Bakkala sığınıp yardım istedi

İstanbul’un Fatih bölgesinde bir otelden daha ölüm haberi geldi. Almanya’dan tatil için İstanbul’a gelen 24 yaşındaki Başak Schlosser’in, Fatih’te kaldığı otelin odasında ölü bulunduğu bildirildi. Otel kamerasındaki 9 saatlik kayıt boşluğu şüphe uyandırırken, genç kadının ölümünden iki gün önce bir bakkala sığındığı ve “Beni kaçırmaya çalışıyorlar.” diyerek yardım istediği öğrenildi.

Almanya’dan Türkiye’ye tatile gelen 24 yaşındaki Başak Schlosser, İstanbul Fatih’te kaldığı otel odasında ölü bulundu. Annesi Alman, babası Türk olan Schlosser’in ölümü şüpheli bulundu.

NTV’den Dilek Yaman Demir’in aktardığı bilgilere göre, 20 Nisan’da Türkiye’ye gelerek Fatih Kumkapı’daki bir otelde konaklamaya başlayan 23 yaşındaki Alman vatandaşı Başak Schlosser isimli genç kadın, 23 Nisan’da odasında ölü bulundu.

Dokuz saatlik görüntü ortada yok

Başak Schlosser’in ölümüyle ilgili savcılık soruşturma başlattı. Genç kadının intihar mı ettiği yoksa öldürüldüğü mü araştırılıyor.

Soruşturmada otelin güvenlik kamerası kayıtları da incelemeye alındı. Ancak Schlosser’in odaya girdiği saatleri de kapsayan görüntülere ulaşılamadı. Otel kamerasının 9 saat boyunca kayıt yapmaması şüpheleri artırdı. Kamera kayıt cihazına incelenmek üzere el konuldu.

“Abi, beni kaçırmak istiyorlar”

Soruşturmada, genç kadının ölümünden iki gün önce takip edildiğini söyleyerek bir bakkala sığındığı da ortaya çıktı.

İş yeri sahibi, Schlosser’in 21 Nisan’da dükkânına geldiğini belirterek, “Telefonda polisle görüşüyordu, ‘Abi, beni kaçırmaya çalışıyorlar.’ dedi.” ifadelerini kullandı.

DNA örnekleri alındı

Polis; otel sahibi, otel çalışanları ve Başak Schlosser ile son görülen bir kişiyi gözaltına aldı. Beş şüpheliden, olası boğuşma ihtimaline karşı kan ve tırnak arası DNA örnekleri alındı.

Olayla ilgili gözaltına alınan 5 şüpheli, emniyetteki işlemlerinin ardından serbest bırakıldı.

Ryanair CEO’su O’Leary, Hürmüz Boğazı çevresinde yaşanan gerilimin ardından yalnızca Nisan ayında şirketin yakıt maliyetinin 50 milyon dolar arttığını belirtti. Petrol fiyatlarının varil başına 150 dolar seviyesinde kalması durumunda ise bu ek maliyetin önümüzdeki 12 ayda 600 milyon dolara ulaşabileceğini ifade etti.

“Yakıt yoksa uçuş da yok”

O’Leary, sektör açısından en büyük riskin yalnızca fiyat artışı değil, yakıt tedarikinde yaşanabilecek aksaklıklar olduğunun altını çizdi. Yaz sezonuna ilişkin belirsizliğin arttığını belirten O’Leary, “Yakıt gelmezse uçuşlar gerçekleşmez. Bu, yüksek maliyetten daha büyük bir sorundur” değerlendirmesinde bulundu.

Mevcut krizin kısa sürede sona ermesi halinde dahi, yakıt piyasalarının dengelenmesinin 3–4 ay sürebileceği belirtiliyor. Bu durum, 2026 yaz sezonu için kapasite planlamasında ciddi riskler oluşturuyor.

Wizz Air ve airBaltic için ‘iflas’ uyarısı

O’Leary’nin açıklamalarındaki en çarpıcı nokta ise doğrudan verdiği iflas sinyali oldu. Wizz Air ve airBaltic’i açık şekilde işaret eden O’Leary, Avrupa’da iki ya da üç havayolunun 2026 sonuna kadar iflas edebileceğini söyledi.

O’Leary’ye göre yeterli yakıt hedge’i bulunmayan ve maliyet baskısını yönetemeyen taşıyıcılar, özellikle yılın son çeyreğinde nakit rezervlerini hızla tüketecek. Likiditenin kuruması halinde ise operasyonların askıya alınması ve pazardan çekilme ihtimali gündeme gelecek.

