyık ve sakalın birlikte kullanıldığı modeller ile kısa top sakal da izin verilen modeller arasında gösteriliyor.

THY tarafından hazırlanan prosedür görsellerinde, kabul edilen sakal modelleri ayrı ayrı gösterilerek çalışanların uygulayacağı görünüm standartları örneklendiriliyor.

Hangi sakal modelleri kabul edilmiyor?

Prosedürde kurumsal görünüm açısından uygun bulunmayan sakal modelleri de açık şekilde sıralanıyor.

Buna göre aşağıdaki sakal modellerine izin verilmiyor:

• 15 milimetreden uzun sakal,
• Dağınık ve bakımsız sakal,
• Aşırı şekillendirilmiş ve keskin hatlı sakal,
• Seyrek veya bölgesel şekilde çıkan sakal,
• Bıyıksız top sakal,
• Alt dudak altında bırakılan üçgen sakal,
• Bıyık kullanılmadan bırakılan sakal.

Düzenlemede yalnızca sakal uzunluğu değil, sakalın şekli, yoğunluğu, yüz üzerindeki dağılımı ve bakımlı görünmesi de dikkate alınan kriterler arasında yer alıyor.

Keskin ve aşırı şekillendirilmiş sakallara izin yok

THY'nin prosedüründe, aşırı şekillendirilmiş, belirgin ve keskin hatlara sahip veya şirketin kurumsal görünümüyle bağdaşmadığı değerlendirilen sakal ve bıyık modellerinin kullanılmasına izin verilmeyeceği belirtiliyor.

Bu kapsamda uçuş ekiplerinin sakal ve bıyık kullanımında belirlenen görünüm standartlarına uyması gerekiyor.

Sakal, oksijen maskesinin kullanımını engellememeli

Düzenlemede görünüm standartlarının yanı sıra uçuş emniyetiyle ilgili bir kriter de bulunuyor.

Sakal ve bıyığın, uçuş ekipleri tarafından kullanılan oksijen maskesi ve diğer koruyucu ekipmanların uygun şekilde takılmasına veya sızdırmazlığına engel oluşturmaması gerekiyor.

Bu nedenle özellikle boyun ve yanak bölgelerindeki sakalın düzenli ve bakımlı tutulması şartı bulunuyor.

Kabul edilen ve edilmeyen modeller görsellerle gösterildi

THY, “Uçuş Ekibi Üniforma Kullanımı ve Temsil Prosedürü”ne eklenen görseller aracılığıyla kabul edilen ve kabul edilmeyen sakal modellerini çalışanlara örneklerle gösterdi.

PR.70.012 kodlu ve Revizyon 05 numaralı prosedürde yer alan düzenlemeyle birlikte uçuş ekiplerinin sakal ve bıyık kullanımında uygulanacak uzunluk, şekil, bakım ve ekipman kullanımıyla ilgili kriterler ayrıntılı şekilde ortaya konuldu.

Turizm İspanya ekonomisinin önemli bir ayağı

Turizm, İspanya ekonomisindeki ağırlığını koruyor. 2024 yılında turizmin ülkenin gayrisafi yurt içi hasılasındaki (GSYH) payı yüzde 12,6 olarak gerçekleşti. Bu oran, 2021 yılındaki seviyenin iki katından fazla oldu.

Sektör aynı zamanda 2,7 milyondan fazla kişiye istihdam sağladı. Turizmin toplam istihdam içindeki payı yüzde 12,3 olarak hesaplandı.

Turist sayısındaki artış ise 2026 yılında da devam etti. İspanya, temmuz ayına kadar 58,1 milyon ziyaretçi ağırlayarak yeni bir rekora ulaştı.

Turizm konut piyasasını ve yerel yaşamı etkiliyor

Turizmdeki hızlı büyümenin sosyal etkileri özellikle yoğun ziyaretçi alan şehir ve bölgelerde görülüyor. Konut fiyatları 2024 yılında yeni bir rekor seviyeye ulaşırken, konutların turistik kullanıma dönüştürülmesi yerel sakinlerin yaşadıkları bölgelerden uzaklaşmasına neden olan faktörlerden biri olarak gösteriliyor.

Turistlerin yoğun olduğu bölgelerde geleneksel işletmelerin yerini turistlere yönelik ticari işletmeler alıyor. Kamusal alanların kullanımı da ziyaretçilerin ihtiyaçlarına göre şekilleniyor.

Bu gelişmeler, bazı bölgelerde kitlesel turizme yönelik olumsuz yaklaşımın güçlenmesine ve turizm karşıtı protestoların ortaya çıkmasına yol açtı. Bu süreçte “turizmofobi” kavramı da kullanılmaya başlandı.

Turizm su kaynakları üzerindeki baskıyı artırıyor

Turizmin çevresel etkileri içerisinde su kaynaklarının kullanımı önemli bir başlık oluşturuyor. Turistlerin en yoğun olduğu dönem, İspanya'nın en kurak aylarıyla aynı zamana denk geliyor.

Turizm faaliyetleri aynı zamanda yağışın az, buharlaşmanın yüksek olduğu bölgelerde yoğunlaşıyor. Haziran ayından sonra barajlardaki su seviyesi düşerken, binlerce yüzme havuzu dolduruluyor ve çok sayıda belediyede mevsimsel nüfus önemli ölçüde artıyor.

Ulusal ölçekte turizmin su tüketimindeki payı ise görece sınırlı. Turistlerin ihtiyaçları için, turistik konutlar hariç, yılda yaklaşık 130 hektometreküp su kullanılıyor. Buna karşılık tarımsal kullanım yaklaşık 22 bin hektometreküp seviyesinde bulunuyor. Kentsel su temini ise toplam su tüketiminin yüzde 17’sini oluşturuyor.

Turizm belirli bölgelerde su stresini artırıyor

Ulusal ortalamalar turizmin su tüketimindeki payının sınırlı olduğunu gösterse de turizm talebinin belirli bölgelerde ve belirli dönemlerde yoğunlaşması yerel ölçekte daha yüksek bir baskı oluşturuyor.

Turizm özellikle Akdeniz kıyıları, Endülüs'ün Atlantik kıyıları, Balear Adaları ile Madrid ve Barselona gibi büyük şehirlerde yoğunlaşıyor. Bu bölgeler, İspanya topraklarının yüzde 43'ünü oluşturan ve son derece yüksek su stresi görülen alanlar arasında yer alıyor.

Yağışların düşük olduğu dönemlerde turist sayısındaki ani artış veya su kalitesindeki düşüş, bazı bölgelerde su kıtlığı riskini artırabiliyor.

Bir milyondan fazla geceleme gerçekleşen belediyelerin yüzde 63’ü yüksek veya son derece yüksek su stresi bulunan bölgelerde yer alıyor. Bu belediyelerin yüzde 35’i ise orta-yüksek su stresi bulunan bölgelerde bulunuyor.

Haziran-eylül döneminde gerçekleşen gecelemelerin yüzde 69’u da yüksek su stresi görülen bölgelerde gerçekleşiyor. Söz konusu dönem, su kaynaklarının en sınırlı olduğu yılın bölümünü oluşturuyor.

Bazı turizm merkezlerinde turist sayısı nüfusu katlıyor

Turist sayısı ile yerleşik nüfus arasındaki fark bazı turizm merkezlerinde oldukça yüksek seviyelere ulaşıyor.

Alicante'deki Jávea'da yaklaşık 20 bin kişi yaşarken, ilçede yıllık turist konaklamalarının sayısı yaklaşık 284 bine ulaşıyor.

Menorca'daki Ciutadella'da yıllık turist sayısı yerleşik nüfusun yaklaşık 16 katına çıkıyor. Girona'daki Roses'ta ise turist sayısı yerleşik nüfusun yaklaşık 17 katı seviyesinde bulunuyor.

Müstakil konutlar ve havuzlar su tüketimini artırıyor

Yüksek turist sayısı, şehir dışındaki doğal alanlarda yeni bir kentsel yayılma biçimini de beraberinde getiriyor. Müstakil evler ve villalar, şehir dışındaki turistik konaklama deneyiminin bir unsuru olarak öne çıkıyor.

Bu yapıların su tüketimi, dikey yapılaşmaya kıyasla bazı durumlarda dört veya beş kat daha yüksek olabiliyor.

Özel yüzme havuzlarının yaygınlaşması da su kaynakları üzerindeki baskının unsurlarından biri olarak değerlendiriliyor. Akdeniz kıyısındaki çok sayıda bölgede nüfus-havuz oranı, ülke ortalamasının oldukça altında bulunuyor ve bazı illerde 20 kişiden daha az nüfusa bir yüzme havuzu düşüyor.

Kıyı bölgelerinde doğal yapı değişiyor

Kitlesel turizmin uzun yıllar boyunca yoğunlaşması, doğal alanlarda da kalıcı değişikliklere yol açtı.

Kıyıların turizm amacıyla kullanıma açılması; kumul alanları ve lagünlerin ortadan kaldırılmasına, doğal drenaj sistemlerinin değiştirilmesine, dere ve akarsuların doğal akış dinamiklerinin bozulmasına neden oldu.

Bu değişikliklerin etkileri özellikle sonbahar ve kış aylarındaki yağışlarda ortaya çıkıyor. Dere ve akarsuların yataklarından taşması, hassas alanların uygun olmayan biçimde yapılaşmasının oluşturduğu riskleri görünür hale getiriyor.

İspanya topraklarının yüzde 67’si kurak alan

Su kaynakları üzerindeki baskı, yalnızca turizm merkezlerinin özelliklerinden kaynaklanmıyor. İspanya'nın doğal ve coğrafi yapısı da su kaynaklarının sınırlı olduğu bölgelerin geniş bir alanı kapsamasına neden oluyor.

