TUI’nin toplam satışları aynı dönemde yaklaşık 5,98 milyar euroya gerilerken, gerçekleşen geliri ise 5,8 milyar euro olarak açıklandı.

Şirket, kârdaki gerilemenin temel nedenlerinden biri olarak şubat sonunda başlayan İran savaşının etkilerini gösterdi. TUI’ye göre savaşın grup üzerindeki kâr kaybı yaklaşık 60 milyon euro oldu.

İran savaşı TUI’ye 60 milyon euroya mal oldu

İran savaşı nedeniyle mahsur kalan tatilcilerin geri dönüş operasyonları TUI’nin maliyetlerini artırdı. Ayrıca Basra Körfezi'nde yaklaşık iki hafta boyunca beklemek zorunda kalan iki kruvaziyer gemisi nedeniyle yaklaşık 20 milyon euro gelir kaybı yaşandı.

Yüksek jet yakıtı maliyetleri de kârlılığı baskıladı. TUI, yakıt fiyatlarının etkisini sınırlamak amacıyla vadeli işlemler yoluyla büyük ölçüde hedge işlemleri gerçekleştirmişti.

Grubun müşteri sayısı da yüzde 3,3 azalarak 9,9 milyon oldu.

TUI CEO’su Sebastian Ebel, jeopolitik kriz dönemlerinde seyahat talebinin devam ettiğini ancak müşterilerin daha kısa vadeli rezervasyon yaptığını belirtti.

"2026 sıradan bir yıl değil" diyerek TUI’nin zorlu küresel ortamda iyi bir performans sergilediğini kaydeden Ebel, bunun önemli bir nedeninin müşterilerin önceden rezervasyon yapma konusunda temkinli davranmaları olduğunu belirtti. Seyahat kararının zamanlamasının değiştiğini ifade eden Sebastian Ebel, müşterilerin rezervasyon yapmadan önce son dakikaya kadar beklediklerini açıklayarak "Savaşlar ve jeopolitik gerilimler, tüketici temkinliliği, ekonomik zayıflık ve Avrupa'nın temel pazarlarındaki yükselen enflasyon – tüm bu faktörler tüketici duyarlılığını ve satın alma kararlarının zamanlamasını etkiledi" diye konuştu.

TUI'nin yaz aylarındaki pazar ve hava yolu rezervasyonları çeyrekte yüzde altı düşüş gösterse de, son bir ayda yüzde yedi artış yaşandı ve şirket bunu bir toparlanma işareti olarak değerlendiriyor.

TUI, Dubai ve Abu Dabi’yi yeniden programa alıyor

TUI, bölgedeki güvenlik risklerine rağmen Dubai ve Abu Dabi’yi eylül ayının başından itibaren yeniden programına dahil ediyor.

Birleşik Arap Emirlikleri'ne yönelik seyahat uyarıları devam ederken alınan karar, şirket yönetiminin mevcut rezervasyon talebini dikkate aldığını gösteriyor.

Dubai'ye yönelik talep karşısında şaşırdığını ifade eden Ebel, yıl sonundan önce bu seviyede bir rezervasyon isteği beklemediğini, ancak talebin mevcut olduğunu belirtti.

TUI, Dubai'nin yanı sıra Abu Dabi'yi de eylül programına dahil ediyor.

Condor da Dubai uçuşlarını yeniden başlatacak

Dubai’ye yönelik programını genişleten tek şirket TUI değil. Alman hava yolu Condor'un da ekim ayının sonundan itibaren Dubai'yi programına yeniden alması bekleniyor.

Condor CEO’su Peter Gerber, destinasyona yönelik mevcut talep doğrultusunda Dubai'ye ilişkin risk seviyesinin yönetilebilir olduğunu belirtti.

TUI ayrıca savaş bölgesine yakınlığı nedeniyle bir dönem talebin zayıfladığı Türkiye, Kıbrıs ve Mısır gibi Doğu Akdeniz destinasyonlarında da son dönemde toparlanma görüldüğünü bildirdi.

Rezervasyonlar daha kısa vadeye kayıyor

TUI'nin üçüncü çeyrek verilerinde öne çıkan başlıklardan biri de rezervasyon davranışındaki değişim oldu.

Şirket, müşterilerin daha fazla son dakika rezervasyonu yaptığını ve bu rezervasyonların daha düşük fiyatlarla gerçekleştiğini belirtti. Buna karşın normal fiyat seviyelerinin geçen yılın üzerinde olduğu ifade edildi.

TUI, marjları korumak amacıyla kapasitesini yaklaşık yüzde 5 azalttı. Şirket, son haftalarda rezervasyonlarda yeniden sıkılaşma gözlemlediğini açıkladı.

Ebel, şirketin faaliyetlerinde yeniden güçlü bir normalleşme gördüklerini belirtti.

TUI kâr beklentisini koruyor

TUI, nisan ayında aşağı yönlü revize ettiği mali yıl kâr beklentisini değiştirmedi. Şirket, mevcut mali yıl için düzeltilmiş faaliyet kârının 1,1 milyar ile 1,4 milyar euro arasında gerçekleşmesini bekliyor.

Bu beklentinin geçerli olmasının jeopolitik gerilimlerin daha da kötüleşmemesine ve yakıt tedarikinin güvenli şekilde devam etmesine bağlı olduğu belirtildi.

Mali yılın ilk dokuz ayında TUI'nin kârı 118 milyon euro oldu. Şirket böylece dokuz aylık dönemde üst üste üçüncü kez pozitif sonuç açıkladı.

TUI'nin üçüncü çeyrek sonuçlarının ardından şirket hisseleri de geriledi. Borsa öncesi işlemlerde hisselerde yaklaşık yüzde 2,2 düşüş görüldü. Hisseler, İran savaşının başlamasından bu yana yaklaşık yüzde 12 değer kaybetti.

Rusya Dışişleri Bakanlığı’nın internet sitesinde yayımlanan açıklamada Zaharova, planlanan silah transferinin kapsamı ve uygulanma koşullarına ilişkin belirsizlikler bulunduğunu belirtti.

Zaharova, yeniden ihracat sürecini kimin başlattığı, silahların Ukrayna’ya hangi yöntemle ve ne zaman ulaştırılacağının net olmadığını ifade etti.

Moskova’dan “Pandora’nın kutusu” açıklaması

Zaharova, ABD ve Türkiye’nin Ukrayna’daki çatışmanın çözümünde özel bir rol üstlenmek istediklerini belirtmelerine rağmen neden yeni bir “Pandora’nın kutusunu” açma yoluna gittiklerini sorguladı.

Rus sözcü, olası transferin Kiev yönetiminin artırmaya çalıştığını öne sürdüğü can kayıpları ve yıkımın yanı sıra Washington ve Ankara ile Rusya arasındaki ikili ilişkilere de ciddi zarar verebileceğini söyledi.

Zaharova’nın açıklamasında, söz konusu silahların Ukrayna’ya gönderilmesinin Moskova’nın ABD ve Türkiye ile karşılıklı güvenine yönelik etkilerine dikkat çekildi.

ABD, Türkiye’nin yeniden ihracatı için Kongre’ye bildirim yaptı

ABD Dışişleri Bakanlığı, ağustos ayının başında Türkiye’nin stoklarında bulunan ABD menşeli silahların Ukrayna’ya yeniden ihraç edilmesine izin vermeye hazır olduğunu Kongre’ye bildirdi.

Kongre’ye sunulan belgelerdeki plana göre olası transfer kapsamında:
• 70 adet M39 ATACMS taktik balistik füze,
• 12 adet M270 çok namlulu roketatar sistemi,
• 2 bin 500’den fazla M26 roketi,
• 47 bin adet 203 mm misket bombalı topçu mühimmatı bulunuyor.

Planlanan silah transferlerinin toplam değerinin yaklaşık 280 milyon dolar olduğu bildiriliyor.

Transfer için ABD onayı gerekiyor

Silahların ABD’de üretilmiş olması nedeniyle Türkiye’nin kendi stoklarında bulunan bu sistem ve mühimmatları başka bir ülkeye yeniden ihraç edebilmesi için Washington’ın onayı gerekiyor.

ABD Dışişleri Bakanlığı, ilgili belgeleri 6 Ağustos’ta ABD Kongresi’ne sundu.

ABD mevzuatına göre Kongre’nin önerilen silah transferini incelemek için 15 takvim günü bulunuyor. Transfer için ayrıca ayrı bir Kongre onay oylaması yapılması gerekmiyor.

Kongre’nin Temsilciler Meclisi ve Senato kanatları transferi engelleyen ortak bir karar almadığı takdirde, yönetimin verdiği yeniden ihracat izninin yürürlüğe girmesi öngörülüyor.

Bu oran Yunanistan’ı Akdeniz’in en fazla tercih edilecek üçüncü destinasyonu konumuna taşıyor. Yunanistan’a seyahat etmeyi planlayanların yüzde 58’i ülkeyi daha önce ziyaret etmiş kişilerden oluşurken, yüzde 42’si ilk kez Yunanistan’a gitmeyi planlıyor.

Araştırmanın ilk aşamasına İngiltere, Avusturya, Fransa, Almanya, İtalya, İspanya, Hollanda, Polonya, İsveç ve Romanya’dan 18-64 yaş grubunda toplam 7 bin 896 gezgin katıldı.

Romanyalıların Yunanistan ilgisi öne çıktı

Araştırmada Yunanistan’a yönelik seyahat niyetinin en yüksek olduğu pazar Romanya oldu. Romanyalı katılımcıların yüzde 45’i Mayıs 2027’ye kadar Yunanistan’ı ziyaret etmeyi planladığını belirtti.

Veriler, Yunanistan’a yönelik seyahat talebinin yalnızca geleneksel yaz sezonuyla sınırlı kalmadığını da ortaya koydu. Katılımcıların yüzde 35’i Eylül-Kasım 2026 döneminde Yunanistan’a seyahat etmeyi planlıyor.

Eylül ayı yüzde 23’lük tercih oranıyla sonbahar dönemindeki en popüler seyahat ayı olarak öne çıktı.

GNTO Genel Sekreteri Andreas Fiorentinos, araştırmanın ilk sonuçlarının Yunanistan’ın Avrupalıların seyahat planlarında güçlü konumunu koruduğunu gösterdiğini belirtti.

Fiorentinos, araştırma sonuçlarının GNTO’nun farklı Avrupa pazarlarındaki tanıtım stratejilerini pazar dinamiklerine göre şekillendirmesine katkı sağlayacağını ifade etti.

Avrupalıların Yunanistan'ı tercih etme nedenleri

GNTO araştırmasında, Avrupalı gezginlerin Yunanistan’ın sunduğu turizm ürünleri ve seyahat deneyimlerine ilişkin değerlendirmeleri de ölçüldü.