Bu senaryo, sektörde kapasite daralmasına yol açarken güçlü bilançoya sahip şirketlerin rekabet avantajını artırabilir.

Wizz Air: “Finansal olarak güçlüyüz”

Wizz Air cephesi ise iflas iddialarını net bir dille reddetti. Wizz AirCEO József Váradi, şirketin önümüzdeki 6 ay için yakıt ihtiyacının %70’ini hedge ettiğini ve zorlu piyasa koşullarında dahi en az 18 ay operasyonlarını sürdürebilecek likiditeye sahip olduğunu açıkladı.

Şirket, uçuş iptali planlamadığını belirtirken, esnek kapasite yönetimiyle değişen piyasa koşullarına hızlı adapte olmayı hedeflediğini vurguladı.

airBaltic için risk daha yüksek

airBaltic tarafında ise daha kırılgan bir tablo öne çıkıyor. Şirketin kredi notu Fitch Ratings ve S&P Global tarafından düşürüldü. Değerlendirmelerde, şirketin finansal esnekliğinin zayıf olduğu ve likidite baskısının arttığına dikkat çekildi.

Analizlere göre, ek sermaye desteği sağlanmadığı takdirde airBaltic’in önümüzdeki 6 ila 12 ay içinde ciddi bir likidite kriziyle karşı karşıya kalabileceği belirtiliyor.

Ryanair Büyüme Hedeflerini Koruyor

Tüm bu risklere rağmen Ryanair, büyüme hedeflerini koruyor. Şirket, 2026 yılında 216 milyon, 2027 yılında ise 222–223 milyon yolcu taşımayı hedefliyor.

O’Leary, kriz öncesinde talebin oldukça güçlü olduğunu ancak jeopolitik gelişmelerin tabloyu kısa sürede değiştirdiğini ifade etti. Şirket finansal beklentilerini revize etmezken, yakıt fiyatlarındaki belirsizliğin kârlılık öngörülerini zorlaştırdığına dikkat çekildi.

Tesisin yatırımcıları

Tek Referans’ta yer alan habere göre; tesisin yatırımları Azat Yeşil, Mustafa Karabağlı, Cem İnam, İlker Mehmet Ergüllü, Efrahim Çekiç, Hasan Yıldırım, Yücel Yetik, Mehmet Kızılkan, Yaşar Taşbunar, Cenk Karace ve Baran Yeşil isimli 11 sanayici ve iş adamından oluşuyor. Royal Alaçatı A.Ş. iismli ortaklık tarafından toplam 30 bin metrekarelik alanda inşa edilecek tesis, Kültür ve Turizm Bakanlığı’ndan 49 yıllığına kiralanan arazi üzerinde yükselecek. Projede 249 oda ve 300 yatak kapasitesi bulunacak.

Yüklenici firma için görüşmeler sürüyor

Şirket ortaklarından iş insanı Cenk Karace, projenin Alaçatı’nın dokusuna uygun şekilde tasarlandığını belirterek, “Ortaklarımızla son detayları ve yüklenici firmayı netleştirmek üzere görüşmelerimizi sürdürüyoruz. Temel atmak için sabırsızlanıyoruz” dedi.

Projede, işletme döneminde yaz sezonunda 100, sezon dışında ise 40 kişiye istihdam sağlanması planlanıyor. Karace, Çeşme turizm sezonunun görece kısa olduğuna dikkat çekerek, işletme modeline yönelik farklı alternatiflerin değerlendirildiğini ifade etti.

Intourist yetkilileri, yaz sezonu uçuş programında Türk Hava Yolları, Pegasus ve Southwind’in yanı sıra Air Anka’nın da yer aldığını açıkladı. Yeni havayolu ile gerçekleştirilecek uçuşlar; Yekaterinburg, Kazan, Samara, Mineralnye Vody, Soçi, Krasnodar, Çelyabinsk, Ufa, Saratov, Volgograd ve Nijniy Novgorod çıkışlı olarak planlandı.

Azur Air yerine Air Anka devreye alındı

Tur operatörleri, Azur Air ile yapılması planlanan bazı uçuşlardaki yolcuları Air Anka seferlerine aktarıyor. Yeni uçuş planlamasında saatlerin önceki programdan farklı olduğu belirtilirken, yolculardan ek ücret talep edilmediği ifade ediliyor. Bilet kapsamında 10 kilogram bagaj ve 8 kilogram kabin bagajı hakkı sunulurken, birlikte seyahat eden yolcuların bagaj haklarını birleştirebildiği bildirildi.