İspanya nüfusunun yüzde 80'inin kurak bölgelerde yaşadığı belirtiliyor. Ülke topraklarının ise yüzde 67'si kurak alanlardan oluşuyor.

Madrid, Barselona ve Akdeniz kıyılarının geniş bölümü de kurak alanlar içerisinde bulunuyor.
Turizm ve su yönetiminde planlama ihtiyacı

Çölleşme ve kitlesel turizm kaynaklı baskıların yönetilmesinde, bölgelerin su kaynakları ve coğrafi özelliklerinin dikkate alınması gerekiyor.

Bu kapsamda arazi kullanımının planlanması, su talebi ile mevcut kaynaklar arasında denge kurulması ve su kullanımında verimliliğin artırılması öne çıkan başlıklar arasında yer alıyor.

Ayrıca mevcut su kaynaklarının bir bölümünün ekolojik işlevlerin sürdürülebilmesi için korunmasının, doğal sistemlerin ve toplumun refahının devamlılığı açısından gerekli olduğu ifade ediliyor.

Amerikan haber kuruluşu Politico, Avrupa Birliği’nin (AB) Türkiye’ye plastik atık ihracatını sürdürme kararı aldığını yazdı. Haberde, AB’nin kendi atık sevkiyatı kurallarıyla çelişen uygulamalara rağmen Türkiye’ye yüz binlerce ton atık gönderilmeye devam edileceği belirtildi.

Britanya merkezli The Guardian da ağustos ayında yayımladığı bir haberde, geçen yıl AB ülkelerinden Türkiye’ye en az 503 bin ton, Britanya’dan ise 139 bin ton plastik atık gönderildiğini aktarmıştı.

Atık ticaretiyle ilgili endişeler

Politico’nun ulaştığı bir AB belgesinde, Türkiye’nin Avrupa’dan gönderilen atıkları nasıl değerlendirdiğine ilişkin uzun bir endişe listesi yer aldı. Belgede, uluslararası atık ticaretinin genellikle belirsiz olduğu ve sevkiyatların izlenmesinin zorlaştığı vurgulandı.

Belgede ayrıca Türkiye’de plastik atıkların yalnızca yüzde 10’unun geri dönüştürüldüğü öne sürüldü. Geri kalan atıkların ise depolama alanlarına gönderildiği, yanlış yönetildiği veya çevre kirliliğine neden olduğu ifade edildi.

Bu durumlar, AB’nin atık sevkiyatı yönetmeliği kapsamında plastik atık ihracatının askıya alınması için olası gerekçeler arasında sıralandı.

Türkiye, Avrupa atığının en büyük ithalatçısı

Türkiye, Avrupa’dan gönderilen plastik atıkların açık ara en büyük ithalatçısı olarak öne çıkıyor. Geçen yıl Türkiye’ye gönderilen plastik atık miktarının yaklaşık 510 bin ton olduğu belirtildi.

Diken'in aktardığı habere göre bu miktarın, yaklaşık 25 milyar adet yarım litrelik meşrubat şişesine eşdeğer olduğu aktarıldı. Türkiye’ye gönderilen atıkların, OECD ülkelerine ihraç edilen plastik atıkların yüzde 70’ini ve dünya genelinde ihraç edilen plastik atıkların yüzde 36’sını oluşturduğu ifade edildi.

Çukurova Üniversitesi’nden Dr. Sedat Gündoğdu, AB’nin plastik kirliliğinin sorumluluğunu üstlenmesi ve Türkiye’ye atık sevkiyatını askıya alması gerektiğini söyledi.

İngiliz plastik atıkları Adana’da gömüldü ve yakıldı

Çevreci gönüllü kuruluş Greenpeace, 2021 yılında yayımladığı bir araştırmada, İngiltere’deki marketlerden çıkan plastik atıkların Adana’da gömüldüğünü ve yakıldığını bildirmişti.

Guardian’ın haberine göre Türkiye, aynı yıl yoğurt kapları, salata poşetleri ve plastik filmler de dahil olmak üzere Britanya’nın plastik atık ihracatının yüzde 94’ünü oluşturan atık türlerini yasaklamıştı. Ancak söz konusu yasak, geri dönüşüm sektörünün baskısıyla geri çekilmişti.

AB’nin yeni yasağı Türkiye’ye atık akışını artırabilir

AB, kasım ayından itibaren çoğunlukla OECD üyesi olmayan ülkelere plastik atık ihracatını yasaklamaya hazırlanıyor.

Çevreciler ise bu kararın, OECD üyesi olan ve AB’den gönderilen atıkların başlıca alıcıları arasında bulunan Türkiye’ye yönelik plastik atık ihracatını artırabileceği uyarısında bulunuyor.

“Zukunftspakt” (Gelecek Paktı) adı verilen tasarruf programına ilişkin plan, kabin çalışanlarını temsil eden sendika UFO tarafından duyuruldu. Condor yönetiminin, program kapsamında maliyetlerin iki mali yıl boyunca yıllık 100 milyon euro azaltılması gerektiğini çalışan temsilcilerine bildirdiği aktarıldı.

100 milyon euroluk yıllık tasarruf planı

Tasarruf programında yıllık 100 milyon euroluk maliyet azaltımının 65 milyon eurosunun lisans ve iş ortaklarıyla yapılan sözleşmelerin yeniden müzakere edilmesi yoluyla sağlanması planlanıyor.

Kalan 35 milyon euroluk tasarrufun personel maliyetlerinden karşılanması öngörülüyor. UFO’nun aktardığı bilgilere göre bu tutarın 10 milyon euroluk bölümünün kabin çalışanlarından gelmesi planlanıyor.

Condor yönetimi tasarruf planını doğrularken, şirket ile çoğunluk hissedarı Attestor arasındaki iş birliğinin değişmediğini belirtti. Şirket sözcüsü, Attestor ile iş birliğinin güvene dayalı şekilde sürdüğünü ve Condor’un başarılı şekilde geliştirilmesine yönelik olduğunu ifade etti.

Attestor’un Condor yatırımları 450 milyon euroyu aştı

Britanyalı finans yatırım şirketi Attestor, 2021 yazında Condor’a ortak olmuştu. O dönemde mali açıdan zor durumda bulunan havayoluna yatırım yapan Attestor’un bugüne kadar en az 450 milyon euro yatırım gerçekleştirdiği belirtiliyor.

Yatırımların önemli bölümünü Condor filosunun kapsamlı şekilde yenilenmesi ve genişletilmesi oluşturdu.

Attestor’un şu ana kadar şirkete yeni bir stratejik yatırımcı kazandıramadığı ve havayolunun tamamının Attestor tarafından devralınmasının gündemde olduğu aktarıldı.

Tam devralmaya ilişkin sürecin, havayolunun Thomas Cook’un iflası ve COVID-19 krizinin ardından faaliyetlerini sürdürebilmesi için uygulanan devlet destek programıyla bağlantılı bir opsiyonun sona ermesiyle birlikte eylül ayı sonuna kadar gerçekleşmesinin beklendiği ifade edildi.

Condor zarar açıklamıştı

Tasarruf programının arka planında Condor’un büyümesine rağmen henüz kârlı bir operasyon gerçekleştirememesi de bulunuyor.

Şirket, son mali yılda cirosunu yaklaşık yüzde 11 artırarak 2,35 milyar euroya yükseltti. Buna karşın şirketin net sonucunda 110 milyon euroluk zarar oluştu.

Söz konusu zararın nedenleri arasında, filo yenileme yatırımlarının finansmanı için Attestor’dan alınan kredilere ilişkin faiz ödemeleri ile yeni muhasebe düzenlemelerinin etkileri gösterildi.

Condor’un yeni tasarruf programı, filo yatırımları ve Avrupa’daki şehir ağı genişlemesinin ardından maliyetlerin azaltılmasına yönelik olarak önümüzdeki iki mali yılı kapsayacak şekilde uygulanacak.

Husiler, 2022 yılından bu yana devam eden ateşkesi 13 Temmuz’da Sana’a Uluslararası Havalimanı’na düzenlediği saldırı ile bozan Suudi Arabistan’a balistik füzelerle misilleme yapmış ve çatışmalar yeniden başlamıştı. Husiler Suudi Arabistan’ın derinliklerinde enerji tesislerini, stratejik noktaları ve havalimanları hedef alan saldırılar düzenledi. Saldırıların başlamasının ardından Suudi Arabistan; 7 Ağustos’ta Türkiye ve Pakistan ile beraber Mekke Ortak Savunma Anlaşması (Mekke İttifakı) isimli bir ittifak kurmuştu.

Hakan Fidan’dan açıklama

Mekke İttifakı’nın Husilere karşı Suudi Arabistan’a destek verip vermemesi tartışılırken, bu yönde ilk açıklama Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’dan geldi. Suudi Arabistan’ın toprak bütünlüğüne ve egemenliğine yönelik ciddi saldırılar düzenlendiğini ileri süren Hakan Fidan, Riyad’ın özellikle teknik konularda askeri ihtiyaçlarının olabileceğini ve Ankara’nın bu talepleri karşılamakta bir engel görmediğini anlattı.

Analistler Türkiye’nin olası rolüne ilişkin ne diyor?

Savunma analistleri ve akademisyenler, Türkiye’nin sunabileceği katkının hava savunma sistemleri, drone savar ve elektronik harp kabiliyetleri, radar, gözetleme ve deniz güvenliği gibi teknik alanlarda yoğunlaşabileceğini değerlendiriyor. Suudi Arabistan’ın Patriot ve THAAD sistemlerinden oluşan katmanlı hava savunma ağının yoğun Husi saldırıları nedeniyle baskı altında olduğu; Ankara’nın hava savunma çözümlerinin yanı sıra doğrudan asimetrik vuruş imkânı sağlayabilecek insansız hava araçları ve füze sistemleriyle de destek sunabileceği belirtiliyor.