Katılımcıların yüzde 83’ü deneyim çeşitliliğini Yunanistan’ın en güçlü özelliklerinden biri olarak değerlendirdi. Onu yüzde 82 ile yerel halkın dostluğu ve misafirperverliği, yüzde 77 ile güvenlik, yüzde 75 ile turistik alt yapı ve yüzde 67 ile fiyat-kalite dengesi takip ediyor.

Yunanistan Avrupa’da ziyaretçi artışında lider

GNTO araştırmasının sonuçları, Yunanistan’ın ziyaretçi trafiğinde güçlü artış kaydettiği bir dönemde açıklandı.

Avrupa Seyahat Komisyonu’nun (ETC) son üç aylık raporuna göre Yunanistan, 2026’nın ilk aylarında ziyaretçi sayısını yüzde 38,3 artırarak Avrupa’da en yüksek büyümeyi kaydeden destinasyon oldu.

Yunanistan’ı aynı dönemde ziyaretçi sayısında yüzde 21,1 artış kaydeden İtalya ve yüzde 16 artış sağlayan Malta takip etti.

Ankete katılan seyahat acentesi temsilcilerinin yalnızca yüzde 7’si yaz sezonundaki son dakika kampanyalarının sonuçlarını olumlu buldu. Katılımcıların yüzde 57’si kampanyaların etkisini “karışık”, yüzde 35’i ise “olumsuz” olarak değerlendirdi.

Acenteler, kampanyaların online platformlara daha fazla yararlandığını düşünüyor

Ankete katılan acentelerin yüzde 75’i, son dakika kampanyalarının diğer turizm aktörlerine kıyasla online platformlara daha fazla fayda sağladığını düşünüyor.

Katılımcıların yüzde 56’sı ise yoğun son dakika satışlarının, müşterileri erken rezervasyona yönlendirmek için yıllardır yapılan erken rezervasyon çalışmalarıyla çeliştiği görüşünde.

Buna karşılık acente temsilcilerinin yüzde 47’si, ABD ve İsrail’in İran’a saldırmasıyla başlayan savaşın etkileri nedeniyle son dakika kampanyalarının kaçınılmaz olduğunu ifade ediyor.

İran Savaşı, Dünya Kupası ve sıcak hava etkisi

Ankete katılan acente temsilcilerinin değerlendirmelerinde yaz sezonundaki satışların zayıflamasına ilişkin birden fazla faktör öne çıktı.

Katılımcılar, İran Savaşı'nın etkilerinin yanı sıra artan fiyatlar, Dünya Kupası ve Almanya'da yaşanan sıcak hava koşullarının güney destinasyonlarına yönelik tatil talebini olumsuz etkilediğini ifade etti.

Bazı seyahat acentesi temsilcileri, tur operatörlerinin sunduğu son dakika fiyatlarının kamuoyuna yansıtıldığı kadar cazip olmadığı görüşünü dile getirdi. Bu fiyatların özellikle online satış kanallarında daha görünür olduğu belirtildi.
Acenteler ayrıca bankalar ve Check24 gibi platformların sunduğu cashback kampanyalarından da rahatsız olduklarını ifade etti. Seyahat acenteleri, özellikle kısa vadeli satışlarda bu tür kampanyalara karşı rekabet etmekte zorlandıklarını belirtiyor.

Tur operatörleri kampanyaları gerekli görüyor

Tur operatörlerinin ankete katılan temsilcileri ise son dakika kampanyalarını acentelere göre daha olumlu değerlendirdi.

Tur operatörü tarafındaki katılımcıların yalnızca yüzde 20’si kampanyaları başarısız bulurken, aynı orandaki katılımcı kampanyaları başarılı olarak değerlendirdi.

Tur operatörü temsilcilerinin yüzde 90’ı, İran Savaşı'nın turizm talebi üzerindeki etkileri dikkate alındığında son dakika kampanyalarının kaçınılmaz olduğunu belirtti.

Sektörde kriz algısı farklı

Ankette, yoğun son dakika kampanyalarının turizm sektöründe devam eden bir krizin göstergesi olup olmadığı da soruldu.

Seyahat acentesi temsilcilerinin yüzde 56’sı bu görüşe katılırken, tur operatörü çalışanları arasında bu oran yüzde 40'ta kaldı.

Böylece acente ve tur operatörü temsilcileri, son dakika satışlarının yaz sezonundaki rolü ve sektörün genel görünümü konusunda farklı değerlendirmeler ortaya koydu.

Yakın dönemde kruvaziyer sektörünün tecrübeli isimlerinden Burak Çalışkan’ı Türkiye müdürü olarak atayan Costa Cruises, yeni ofis açılışında yeni vizyon ve yeni hedeflerle sezona güçlü bir giriş yaptığı mesajını verdi.

Costa Türkiye’nin Bağdat Caddesi’ndeki ofis açılışı, Burak Çalışkan’ın ev sahipliğinde turizm profesyonelleri ve turizm medyasının davetli olarak katıldığı bir etkinlikle kutlandı. Kruvaziyer sektör paydaşları ve turizm camiasını sezon öncesi bir araya getiren açılışa, Akdeniz esintili ve İtalyan lezzetli ikramlar ile İtalyan ezgileri eşlik etti.

İtalyan misafirperverliği ve Akdeniz yaşam tarzını denizlerle buluşturan kruvaziyer devi Costa Cruises, bundan böyle Bağdat Caddesi’ndeki merkez ofisi ve yeni yönetimiyle Türk gezginlere ulaşacak. Davetlilere katılımından dolayı teşekkür ederek Costa’da yeni dönemi başlatan Burak Çalışkan, heyecanını şu sözlerle paylaştı: "Costa’nın Türkiye’deki büyüme hedefleri doğrultusunda güçlü B2B iş ortaklıklarımızı büyüterek Türkiye kruvaziyer pazarını geliştirmeye odaklanacağız. Costa ayrıcalıkları ile erişilebilir lüks olan kruvaziyer seyahatini daha çok Türk gezgini ile buluşturacağız."

Sektör temsilcileri, sonbaharın önceki yıllarda turizm satışları açısından güçlü bir dönem olduğunu belirtirken, bu yıl da birçok destinasyonda rezervasyon yapılabilecek ürünlerin bulunduğunu aktarıyor.

Türkiye’de özellikle Side öne çıkıyor

Tur operatörlerinin sonbahar için en sık işaret ettiği destinasyonlardan biri Türkiye oldu. Bentour CEO'su Deniz Ugur, özellikle Antalya Riviera'sında, Side bölgesinde iyi rezervasyon imkanları bulunduğunu belirtti.

Bentour, Side bölgesindeki kontenjanlarını artırdığını açıklarken, ekim ayının ikinci yarısında ve özellikle talebin yüksek olduğu aile otellerinde müsaitliklerin daha sınırlı hale gelebileceğini bildirdi.

Alltours, Anex Grubu bünyesindeki tur operatörleri, Coral Travel, Dertour, Schauinsland-Reisen, TUI ve Vtours da Türkiye'yi sonbahar tatili için hâlâ iyi rezervasyon imkanlarının bulunduğu destinasyonlar arasında gösterdi.

Mısır’da aile otellerinde talep artıyor

Mısır'da da genel olarak iyi kapasite bulunduğu belirtiliyor. Ancak müsaitlik, otel ve ürün bazında farklılık gösteriyor.

Anex Satış Direktörü Hakan Gürova, özellikle yoğun talep gören tarihlerde aile resortlarındaki kontenjanların giderek azaldığını ifade etti. Vtours da Mısır'daki müsaitliklerin otelden otele değiştiğine dikkat çekti.

Coral Travel ise Mısır ve Türkiye'ye yönelik talebin güçlendiğini bildirdi.

İspanya destinasyonlarında da seçenekler var

Mallorca, Kanarya Adaları ve İspanya'nın diğer bölgeleri de tur operatörlerinin sonbahar için hâlâ iyi rezervasyon imkanları bulunduğunu belirttiği destinasyonlar arasında yer aldı.

TUI ayrıca Cape Verde, Fas ve Kıbrıs'ı seçenekler arasında gösterdi. Vtours ise Portekiz, özellikle Madeira, ile Hırvatistan'da da iyi müsaitlik bulunduğunu açıkladı.

Uzak destinasyonlarda ise Schauinsland-Reisen; Tayland, Dominik Cumhuriyeti, Maldivler, Zanzibar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Umman'ı alternatifler arasında sıraladı.

Alltours da özellikle Maldivler ve Dominik Cumhuriyeti'ne dikkat çekti. Alltours'un Otel Satın Alma Müdürü Jonas Neubert, mevcut seçeneklerin uzun süre aynı kalmayabileceğini belirterek rezervasyonların fazla geciktirilmemesi gerektiğini ifade etti.

Yunanistan’da durum destinasyona göre değişiyor

Yunanistan'da ise tablo diğer destinasyonlara göre daha farklı. TUI, ülkenin genel olarak oldukça iyi rezerve edildiğini belirtirken, Korfu, Rodos ve Halkidiki'de belirli ürünlerde hâlâ müsaitlik bulunduğunu bildirdi.

Özellikle popüler oteller, aile odaları ve talebin yüksek olduğu tatil günlerindeki uçuşlarda kapasitenin sınırlı olabileceği belirtiliyor. TUI Ürün Direktörü Steffen Boehnke, bu durumda alternatif havalimanlarından kalkış seçeneklerinin değerlendirilmesini öneriyor.

Anex ise Girit, Rodos, Kos, Korfu ve Halkidiki dahil olmak üzere Yunanistan'a yönelik uçuş ve otel kapasitesinin hâlâ iyi olduğunu açıkladı. Bununla birlikte daha küçük destinasyonlarda müsaitliklerin azalabileceği kaydedildi.

Bentour da Girit'in havalimanı ve seyahat tarihine bağlı olarak hâlâ iyi kapasite sunan seçeneklerden biri olduğunu bildirdi.

Sektörde sonbahar tatili dönemine ilişkin mevcut tablo, Türkiye ve Mısır gibi Akdeniz destinasyonlarının yanı sıra İspanya, Yunanistan ve bazı uzun mesafeli destinasyonlarda farklı seviyelerde rezervasyon imkanı bulunduğunu gösteriyor. Özellikle popüler aile otelleri ve yoğun talep gören tarihlerde ise kapasitenin daha hızlı azalabileceği belirtiliyor.