Operatörler, söz konusu değişikliğin kalıcı olup olmayacağına ilişkin değerlendirmelerin yaz sezonu sonunda netleşeceğini belirtiyor.

Azur Air’e yönelik kısıtlamalar etkili oldu

Uçuş programındaki değişikliğin arkasında, Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı’nın Azur Air’e yönelik aldığı kararların etkili olduğu ifade ediliyor. Kurum, yapılan denetimler sonucunda havayolunun işletme sertifikasını 8 Haziran 2026 tarihine kadar sınırladı. Bu süreçte bazı uçakların operasyon dışı kalması, tur operatörleri açısından kapasite sorunu oluşturdu.

Azur Air’in hazırladığı iyileştirme planının ilk aşamada kabul edilmediği ve yeniden düzenlenmesi için şirkete geri gönderildiği bildirildi. Belirlenen tarihe kadar eksikliklerin giderilmemesi durumunda havayolunun uçuş haklarını kaybetme riski bulunuyor.

Azur Air yaz programını açıkladı

Öte yandan Azur Air, Antalya’ya yönelik yaz uçuş programını duyurdu. Program kapsamında 13 şehirden Antalya’ya uçuş planlanıyor. Ulyanovsk’tan 2019’dan bu yana ilk kez sefer düzenleneceği, Arhangelsk, Orenburg ve Sıktıvkar’ın ise 2021’den sonra yeniden programa dahil edildiği açıklandı.

Programda ayrıca Moskova, Yekaterinburg, Kazan, Nijniy Novgorod, Novosibirsk, Perm, Samara, Surgut ve Tümen yer alıyor. Uçuşların Boeing 767 ve Boeing 757 tipi uçaklarla gerçekleştirileceği bildirildi.

Air Anka ilk Rusya uçuşlarını başlattı

2022 yılında kurulan Air Anka, Türkiye’nin yeni havayolu şirketleri arasında yer alıyor. Yedi uçaktan oluşan filoya sahip olan şirket, ağırlıklı olarak charter operasyonları ve uçak kiralama faaliyetleri yürütüyor.

Havayolunun Rusya’ya ilk yolcu seferi 24 Nisan’da Soçi’den Antalya’ya gerçekleştirildi. Söz konusu uçuşta 188 yolcu taşındı. Soçi çıkışlı Antalya seferlerinin haftada dört frekans olarak planlandığı ve pazartesi, çarşamba, cuma ve pazar günleri icra edileceği bildirildi.

Turinvoice tarafından hazırlanan interaktif harita, Türkiye genelinde SBP ile ödeme kabul eden noktaları bir araya getiriyor. Şirket yetkilileri, listedeki tüm noktaların sahada test edildiğini ve sistemin aktif olarak çalıştığının doğrulandığını belirtiyor. Haritada yer alan işletmelerin büyük bölümünde, turistlerin kolayca fark edebilmesi için SBP logolu etiketler bulunuyor.

Antalya, İstanbul ve Ege’de yoğunlaşma dikkat çekiyor

Verilere göre SBP ile ödeme kabul eden noktaların önemli bir bölümü Antalya bölgesinde yer alıyor. Antalya’daki tatil destinasyonlarında 800’ün üzerinde işletmede sistem aktif olarak kullanılırken, Ege kıyılarında bu sayı 80’i aşıyor. İstanbul’da ise 240’tan fazla noktada SBP ile ödeme yapılabiliyor. Ayrıca Kapadokya, Mersin, Adana ve Ankara Havalimanı gibi destinasyonlarda da sistemin kullanıldığı belirtiliyor.

Turinvoice, sisteme dahil olan işletme sayısının her ay ortalama 150 yeni nokta artış gösterdiğini ve haritanın düzenli olarak güncellendiğini ifade ediyor.

Geniş hizmet yelpazesinde kullanım mümkün

SBP ile ödeme sistemi yalnızca perakende alışverişle sınırlı kalmıyor. Eczaneler, optik mağazaları, gıda ve hediyelik eşya dükkanları, tekstil mağazaları, restoran ve kafeler gibi birçok noktada ruble ile ödeme yapılabiliyor. Bunun yanı sıra turistik hizmetler kapsamında da sistemin kullanıldığı görülüyor. Turistler, SBP aracılığıyla tur satın alabiliyor, otel içi hizmetler için ödeme yapabiliyor, transfer ve fast-track gibi hizmetleri hem Türkiye’de bulundukları sırada hem de Rusya’dan çıkış öncesinde satın alabiliyor.