Mekke Savunma Paktı’nın hukuki ve operasyonel durumu

Bununla birlikte uzmanlar, Türkiye’nin bölgedeki bir sıcak çatışmaya doğrudan muharip güç olarak katılmasını engelleyen unsurlar bulunduğuna ve ikili desteğin daha çok lojistik, teknik, istihbarat ve savunma sanayii tedariki boyutunda kalabileceğine dikkat çekiyor.

Türkiye, Suudi Arabistan ve Pakistan arasında kurulan Mekke Savunma İttifakı (Mekke Savunma Paktı), üye ülkelerden birine yapılan silahlı saldırıyı tüm üyelere yapılmış sayan kolektif savunma ilkesine dayanıyor.

Ancak uzman değerlendirmelerine göre, Husi saldırıları teorik olarak bu maddeyi tetikleyecek nitelikte olsa da anlaşmanın henüz Türk ve Pakistan parlamentolarından geçerek onaylanmamış olması ve ittifakın sekretaryasının operasyonel protokollerinin henüz tamamlanmaması nedeniyle paktın kurumsal olarak tam anlamıyla devreye girmesi zaman alabilir.

Pakistan ve ABD’nin tutumu

İttifakın diğer üyesi Pakistan, Suudi Arabistan’a olan taahhütlerine bağlı olduğunu ve gerektiğinde fiziki destek de dahil olmak üzere her türlü adımı atacağını duyururken; Pakistan Dışişleri Bakanlığı henüz pakt kapsamında ortak bir askeri yanıtın görüşülmediğini bildirdi.

ABD tarafında ise Donald Trump yönetiminin Husilere yönelik doğrudan bir askeri operasyondan kaçındığı, buna karşın Riyad yönetimi ile istihbarat paylaşımı ve hedef belirleme desteği sağladığı aktarılıyor. ABD Dışişleri Bakanlığı ayrıca Suudi Arabistan’a 24,3 milyar dolar değerinde 48 adet F-35 savaş uçağı satışına onay verdi.

Sahadaki son durum ve enerji güvenliği

Koalisyon güçleri, Riyad’a fırlatılan bir balistik füze ile Bişa, Taif, Farasan ve Yanbu bölgelerini hedef alan İHA saldırılarının hava savunma sistemlerince imha edildiğini duyurdu. Yemen sahasında ise Husi güçlerinin petrol zengini Marib bölgesine ve stratejik Babülmendep Boğazı hattına doğru ilerleyişi sürerken, Kızıldeniz’deki nakliyat hatlarının ve küresel enerji arz güvenliğinin üzerindeki baskı artmaya devam ediyor.

Husilerden Türkiye ve Pakistan’a uyarı

Yemen’deki Husiler, Suudi Arabistan’a askeri destek amacıyla Yemen savaşına doğrudan katılmaları halinde Türkiye ve Pakistan’a askeri karşılık verecekleri uyarısında bulundu. Husi yetkili Mohammed Al-Bukhaiti, Ankara ve İslamabad’ın çatışmaya asker veya askeri sistemlerle dahil olmasının “sert ve derhal” misillemeye yol açacağını söyledi. Açıklama, Suudi Arabistan, Türkiye ve Pakistan arasında Ağustos 2026’da imzalanan Mekke Ortak Savunma Anlaşması’nın gündeme geldiği bir dönemde geldi. Pakistan bir yandan Suudi Arabistan’la güvenlik ilişkilerini güçlendirirken İran’la diplomatik temaslarını sürdürürken, Türkiye açısından da anlaşmanın Yemen savaşında ne ölçüde askeri destek gerektireceği tartışma konusu oluyor.

Geçtiğimiz günlerde İran merkezli hava yolu Mahan Air’e uçuş yasağı getiren Türkiye, şimdi de İran merkezli bankanın Türkiye’deki faaliyet iznini iptal etti. Alınan kararla, 44 yıldır Türkiye’de faaliyet gösteren Mellat Bank’ın faaliyet izni kaldırıldı.

Her iki kararın da ABD Hazine Bakanlığının bu şirketlere dönük yaptırım kararlarından dolayı alındığı belirtiliyor.

BDDK, kararın gerekçesinde yapılan denetimler sonucunda bankanın faaliyetini sürdürmesinin mevduat ve katılım fonu sahiplerinin hakları ile mali sistemin güven ve istikrarı açısından tehlike oluşturduğunun tespit edildiğini ifade etti.

Kararda, "Kurulun 18 Eylül 2026 tarihli toplantısında, Bank Mellat Merkezi Tahran İstanbul Türkiye Merkez Şubesinin faaliyet izninin, 5411 sayılı Bankacılık Kanunu'nun 71'inci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendi çerçevesinde kaldırılmasına karar verilmiştir" ifadeleri kullanıldı.

Bankanın hangi somut ihlali nedeniyle bu duruma düştüğüne ilişkin ayrıntılı bir açıklamaya ise yer verilmedi.

Speaking at the monthly meeting of the Mediterranean Touristic Hoteliers and Operators Association (AKTOB), President Kaan Kavaloğlu discussed changing competitive conditions in global tourism, new tourism stories and experiences for Türkiye, destination management, sustainability and Antalya’s strategies for the coming period.

Kavaloğlu also addressed the Türkiye-Italy tourism competition, new experience areas for Turkish tourism, the Czech Republic source market and Antalya’s tourism performance from January to August.

He said global tourism competition was no longer shaped solely by visitor numbers and stressed that Türkiye’s existing tourism infrastructure should be supported by new experience areas.

New experience areas on Türkiye’s agenda

Kavaloğlu said Türkiye has tourism assets across a wide range of areas, including culture, gastronomy, rural life, arts and festivals, nature, sports, production culture and local life.

He highlighted the importance of transforming these assets into new travel motivations and experiences, adding that Türkiye holds a strategic position thanks to its strong infrastructure and diverse tourism products.

“Another difficult year awaits us”

Assessing the outlook for 2027, Kavaloğlu said the year would not differ significantly from 2026.

“Another difficult year awaits us. The war between Russia and Ukraine and tensions in the Middle East are continuing. The most important point is economic developments. This year, airlines did not reflect their cost increases in their prices, but they will do so in 2027. Instead of double-digit growth, we will be struggling to maintain the figures we have,” Kavaloğlu said.

He said economic developments remained critical for the tourism sector and noted that airlines had not fully reflected their higher costs in ticket prices during 2026, but were expected to pass these costs on in 2027.

Kavaloğlu said the sector should focus on maintaining existing figures rather than targeting double-digit growth in the coming period.

Destination management and sustainability in focus

Destination management, accessibility, sustainability, technology, data use and coordination among local stakeholders were also among the key topics discussed at the meeting.

The importance of coordination among the Ministry of Culture and Tourism, the Tourism Promotion and Development Agency of Türkiye (TGA), local authorities, industry organisations and the private sector was also addressed.

The meeting also covered the role of public-private cooperation in strengthening destination competitiveness, supporting sustainable growth and increasing the added value generated by tourism.

Antalya’s future tourism strategies discussed

The AKTOB meeting also addressed Antalya’s current tourism performance and potential strategies for the coming period.

With competition in the global tourism market intensifying, participants discussed maintaining Antalya’s existing destination identity while expanding product diversity and developing its capacity for experience-focused tourism.

The meeting also covered issues related to shaping a roadmap for Antalya tourism in the coming period based on assessments from public- and private-sector representatives.

Küresel turist varışları 2026'nın ilk çeyreğinde %2 oranında artış kaydederken, ikinci çeyrekte %1 oranında geriledi. Paskalya tatilinin bu yıl Mart ayına denk gelmesi ve Orta Doğu'daki çatışmaların etkisiyle Nisan ayında varışlarda %3 düşüş yaşandı. Haziran ayında da küresel varışlar %3 azaldı; bu gerilemede Batı Avrupa'daki %6'lık ve Güneydoğu Asya'daki %5'lik düşüşler etkili oldu.

Bölgelere göre turist varışları

2026'nın ilk yarısında bölgesel bazda performanslar şu şekilde gerçekleşti:

* Afrika: %4 artışla küresel ölçekte en güçlü büyümeyi kaydeden bölge oldu. Sahra Altı Afrika %6, Kuzey Afrika %3 büyüme gösterdi.

* Avrupa: Dünya genelinde en çok ziyaret edilen bölge olan Avrupa, %3 büyüme ile yaklaşık 350 milyon uluslararası turist ağırladı. Güney Akdeniz Avrupası %4, Orta ve Doğu Avrupa %4, Kuzey Avrupa %3 artış kaydederken; Batı Avrupa %1 geriledi.

* Amerika: Uluslararası turist varışları %2 arttı. Orta Amerika %15 ile çift haneli büyüme elde ederken, Kuzey Amerika %2 büyüdü. Karayipler'de değişim yaşanmazken (%0), Güney Amerika %2 oranında geriledi.

* Asya ve Pasifik: Varışlar %1 oranında yükseldi ancak pandemi öncesi (2019) seviyelerinin %11 gerisinde kaldı. Kuzeydoğu Asya %3, Okyanusya %4 büyürken, Güneydoğu Asya %1, Güney Asya ise %5 oranında düşüş kaydetti.

* Orta Doğu: Bölgedeki çatışmalar, hava trafiğindeki aksamalar ve düşen tüketici güveni nedeniyle uluslararası varışlar %22 oranında geriledi.

Turist sayısında ve turizm geliri en fazla büyüyen ülkeler

2026'nın ilk yarısında turist varışlarında en yüksek artışı gösteren ülkeler El Salvador (%37), Paraguay (%34), Bhutan (%31), Vanuatu (%30), Palau (%29), Moğolistan (%27) ve Güney Kore (%21) oldu. Avrupa'da Özbekistan (%25), Moldova (%25), Yunanistan (%15) ve İrlanda (%15) öne çıktı.