"İlişkiler kırılgan bir zeminde ilerliyor"

Türkiye iç siyasetinde “stratejik dostluk” olarak ambalajlanan Türkiye-Rusya ilişkilerinin aslında aslında karşılıklı bağımlılık ve zorunluluklar üzerine inşa edilmiş kırılgan bir zeminde ilerlediğini kaydeden Sezer, “Son dönemde ise, Ankara’nın gururla sunduğu o meşhur “denge politikasının” süresini doldurduğuna ve ilişkilerin yeni, oldukça çetrefilli bir faza evrildiğine şahit oluyoruz. Bu yeni evrenin adını koymak gerekirse; artık bir “kontrollü gerilim” dönemindeyiz.” ifadelerini kullandı.

Rusya, Türkiye ile ilişkilerini "uyarı" moduna çekti

Rusya Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Mariya Zaharova’nın yaptığı son açıklamaların tonuna dikkat çeken Aydın Sezer, Zaharova’nın kullandığı dilin bu yapısal dönüşümün ilanı niteliğinde olduğuna vurgu yaptı. Tecrübeli bürokrat “Zaharova’nın kullandığı dili sadece günlük bir diplomatik tepki veya duygusal bir hezeyan olarak okumak, Moskova’nın devlet aklını hiç tanımamak demektir. Rusya, tıpkı geçmişte Suriye, Libya ve Kafkasya sahalarında olduğu gibi, üçüncü ülkeler (bu kez Ukrayna) üzerinden Türkiye’ye çok net bir sınır çiziyor ve ilişkileri ‘uyarı moduna’ geçiriyor.” diye yazdı.

“Moskova, Ankara’nın uzun süredir dile getirdiği “Ukrayna’ya ölümcül silah göndermiyoruz” taahhüdüne artık resmi düzeyde inanmadığını deklare etmiş oldu.” diyen Aydın Sezer, diplomaside bir kez sarsılan güvenin tamirinin yıllar aldığına dikkat çekti. Sezer “Buradaki temel sorun, cepheye giden üç beş mühimmat veya silah sistemi değil, Ankara’nın verdiği sözlerin Kremlin koridorlarındaki inandırıcılığının ağır yara almış olmasıdır. Güven sorunu artık konjonktürel değil, yapısal bir boyuta taşınmıştır.” dedi.

Aydın Sezer’in yazısının devamında öne çıkan noktalar şöyle:

* Rusya, Türkiye’nin tarafsız arabulucu rolüne olan güvenini kaybediyor. Moskova’nın Türkiye’yi ABD ile aynı çerçevede değerlendirmesi, Ankara’yı artık Ukrayna konusunda Batı blokuna daha yakın bir aktör olarak gördüğüne işaret ediyor.

* Kısa vadede ilişkilerde kopuş beklenmiyor. Rusya; turizm, doğal gaz, ticaret, müteahhitlik, yatırımlar ve Akkuyu gibi alanlar nedeniyle Türkiye’yle ilişkileri tamamen bozmak istemeyecektir.

* Buna karşılık Rusya’nın “mikro baskı” uygulayabileceği öne sürülüyor. Gümrüklerde teknik sorunlar, Türk tarım ürünlerine yönelik denetimlerin artırılması veya charter uçuşlarında bürokratik gecikmeler gibi düşük yoğunluklu ekonomik ve ticari yaptırımlar gündeme gelebilir.

* Orta vadede “stratejik güvensizlik” dönemi başlayabilir. Türkiye’nin NATO ile uyumu arttıkça Rusya’nın Ankara’ya yaklaşımı değişebilir. Enerji alanında, TürkAkım, doğal gaz ticareti ve Akkuyu gibi projelerde gecikme veya teknik sorunlar yaşanabileceği değerlendiriliyor.

* İlişkilerin tamamen kopması yine de düşük ihtimal. Türkiye ve Rusya, Suriye ve Kafkasya gibi alanlarda karşı karşıya gelirken ticaret ve enerjide iş birliği yapabilen, çıkar temelli ve esnek bir ilişkiye sahip.

* Türkiye-Rusya ilişkisi “rakip-ortak” niteliğinde. Taraflar birbirlerine ekonomik ve stratejik açıdan ihtiyaç duyuyor ancak karşılıklı güven oldukça düşük.

* En önemli belirleyici Ukrayna savaşının seyri olacak. Savaşın tırmanması, Türkiye’nin NATO ile Rusya arasındaki denge politikasını sürdürmesini zorlaştırabilir.

* Sezer’e göre geri dönüş hâlâ mümkün. Türkiye’nin Ukrayna’ya ABD menşeli silahların gönderilmesi politikasından vazgeçmesi ve bunu siyasi bir başarı olarak sunması, ilişkilerdeki gerilimi azaltabilecek bir adım olarak görülüyor.

Turizm dahil pek çok alana yansıyabilir

Konuyla ilgili ayrıca bir tweet atan Aydın Sezer, Moskova yönetiminin Ankara’nı hareket alanını daraltmak için “mikro baskı” mekanizmalarını devreye sokacağını belirterek “Rus medyasında Türkiye karşıtı tonun giderek sertleştiğini görüyoruz, daha da göreceğiz. Tıpkı 2015'teki Uçak Krizi sonrasında yaşadığımız o meşhur "domates krizine" benzer asimetrik hamleler kapıdadır. Gümrüklerde aniden ortaya çıkacak teknik engeller, Rus sağlık ve tarım denetim ajanslarının (Rosselhoznadzor) Türk tarım ürünlerinde bulacağı "zararlı haşereler", turizm charter uçuşlarında yaşanacak açıklanamayan bürokratik gecikmeler gibi üstü kapalı ve düşük yoğunluklu cezalandırmalara hazırlıklı olmalıyız.”

Rusya Tur Operatörleri Birliği (ATOR) Analiz Servisi tarafından yapılan çalışmada, Türkiye’deki farklı otel segmentlerinde eylül ayı fiyatlarının nisan-ağustos dönemindeki değişimi incelendi. Araştırmaya göre eylül turlarının fiyatları ağustos ayında nisan ayına kıyasla birçok tesiste yaklaşık yüzde 20 yükseldi. Bazı popüler ve üst segment otellerde artış yüzde 40’ın üzerine çıktı.

Eylül turlarında erken rezervasyon avantajı

Araştırmada 10 gecelik ve iki kişilik paket turların fiyatları karşılaştırıldı. Nisan ayında rezervasyon yapan iki kişinin, ağustos ayında aynı turu satın alanlara kıyasla otel segmentine göre önemli ölçüde daha düşük fiyatlarla karşılaştığı görüldü.

Bütçe segmentindeki 4 ve 5 yıldızlı otellerde erken rezervasyon avantajı 13 bin ila 32 bin ruble arasında değişirken, klasik orta segment 5 yıldızlı otellerde fark 20 bin ila 80 bin ruble oldu.

Lüks 5 yıldızlı otellerde nisan ayında yapılan rezervasyonların avantajı ağustosa göre 57 bin ila 100 bin rubleye ulaşırken, üst düzey lüks tesislerde fark 115 bin ila 490 bin ruble arasında gerçekleşti.

Örneğin MAXX Royal Kemer Resort'te eylül ayı için 10 gecelik iki kişilik turun fiyatı nisanda 1 milyon 205 bin ruble iken ağustosta 1 milyon 697 bin rubleye çıktı. Böylece aynı dönem için fiyat artışı yüzde 40,8 oldu.

Eftalia Splash Resort'te fiyat 191 bin rubleden 270 bin rubleye yükselirken artış yüzde 41,6 olarak hesaplandı. Dört yıldızlı Greenwood Kemer Resort'te ise fiyat 217 bin rubleden 314 bin rubleye çıktı.

Euro kuru ve artan talep fiyatları etkiledi

Temmuz ve ağustos aylarında Türkiye turlarındaki fiyat artışında döviz kuru da etkili oldu. Araştırmaya göre temmuz ortasından itibaren euronun ruble karşısındaki değeri yüzde 10,7 yükseldi.

Bununla birlikte bazı otellerde fiyat artışları kurdaki değişimin üzerinde gerçekleşti. Temmuz-ağustos döneminde özellikle doluluk oranı yüksek tesislerde fiyatların daha fazla yükseldiği belirtildi.

Antalya'ya yönelik Rusya turizm talebinde de artış görüldü. Temmuz ayında Antalya'ya gelen Rus turist sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7 arttı. Tur operatörleri ağustos ve eylül döneminde de olumlu talep dinamikleri bildirdi.

Araştırmada bazı tesislerde standart oda kategorilerindeki paket turların büyük tur operatörlerinin charter ve blok koltuk programlarında satıştan kalktığı, acentelerin ise düzenli seferler ve otel müsaitliğine bağlı dinamik paketlere yönelmek durumunda kaldığı belirtildi.

Ekim turları eylüle göre yüzde 15-20 daha ucuz

Ağustos ortasında yapılan ikinci fiyat araştırmasında ise 10-12 Ekim 2026 çıkışlı Türkiye turları, eylül ayındaki aynı otellerle karşılaştırıldı.

Araştırmada ekim ayındaki paket turların Antalya destinasyonunda ortalama olarak eylül fiyatlarından yüzde 15-20 daha düşük olduğu belirlendi.

Fark bazı otellerde yüzde 30'a yaklaştı. MAXX Royal Kemer Resort'ta eylül fiyatı 1 milyon 697 bin ruble iken ekim fiyatı 1 milyon 196 bin ruble oldu. Böylece fiyat farkı yüzde 29,5 olarak hesaplandı.

Magic Life Jacaranda'da eylül fiyatı 365 bin rubleden ekimde 266 bin rubleye geriledi. Fark yüzde 27 oldu.

Serenis Resort Hotel'de fiyat 250 bin rubleden 183 bin rubleye düşerken yüzde 26,7, Spice Hotel & SPA'da ise 407 bin rubleden 307 bin rubleye gerileyerek yüzde 24,5 düşüş kaydetti.

Mardan Palace'ta eylül fiyatı 513 bin rubleden 394 bin rubleye inerken yüzde 23,2 düşüş gerçekleşti. Greenwood Kemer Resort'ta ise fiyat 314 bin rubleden yaklaşık 245 bin rubleye geriledi.

Ekim ayında otel segmentlerine göre fiyatlar

ATOR'un haziran-ekim dönemini kapsayan ortalama fiyat araştırmasına göre, Antalya'da iki kişi için 10 gecelik paket turlarda ekim ayındaki fiyat aralıkları şöyle oluştu:

• Bütçe 4 yıldızlı ve ultra bütçe 5 yıldızlı: 130-170 bin ruble
• Kaliteli 4 yıldızlı ve iyi bütçe 5 yıldızlı: 180-215 bin ruble
• Klasik 5 yıldızlı: 215-280 bin ruble
• Üst seviyedeki 5 yıldızlı: 290-340 bin ruble
• Premium 5 yıldızlı: 340-480 bin ruble
• Üst düzey lüks: 600 bin-1,2 milyon ruble

Karşılaştırmada eylül ayında aynı kategorilerdeki fiyat aralıkları sırasıyla 130-180 bin, 185-240 bin, 250-350 bin, 350-390 bin, 415-530 bin ve 650 bin-1,7 milyon ruble olarak ölçüldü.