Sahada test edildi: QR kod ile hızlı ödeme

ATOR muhabirinin Antalya’da gerçekleştirdiği saha testlerinde, farklı kategorilerdeki işletmelerde SBP ile ödeme işlemlerinin sorunsuz şekilde tamamlandığı aktarıldı. İşletmelerde yer alan QR kod üzerinden gerçekleştirilen ödemelerde, turistlerin kendi banka uygulamaları aracılığıyla ruble cinsinden ödeme yaptığı ve işlemin kısa sürede tamamlandığı belirtildi.

Ödeme sürecinde, satıcı tarafından oluşturulan QR kodun mobil cihazla taranması sonrasında kullanıcı ilgili banka uygulamasına yönlendiriliyor ve işlem onaylanarak ödeme tamamlanıyor. Ödeme tutarı doğrudan ruble olarak görüntülenirken, tahsilat işletmenin hesabına Türk lirası olarak aktarılıyor.

Kur karşılaştırmaları ve işlem yapısı

Saha gözlemlerine göre, SBP ile yapılan işlemlerde uygulanan kurun belirli tarihlerde 1 Türk lirası karşılığında yaklaşık 1,9 ruble seviyesinde gerçekleştiği ifade ediliyor. Aynı dönemde döviz bozdurma yöntemiyle yapılan işlemlerde elde edilen kurun benzer seviyelerde olduğu görülüyor.

SBP sistemi üzerinden yapılan ödemelerde, Rusya’daki bankalara ait kartlar (Mir, Visa ve Mastercard dahil) kullanılabiliyor. Ödeme işlemleri doğrudan banka uygulamaları üzerinden gerçekleştiriliyor ve işlem sürecinde ek SMS doğrulaması gerekmiyor.

Sistem turistik bölgelerde yaygınlaşıyor

Antalya başta olmak üzere turistik merkezlerde yapılan gözlemler, SBP ile ödeme sisteminin işletmeler tarafından bilindiğini ve aktif şekilde önerildiğini ortaya koyuyor. Özellikle yoğun turist trafiğinin bulunduğu bölgelerde, sistemin kullanımının giderek yaygınlaştığı ve farklı sektörlerdeki işletmelerin altyapıya dahil olduğu görülüyor.
Turinvoice tarafından oluşturulan harita üzerinden erişilebilen noktaların artmaya devam ettiği ve sistemin Türkiye genelinde daha geniş bir alana yayılmasının hedeflendiği belirtiliyor.

TUI UK & İrlanda Direktörü Neil Swanson, müşterilere “fiyat netliği ve güven” sağlamak istediklerini belirterek, rezervasyon yapan yolcuların tatil fiyatlarının sabit kalacağını vurguladı.

easyJet: 2026 yazı için de geçerli

easyJet ve easyJet Holidays, yalnızca mevcut rezervasyonlarda değil, 2026 yaz sezonu için yapılan yeni satışlarda da yakıt ek ücreti uygulanmayacağını açıkladı.

easyJet holidays CEO’su Garry Wilson, operasyonların normal şekilde sürdüğünü ve yolcuların hem planlama hem de fiyat açısından “tam güvenceye” sahip olduğunu ifade etti.

Jet2’dan ‘sıfır ek ücret’ politikası

Jet2, rezerve edilmiş tüm uçuş ve tatillerde "sıfır ek ücret" politikasını onaylayarak sektöre ve müşterilerine güvence verdi. Havacılık yakıtı maliyetlerindeki küresel artışa rağmen "sektör lideri" taahhüdünü açıklayan havayolu, rezervasyon anındaki fiyatın müşterinin ödeyeceği nihai tutar olacağını garanti etti. Jet2 CEO'su Steve Heapy, Orta Doğu'daki çatışmaların etkisiyle jet yakıtı fiyatlarının iki katına çıktığı ve Lufthansa, Air France-KLM ile Emirates gibi taşıyıcıların acil ek ücretler uygulamaya başladığı bir dönemde, tatilcilerin ek maliyet sürprizleri yaşamadan rezervasyon yapabilmelerinin en doğru yaklaşım olduğunu vurguladı.