Turizm gelirlerinde ise Pakistan (%81), Surinam (%78), Güney Kore (%36), Laos (%32), Malezya (%23), Mozambik (%22), Morityus (%18), Fas (%16), Yunanistan (%15), İrlanda (%15) ve Brezilya (%12) çift haneli büyüme elde etti.

Havacılık ve konaklama sektörü verileri

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre, uluslararası hava yolu yolcu trafiği (RPK) 2026'nın ilk yarısında %0,4 artış göstererek turist varışlarındaki büyümeyle paralellik sağladı. Koltuk kapasitesi (ASK) ise Orta Doğu'daki %20'lik daralmanın etkisiyle küresel ölçekte %0,6 azaldı.

CoStar verilerine göre, Haziran 2026'da küresel otel doluluk oranı %68 olarak gerçekleşti. Bölgeler bazında otel dolulukları Avrupa'da %77, Amerika kıtasında %68, Asya Pasifik'te %63, Afrika'da %58 ve Orta Doğu'da %53 olarak kaydedildi.

UN Tourism, küresel turizmde büyüme beklentisini aşağıya çekti

UN Tourism Uzmanlar Paneli anketine göre, dalgalı petrol fiyatları, enflasyon ile yüksek ulaşım ve konaklama maliyetleri sektörün karşılaştığı başlıca zorluklar arasında yer aldı. UN Tourism Güven Endeksi, Eylül-Aralık 2026 dönemi için 113 puan seviyesinde gerçekleşti.

Güncel veriler ve jeopolitik koşullar doğrultusunda UN Tourism, Ocak ayında %3-%4 olarak duyurduğu 2026 yılı genel uluslararası turist varışı büyüme tahminini %1-%2 aralığına revize etti.

EasyJet holidays CEO’su Garry Wilson, mevcut iş modelini otomasyonla büyütmek için hâlâ önemli bir alan bulunduğunu söyledi. Wilson, şirketin geleneksel paket tatil ürünleri dışındaki yeni ürün alanlarına yönelmek yerine temel faaliyetlerine daha fazla odaklanacağını ifade etti.

EasyJet holidays’ten uçuş artı otel seçeneği

Wilson, bazı müşterilerin tam paket tatil satın alma konusunda daha az istekli olduğunu belirterek, şirketin bu müşteri grubuna yönelik yeni bir “flight-plus-hotel” seçeneğini test ettiğini açıkladı.

Yeni uygulama kapsamında müşteriler, havayolunun uçuş rezervasyonu süreci içerisinde şehir tatilleri için otel de satın alabilecek. Uçuş rezervasyonu tamamlandıktan sonra müşteriye otel seçenekleri sunulacak.

Uygulamanın EasyJet holidays’ın ATOL koruması kapsamında olması ve seyahat acenteleri tarafından da satışının yapılabilmesi planlanıyor.

Wilson, modelin müşterilerin tam paket satın almadan yalnızca uçuş rezervasyonlarına otel eklemelerine olanak sağlayacağını belirtti. Uygulamanın şu anda seçilmiş bir test grubuyla denendiği ve yıl sonuna doğru kapsamlı şekilde kullanıma sunulmasının planlandığı aktarıldı.

EasyJet holidays’in lüks tatil satışları dikkat çekti

Wilson ayrıca easyJet holidays’in lüks tatil ürünlerinin satış performansının beklentilerin üzerinde olduğunu söyledi.
Şirketin lüks ürünleri başlangıçta daha çok bir pazarlama aracı olarak değerlendirdiğini belirten Wilson, easyJet holidays tarafından satılan tatillerin yaklaşık yüzde 75’inin beş yıldızlı otellerden oluştuğunu ifade etti.

TUI tam paket tatilin kapsamını anlatacak

TUI UK & Ireland Genel Müdürü Neil Swanson ise şirketin tam paket tatillerin sunduğu avantajları tüketicilere daha açık şekilde anlatmayı planladığını söyledi.

Swanson, TUI’nin sunduğu hizmetin yalnızca uçuş ve konaklamadan ibaret olmadığını belirterek, transfer, otel ve geziler gibi hizmetlerin de tatil deneyiminin parçası olduğunu vurguladı.

Müşterilerin şirketin seyahat sürecinin tamamını yönettiğini yeterince anlamadığını ifade eden TUI yöneticisi, tüketicilere paket tatilin kapsamı ve sağladığı hizmetler konusunda daha fazla bilgi verileceğini söyledi.

TUI Smiles Rewards Club 800 bin üyeye ulaştı

Swanson, TUI’nin yeni sadakat programı TUI Smiles Rewards Club kapsamında Birleşik Krallık ve İrlanda’da 800 bin müşterinin kayıt yaptırdığını da açıkladı.

Program kapsamında üyelere tatil indirimleri, özel teklifler ve ödüller sunuluyor.

TUI yöneticisi, programa ulaşılan üye sayısının tüketicilerin markayla daha fazla etkileşim kurmaya yönelik ilgisini gösterdiğini belirtti.

Akdeniz Turistik Otelciler ve İşletmeciler Birliği’nin (AKTOB) aylık buluşmasında konuşan Başkan Kaan Kavaloğlu, küresel turizmde değişen rekabet koşulları, Türkiye’nin yeni turizm hikâyeleri, destinasyon yönetimi, sürdürülebilirlik ve Antalya’nın gelecek dönem stratejileri ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.

Türkiye-İtalya rekabet analizi, Türkiye turizminin yeni hikâye ve deneyim alanları, Çekya kaynak pazarı ile Antalya’nın ocak-ağustos dönemi turizm performansın ele alan Kavaloğlu, küresel turizm rekabetinin artık yalnızca ziyaretçi sayıları üzerinden şekillenmediğini belirterek, Türkiye’nin sahip olduğu turizm altyapısının yeni deneyim alanlarıyla desteklenmesi gerektiğini ifade etti.

Türkiye için yeni deneyim alanları gündemde

Kavaloğlu, Türkiye’nin kültür, gastronomi, kırsal yaşam, sanat ve festivaller, doğa, spor, üretim kültürü ve yerel yaşam gibi farklı alanlarda turizm değerlerine sahip olduğunu belirtti.

Bu unsurların yeni seyahat nedenlerine ve deneyimlere dönüştürülmesinin önemine dikkat çeken Kavaloğlu, Türkiye’nin güçlü altyapısı ve ürün çeşitliliğiyle stratejik bir konumda bulunduğunu söyledi.

“Zor bir yıl daha bizi bekliyor”

2027 yılı ile ilgili de bir değerlendirmede bulunan Başkan Kavaloğlu, 2027'nin 2026 yılından farklı olmayacağını söyledi. Kavaloğlu: "Zor bir yıl bizi bekliyor. Rusya ile Ukrayna arasındaki savaş ve Orta Doğu'daki gerilim devam ediyor. En önemli nokta da ekonomik gelişmeler. Bu sene hava yolu firmaları maliyet artışlarını fiyatlarına yansıtmadı ama 2027 yılında yansıtacaklar. Önümüzdeki süreçte çift haneli büyümeler bir kenara elimizdeki rakamı sabit tutmak için mücadele vereceğiz" dedi

Ekonomik gelişmelerin turizm sektörü açısından kritik olduğunu ifade eden Kaan Kavaloğlu, havayolu şirketlerinin 2026 yılında maliyet artışlarını bilet fiyatlarına tam olarak yansıtmadığını, 2027 yılında ise bu maliyetlerin fiyatlara yansıyacağını belirtti.

Kavaloğlu, önümüzdeki dönemde çift haneli büyüme hedefleri yerine mevcut rakamların korunmasına odaklanılması gerektiğini söyledi.

Destinasyon yönetimi ve sürdürülebilirlik öne çıktı

Toplantının gündem başlıkları arasında destinasyon yönetimi, ulaşılabilirlik, sürdürülebilirlik, teknoloji, veri kullanımı ve yerel paydaşlar arasındaki koordinasyon da yer aldı.

Türkiye’nin turizm yönetim ekosisteminde Kültür ve Turizm Bakanlığı, Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA), yerel yönetimler, sektörel kuruluşlar ve özel sektörün koordinasyon içinde hareket etmesinin önemi değerlendirildi.

,Bu kapsamda kamu ve özel sektör arasındaki iş birliğinin destinasyonların rekabet gücü, sürdürülebilir büyüme ve turizmden elde edilen katma değerin artırılması açısından taşıdığı önem ele alındı.

Antalya’nın gelecek dönem stratejileri değerlendirildi

AKTOB buluşmasında Antalya’nın mevcut turizm performansının yanı sıra gelecek dönemde izlenebilecek stratejiler de değerlendirildi.

Küresel turizm pazarındaki rekabetin yoğunlaştığı belirtilen toplantıda, Antalya’nın mevcut destinasyon kimliğinin korunmasının yanı sıra ürün çeşitliliğinin ve deneyim odaklı turizm kapasitesinin geliştirilmesi konusu ele alındı.

Toplantıda ayrıca Antalya turizminin gelecek dönemine ilişkin yol haritasının kamu ve özel sektör temsilcilerinin değerlendirmeleri doğrultusunda şekillendirilmesine yönelik başlıklar görüşüldü.

Almanya Federal Turizm Ekonomisi Birliği (BTW), Almanya için Alternatif (AfD) partisinin bazı siyasi pozisyonlarının turizm ekonomisi üzerindeki olası etkilerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Birlik, açıklamasında bireysel seçmen tercihlerini değil, siyasi programların turizm sektörüne yönelik olası sonuçlarını değerlendirdiğini belirtti.

BTW Başkanı Sören Hartmann, turizm sektörünün açık sınırlar, serbest dolaşım, uluslararası iş gücü ve Avrupa’daki ekonomik bağlantılarla yakından ilişkili olduğunu ifade etti. Hartmann, Schengen, seyahat özgürlüğü, euro ve iş gücü göçünü turizm şirketleri açısından “merkezi iş temelleri” olarak nitelendirdi.