Ekim fiyatlarında erken rezervasyon dönemi

Araştırmaya göre ekim ayında mevcut fiyat seviyeleri, eylül ayına göre daha düşük olsa da bu fiyatların sezon sonuna kadar sabit kalacağı belirtilmiyor. 2026 sezonunda Türkiye paket turlarında erken rezervasyon döneminin daha avantajlı fiyatlar sunduğu, seyahat tarihi yaklaştıkça fiyatların yükseldiği kaydediliyor.

Eylül ayı için ağustos ayında rezervasyon yapanların, aynı turu temmuz ayında alanlara kıyasla ortalama yüzde 5-20 daha yüksek fiyatlarla karşılaştığı belirtildi. Fark standart turlarda 10-50 bin rubleye, üst düzey lüks segmentte ise 100-290 bin rubleye kadar çıktı.

Araştırmanın tamamında fiyatlar Moskova çıkışlı, iki kişi ve 10 gecelik paket turlar üzerinden hesaplandı. Veriler ATOR Analiz Servisi'ne ait.

Recep Tayyip Erdoğan imzasıyla Resmi Gazete’de yayımlanan atama kararlarına göre, 3 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 2’nci maddesi gereğince Kültür ve Turizm Bakanlığı Yatırım ve İşletmeler Genel Müdür Yardımcısı Emin Özkan görevden alındı. Özkan’dan boşalan koltuğa, 15 Ağustos 2026 itibariyle Cenk Mehmet Oğuzsoy atandı.

Kariyerinin farklı dönemlerinde Turkcell, Vodafone, Bilyoner, Trendyol ve Sahibinden gibi Türkiye’nin önde gelen dijital şirketleri ve platformlarıyla çalışan Akkiriş; veri odaklı pazarlama, dijital ürün ve iş modellerinin geliştirilmesi, gelir yaratma ve ölçeklenme alanlarında çeşitli dönüşüm projelerine liderlik etti.

Son yıllarda Misli.com ve Dugun.com’da CMO, Odamax’ta ise Genel Müdür olarak görev yapan Akkiriş; bu şirketlerde büyüme, marka konumlandırması, dijital ürün ve ticari performans odaklı çalışmaları yönetti.

Akkiriş için Tatilsepeti’ndeki yeni görev aynı zamanda markaya dönüş anlamına geliyor. 2018-2019 yılları arasında da Tatilsepeti’nde CMO olarak görev yapan Barış Akkiriş, Temmuz 2026 itibarıyla Pazarlama Direktörü olarak yeniden şirket bünyesine katıldı.

Profesyonel kariyerinin yanı sıra akademik çalışmalarını da sürdüren Akkiriş, Eylül 2023’ten bu yana Özyeğin Üniversitesi’nde yarı zamanlı öğretim görevlisi olarak dijital pazarlama alanında dersler veriyor.

Barış Akkiriş, yeni görevinde Tatilsepeti’nin marka, dijital pazarlama, müşteri kazanımı ve pazarlama stratejilerinden sorumlu olacak; şirketin seyahat teknolojileri alanındaki büyüme hedefleri doğrultusunda pazarlama stratejisinin geliştirilmesine ve uygulanmasına liderlik edecek.

Nefes gazetesinden Songül Dalgıç Bilgili’ye konuşan Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) Yönetim Kurulu Üyesi Hamit Kuk, sorunun yaklaşık beş yıldır devam ettiğini belirterek randevu bulmanın temel sorunlardan biri olduğunu söyledi.

Vatandaşların randevu beklediği dönemde bazı aracı firmaların VIP vize hizmeti sunduğunu belirten Kuk, bu hizmetler için 500 ila 1.000 euro arasında ücret talep edildiğini ifade etti.

30 kişilik turda 5-10 kişiye vize

Vize sorunlarının özellikle İtalya ve İspanya turlarında acenteleri etkilediğini belirten Kuk, randevu bulunamaması ve vize retleri nedeniyle tur programlarının iptal edildiğini söyledi.

30 kişilik bir tur grubunda yalnızca 5-10 kişiye vize verilebildiğini belirten Kuk, vize alan müşterilerin farklı turlara dahil edilmeye çalışıldığını ancak tarih değişikliğinin her zaman mümkün olmaması nedeniyle bazı turların iptal edildiğini kaydetti.

Schengen vize randevularını bot yazılımlarla ele geçirerek haksız kazanç sağladığı belirlenen aracı firma ve kişilere yönelik operasyon da gerçekleştirildi. Haziran ayında ise 7 şirket hakkında inceleme başlatılmıştı.

Yurt dışına çıkan Türk vatandaşlarının sayısı arttı

Vize sorunlarına rağmen Türk vatandaşlarının yurt dışı seyahat talebi yükselmeye devam etti. Vizesiz veya kolay vize uygulayan ülkelere yönelik talep artarken, yurt dışına çıkan vatandaşların sayısı 2012’deki 5,8 milyondan 2025’te 11,8 milyona yükseldi.

2026’nın ilk 6 ayında ise 6,3 milyon Türk vatandaşı yurt dışını ziyaret etti. Böylece yılın ilk yarısında ulaşılan ziyaretçi sayısı, 2012 yılının tamamındaki seviyeyi geçti.

Schengen başvurularında ret oranı yüzde 14,6

Avrupa Birliği Komisyonu verilerine göre Türkiye, 2025 yılında Schengen vizesine en fazla başvuru yapan ikinci ülke oldu.

Türkiye’den Schengen ülkelerine yapılan başvurular 2016’da 937 bin 487 iken, 2025’te yaklaşık 1,3 milyona yükseldi. Aynı dönemde ret oranı yüzde 4,4’ten yüzde 14,6’ya çıktı.

En fazla başvuru Yunanistan’a yapılırken, Türkiye’den yapılan başvurularda en yüksek ret oranının Almanya’da görüldüğü belirtildi.

Türk Hava Yolları 30 Mart’ta önce uçuşları 1 Haziran 2026 tarihine kadar iptal ettiğini duyurmuş, sonrasında iptalleri 24 Ekim’e kadar uzatmıştı. Şirket, mevcut şartlarda düşen yolcu talebi nedeniyle operasyon maliyetlerinin karşılanamadığını belirtmişti.

Küba’daki jet yakıtı krizi uçuşları etkiledi

Küba’da yaşanan jet yakıtı sıkıntısı, uluslararası havayolu operasyonlarında değişikliklere yol açtı. Yakıt tedarikindeki belirsizlik nedeniyle bazı havayolları Küba seferlerini geçici olarak durdururken, bazı şirketler uçuş frekanslarını azalttı veya üçüncü ülkelerde yakıt ikmal durağı planladı.

Yaşanan yakıt sıkıntısı, aralarında Havana’daki José Martí Uluslararası Havalimanı’nın da bulunduğu Küba’daki havalimanlarında uluslararası uçuş operasyonlarını etkiledi.

THY’nin sisteminde ekim ayı Havana uçuşları yer alıyor

Airlinehaber’de yer alan habere göre, Türk Hava Yolları’nın resmi rezervasyon sisteminde de Ekim 2026 dönemine ilişkin İstanbul-Havana ve Havana-İstanbul uçuş seçenekleri satışta yer alıyor. Havana-İstanbul yönünde 25 Ekim tarihli uçuş seçenekleri sistemde görüntülenebiliyor.

Fiyatlar Antalya’da yüzde 5, Muğla’da yüzde 8 düştü

Lighthouse verilerine göre, Antalya'da ağustos-ekim dönemindeki konaklama fiyatları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 geriledi. Bodrum, Marmaris ve Dalaman gibi önemli turizm merkezlerinin bulunduğu Muğla'da ise fiyatlar yüzde 8 düştü.

İstanbul'da konaklama fiyatları aynı dönemde yüzde 5 artarken, fiyat düşüşlerinin ağırlıklı olarak kıyı destinasyonlarıyla sınırlı kaldığı belirtildi. Kıbrıs'ta fiyatlar yüzde 4, Mısır'da ise geçen yılki rekor büyümenin ardından yüzde 10 geriledi.

Yunan Adaları ile İtalya, İspanya ve Hırvatistan'ın sahil destinasyonlarında ise fiyatların büyük ölçüde geçen yılki seviyelerini koruduğu veya yükseldiği kaydedildi.

On The Beach: Türkiye’ye dönük talep azaldı

İngiltere merkezli paket tur operatörü On The Beach, Orta Doğu'daki savaş nedeniyle bu yaz Türkiye'ye yönelik talebin azaldığını ve bazı turistlerin İspanya gibi destinasyonlardaki sahil tatillerini tercih ettiğini açıkladı.

Jet2 CEO'su Steve Heapy de çatışmanın yılın başlarında Türkiye ve Kıbrıs rezervasyonlarını etkilediğini söyledi. Heapy, son aylarda Doğu Akdeniz'deki uygun fiyatlı tekliflerin etkisiyle talebin toparlandığını belirtti.

Not Just Travel'ın kurucu ortağı Steve Witt ise ağustos ayında son dakika rezervasyonlarına yönelik yoğun talep nedeniyle ek personel aldıklarını açıkladı. Ancak şirketin Türkiye yaz rezervasyonlarının hâlâ 2025'in yüzde 13 altında olduğu belirtildi.

Türkiye'ye gelen ziyaretçi sayısı yüzde 2,4 azaldı

Türkiye hükümetinin verilerine göre, yılın ilk altı ayında Türkiye'yi 25,8 milyon kişi ziyaret etti. Ziyaretçi sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,4 azaldı. Kıbrıs'ı ziyaret eden turist sayısı da yüzde 10'dan fazla düşerek 1,7 milyona geriledi.

Enflasyon ve döviz politikası Türliye!’yi pahalı hale getirdi

Haberde, Türkiye'nin yüksek enflasyon ve döviz politikasının etkisiyle yabancı turistler açısından pahalı hale geldiği belirtildi. Bazı harcama kalemlerinin Yunanistan gibi Avrupa'daki benzer tatil destinasyonlarından daha yüksek seviyelere ulaştığı ifade edildi.

Türkiye'deki bağımsız ve aile işletmesi otellerin de, büyük tesislerin odalarını doldurmak amacıyla agresif fiyat indirimleri yapmasından şikâyet ettiği aktarıldı.