IAG fiyat ayarlamaları yapılıyor

Buna karşılık International Airlines Group (IAG), artan petrol fiyatları nedeniyle fiyatlarda düzenlemeye gittiğini açıkladı. Grup bünyesinde British Airways, Aer Lingus, Iberia ve Vueling bulunuyor.

Şirket, yakıt tedarikinde kesinti yaşanmadığını ancak fiyat artışlarının kaçınılmaz şekilde maliyet baskısı yarattığını belirtti.

Hükümetten slot esnekliği adımı

İngiliz Ulaştırma Bakanlığı, olası yakıt sıkıntılarına karşı havayollarına slot esnekliği sağlanabileceğini duyurdu. Buna göre, uçuş yapamayan havayolları "kullanmazsan kaybedersin" (use it or lose it) kuralı kapsamında slot kaybı yaşamayacak.

Slot tahsisinden sorumlu Havalimanı Slot Koordinatörlüğü, bu kapsamda kuralları güncelledi. Böylece havayolları, sadece slotlarını korumak için gereksiz uçuş gerçekleştirmek zorunda kalmayacak.

Orta Doğu etkisi sürüyor

Orta Doğu’daki gerilim sonrası jet yakıtı fiyatlarının iki katına çıktığı belirtilirken, birçok havayolu maliyet baskısını yönetmek için ek ücret veya tasarruf önlemleri devreye alıyor. Bu kapsamda Lufthansa Group, Air France-KLM ve Emirates gibi taşıyıcılar da benzer adımlar atmış durumda.

Yolcular için mevcut durum

Yetkililer, şu aşamada yolcuların seyahat planlarını değiştirmesine gerek olmadığını, ancak uçuş öncesinde havayolu bilgilendirmelerinin takip edilmesini öneriyor. Ayrıca seyahat sigortası yapılması ve resmi seyahat uyarılarının kontrol edilmesi tavsiye ediliyor.

10 Ocak 2026 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren "İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik" ile konaklama sektöründe yangın güvenliği standartları sıkılaştırılmıştı.

Yapılan düzenlemeyle, "Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik" kapsamında uygunluğu gösterir itfaiye raporu ibraz edemeyen konaklama tesislerine 31 Mayıs 2026'ya kadar süre tanınmış, bu tarihe kadar eksikliklerini gideremeyen işletmelerin iş yeri açma ve çalışma ruhsatının iptal edilerek kapatılacağı hükme bağlanmıştı.

Ekonomim’den Merve Yiğitcan’ın haberine göre, yönetmeliğe geçici 9. madde olarak eklenen hükme göre, yapılan denetimler sonucunda itfaiye raporunu ibraz edemeyen konaklama yerleri 31 Mayıs 2026 tarihine kadar derhal faaliyetten men ediliyor. Bu kapsamda verilen süre, itfaiye raporunun tanzimi için aykırılıkların ya da noksanlıkların giderilmesini teminen yapı içinde yapılacak imalat ve tadilatlar için kullandırılıyor. Bu süre içinde faaliyetin icrasına müsaade edilmiyor. Süre sonunda, yani 31 Mayıs 2026 itibarıyla itfaiye raporunu ibraz edemeyen iş yerlerinin ise iş yeri açma ve çalışma ruhsatı iptal edilerek kapatılıyor.

Denetim kadroları artırıldı ama talep çok yüksek

İtfaiye raporunun son ibraz tarihi yaklaşırken, özellikle İstanbul'da konaklama tesislerinin bir bölümü, başvurulardaki yoğunluk nedeniyle 31 Mayıs'tan önce yangın önlem denetimi için randevu almakta zorlanıyor. Gelen talebi karşılamak için İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) denetim kadrolarını genişlettiği, iş hacmindeki yoğunluğun çok yüksek olması nedeniyle randevuların sıkıştığı öğrenildi.

Turizm sektörü temsilcileri, “İtfaiye raporu için aşırı yoğunluk sebebiyle çoğu kez 1 yıl sonrasına randevu veriliyor” iddiasını dile getirirken, bu tabloda pek çok otelin ruhsatının iptal edilme ile karşı karşıya kalacağı uyarısında bulunuyor. Konaklama tesislerinin güvenliği açısından itfaiye raporunun kritik bir belge olduğunun altını çizen sektör temsilcileri, 31 Mayıs olan son ibraz tarihinin daha fazla ‘ötelenmemesi’ gerektiğini vurguluyor.