BTW’den Schengen ve sınır kontrolleri değerlendirmesi

BTW, Schengen alanındaki serbest dolaşımın turizm sektörü açısından önemine dikkat çekti. Birliğe göre kalıcı sınır kontrolleri, turistlerin ve çalışanların hareketliliğini etkileyebilir.

BTW, bu durumun otomobil ve hava yolculuğunun yanı sıra otobüs ve demiryolu turizmi, nehir kruvaziyerleri ve günübirlik seyahatleri de etkileyebileceğini belirtti.

Havayolu taşımacılığında ise daha uzun aktarma sürelerinin Almanya’daki havalimanlarının aktarma merkezi işlevi üzerinde etkili olabileceği yönündeki değerlendirmeye yer verildi.

Turizm sektöründe yabancı iş gücünün payı

BTW, turizm sektöründeki uluslararası iş gücünün önemine de dikkat çekti. Birliğin aktardığı verilere göre, Almanya'da sosyal güvenlik kapsamındaki konaklama ve yiyecek hizmetleri çalışanlarının yüzde 44,5’i göçmen kökenli.

Hartmann, bu çalışanların olmaması halinde sektörün bazı bölümlerinin faaliyetlerini sürdüremeyeceğini belirtti. Hartmann ayrıca FVW tarafından düzenlenen bir kongrede, turizm ekonomisinin tamamında göçmen kökenli çalışanların oranını yüzde 25 olarak açıkladı.

BTW, bu veriler üzerinden daha kısıtlayıcı bir göç politikasının turizm işletmelerinin iş gücü erişimi açısından sonuçlar doğurabileceğini savundu.

BTW euro politikasına da dikkat çekti

BTW’nin değerlendirmesinde euro da turizm sektörü açısından ele alınan başlıklardan biri oldu.

AfD’nin 2025 Bundestag seçim programında Almanya’nın euro sisteminden ayrılması açıkça savunuluyor. Programda ulusal para birimlerinin yeniden kullanılmasının Almanya’nın para ve ekonomi politikası üzerindeki egemenliğini artıracağı ifade ediliyor.

BTW ise eurodan ayrılmanın turizm şirketleri açısından yeni kur riskleri oluşturabileceğini ve uzun vadeli fiyatlama ve maliyet hesaplamalarını zorlaştırabileceğini belirtti.

BTW’den siyasi partilere çözüm çağrısı

BTW Başkanı Sören Hartmann, Almanya’da vatandaşlar ve şirketler arasında ekonomik koşullara ilişkin rahatsızlığın arttığını kabul etti. Hartmann, yükselen maliyetler, zayıf ekonomik gelişme ve faaliyetlerini sürdürmekte zorlanan işletmelere dikkat çekti.

BTW, bu sorunlara yanıt olarak uluslararası ekonomik bağlantıların azaltılması yerine şirketler ve vatandaşlar üzerindeki yükleri azaltacak, güven oluşturacak ve ekonomik büyümeyi destekleyecek politikaların uygulanmasını savundu.

Birlik ayrıca Almanya’daki siyasi partilerin şirketler ve vatandaşlar için uygulanabilir çözümler geliştirmesi çağrısında bulundu.

Johan Lundgren’in, Şubat 2027’de gerçekleştirilecek TUI AG Genel Kurulu’nun ardından Denetim Kurulu Başkanlığı görevini üstlenmesi planlanıyor. Lundgren, 2025 yılından bu yana TUI Denetim Kurulu üyesi olarak görev yapıyor.

Johan Lundgren TUI’nin yeni Denetim Kurulu Başkanı olacak

59 yaşındaki Johan Lundgren, turizm ve havacılık sektörlerinde yaklaşık 40 yıllık deneyime sahip. İsveç doğumlu Lundgren’in turizm kariyeri 1986 yılında Fritidsresor’da başladı. Fritidsresor, günümüzde TUI Sweden olarak TUI Nordic bünyesinde faaliyet gösteriyor.

Lundgren, 2017-2024 yılları arasında easyJet plc’de CEO olarak görev yaptı. easyJet’e geçmeden önce TUI Travel PLC’nin İngiltere merkezli yönetim kurulunda üye ve CEO Yardımcısı olarak görev yapan Lundgren, 2014-2015 döneminde aynı görevleri TUI AG bünyesinde de üstlendi.

Lundgren, TUI AG ile TUI Travel PLC arasındaki birleşmenin tamamlanmasının ardından 2015 yazında TUI Group’taki görevinden ayrıldı.

Dieter Zetsche’nin TUI görevi Şubat 2027’de sona eriyor

TUI AG Denetim Kurulu Başkanı Dr. Dieter Zetsche, mevcut görev süresinin Şubat 2027’de sona ermesinin ardından Denetim Kurulu için yeniden aday olmayacağını kurul üyelerine bildirdi.

73 yaşındaki Zetsche, 2018 yılından bu yana TUI AG Denetim Kurulu üyesi olarak görev yapıyor. Zetsche, Mayıs 2019’da Denetim Kurulu Başkanı olmuştu.

Zetsche’nin mevcut görev süresi, Şubat 2027’de yapılacak Genel Kurul toplantısının sona ermesiyle tamamlanacak.

Lundgren için Denetim Kurulu’nda oy birliği

TUI AG Denetim Kurulu’nda hissedar ve çalışan temsilcileri, Johan Lundgren’in Denetim Kurulu Başkanı olarak seçilmesi yönünde oy birliğiyle karar verdi.

Lundgren’in başkanlık görevini üstlenmesi, Şubat 2027’de yapılacak Genel Kurul sonrasında gerçekleşecek.

Corendon Airlines, 2027 yaz sezonunda Türkiye, Yunanistan, Mısır ve İspanya başta olmak üzere mevcut popüler tatil destinasyonlarına yönelik uçuş ağını koruyacak. Havayolu ayrıca Bulgaristan’ın Karadeniz kıyılarına ilk kez uçuş başlatacak.

Almanya’dan Bulgaristan’a yeni uçuşlar

Corendon Airlines, 2027 yaz sezonunda Almanya’dan Varna ve Burgaz şehirlerine haftada 8 uçuşa kadar sefer düzenlemeyi planlıyor.

Yeni Bulgaristan operasyonu kapsamında uçuş planı şöyle olacak:
• Köln/Bonn–Varna: Haftada 2 uçuş
• Köln/Bonn–Burgaz: Haftada 2 uçuş
• Nürnberg–Varna: Haftada 2 uçuş
• Stuttgart–Varna: Haftada 2 uçuş

Köln/Bonn–Varna hattındaki ilk uçuşun 15 Mayıs 2027 tarihinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Yeni seferlerin ilerleyen dönemde kademeli olarak artırılması öngörülüyor.

Corendon Airlines Ticari İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı (CCO) Paul Schwaiger, 2027 yaz sezonuna ilişkin değerlendirmesinde, Avrupa’daki iş ortaklarıyla uzun vadeli iş birliklerinin sürdürüldüğünü belirtti.

Schwaiger, farklı pazarlardaki yolcu taleplerinin takip edildiğini, operasyonel verimlilik ve finansal dayanıklılığın güçlendirilmesine odaklanıldığını ifade etti. Bulgaristan ve İstanbul’un yeni destinasyonlar olarak uçuş ağına dahil edileceğini belirten Schwaiger, Birleşik Krallık’ta Antalya, Polonya’da ise Antalya ve Heraklion bağlantılarının sürdürüleceğini aktardı.

Corendon Airlines’tan Almanya’dan İstanbul uçuşları

Corendon Airlines’ın 2027 yaz sezonunda uçuş ağına ekleyeceği bir diğer destinasyon İstanbul olacak.

Havayolu, 1 Temmuz 2027 itibarıyla Düsseldorf ve Köln/Bonn’dan İstanbul Havalimanı’na haftada ikişer uçuş gerçekleştirmeyi planlıyor.

İstanbul’un 2027 yılında Corendon Airlines, 2027 yaz sezonunda Almanya’dan Bulgaristan ve İstanbul’a yeni uçuşlar başlatırken, Curaçao operasyonunu da genişletiyor.’na ev sahipliği yapacak olması ve Formula 1’in yeniden İstanbul’a dönmesinin planlanması, şirketin açıklamasında İstanbul uçuşları açısından yolcu talebiyle bağlantılı gelişmeler arasında yer aldı.

Almanya’dan Curaçao’ya uzun menzilli operasyon

Corendon Airlines’ın uzun menzilli uçuş planında da yeni bir aşamaya geçilecek.

Corendon Dutch Airlines’ın Amsterdam–Curaçao uçuşlarıyla başlayan uzun menzilli operasyonların ardından Corendon Airlines, 14 Aralık 2026 tarihinde Düsseldorf–Curaçao seferlerine başlayacak.

Almanya’dan gerçekleştirilecek ilk uzun menzilli operasyon kapsamında Düsseldorf–Curaçao uçuşlarının kış sezonunda haftada üç kez yapılması planlanıyor.

Seferlerde toplam 285 koltuk kapasiteli Airbus A330-300 kullanılacak. Uçağın koltuk dağılımı 30 Business Class, 16 Economy Plus ve 239 Economy Class olarak planlanıyor.

Birleşik Krallık’tan Antalya uçuşları sürecek

Corendon Airlines, 2027 yaz sezonunda Birleşik Krallık pazarındaki Antalya bağlantılarını koruyacak.

Glasgow’dan Antalya’ya haftada iki, Manchester ve London Stansted’den ise haftada üçer uçuş gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Polonya’da Antalya ve Heraklion bağlantıları

Corendon Airlines, Polonya pazarında Antalya ve Heraklion bağlantılarını sürdürecek.