Öte yandan İstanbul Havalimanı, temmuz ayında 8,15 milyon yolcuya hizmet vererek Avrupa'nın en yoğun havalimanı oldu. Londra Heathrow Havalimanı aynı ayda 7,86 milyon yolcu ağırladı.

Etstur’un partner acentelere ve şirketlere hizmet veren markası Etscore ile Çin merkezli online seyahat devi Trip.com arasında özel bir partnerlik anlaşması imzalandı. Partnerlik çerçevesinde Trip.com müşterileri, Etstur’un kontrat yaptığı 10 bin otele direkt erişim sağlayabilecek.

Konuyla ilgili sosyal medya hesabından açıklama yapan Etstur Global Dağıtım Kanalları Direktörü Emre Karadağ “Bir önemli dönüm noktasını daha geride bıraktık! Büyümeye, küresel ağımızı genişletmeye ve dünyanın dört bir yanında güçlü iş ortaklıkları kurmaya devam etmekten gurur duyuyoruz.Daha ileriye, daha yükseğe!” dedi.

Etscore’nin sosyal medya hesabından yapılan açıklamada ise şu ifadelere yer verildi:

“Trip.com ile yeni stratejik iş ortaklığımızı duyurmaktan büyük mutluluk duyuyoruz! Bu iş ortaklığı kapsamında Trip.com, Etscore’un Türkiye genelinde doğrudan sözleşme yaptığı 10 binden fazla otelden oluşan portföye özel erişim hakkı elde edecek.

Trip.com ile iş birliği yapmaktan büyük heyecan duyuyor, başarılı ve uzun soluklu bir iş ortaklığı diliyoruz."

Bundan böyle, Trip.com ve anlaşma yapılan/yapılacak diğer platformlar, Etstur'un ürünlerini hem yurt içinde hem de yurt dışında satma hakkı elde edecek.

OTA yasası Meclis’e sevk edilmişti

Etscore-Trip.com anlaşmasının, “Yabancı Dijital Konaklama Platformlarının Yurt İçinde Elektronik Ortamda Gerçekleştirdikleri Faaliyetlerinin Düzenlenmesine ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Taslağı’’nın Meclis’e sevk edilmesinin hemen ardından gelmesi dikkat çekti.

Söz konusu yasa tasarısı, uluslararası dijital rezervasyon platformlarının Türkiye’deki faaliyetlerine ilişkin yasal alt yapı oluşturuyor. Taslağa göre, Bakanlık belgeli konaklama tesisleri ile izinli turizm konutlarının ve elektronik uçak bileti satışını doğrudan yapabilecek olan bu platformlar, diğer seyahat hizmetlerini belgeli acentalar; araç kiralamayı ise Ticaret Bakanlığınca yetkilendirilen işletmeler üzerinden sunabilecek.

Yasa tasarısı, uluslararası OTA'lara ilişkin şu düzenlemeleri getiriyor:

• Bakanlıktan izin belgesi zorunluluğu: Yabancı dijital konaklama platformlarının Türkiye’de faaliyet gösterebilmesi için Bakanlıktan izin belgesi alması öngörülüyor. Belgenin ücreti, geçerlilik süresi ve başvuru şartları ayrıca düzenlenecek.

• Türkiye’de temsilci bulundurma şartı: Platformlara Türkiye’de temsilci bulundurma yükümlülüğü getirilecek.

• Faaliyet alanları belirlenecek: Yabancı dijital konaklama platformlarının izin belgesi kapsamında doğrudan gerçekleştirebileceği faaliyetler sınırlandırılacak.

• Seyahat acentalarının faaliyet alanı korunacak: Platformlar, doğrudan yapabilecekleri faaliyetler dışında yalnızca seyahat acentalarına özgü hizmetlerin ticaretini, 1618 sayılı Kanun kapsamında işletme belgesi bulunan seyahat acentaları aracılığıyla yapabilecek.

• Türk hukuku uygulanacak: İzin belgesi kapsamındaki faaliyetlerden doğan uyuşmazlıklarda Türk hukukunun uygulanması öngörülüyor.

• Türk mahkemeleri yetkili olacak: Platformların izin belgesi kapsamındaki faaliyetlerinden kaynaklanan uyuşmazlıklarda Türk mahkemeleri yetkili kılınacak.

• Platformların yükümlülükleri düzenlenecek: Yabancı dijital konaklama platformlarının Bakanlığa karşı sorumlulukları ve sektördeki diğer yükümlülükleri kanunla belirlenecek.

• İdari yaptırımlar uygulanacak: Yükümlülüklere uymayan platformlara Bakanlık tarafından çeşitli yaptırımlar uygulanabilecek.

• İzinsiz faaliyet engellenebilecek: İzin belgesi olmadan faaliyet gösteren platformlara yönelik erişimin engellenmesine ilişkin karar alınabilecek.

• Belgesiz tesis ve konutlara yaptırım: Belgesiz konaklama tesisleri ile izin belgesi bulunmayan konutların elektronik ortamda pazarlanması ve satışını yapan platformlara uyarma, idari para cezası, içeriğin çıkarılması ve/veya erişimin engellenmesi yaptırımları uygulanabilecek.

• İkincil düzenleme yetkisi Bakanlıkta olacak: Kanunun uygulanmasına ilişkin usul ve esasları belirleme ve ihtiyaç duyulan ikincil düzenlemeleri yapma konusunda Bakanlığa yetki verilecek.

• Turizm payı kapsamı genişletilecek: Türkiye’de faaliyet gösteren yabancı dijital konaklama platformları, 7183 sayılı Kanun kapsamında turizm payı yükümlüleri arasına dahil edilecek.

• Mevcut platformlara geçiş süreci tanınacak: Halen faaliyet gösteren yabancı dijital konaklama platformlarının izin belgesi alarak kanuna uyum sağlamasına yönelik geçici düzenleme yapılacak.

Taslağın gerekçesinde düzenlemenin; dijitalleşen turizm sektörünün düzenlenmesi, tüketicilerin korunması, sektörde adil rekabet koşullarının oluşturulması, kamu denetiminin güçlendirilmesi ve Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansının gelir yapısının desteklenmesi amacıyla hazırlandığı belirtildi.

5 milyon liraya iki yıl geçerli belge

Söz konusu platformlar Kültür ve Turizm Bakanlığı’ndan 5 milyon lira karşılığında iki yıl geçerli belge alacak. Belge ücretleri her yıl yeniden değerleme oranında artırılacak ve başka işletmelere devredilemecek

TGA payı da ödeyecekler

İzin için Dijital Hizmet Vergisi mükellefi olma, vergi borcu bulunmama, Türkiye’de tebligat adresi ile sorumlu gerçek veya tüzel kişi gösterme ve UETS adresini bildirme şartları aranacak. Tüzel kişi temsilcinin sermaye şirketi olması, yetkililerinden en az birinin Türk vatandaşı ve Türkiye’de yerleşik bulunması gerekecek. Gerçek kişi temsilci de bu koşulları taşıyacak. Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansına ödenecek pay, Dijital Hizmet Vergisi matrahı üzerinden hesaplanacak.

İhlaller ve cezalar

Taahhüt edilen hizmetin eksik veya hiç sunulmaması halinde sözleşme başına 50 bin liradan 100 bin liraya kadar ceza verilecek. Turizm payını süresinde yatırmayan platforma 15 gün tanınacak; ödeme yapılmazsa izin iptal edilecek. Ülke yararına aykırı, kamu güvenini sarsıcı veya turizmi baltalayıcı faaliyetler de iptal nedeni olacak. Belgesi iptal edilen platform altı ay başvuru yapamayacak.

Platformlar, Bakanlık belgeli konaklama tesisleri ile izinli turizm konutlarının satışını ve elektronik uçak bileti satışını doğrudan yapabilecek. Diğer seyahat hizmetleri belgeli acenteler, araç kiralama ise Ticaret Bakanlığınca yetkilendirilen işletmeler üzerinden sunulacak.

Yabancı platformların yükümlülükleri

* İzin belgesi kapsamı dışında faaliyet gösterilemeyecek, başka ürünlerin satışı ve pazarlaması yapılamayacak.

* İzin kapsamındaki hizmetler yalnızca bu amaçla kullanılan elektronik ticaret ortamında sunulacak.

* Belgeye esas bilgilerdeki değişiklikler 15 gün içinde Bakanlığa bildirilecek; istenen belgeler 15 günde gönderilecek.

* Konaklama tesisleri ile turizm amaçlı kiralanan konutların belge numaraları doğrulanarak ilanlarda gösterilecek.

* Satış bedelinden alınan komisyon ve benzeri tutarlar, KDV hariç bedelin yüzde 17'sini aşamayacak.

Etkinlikte Filipinler’in destinasyon çeşitliliği, hava yolu bağlantıları ve Türk seyahatseverlerin ülkeye yönelik artan ilgisi ele alındı.

Filipinler Turizm Bakanlığı verilerine göre Türkiye’den Filipinler’e seyahat eden turist sayısı 2019’dan bu yana yüzde 155 arttı.

2026 yılının ağustos ayı itibarıyla Filipinler, Türkiye’den 8.534 ziyaretçi ağırladı. 2025’in aynı döneminde bu sayı 7.842 olarak gerçekleşmişti. Böylece Türk ziyaretçi sayısında yıllık bazda yüzde 8,82 artış kaydedildi.

İstanbul’da Filipinler destinasyonları tanıtıldı

İstanbul’daki etkinliğe Filipinler Turizm Bakanlığı Turizm Geliştirme Planlamasından Sorumlu Müsteşar Captain Stanley K. Ng başkanlığındaki heyet katıldı.

Heyette Pazar Geliştirme Ofisi Direktörü Azucena C. Pallugna, DOT Routes Office’ten Warren Palacio ve Londra merkezli Turizm Ataşesi Jerome B. Diaz da yer aldı.

Etkinliğe Filipinler’in Türkiye Büyükelçisi Jaime Ramon T. Ascalon Jr. ve Filipinler İstanbul Konsolosu Rachel Anne Oronce da katıldı.

Destinasyon sunumunda Manila, Palawan, Boracay, Bohol, Cebu, Siargao ve Clark gibi destinasyonlar tanıtıldı. Ayrıca bireysel tatiller, aile seyahatleri, balayı, dalış, incentive ve MICE turizmine yönelik ürünler hakkında bilgi verildi.