Randevu alamayan işletmeler için ara formül talebi

Ancak denetim sırasını bekleyen, hazırlıklarını ve iyileştirmelerini yerine getiren, buna karşın yoğunluk nedeniyle randevu tarihi 31 Mayıs sonrasına verilen işletmeler için bir ara formül gerektiğini savunan sektör temsilcileri, "31 Mayıs'tan önce başvurusunu yapmış, ancak yoğunluk nedeniyle söz konusu tarihten önce yangın önlem denetiminden geçemeyecek tesislerin, verilen denetim tarihine kadar ruhsatlarının geçerli olmasını talep ediyoruz" önerisinde bulunuyor.

The carrier had previously decided to halt services on the Istanbul–Leipzig and Istanbul–Havana routes. While the suspension to Havana has now been extended, the airline is also pausing operations across multiple destinations in Africa, as well as selected points in the Middle East and Asia.

According to the latest planning, the airline will gradually suspend flights to 18 international destinations as of May and June 2026.

Demand pressure and fuel costs drive decision

The decision follows escalating geopolitical tensions triggered by attacks on Iran by the United States and Israel. The resulting surge in fuel prices—nearly doubling—and rising ticket prices have led to a decline in passenger demand, prompting network adjustments.

List of suspended routes

The destinations where Turkish Airlines will suspend flights are:
• Aqaba
• Billund
• Bissau
• Fergana
• Freetown
• Havana
• Hurghada
• Juba
• Kinshasa
• Kirkuk
• Leipzig/Halle
• Libreville
• Luanda
• Lusaka
• Monrovia
• Najaf
• Pointe-Noire
• Turkistan

Gradual suspension strategy

The suspensions will be implemented progressively across May and June 2026, reflecting a capacity optimization strategy in response to declining demand and cost pressures.

The move highlights how global geopolitical developments and cost volatility continue to reshape airline network planning, particularly on long-haul and lower-yield routes.

Senior executives from three of Türkiye’s leading travel agencies—Jolly, TatilBudur, and Setur—shared insights with Turizm Ekonomi News Editor Savaş Daş on how the crisis is influencing domestic tourism. While they report no decline in prices, bu expect possibility of extended early booking campaigns. Agencies also anticipate another tight last-minute season, noting that although significant price fluctuations are not expected, the trajectory of the crisis could alter market conditions.

Jolly CEO Mert Vardar: “Sales momentum not driven by ıran crisis”

Jolly CEO Mert Vardar stated that there is no negative outlook for the domestic market this season and emphasized that the current sales performance is not linked to the conflict in Iran. “There is an increase from March to April, and we expect a similar rise from April to May,” said Vardar.

“No price drops, early booking discounts continue”

Vardar noted that domestic prices have not declined and standard early booking discounts remain in place. He added that the contraction in Gulf countries, Iran, and European markets has not impacted domestic pricing but has eased capacity constraints.

“There has been no reduction in hotel prices for the domestic market, but there is increased focus on it. We now have better availability in the hotels we want,” he said.

“High season prices will not fall below early booking levels”

Vardar indicated that pricing could shift if negative conditions in international markets persist into the high season. However, he stressed that current early booking prices represent a floor.

“Hotels did not implement the sharp inflation-driven increases seen in 2023 and 2024. Pricing has been more moderate. Prices are unlikely to fall further, but early booking campaigns may continue,” he said.

Growth outlook and outbound trends

Vardar reported that Jolly achieved 30% growth in 2025 compared to the previous year and expects similar growth in 2026. He also highlighted expectations for stronger last-minute sales in the domestic market.

On outbound travel, Vardar noted:
• Spain is the fastest-growing destination this year
• Dubai sales have stalled, with only limited forward bookings
• Egypt demand remains stable with minimal cancellations

He added that Gulf-based long-haul connections were revised due to the conflict but have since stabilized through adjustments with Turkish Airlines and Far East carriers. Europe is seeing strong demand, with Spain emerging as the standout destination.

TatilBudur Deputy GM Mustafa Kemal Çubuk: “Hotels may extend early booking offers”

Mustafa Kemal Çubuk, Deputy General Manager responsible for Sales and Operations at TatilBudur, stated that the geopolitical crisis has not led to significant price reductions in the domestic hotel market.

He emphasized that hotels have maintained January–February early booking price levels and may extend these conditions further.

“We observe that hotels are continuing low-price sales policies by extending early booking conditions in line with the crisis,” he said.