2027 yaz sezonunda Varşova ve Katowice’den Heraklion’a haftada iki uçuş, Antalya’ya ise haftada üç uçuş yapılması planlanıyor.

Heraklion seferlerinin çarşamba ve cumartesi günleri, Antalya seferlerinin ise pazartesi, çarşamba ve cumartesi günleri gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Corendon Airlines’ın 2027 yaz sezonu uçuş programı rezervasyon sistemlerinde satışa açıldı. 1 Nisan 2027 ve sonrasındaki uçuşlar için rezervasyonlar alınmaya başlandı.

2027 kapasite planlamasında operasyonel verimlilik

Corendon Airlines, 2026 yılında küresel ekonomik koşullar, yüksek yakıt maliyetleri, jeopolitik gelişmeler ve değişen tüketici talebinin havacılık sektöründeki operasyonel koşulları etkilediğini belirtti.

Havayolu, 2027 sezonunda kapasite planlamasında konsolidasyon, operasyonel verimlilik ve uzun vadeli pazar istikrarına odaklanacağını açıkladı.

Corendon Airlines, farklı Avrupa pazarlarında yeni destinasyonlar sunarken, yolcu talebinin güçlü olduğu ve operasyonel olarak sürdürülebilir sonuçların elde edildiği hatlara da odaklanacağını bildirdi.

Yolcu deneyimi de 2027 öncelikleri arasında

Corendon Airlines, destinasyon ve uçuş planlamasının yanı sıra yolcu deneyimini de 2027 sezonunun öncelikli alanları arasında gösterdi.

2026 yaz sezonunda gerçekleştirilen yolcu araştırmalarında katılımcıların yüzde 87’si Corendon Airlines’ın fiyat-performans oranını olumlu değerlendirdi. Katılımcıların yaklaşık yüzde 90’ı ise havayoluyla yeniden seyahat etmek istediğini belirtti.

Corendon Airlines’ın uçuşları seyahat acenteleri, şirketin web sitesi ve mobil uygulaması üzerinden satın alınabiliyor.

Demirer, ETÜDER tarafından gerçekleştirilen “Türkiye Ev Dışı Tüketim Sektörü: Görünüm ve Gelecek Vizyonu” konulu değerlendirme toplantısı kapsamında düzenlenen “Bugünün Dinamikleri, Yarının Fırsatları” başlıklı panelde konuştu.
Restoran sektöründe maliyet ve kârlılık gündemi

Panelde gıda sektöründeki maliyet artışları ve işletmelerin kârlılık sorunları ele alındı. Kaya Demirer, özellikle hammadde ve insan kaynağı maliyetlerindeki artışın restoran işletmeciliğindeki dengeleri değiştirdiğini ifade etti.

Restoranların değerlendirilmesinde yalnızca ürün maliyetinin esas alınmaması gerektiğini belirten Demirer; hijyen, atmosfer, personel eğitimi ve toplam müşteri deneyiminin de fiyatlamanın bir parçası olduğunu vurguladı.

Foodinlife’ta yer alan habere göre Demirer, fiyat artışlarının tüketicinin kişi başı harcaması ve sepeti üzerinde etkili olduğunu söyledi. İşletmelerin hasılat elde etmesine karşın kârlılık yaratmakta zorlanabildiğini kaydetti.

“Üreticiden kapıya kadar süreç izlenebilir olmalı”

Tedarikçi ve işletmeci arasındaki ilişkiye de değinen Demirer, üreticinin ürününün işletmeye ulaşıncaya kadar geçtiği aşamaların daha şeffaf ve izlenebilir hale getirilmesi gerektiğini söyledi.

“Bizim matematiğimiz kapıya geldiği fiyatla başlıyor” diyen Demirer, üretim noktasındaki fiyat ile restoranın ürünü satın aldığı fiyat arasındaki sürecin takip edilebilir olmasının önemine dikkat çekti.

Demirer, tedarik zincirindeki fiyat oluşumunun üretimden işletmeye kadar izlenebilmesinin önemini vurguladı.

Restoran fiyatlarında “değer makası” vurgusu

Restoran fiyatlarının yalnızca “pahalı” veya “ucuz” şeklinde değerlendirilmemesi gerektiğini ifade eden Demirer, fiyat ile tüketicinin algıladığı değer arasında fark oluşabildiğini belirtti.

Demirer bu durumu “değer makası” olarak tanımlarken, işletmelerin müşteri deneyimine yatırım yaparak söz konusu farkı azaltması gerektiğini söyledi.

Restoranlarda personel ve hizmet kalitesine yatırım yapılmasının önemine de dikkat çeken Demirer, “Mağdur misafire olabilecek en iyi deneyimi yaşatın ki o değer makasını küçültün” dedi.

Dijital yemek platformları ve bahşiş uygulaması da ele alındı

“Bugünün Dinamikleri, Yarının Fırsatları” panelinde restoran sektörünün maliyet ve kârlılık gündeminin yanı sıra dijital yemek platformlarının komisyonları da değerlendirildi.

Panelde ayrıca bahşiş uygulaması ve gıda sektöründe finansal şeffaflık başlıkları da ele alındı.

Airporthaber'de yer alan habere göre, ABD Hazine Bakanlığı'na bağlı Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi (OFAC), 8 Eylül 2026'da İran havacılık sektörüne yönelik kapsamlı yeni yaptırımlar açıklamıştı.

“Operation Economic Outcast” adı verilen operasyon kapsamında 36 hedef yaptırım listesine alınırken, İran'ın aktif hava yolu şirketlerinin tamamına yönelik yeni yaptırımlar uygulandı. Washington yönetimi, özellikle Mahan Air'in faaliyetlerini destekleyen üçüncü ülke şirketlerini de hedef aldı.

Söz konusu gelişmeler sonrası Mahan Air'in Türkiye uçuşlarının durdurulduğu öğrenildi.

Mahan Air’den açıklama

Konuyla ilgili açıklama yapan Mahan Air, uçuşların Türk Sivil Havacılık Kurumu tarafından durdurulduğunu belitti. Açıklamada “Türkiye Sivil Havacılık Otoritesi’nin duyurusu doğrultusunda, Mahan Havayolları’nın İran ile Türkiye arasındaki uçuşları, İstanbul ve Ankara seferleri de dahil olmak üzere, 21 Eylül 2026 tarihinden itibaren ikinci bir duyuruya kadar iptal edilmiştir. Bu doğrultuda, Mahan Havayolları’nın Tahran–İstanbul, Tahran–Ankara ve karşı yöndeki son seferleri 20 Eylül 2026 tarihinde gerçekleştirilecektir.” denildi.

Karara göre Kumbahçe Mahallesi 673 ada 2 parselde bulunan 58 bin 477 metrekare, Konacık Mahallesi 0 ada 2298 parselde bulunan 55 bin 374 metrekare ve Gündoğan Mahallesi 640 ada 3 parselde bulunan 61 bin 714 metrekare arazi özelleştirme kapsam ve programına alındı.

Speaking to Turizm Ekonomi, sister portal of Türkiye Travel News, the executives said package holidays have once again demonstrated their position as a strong and secure option for holiday planning. They also noted that Türkiye maintained a strong position in key markets throughout the season and gained further momentum as the year progressed.

For 2027, Bentour is focusing on a balanced price-performance ratio, attractive early booking offers and targeted campaigns, particularly for the family segment.

“A volatile season, but a strong finish”

The 2026 season once again demonstrated how sensitive tourism demand is to economic and geopolitical developments. Strong momentum during the early booking period was followed by a temporary slowdown in spring as geopolitical uncertainties increased.

As the season progressed, however, demand picked up again, with a notable recovery particularly in last-minute bookings.

Package holidays once again demonstrated their advantages in an environment shaped by economic and geopolitical uncertainty. Predictable costs, coordinated services and reliable points of contact are expected to support continued demand for package holidays in 2027.

In Germany and other European markets where short-term bookings remain significant, customers are paying greater attention to the balance between price and performance and are making more detailed comparisons.

“The longer season is working in Türkiye’s favour”

“Germans’ passion for travel has not diminished, but the way people make their holiday decisions has changed. In this economically and geopolitically volatile period, customers are looking for more guidance and security than ever before, and package holidays provide exactly that. A package holiday combines the desire to travel with the security needed to make a reliable holiday decision.” said Deniz Uğur, CEO of Bentour Reisen AG.

Demand for traditional Mediterranean destinations remains strong during the autumn period. The longer season is working in Türkiye’s favour, although bookings are still being made closer to departure than in previous years.

Rosati: Türkiye showed notable resilience

Bentour said it views Türkiye’s performance throughout the season particularly positively. Following a temporary period of uncertainty, the destination gained significant momentum as the season progressed and retained its position among Germans’ most popular holiday destinations.

Songül Göktaş-Rosati, General Manager of Bentour Reisen Germany, highlighted Türkiye’s notable resilience during the season. She said the Turkish hotel industry had responded flexibly to market conditions.

“Especially during the last-minute period, demand increased significantly as offers once again became more attractive,” Rosati said.

“Early booking is crucial for securing the season”

Göktaş-Rosati said this resilience showed how quickly Turkish tourism businesses can adapt to changing conditions and provided important lessons for the coming season.

“Our common goal should be to create greater planning certainty through early bookings and to win guests for Türkiye in the long term. Early booking must continue to offer customers a clear and tangible advantage. If an increasingly large share of demand shifts to the last minute, planning becomes more difficult for tour operators, travel agencies and hoteliers,” she said.

“We are seeking a balance between last minute and early booking”

Rosati stressed that the aim was not to eliminate last-minute bookings completely, but to establish a balance between early bookings and last-minute demand.

“The key point is to keep price levels balanced throughout the 2027 season. A predictable pricing policy could encourage customers to book earlier again and provide greater planning security for all parties. This would create a more rational basis, both economically and for sustainable growth,” she said.