Türk vatandaşlarına 30 güne kadar vizesiz seyahat

Filipinler, Türkiye’den seyahati kolaylaştıran unsurlar arasında iki ülke arasındaki hava yolu bağlantılarını ve mevcut düzenlemeler kapsamında Türk vatandaşlarının turistik amaçlı 30 güne kadar olan seyahatlerinde vizesiz giriş imkanını da öne çıkardı.

7.600’den fazla adadan oluşan Filipinler; plaj, doğa, kültür, gastronomi, macera ve üst segment seyahat seçeneklerini bir arada sunuyor.

İstanbul’daki etkinlikle Filipinler Turizm Bakanlığı, Türkiye pazarındaki destinasyon bilinirliğini artırmayı ve Türk turizm sektörüyle iş birliklerini geliştirmeyi hedeflediğini ortaya koydu.

Bu gönderiyi Instagram'da gör

Turizm Ekonomi (@turizmekonomi)'in paylaştığı bir gönderi

İşte Melanie Törün’ün Turizm Ekonomi için kaleme aldığı “Türk turizmi 2027’de aynı şekilde devam edemez” başlıklı o yazısı

“2026 yaz sezonu değerlendirilirken Türk turizmi gündeminde çoğunlukla jeopolitik gelişmeler, savaşlar, enflasyon ve artan maliyetler konuşuluyor. Elbette bütün bunların etkisi var. Ancak belki de artık daha rahatsız edici bir gerçekle yüzleşmemiz gerekiyor: Türk turizminin en büyük sorunu artık yalnızca talep değil. Fiyat. Daha doğrusu, fiyat ile müşterinin algıladığı değer arasındaki ilişki.

Kaynak pazarlarda maliyetler artıyor

Türkiye, birçok Avrupalı tatilci için artık eskisi kadar uygun fiyatlı bir destinasyon değil. Aynı zamanda Türkiye’nin en önemli kaynak pazarlarında da yaşam maliyetleri ciddi şekilde arttı. Özellikle onlarca yıldır başta Antalya olmak üzere Türk Rivierası’nın otellerini dolduran Alman orta sınıfı bugün gerçek bir ikilemle karşı karşıya.

Türk otellerinin maliyetlerinin ciddi şekilde arttığı bir gerçek. Personel, gıda, enerji, lojistik, bakım, finansman ve işletmenin neredeyse her kalemi pahalandı. Otellerin bu maliyetleri görmezden gelmesi elbette mümkün değil. Ancak otelin maliyetlerinin yüzde 20 veya 30 artması, Alman bir ailenin tatil bütçesinin de otomatik olarak yüzde 20 veya 30 arttığı anlamına gelmiyor. Tam tersine; Almanya’da da kira, gıda, enerji, sigorta, ulaşım ve günlük yaşamın diğer bütün kalemleri pahalandı. Dolayısıyla insanların tatil için ayırabileceği para aynı oranda artmıyor.

Avrupa'nın büyük orta sınıfı için Türkiye artık pahalı

İşte burada iki farklı gerçeklik karşı karşıya geliyor: Otelci daha yüksek fiyat talep etmek zorunda, ancak müşteri bu fiyatı artık karşılayamayabilir. Her iki tarafın da kendince haklı gerekçeleri var. Fakat sonunda kararı piyasa veriyor.

Lüks müşteri 7.000, 8.000, hatta 10.000 euro ve üzerindeki bir aile tatilini hâlâ karşılayabilir. En düşük fiyat segmentindeki müşteri de kendisine uygun bir çözüm bulacaktır. Ancak bu iki grubun arasında Avrupa’nın büyük orta sınıfı bulunuyor. Bu kitle hâlâ güzel bir otel, iyi bir plaj, kaliteli yiyecek ve içecek, havuz, çocuk programı, temiz bir oda ve mümkün olduğunca sorunsuz bir tatil istiyor. Özellikle Türk Rivierası için hayati önem taşıyan bu kitlenin sınırsız bir bütçesi yok.

Diğer destinasyonlardaki all inclusive konseptleri

Müşteri bugün her zamankinden daha fazla seçeneğe sahip. Yunanistan, İspanya, Mısır, Tunus, Kıbrıs veya Portekiz ile karşılaştırma yapabiliyor. Üstelik bu destinasyonlarda All Inclusive kapsamında Türkiye’ye göre çok daha az hizmet sunulmasına rağmen, benzer fiyat seviyelerinde otellerin dolu olması dikkat çekici. Aileler açısından uzak destinasyonlar da artık daha fazla alternatif oluşturuyor. Üstelik müşterinin ülke değiştirmesi bile gerekmiyor. Daha az gece konaklayabilir, daha düşük kategoride bir otel seçebilir, daha geç rezervasyon yapabilir, son dakika fırsatlarını bekleyebilir veya tatilini tamamen erteleyebilir. Çünkü tatil, tüketicinin ekonomik durumuna göre en kolay erteleyebildiği harcamalardan biri.

Türkiye daha ucuz olmak zorunda değil ama yeniden ulaşılabilir olmak zorunda

Türkiye’nin artık “daha ucuz” olması gerekmiyor. Türkiye yeniden ulaşılabilir ve ödenebilir olmalı. Bu ikisi arasında önemli bir fark var. Türkiye kendi maliyetlerini dikkate almak zorunda. Ancak aynı zamanda Avrupalı müşterinin gerçekte ne kadar ödeyebileceğini ve ne kadar ödemek istediğini de dikkate almak zorunda. Çünkü fiyat yalnızca otelin maliyet tablosundan oluşmaz. Fiyat; maliyet, kalite, satın alma gücü, rekabet ve müşterinin algıladığı değer arasındaki ilişkinin sonucudur. Bu denge bozulduğunda, dünyanın en güzel oteli bile tek başına yeterli olmaz.

Daha az ama daha kaliteli

Turizmin duayeni Kadir Uğur, son açıklamasında önemli bir noktaya dikkat çekti: Açık büfelerin küçültülmesi, buna karşılık kalitenin yükseltilmesi ve alkolün klasik All Inclusive konseptinden çıkarılması gerektiğini ifade etti.

Ben bu düşünceyi bir adım daha ileri götürmek gerektiğine inanıyorum. Türkiye, All Inclusive paketinin içerisine sürekli daha fazla hizmet koymaya çalışmak yerine ürünü daha akıllı, daha sürdürülebilir ve daha ekonomik hale getirmeli. Çünkü All Inclusive artık otomatik olarak “her şey, her zaman ve sınırsız” anlamına gelmek zorunda değil. Yunanistan, İspanya ve diğer rakip destinasyonlarda Türkiye’ye kıyasla çok daha az hizmet içeren All Inclusive konseptlerinin müşteriler tarafından son derece olumlu karşılandığını ve otellerin buna rağmen dolu olduğunu görüyoruz. Üstelik bu destinasyonlarda otellerin maliyetlerinin Türkiye’ye kıyasla daha düşük olduğu durumlarda, daha sınırlı hizmet sunmalarına rağmen yüksek kârlılık elde edebilmeleri de ayrıca sorgulanması gereken bir konu.

Bütün bunların bir maliyeti var

Bir otelin aynı anda neden 50-60 çeşit yemek sunması gerekiyor? Neden 30-40 çeşit tatlı olmalı? Neden öğle saatlerinden akşamüstüne kadar kesintisiz snack servisi yapılmalı? Neden içecekler 24 saat ücretsiz olmalı? Neden haftanın yedi günü büyük gösteriler düzenlenmeli? Neden minibar tamamen doldurulmalı? Neden aynı anda üç veya dört farklı öğle yemeği restoranı açık tutulmalı? Bütün bunların bir maliyeti var. Ve sonuçta bu maliyeti müşteri ödüyor. Ama her müşteri bu hizmetlerin tamamını kullanmıyor. Artık bir değişimin gerçekleşmesi gerekiyor.

Çözüm: Smart all inclusive

Amaç daha az kalite değil, daha az israf. Daha küçük açık büfeler olabilir. Daha az çeşit, ancak daha kaliteli ürünler ve daha taze hazırlanmış yemekler sunulabilir. Daha küçük tabaklarla aşırı tüketim ve gıda israfı azaltılabilir. Saatlerce açık büfede bekleyen büyük miktarlardaki yiyecekler yerine daha fazla Live Cooking uygulanabilir. 40 çeşit pasta ve tatlı yerine 8-10 gerçekten kaliteli tatlı sunulabilir. Snack hizmetleri örneğin 12.00-15.00 saatleriyle sınırlandırılabilir. Böylece mutfağın öğleden sonra saatlerine kadar kesintisiz üretim yapması gerekmez. Öğle yemeği de yeniden düşünülmelidir. Aynı anda üç veya dört restoranı açık tutmak gerçekten gerekli mi? Bunun yerine tek ve kaliteli bir öğle yemeği restoranı yeterli olabilir. Hatta Yunanistan’daki birçok otelde olduğu gibi daha fazla à la carte modeline geçilebilir: Bir başlangıç, bir ana yemek ve bir tatlı. Daha az seçenek, daha düşük kalite anlamına gelmek zorunda değildir. Tam tersine; daha iyi ürün, daha taze hazırlama ve daha az gıda israfı anlamına gelebilir.

Alkol konusu yeniden düşünülebilir

Alkol konusunda da sektörün yeniden düşünmesi gerekiyor. Su, alkolsüz içecekler, kahve ve çay All Inclusive kapsamında kalabilir. Alkollü içecekler ise ayrıca ücretlendirilebilir. Bunun günlük veya haftalık paket şeklinde uygulanması da mümkün. Hatta oda kartı ya da All Inclusive bilekliği üzerindeki barkod sistemiyle tüketim kolayca takip edilebilir. Bu bir geriye gidiş değil; ürünün daha dürüst ve daha şeffaf şekilde fiyatlandırılmasıdır.

Yarım pansiyon plus seçeneği

Halbpension Plus (Yarım Pansiyon Plus) modeli de yeniden düşünülmelidir. Kahvaltı ve akşam yemeğine su, alkolsüz içecekler, kahve ve çay dahil edilebilir. Böylece müşteri klasik All Inclusive’e göre daha düşük bir fiyat öderken yine kaliteli bir tatil ürünü satın alabilir. Öğle yemeğinde ise özgürdür. Bir geziye çıkabilir, yerel bir restoranda yemek yiyebilir, sahilde bir şeyler tüketebilir veya hiçbir şey tüketmeyebilir. Bu model destinasyon açısından da olumlu olabilir. Çünkü harcamanın bir bölümü yeniden otelin dışına çıkar ve bölgedeki restoranlara, kafelere ve diğer işletmelere aktarılır.