Increased domestic market focus

Çubuk pointed out that hotels are increasingly focusing on the domestic market due to limited alternatives.

“At present, the domestic market appears to be the only high-volume source for the sector,” he said.

“Demand ıs highly volatile”

Çubuk described domestic holiday demand as highly fluctuating, with peaks during holiday periods such as Eid.
• Antalya leads regional demand
• Muğla destinations (Bodrum, Fethiye, Marmaris) follow
• Mid-segment, budget-friendly properties are in highest demand

Strong growth expectations

TatilBudur entered 2026 with ambitious growth targets and has been tracking in line with expectations since February.

“We typically outperform the market during crisis periods, and we expect a similar trend this year. Despite our strength in last-minute sales, we are also experiencing a strong early booking period,” Çubuk said.

He added that even if the crisis ends quickly, it is unlikely to significantly reduce domestic demand or create a major demand surge, noting that tour operators and airlines’ positioning limits such a scenario.

Setur Deputy GM Koray Küçükyılmaz: “Wait-and-see behavior, but opportunity seekers active”

Setur Deputy General Manager Koray Küçükyılmaz stated that expectations for the domestic market in 2026 are higher compared to previous years.

“Price increases this year are around 30%, aligned with inflation, and we expected better acceptance from the market. Bookings were strong from October, but slowed in January and February. With the war, many consumers adopted a wait-and-see approach, although some are still pursuing opportunities,” he said.

Rising ınterest in outbound travel

Küçükyılmaz noted increased interest in outbound travel due to expectations of currency fluctuations, adding that international tours remain relatively affordable under current exchange rate policies.

“March pessimism is easing”

He stated that hotels are not currently inclined to reduce prices and that demand is progressing at a steady pace.

“The pessimistic sentiment seen in March is gradually dissipating. We are seeing momentum in April, but 2026 will largely be a last-minute year,” he said.

He explained that consumers observed last year that last-minute bookings could still secure early booking prices, reducing the perceived risk of waiting. Additionally, high interest rates incentivize consumers to delay purchases and earn financial returns.

Demand outlook and seasonal expectations

Küçükyılmaz expects stronger demand in May and during the Eid al-Adha holiday due to an extended vacation period.

He noted that destination search trends are not showing year-on-year growth, indicating moderate interest in domestic holidays despite intensive marketing campaigns.

Capacity and risk factors

He stated that no capacity issues are expected in the domestic market, noting that even last year only a few hotels reached full capacity.

However, he warned that prolonged conflict could negatively impact inbound tourism, particularly from Western Europe, while rising costs—especially in air transport—could increase package tour prices.

“In a scenario of heightened security risks and rising costs, consumers may choose not to travel. Some hotels may not open, while others may engage in price competition, which could boost domestic demand and last-minute sales,” he said.

Market uncertainty persists

Küçükyılmaz concluded that even in the event of a resolution between the US and Iran, April and May demand losses are already locked in.

“We are in a period of uncertainty where decisions are postponed week by week and stakeholders struggle to take clear positions,” he said.

THY’nin aldığı karar, ABD ve İsrail’in İran’a saldırı başlatması sonrası akaryakıt fiyatlarının iki kata yakın artması ve yükselen bilet fiyatları sonucu yolcu talebinin düşmesinin ardından geldi.

THY’nin uçuşları iptal edeceği hatlar şunlar:

* Akabe (Ürdün)
* Billund (Danimarka)
* Bissau (Gine-Bissau)
* Fergana (Özbekistan)
* Freetown (Sierra Leone)
* Havana (Küba)
* Hurgada (Mısır)
* Juba (Güney Sudan)
* Kinşasa (Demokratik Kongo Cumhuriyeti)
* Kerkük (Irak)
* Leipzig/Halle (Almanya)
* Libreville (Gabon)
* Luanda (Angola)
* Lusaka (Zambiya)
* Monrovia (Liberya)
* Necef (Irak)
* Pointe-Noire (Kongo Cumhuriyeti)
* Türkistan (Kazakistan)

Eresin, açıklamasının devamında şu noktalara dikkat çekti:

“Turizm sektörü açısından son derece değerli bir adım olan bu organizasyonun en başarılı şekilde hayata geçirilmesi için TÜROB olarak, sektör olarak tüm paydaşlarımızla birlikte var gücümüzle çalışacağız.