Strategic partnerships underpin growth

Bentour’s long-standing, trust-based partnerships with the Turkish hotel industry remain a key element of the company’s strategy.

The company aims to assess joint growth opportunities with strategic hotel partners and selectively develop product quality and capacity in the coming years.

“We are seen as a reliable and valuable business partner in Türkiye. This is the result of a partnership built over many years. For us, partnership means keeping our promises, acting transparently and meeting our financial obligations on time,” Uğur said.

He added that this trust enabled Bentour to grow significantly with strategic hotel partners and develop long-term perspectives together.

“Binding agreements provide planning security for both sides and allow capacity, offers and sales activities to be coordinated. Sustainable growth does not come only from increasing volumes. It emerges where business partners take a long-term view, invest together and support each other during difficult periods. Ultimately, hotels, tour operators, travel agencies and, most importantly, our shared guests benefit,” Uğur said.

Family segment offers significant potential

Rising holiday costs put considerable pressure on family budgets across Europe in 2026. This led alternative destinations with a strong price-performance balance to become more prominent in holiday decisions.

“Families have never stopped liking Türkiye. They simply have to calculate more carefully today. When a family of four realises that the holiday they had imagined has become significantly more expensive, it naturally considers alternatives. That is why we want to win this important target group back to Türkiye in a strong way,” Uğur said.

Türkiye has significant potential in this area. Its broad range of products can appeal to families with different expectations and budgets. Alongside well-known beachfront properties, hotels in second- or third-row locations that stand out through quality, service and a strong price-performance ratio also offer opportunities.

“This is exactly where our role begins”

Göktaş-Rosati said:

“As a Türkiye specialist, this is exactly where our role begins. Together with our hotel partners, we are developing different offers for families. A great holiday experience does not always require a first-line beachfront location. What matters is the overall package of quality, service and a reasonable price.”

She stressed that this did not mean positioning Türkiye as a low-cost destination, but rather highlighting quality, service, variety and a fair price-performance balance together.

At the same time, she said economic realities in important source markets needed to be taken into account when developing offers and pricing.

“Türkiye still has enormous potential, particularly in the family segment. It has lost none of its appeal. What needs to be done now is to win back families who considered or chose other destinations this season with suitable offers. If we succeed in doing this during the early booking period, we can lay the foundation for sustainable growth and greater planning security for all parties,” she said.

Travel agencies remain important as digitalisation accelerates

Distribution channels are also changing alongside developments in destinations. In 2026, short-term bookings particularly benefited from the flexibility offered by online channels. At the same time, physical travel agencies continue to play an important role in trips requiring advice.

According to Göktaş-Rosati, these developments are not contradictory. Online and physical channels will continue to develop without necessarily replacing one another. Customers are increasingly choosing the channel that offers them the greatest value in a particular situation.

Personal advice remains particularly important for families, complex trips and special requests. At the same time, the industry needs to continue developing its digital processes.

Changing booking habits and accelerating digitalisation are also being accompanied by artificial intelligence, which is expected to permanently transform the travel market.

AI will not only automate internal processes but will also influence how customers discover, compare and select travel offers.

“The biggest difference AI will make…”

Deniz Uğur said the biggest impact of AI would emerge in areas where repetitive processes are automated, allowing employees to spend more time with customers and business partners.

“At the same time, we need to learn how our products can remain visible in new AI-based search and decision-making processes. This will be an important issue for the entire industry in the future,” he said.

Outlook for 2027: Early booking, better planning and joint growth

Bentour is looking positively towards 2027. The desire to travel remains strong, while Türkiye can address different target groups and budgets through its broad product range and strong demand base.

The key issue in the coming period will be achieving an even better balance between price, service quality and capacity. Targeted initiatives aimed particularly at families could help broaden the demand base and support long-term growth.

“The key is offering the right product at the right time”

Göktaş-Rosati said there were good opportunities for 2027, but added that growth would not come solely from greater capacity or higher prices.

“The key is offering the right product at the right time and at a reasonable price. An early booking creates planning security for everyone. In return, the customer needs to receive a genuine advantage. If we succeed in this, customers, travel agencies, tour operators and, of course, hoteliers will benefit,” she said.

“We need a balanced price-performance ratio”

Deniz Uğur concluded:

“People want to travel and experience Türkiye. If we can bring families together with attractive offers suitable for early booking, we can lay the foundation for long-term growth. For this, we need a balanced price-performance ratio and strong partnerships that all parties can rely on.”

A report by Kerem Köfteoğlu in Para Dergisi claimed that the property, owned by Özdoğan Group, would operate as JW Marriott Belek from 2027.

Özdoğan Group launched Calista Luxury Resort in 2005 on a 120,000-square-meter site in Belek.

Ali Kızıldağ: No agreement has been signed

Speaking to Turizm Ekonomi, sister portal of Türkiye Travel News, Calista Luxury Resort General Manager Ali Kızıldağ confirmed that discussions with Marriott are taking place but said there is currently no signed agreement concerning the Belek property.

“We are in discussions with Marriott, but no contract has been signed. As you know, Özdoğan Group has an ongoing cooperation with Marriott in Ankara. At the moment, there is no agreement specifically for Calista. We are only discussing new cooperation opportunities,” Kızıldağ said.

Calista Luxury Resort: Key property details

Located directly on the seafront in Antalya Belek, Calista Luxury Resort operates under an ultra-all-inclusive concept and offers premium accommodation services.

The property has 600 rooms, suites and villas with a total capacity of approximately 2,390 guests.

The resort features a 250-meter private sandy beach, one pier, eight outdoor swimming pools, indoor pools and a complimentary aquapark.

Its food and beverage facilities include eight restaurants serving international cuisines, two beach bars, two pool bars and five lounges and bars.

The resort also features the two-storey Callos Spa, with massage rooms, a jacuzzi, sauna and Turkish bath.

Additional facilities include five outdoor tennis courts, archery areas and a fitness center.

2026’da zorlu ama genel olarak başarılı sezon geçirdiğini belirten Bentour’un tepe yöneticileri Deniz Uğur ve Songül Göktaş Rosati, 2027 erken rezervasyon dönemine de güçlü bir başlangıç yaptığını ifade ediyor. Paket turun tatil planlamasında güçlü ve güvenli bir seçenek olduğunu bir kez daha kanıtladığını vurgulayan Uğur ve Rosati, Türkiye’nin sezon boyunca güçlü pazar konumunu koruduğunu, ilerleyen aylarda da ivme kazanarak öne çıktığını ifade ediyor. Bentour, 2027 için dengeli fiyat-performans oranı, cazip erken rezervasyon fırsatları ve özellikle aile segmentine yönelik hedefli kampanyalarla iyi bir ivme yakalamayı hedefliyor.

“Dalgalı bir sezon, güçlü bir kapanış”

2026 sezonu, turizmin ekonomik ve jeopolitik gelişmelere ne kadar hassas tepki verdiğini bir kez daha gösterdi. Erken rezervasyon döneminde başlayan güçlü ivme, ilkbaharda ortaya çıkan jeopolitik belirsizlikler nedeniyle geçici bir yavaşlama sürecine girdi. Ancak sezon ilerledikçe talep yeniden belirgin şekilde arttı ve özellikle son dakika rezervasyonlarında dikkat çekici bir canlanma yaşandı.

Paket turlar, ekonomik ve jeopolitik belirsizliklerin damga vurduğu bu ortamda, sunduğu avantajlarla kendini bir kez daha kanıtladı. Maliyetlerin öngörülebilir olması, birbiriyle uyumlu hizmetler ve güvenilir muhatap avantajları nedeniyle paket turların 2027 yılında da güçlü bir talep görmesi bekleniyor.

Kısa vadeli rezervasyonların ağırlığını koruduğu Almanya ve diğer Avrupa pazarlarında, müşterilerin fiyat-performans dengesine daha fazla dikkat ettiği ve daha titiz karşılaştırmalar yaptığı da dikkatlerden kaçmıyor.

“Uzayan sezon Türkiye’nin lehine işliyor”

Bentour Reisen AG CEO’su Deniz Uğur konuyla ilgili şu değerlendirmeyi yapıyor:

"Almanların seyahat tutkusu hiç azalmadı ancak insanların tatil kararını verme şekli değişti. Ekonomik ve jeopolitik açıdan dalgalı geçen bu dönemde müşteriler, her zamankinden daha fazla yönlendirme ve güvence arıyor ve paket tur da tam olarak bunu sunuyor. Paket tatil, seyahat etme isteğini güvenilir bir tatil kararı için gereken güvenceyle buluşturuyor."

Sonbahar döneminde özellikle klasik Akdeniz destinasyonlarına olan talep güçlü seyrediyor. Uzayan sezon Türkiye’nin lehine işliyor ancak rezervasyonlar geçmiş yıllara kıyasla hâlâ daha kısa vadeli gerçekleşiyor.

Rosati: Türkiye dikkat çekici bir direnç gösterdi

Bentour olarak, Türkiye’nin sezon boyunca gösterdiği performansı özellikle olumlu değerlendiriyoruz. Destinasyon, geçici bir belirsizlik döneminin ardından, sezonun ilerleyen bölümünde belirgin bir ivme kazanarak Almanların en gözde tatil noktaları arasındaki yerini korudu.

Bentour Reisen Almanya Genel Müdürü Songül Göktaş-Rosati ise, Türkiye’nin sezonda dikkat çekici bir direnç gösterdiğine dikkat çekiyor. Türk otelcilik sektörünün pazar koşullarına oldukça esnek bir şekilde yanıt verdiğinin altını çizen Rosati, “Özellikle son dakika döneminde yeniden cazip hâle gelen tekliflerle talepte belirgin bir artış yaşandı.” ifadelerini kullandı.