Housekeeping modeli değişebilir

İçeceklerin 24 saat ücretsiz olması da sorgulanabilir. Belki 10.00-23.00 arası yeterlidir. Minibar da sadeleştirilebilir: Su dahil, diğer ürünler tüketim veya talebe göre ücretli. Housekeeping konusunda da yeni modeller düşünülebilir. Her gün tam oda temizliği yerine iki günde bir temizlik birçok misafir için yeterli olabilir. Günlük temizlik isteyen misafir ise bu hizmeti ayrıca talep edebilir. Akşam programları da aynı şekilde yeniden ele alınmalıdır. Her gün büyük ve pahalı şovlar düzenlemek yerine haftada iki kaliteli gösteri, canlı müzik, küçük etkinlikler veya bölgesel kültürel programlar tercih edilebilir. Daha az program, daha fazla kalite anlamına gelebilir.

Aynı şekilde Family ve Adults Only konseptlerinin daha net ayrıştırılması gerekiyor. İki çocukla Aquapark ve animasyon arayan bir ailenin ihtiyaçları, sessizlik ve dinlenme isteyen bir çiftin ihtiyaçlarıyla aynı değil. O halde neden aynı ürünün maliyetini paylaşmak zorundalar? Aile otelleri Aquapark, çocuk kulübü, animasyon, aile odaları ve çocuk aktivitelerine yoğunlaşabilir. Adults Only tesisleri ise sessizlik, wellness, gastronomi ve kaliteli akşam programlarına odaklanabilir. Bu yalnızca bir pazarlama meselesi değildir; aynı zamanda ürün ve maliyet optimizasyonudur.

2027’de aynı döngüyü tekrar etmek en büyük hata olur

Eğer fiyatlar 2027’de yükselmeye devam eder ve müşteri bu fiyatları kabul etmezse, bu yaz yaşanan döngünün tekrarını görebiliriz: Yüksek fiyatlar, zayıflayan erken rezervasyonlar, müşterinin beklemesi, son dakika satışları, fiyatların düşürülmesi ve ardından erken rezervasyon yapan müşterinin kendisini cezalandırılmış hissetmesi. Ve böylece müşteri önemli bir şey öğrenir: “Neden erken rezervasyon yapayım? Beklersem daha ucuza bulabilirim.” İşte bu, sektörün kendisine verebileceği en büyük zararlardan biridir. Çünkü sektörün aslında en çok ihtiyaç duyduğu şey planlama güvenliğidir.

Müşteri erken rezervasyonla gerçekten iyi bir fiyat aldığını hissetmeli

Müşteri rezervasyon yaptıktan sonra şunu hissetmelidir: “İyi ki şimdi rezervasyon yaptım.” Şunu değil: “Umarım daha sonra fiyat düşmez.” Bunun için yapay şekilde yükseltilmiş fiyatlar üzerinden dev indirimler göstermek yerine gerçek ve dürüst fiyatlara ihtiyacımız var. Gerçek erken rezervasyon avantajlarına, fiyat istikrarına, net ürün kalitesine, şeffaf ek hizmetlere ve her şeyden önemlisi güvene ihtiyacımız var. Müşteri erken rezervasyon yaptığında gerçekten iyi bir fiyat aldığından emin olmalı.

O zaman herkes kazanır

Çünkü o zaman herkes kazanır. Müşteri iyi fiyatı yakalar ve tatilini huzur içinde planlar. Otel erken rezervasyonları görür ve personelini, gıda alımlarını ve kapasitesini daha sağlıklı planlar. Tur operatörü uçak kapasitesini ve otel kontenjanlarını daha doğru hesaplayabilir. Seyahat acentesi haftalarca fiyat takip etmek ve müşterisine “Bugün mü, yarın mı rezervasyon yapalım?” demek yerine yeniden danışmanlık yapabilir. Destinasyon ise daha istikrarlı ve öngörülebilir bir talep elde eder.

Türk turizm sektörü 2027 için artık sadece “Kaç turist gelecek?” sorusunu sormamalı. Asıl soru şu olmalı: “En önemli hedef kitlemiz hangi fiyatı hâlâ ödeyebilir ve bu fiyat karşılığında ne kadar değer sunuyoruz?”

Çünkü ağustos ayında otelin dolu olması tek başına sağlıklı bir turizm pazarı anlamına gelmez. Sağlıklı bir turizm pazarı; misafirin, otelin, tur operatörünün ve seyahat acentesinin birlikte planlama yapabildiği pazardır. Ve bu nedenle yeniden çok basit bir noktaya dönmemiz gerekiyor: Müşteri fiyatı görmeli ve şöyle demeli: “Bu iyi bir fiyat. Hemen rezervasyon yapalım.” Bu anı yeniden yaratabilirsek herkes kazanır. Müşteri, adil bulduğu bir fiyatla tatilini satın alır. Otel planlama güvenliği kazanır. Tur operatörü kapasitesini daha sağlıklı hesaplar. Seyahat acentesi yeniden satış yapar; sürekli fiyat değişimlerini takip etmek zorunda kalmaz. Ve Türkiye, doluluk oranındaki bir puanlık artıştan belki de daha önemli bir şeyi yeniden kazanır: GÜVEN.

Korolev, Azur Air’deki son çalışma gününün 14 Ağustos olduğunu ve havacılık sektöründe çalışmaya devam edeceğini açıkladı. Edinilen bilgilere göre görev değişikliği tarafların anlaşmasıyla gerçekleşti.

Ibodov genel müdür vekili oldu

Azur Air’in yeni genel müdür vekili Shukhrat Ibodov’un öncelikli görevlerinin operasyonel verimliliği artırmak ve şirketin istikrarlı gelişimini sağlamak olduğu belirtildi.

Ibodov, 2018-2022 yılları arasında Azur Air’de genel müdür yardımcısı olarak görev yaptı. Bu dönemde stratejik planlama ve ticari birimlerden sorumlu olan Ibodov’un görev süresinde şirket filosunu iki katından fazla büyüttü.

Azur Air bu dönemde Boeing 777 uçaklarını filosuna dahil ederken, 2019 yılında Rusya’da Boeing 737-900 işleten tek hava yolu oldu.

Korolev’in Azur Air dönemi

Yevgeny Korolev, Mart 2021’de Azur Air’e teknik departman direktörü olarak katıldı. Ekim 2021’de ise şirketin genel müdürlüğüne getirildi.

Korolev, görev süresince şirketin pandemi döneminden geçtiğini, filo genişletme hazırlıkları yaptığını ve yaptırım koşullarına uyum sağladığını belirtti. Azur Air’in uçuş ağı farklı dönemlerde yedi yabancı ülkeye kadar ulaşırken, şirketin uçakları halen 20’den fazla Rus havalimanına sefer düzenliyor.

Korolev ayrıca teknik operasyonlarda da gelişme kaydedildiğini belirterek şirketin filosundaki tüm uçak tiplerinin bakımını kendi imkanlarıyla gerçekleştirebilir hale geldiğini ifade etti. Teknik departmanın diğer hava yolu şirketlerinin uçaklarına da bakım hizmeti verdiği kaydedildi.

Yönetimde art arda değişiklikler

Azur Air’deki son genel müdür değişikliği, son dönemde yaşanan diğer yönetim değişikliklerinin ardından geldi. Temmuz sonunda Genel Müdür Yardımcısı Dmitry Terehovsky şirketten ayrılırken, Ibodov icra direktörü olarak atanmıştı.

Mart ayında ise teknik direktör Dmitry Klyzhenko görevinden ayrılmıştı. Bu gelişmeler, şirketin operasyonel faaliyetleriyle ilgili denetimlerin ardından yaşandı.

Rusya Federal Hava Taşımacılığı Kurumu Rosaviatsiya, mart ayında gerçekleştirilen denetimin ardından Azur Air’in işletici sertifikasının geçerlilik süresini 8 Haziran’a kadar sınırlamıştı. Denetimde uçakların teknik bakımına ilişkin ihlaller tespit edilmişti.

Rosaviatsiya, Azur Air’in iç denetim gerçekleştirmesi ve düzeltici önlemleri uygulamasının ardından haziran başında söz konusu kısıtlamaları kaldırdı. O tarihte şirketin dokuz uçağından altısı operasyona uygun bulunurken, üç uçağın motor parametrelerindeki tespit edilen sapmalar nedeniyle uçuşları geçici olarak durdurulmuştu.

Şirketin satışı gündeme gelmişti

Azur Air’deki yönetim değişiklikleri, şirketin olası satışıyla ilgili iddiaların ardından da gerçekleşti. Mart ayında Rus basınında Wildberries’in Azur Air’i satın almayı değerlendirdiği ve bazı hava yolu şirketlerine teklif gönderdiği öne sürülmüştü. Azur Air ise şirketin Wildberries’e satılabileceği yönündeki haberleri yalanlamıştı.

Yönetmeliğe göre ticari faaliyet kapsamında motorlu kara taşıtı kiralamak için yetki belgesi alınması zorunlu olacak. Her bir işletme için ayrı düzenlenecek yetki belgesi devredilemeyecek. Başvurular, işletmenin bulunduğu yerdeki ticaret il müdürlüğüne Bilgi Sistemi üzerinden yapılacak ve şartları taşıyan işletmelere belge başvuru tarihinden itibaren 10 gün içinde verilecek.

Asgari taşıt sayısı ve elektrikli araç detayı

Yetki belgesi için işletmelerin vergi mükellefi olması, ilgili meslek odasına kayıtlı bulunması ve faaliyet konuları arasında motorlu kara taşıtı kiralamanın yer alması gerekecek. Kiralama sorumlusunun en az 18 yaşında, en az ilköğretim mezunu ve mesleki yeterlilik belgesine sahip olması da şartlar arasında bulunuyor.

Büyükşehirlerde nüfusu 30 bini aşan ilçelerde faaliyet gösterecek işletmelerin en az 10 taşıta sahip olması gerekecek. Bu taşıtların en az 5'inin işletme adına tescilli olması, en az 2'sinin ise hibrit veya yalnızca elektrik motorlu olması ve bunlardan birinin Türkiye'de üretilmesi şartı aranacak. Diğer iller ve ilçelerde ise en az 5 taşıt bulundurulması, bunlardan en az 2'sinin işletme adına tescilli olması gerekecek.

Yaş ve kilometre sınırı geldi

Klasik taşıtlar hariç kiralama filosundaki araçların model yılı itibarıyla 6 yaşından büyük olmaması gerekiyor. Elektrikli taşıtlarda 300 bin, diğer taşıtlarda ise 180 bin kilometre sınırı uygulanacak. Araçların ağır hasar kayıtlı olmaması, muayenesinin geçerli olması ve zorunlu mali sorumluluk sigortasının bulunması da şart olacak.