“Planlama güvenliği için EB kritik önemde”

Sergilenen bu direncin Türk turizmcilerin değişen koşullara ne kadar hızlı uyum sağlayabildiğini gösteren olumlu bir sinyal ve gelecek sezon için önemli dersler barındırdığını kaydeden Göktaş-Rosati, "Ortak hedefimiz, erken rezervasyon yaparak planlama güvenliği sağlamak ve misafirleri kalıcı olarak Türkiye’ye kazandırmak olmalı. Erken rezervasyon, müşterileri açık ve somut bir avantajdan yararlanmaya devam etmeli. Talebin giderek daha büyük bir kısmı son dakikaya kayarsa, tur düzenleyicileri, seyahat acenteleri ve otelciler için planlama zorlaşıyor." diyor.

“Son dakika ile EB arasında denge kurmaya çalışıyoruz”

Amaçlarının son dakika rezervasyonlarından tamamen kaçınmak olmadığını vurgulayan Rosati, en kritik noktanın erken rezervasyon ile son dakika arasında denge sağlamak olduğunu anlattı. Rosati, "2027’de sezon boyunca fiyat seviyesinin dengeli kalmasına özellikle dikkat etmeliyiz. Öngörülebilir bir fiyat politikası, müşterilerin yeniden daha erken rezervasyon yapmasını ve tüm tarafların daha fazla planlama güvenliğine kavuşmasına katkı sağlayabilir. Bu, hem ekonomik açıdan hem de sürdürülebilir büyüme için sağlam bir zemin oluşturulması açısından daha rasyonel." dedi.

Büyümenin temeli: Stratejik iş birlikleri

Türk otelcilik sektörüyle kurduğu uzun soluklu ve güvene dayalı iş birlikleri, Bentour’un stratejisinin temel taşlarından biri olarak öne çıkıyor. Şirket, özellikle stratejik otel ortaklarıyla birlikte ortak büyüme fırsatlarını değerlendirmeyi ve önümüzdeki yıllarda ürün kalitesi ile kapasiteyi hedefli şekilde geliştirmeyi amaçlıyor.

"Türkiye’de güvenilir ve değerli bir iş ortağı olarak görülüyoruz. Bu, yıllar içinde emek verilerek inşa edilmiş bir iş birliğinin sonucu. Bizim için ortaklık; verilen sözleri tutmak, şeffaf davranmak ve mali yükümlülükleri zamanında yerine getirmek anlamına geliyor. Bu güven sayesinde, özellikle stratejik otel ortaklarımızla belirgin şekilde büyüyebiliyor ve birlikte uzun vadeli perspektifler geliştirebiliyoruz." diyen Deniz Uğur, amaçlarının kısa vadeli kazanç değil istikrar ve ortak büyüme olduğunun altını çiziyor. Uğur, "Bağlayıcı anlaşmalar her iki taraf için de planlama güvenliği sağlıyor ve kapasite, teklif ile satış faaliyetlerinin birbiriyle uyumlu şekilde yürütülmesine olanak tanıyor. Sürdürülebilir büyüme yalnızca hacim artışıyla gelmiyor; iş ortaklarının uzun vadeli düşündüğü, birlikte yatırım yaptığı ve zor dönemlerde birbirine destek olduğu yerlerde ortaya çıkıyor. Bundan sonuçta oteller, tur operatörü, seyahat acenteleri ve en önemlisi ortak misafirlerimiz kazançlı çıkıyor." değerlendirmesini yapıyor.

Aile segmentinde büyük potansiyel

Tatil maliyetlerindeki artış, 2026’da Avrupa’da aile bütçelerini ciddi şekilde zorladı. Bu durum, tatil kararlarında fiyat-performans dengesi güçlü olan alternatif destinasyonların daha fazla öne çıkmasına yol açtı.

Uğur bu konuda şunları vurguluyor: "Aileler Türkiye’yi sevmekten hiç vazgeçmedi; sadece bugün daha dikkatli hesap yapmak zorundalar. Dört kişilik bir aile, hayalindeki tatilin belirgin şekilde pahalılaştığını fark ettiğinde doğal olarak alternatifleri değerlendiriyor. Bu nedenle bu önemli hedef kitleyi yeniden güçlü bir şekilde Türkiye’ye kazandırmak istiyoruz."

Türkiye için burada ciddi bir potansiyel bulunuyor. Destinasyonun geniş ürün çeşitliliği, farklı beklenti ve bütçelere sahip aileleri çekebiliyor. Sahile birinci sırada konumlanan bilindik tesislerin yanı sıra, kalite, hizmet ve güçlü fiyat-performans oranıyla öne çıkan ikinci veya üçüncü sıradaki oteller de büyük fırsat sunuyor.

“Görevimiz tam da burada başlıyor”

Göktaş-Rosati ise "Türkiye uzmanı olarak görevimiz tam da burada başlıyor. Otel ortaklarımızla birlikte aileler için farklı teklifler geliştiriyoruz. Harika bir tatil deneyimi için her zaman sahile birinci sırada konumlanmak gerekmiyor; belirleyici olan kalite, hizmet ve makul fiyattan oluşan bütünsel paket." diyor.

Bunun Türkiye’yi ucuz bir destinasyon olarak konumlandırmak olmadığını; kalite, hizmet, çeşitlilik ve adil fiyat-performans dengesini birlikte öne çıkarmak anlamına geldiğini vurgulayan tecrübeli yönetici, “Aynı zamanda önemli kaynak pazarlardaki ekonomik gerçekliğin de teklif ve fiyatlandırmada göz önünde bulundurulması gerekiyor. Türkiye, özellikle aile segmentinde hâlâ muazzam bir potansiyele sahip. Cazibesinden hiçbir şey kaybetmedi. Şimdi yapılması gereken, bu sezon başka destinasyonları değerlendiren veya tercih eden aileleri uygun tekliflerle yeniden Türkiye tatiline ikna etmek. Bunu erken rezervasyon döneminde başarabilirsek, tüm taraflar için sürdürülebilir büyüme ve daha fazla planlama güvenliğinin temelini atmış oluruz." şeklinde konuştu.

Seyahat acenteleri önemini koruyor, dijitalleşme hızlanıyor

Destinasyonlardaki olumlu gelişmelere paralel olarak seyahat dağıtım kanalları da değişiyor. 2026’da kısa vadeli rezervasyonlar özellikle çevrim içi kanalların sunduğu esneklikten faydalandı. Buna karşın, danışmanlık gerektiren seyahatlerde fiziksel seyahat acenteleri hâlâ önemli bir rol oynuyor.

Songül Göktaş-Rosati’ye göre bu durum bir çelişki değil. Çevrim içi ve fiziksel kanallar birbirini değiştirmeden gelişmeye devam edecek. Müşteri artık kararını, ilgili durumda kendisine en fazla değeri kimin sunduğuna göre veriyor.

Özellikle aileler, karmaşık seyahatler veya özel talepler söz konusu olduğunda kişisel danışmanlık önemini koruyor. Aynı zamanda sektörün dijital süreçlerini de kararlılıkla geliştirmesi gerekiyor.

Değişen rezervasyon alışkanlıkları ve artan dijitalleşmenin yanı sıra, yapay zekâ da seyahat pazarını kalıcı olarak dönüştürecek. Yapay zekâ yalnızca iç süreçleri otomatikleştirmekle kalmayacak, aynı zamanda müşterilerin seyahat tekliflerini bulma, karşılaştırma ve seçme biçimini de etkileyecek.

“Yapay zekânın en büyük farkı...”

"Yapay zekânın en büyük farkının, tekrarlayan süreçlerin otomatikleştirildiği ve çalışanların bu sayede müşteri ile iş ortaklarına daha fazla zaman ayırabildiği alanlarda ortaya çıkacağına işaret eden Deniz Uğur, “Aynı zamanda ürünlerimizin yeni yapay zekâ temelli arama ve karar süreçlerinde nasıl görünür kalacağını da öğrenmemiz gerekiyor. Bu, tüm sektör için önemli bir gelecek konusu olacak." diyor.

2027’ye bakış: Erken rezervasyon, daha iyi planlama, birlikte büyüme

Bentour, 2027’ye iyimser bakıyor. Seyahat tutkusu canlılığını koruyor; Türkiye ise güçlü talep tabanı ve geniş ürün çeşitliliğiyle farklı hedef kitle ve bütçelere hitap edebiliyor.

Önümüzdeki dönemde belirleyici olan, fiyat, hizmet kalitesi ve kapasite arasındaki dengeyi daha da iyi kurabilmek olacak. Özellikle ailelere yönelik hedefli çalışmalar, talebi daha geniş bir tabana yayma ve uzun vadeli büyümeyi güvence altına alma fırsatı sunuyor.

“Önemli olan doğru ürünü, doğru zamanda makul bir fiyatla müşteriye sunabilmek”

2027 için iyi fırsatlar olduğuna işaret eden Göktaş-Rosati "Ancak büyüme yalnızca daha fazla kapasite veya yüksek fiyatlarla gelmiyor. Önemli olan, doğru ürünü doğru zamanda, makul bir fiyatla müşteriye sunabilmek. Erken rezervasyon yapan, herkes için planlama güvenliği yaratır. Karşılığında gerçek bir avantaj elde etmesi gerekir. Bunu başarabilirsek müşteri, seyahat acentesi, tur operatörü ve elbette otelciler kazançlı çıkar." değerlendirmesini yapıyor.

“Dengeli bir fiyat-performans oranına ihtiyacımız var”

Deniz Uğur ise sözlerini şöyle tamamlıyor: "İnsanlar seyahat etmek ve Türkiye’yi deneyimlemek istiyor. Aileleri cazip ve erken rezervasyona uygun tekliflerle bir araya getirebilirsek, uzun vadeli büyümenin temelini atmış oluruz. Bunun için dengeli bir fiyat-performans oranına ve tüm tarafların güvenebileceği güçlü iş birliklerine ihtiyacımız var."