Sözleşme ve rezervasyon kuralları

Kiralama işlemlerinde yazılı veya elektronik kira sözleşmesi yapılacak ve sözleşmenin bir nüshası araç tesliminden önce kiracıya verilecek. Sözleşmede araç bilgileri, kira bedeli, depozito, ek hizmetler, sigorta kapsamı, kilometre aşımı, geç teslimat, otoyol ve köprü ücretleri ile trafik cezalarına ilişkin bilgiler yer alacak.

Ön ödemeli rezervasyonlarda rezervasyon formu hazırlanacak. Kiracı, rezervasyon onayının ön ödeme yükümlülüğü doğurduğu konusunda açıkça bilgilendirilecek. Bu bilgilendirme yapılmazsa kiracının rezervasyonla bağlı olmayacağı ve ön ödeme yapmakla yükümlü tutulamayacağı düzenleniyor.

Kiracının rezervasyonu iptal etmesi halinde, teslim saatinden önceki 24 saat dışında yapılan iptallerde herhangi bir bedel alınamayacak. 24 saat içindeki iptallerde ise rezervasyon formunda belirtilmesi şartıyla en fazla bir günlük kira bedeli tutarında iptal bedeli uygulanabilecek. İade işlemleri iptal tarihini izleyen 7 gün içinde gerçekleştirilecek.

Depozitoya üst sınır

Yönetmelikle depozito tutarına da sınır getiriliyor. Altı gün ve daha kısa kiralamalarda en fazla 3 günlük, yedi ila 29 günlük veya haftalık kiralamalarda ise en fazla 7 günlük kira bedeli tutarında depozito alınabilecek. Çek, senet, teminat mektubu veya kefaletname gibi borç doğurucu belgeler depozito olarak alınamayacak.

Depozitonun, özel olarak düzenlenen durumlar dışında, kira sözleşmesinin sona ermesi ve aracın iadesini takip eden 7 gün içinde iade edilmesi gerekecek. Olağan kullanım sonucu oluşan kabul edilebilir aşınma ve yıpranmalar nedeniyle depozitodan kesinti yapılamayacak.

Hasar ve arızalarda ekspertiz şartı

Kiralama süresindeki hasar ve arızaların işletmeye gecikmeksizin bildirilmesi gerekecek. Kiracıdan hasar veya arıza bedeli talep edilebilmesi için hasarın ve maliyet tutarının yetkili ve bağımsız ekspertiz raporuyla belgelenmesi zorunlu olacak. İşletmenin kendi personeli veya bağlantılı kişi ve kuruluşlarca hazırlanan raporlar ispat aracı olarak kullanılamayacak.

Taşıt teslim ve iade belgelerinin düzenlenmediği veya iade belgesinde yer almayan hasar ve arızalar için kiracıdan bedel talep edilemeyecek. Kiracıdan kaynaklanmayan hasar ve arızalarda onarım masrafı, değer kaybı veya onarım süresindeki kira kaybı gibi bedeller de talep edilemeyecek.

İlan platformlarına yeni yükümlülükler

İlan ve aracı platformlar, işletmelerin üyelik veya kayıt işlemlerinden önce yetki belgelerini Bilgi Sistemi üzerinden kontrol edecek. İlanlarda işletmenin yetki belgesi numarası ve işletme adı ile taşıta ilişkin marka, model, model yılı, enerji türü, donanım, segment, kilometre ve görsel bilgilerine yer verilmesi gerekecek. Yanıltıcı bilgi ve belge kullanılamayacak.

Aracı platformların işletmelere ait verileri rekabet amacıyla veya önceden onay almadan pazarlama ve reklam faaliyetlerinde kullanması yasaklanacak. İşletmelerin kampanyalı hizmet sunmaya zorlanması, sözleşme koşullarının geriye dönük değiştirilmesi ve hizmet verilmediği halde bedel alınması da haksız ticari uygulamalar arasında sayılıyor.

Mevcut işletmelere 1 Temmuz 2027'ye kadar süre

Yönetmelik 1 Ocak 2027 tarihinde yürürlüğe girecek. Bu tarihte faaliyet gösteren işletmelerin faaliyetlerine devam edebilmeleri için 1 Temmuz 2027'ye kadar yetki belgesi alması gerekecek. Bazı mevcut işletmeler için taşıt sayısı, araç yaşı ve güvenlik standartlarına ilişkin şartların uygulanması 1 Ocak 2028'e kadar ertelenecek.

İlan ve aracı platformlara yönelik yükümlülükler de 1 Ocak 2028'e kadar uygulanmayacak. Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden önce kurulmuş platform sözleşmelerinin ise 1 Temmuz 2027'ye kadar yeni düzenlemeye uygun hale getirilmesi gerekecek.

Yönetmeliğe aykırılık halinde 6563 sayılı Elektronik Ticaretin Düzenlenmesi Hakkında Kanun ile 6585 sayılı Perakende Ticaretin Düzenlenmesi Hakkında Kanun kapsamında idari para cezaları uygulanabilecek.

ABD, İngiltere, Çin ve Hindistan’dan 830 kişinin katılımıyla gerçekleştirilen araştırmaya göre katılımcıların yüzde 52’si artan fiyatlara rağmen seyahat etmeye devam edeceğini, ancak planlarını daha düşük maliyetli hale getireceğini belirtti.

Katılımcıların yüzde 36’sı seyahatlerine harcamalarını azaltmadan devam edeceğini ifade ederken, yalnızca yüzde 9’u daha az seyahat etmeyi planladığını söyledi. Seyahatini erteleme veya iptal etme niyetinde olanların oranı ise yüzde 1’de kaldı. Yüzde 3’lük kesim ise henüz karar vermedi.

Daha ucuz uçuş ve destinasyonlar öne çıkıyor

Seyahat bütçesini azaltmak isteyenlerin en yaygın tercihi daha ucuz uçuş aramak oldu. Katılımcıların yüzde 37’si daha uygun fiyatlı uçuş seçeneklerine yöneleceğini belirtti.

Katılımcıların yüzde 30’u daha ucuz destinasyonları tercih edeceğini, aynı orandaki bir grup ise seyahat süresini kısaltacağını söyledi.

Aktiviteler, restoranlar ve deneyimler için yapılan harcamaları azaltmayı planlayanların oranı yüzde 23 olarak ölçüldü. Daha düşük standartta konaklama tercih edeceğini belirtenlerin oranı yüzde 20 olurken, seyahat sıklığını azaltacağını söyleyenlerin oranı da yüzde 20 oldu.

Kısa mesafeli seyahatlerde uçak yerine tren veya otobüs kullanmayı düşünenlerin oranı ise yüzde 17 olarak belirlendi.

Yüksek gelir grubunda da maliyet hassasiyeti var

Skift Research’ün Global Traveler Mindset and Trends 2026 raporundan elde edilen veriler, yüksek gelirli tüketicilerin de seyahat harcamalarını optimize ettiğini gösteriyor.

Yıllık geliri 150 bin dolar ve üzerinde olan yüksek gelir grubundaki gezginlerin yüzde 49’u maliyetleri yönetmek için “akıllı optimizasyon” yöntemlerini kullandığını belirtti. Bu oran orta gelir grubunda yüzde 51, yıllık geliri 50 bin doların altında olanlarda ise yüzde 57 oldu.

Harcamaları daha düşük standartlara çekme konusunda ise yüksek gelir grubunun oranı yüzde 4’te kaldı. Bu oran orta gelir grubunda yüzde 6, düşük gelir grubunda yüzde 11 olarak kaydedildi.

Yüksek gelirli gezginlerin maliyetleri azaltmak için seyahat deneyiminin temel unsurlarından vazgeçmek yerine seyahat tarihini veya destinasyonu değiştirmek gibi yöntemlere yöneldiği belirtildi.

Fuar, 14-15 Kasım 2026 tarihlerinde Ilsede’deki tarihi Gebläsehalle’de gerçekleştirilecek. İki gün boyunca 10.00-17.00 saatleri arasında açık olacak organizasyona 5-7 bin ziyaretçinin katılması bekleniyor.

30’dan fazla uluslararası katılımcı

Organizatörlerin verdiği bilgiye göre 30’dan fazla uluslararası partner fuara katılımını şimdiden teyit etti. Özellikle kruvaziyer ve otel sektöründen şirketlerin organizasyona ilgisi öne çıkıyor.

Fuarın ana hedef kitlesini son tüketiciler oluşturacak. Alman tatilciler; tur operatörleri, kruvaziyer şirketleri, oteller, destinasyonlar ve diğer turizm kuruluşlarıyla doğrudan görüşme fırsatı bulacak.

Kasım ayında düzenlenecek fuar, Almanya’daki erken rezervasyon döneminin önemli aşamalarından birinde gerçekleştirilecek. Katılımcı şirketler ürünlerini doğrudan tüketicilere tanıtırken, ziyaretçiler de yeni tatil sezonuna ilişkin bilgi ve erken rezervasyon seçeneklerine ulaşabilecek.

Hannover ve Wolfsburg’dan ziyaretçi bekleniyor

İki günlük organizasyonda Peine’nin yanı sıra Hannover, Braunschweig, Wolfsburg ve Hildesheim çevresinden ziyaretçilerin fuara gelmesi bekleniyor.

Fuar alanında stantların yanı sıra seyahat sunumları ve sahne programları düzenlenecek. Programın moderatörlüğünü sonnenklar.TV’den Goofy Förster yapacak. Ayrıca seyahat otobüsleri ve karavanlar da sergilenecek.

Seyahat acenteleri ve turizm profesyonelleri de fuara davet edilecek. Böylece organizasyonda tüketicilerle doğrudan temasın yanı sıra sektör temsilcileri arasında yeni iş bağlantılarının kurulması hedefleniyor.

Dijital fuar Şubat 2027’ye kadar sürecek

PAZ Reisemesse 2026’nın fiziksel etkinlikle sınırlı kalmaması planlanıyor. Katılımcılar, 16 Kasım 2026’dan Şubat 2027 sonuna kadar dijital fuar stantları üzerinden ziyaretçilere ulaşmaya devam edebilecek.

1992’den bu yana faaliyet gösteren Benzer Touristik, organizasyona 30 yılı aşkın seyahat satış ve müşteri danışmanlığı deneyimiyle katkı sağlıyor.

Organizatörler, fuara tur operatörleri, kruvaziyer ve nehir turu şirketleri, oteller, otel grupları, destinasyonlar, turizm ofisleri ve diğer turizm hizmet sağlayıcılarının katılımını bekliyor.

Türkiye’den oteller, otel zincirleri, tur operatörleri, destinasyon yönetimleri ve turizm kuruluşları da organizasyonun uluslararası katılımcıları arasında yer alabilecek.