Spor turizmini, Türkiye’de turizmin geleceği açısından en önemli enstrümanlardan biri olarak görüyoruz. Türkiye’nin spor turizminde kaydettiği her ilerleme, anlık ticari faydalarının yanı sıra orta ve uzun vadede ülke imajına ve uluslararası tanıtıma ciddi katkı sağlamaktadır. Bu etkilerin olumlu ve kalıcı olacağına inanıyoruz.

Turizmde 100 milyar dolar gelir hedefine ulaşabilmek için stratejik önceliklere odaklanılması büyük önem taşımaktadır. Kişiye özel hizmet ve deneyimlerin geliştirilmesi, MICE turizminin güçlendirilmesi, sağlık ve wellness turizmi ile gastronomi ve alışveriş turizmi gibi yüksek katma değerli alanlara yapılacak yatırımlar bu hedefe ulaşmada kritik rol oynayacaktır.

Bunun yanı sıra Olimpiyat Oyunları, Dünya ve Avrupa Futbol Şampiyonaları, Formula 1 ve MotoGP gibi motor sporları, uluslararası festivaller, kültür-sanat etkinlikleri ve dünya çapında ses getiren konserlerin ülkemizde düzenlenmesi, Türkiye’nin marka değerini daha da yukarı taşıyacaktır. Bu tür organizasyonlar aynı zamanda sezon dışı dönemlerde de turizm hareketliliğinin sürdürülebilirliğine önemli katkılar sunacaktır.”

Körfez ülkelerinden ve İran’dan turist gelişlerinin sıfırlandığı ve tedirginlik ve belirsizlik nedeniyle Avrupa’da talebin düştüğü bir dönemde, Uzak Doğu pazarlarında da sorunlar yaşandığı, frekans sayıları azalırken fiyatların arttığı belirtiliyor.

Konuyla ilgili açıklama yapan TÜROFED Genel Sekreteri, Kapadokyalı turizmci Yakup Dinler, Türk Hava Yolları’na çağrıda bulunarak fiyatların gözden geçirilmesini istedi. Düşen frekanslar ve artan fiyatlar nedeniyle Türkiye’ye dönük talebin zayıfladığına dikkat çeken Dinler, şu noktaların altını çizdi:

“Türk Hava Yolları hepimizin gururudur; Türkiye’nin en güçlü ve en bilinir markalarından biri olmanın ötesinde, ülkemizin dünyaya açılan en önemli vitrini niteliğindedir.

Ancak mevcut konjonktürde fiyatların çok yüksek seyretmesi, özellikle kültür turizmi açısından kritik öneme sahip Uzakdoğu pazarını olumsuz etkilemektedir.

Ortadoğu’daki gelişmeler nedeniyle bölgedeki birçok hava yolu frekans azaltımına gitmekte, bu durum Türkiye’ye yönelik talebin zayıflamasına ve rekabet koşullarının yeniden şekillenmesine yol açmaktadır.

Bu süreçte THY’nin, en azından geçici bir dönem için, Uzakdoğu pazarına yönelik rekabetçi fiyat kampanyalarıyla talebi canlandırması ve kültür turizmini desteklemesi büyük önem taşımaktadır.

Geçmişte bu konuda THY yönetiminin sınırlı bir esneklik sergilediği bilinmektedir. Bu doğrultuda, @TCKulturTurizm ve @tgakurumsal destekleriyle yeni yönetimin proaktif ve stratejik adımlar atarak sürecin en az hasarla yönetilmesini sağlayacağına inanıyoruz.”

Görüşmede, Türkiye'nin turizmdeki büyüme ivmesini destekleyecek ulaşım stratejileri, havacılık-turizm entegrasyonu ve Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA) ile yürütülen uluslararası tanıtım faaliyetlerinin uçuş planlamalarıyla daha etkin şekilde eşleştirilmesi değerlendirildi.

Bakan Ersoy, görüşmeye ilişkin sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda şu ifadelere yer verdi:

"Türk Hava Yollarımızın yeni Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Murat Şeker ve THY Genel Müdürü Sayın Ahmet Olmuştur ile İstanbul Atatürk Kültür Merkezi'nde bir araya gelerek turizm ve havacılık alanındaki iş birliğimizi değerlendirdik. TGA ile yürüttüğümüz tanıtım faaliyetleriyle uyumlu şekilde; Türkiye'nin uluslararası erişimini güçlendirecek, destinasyonlarımızın görünürlüğünü artıracak ve sürdürülebilir büyümeyi destekleyecek adımları ele aldık. Önümüzdeki dönemde iş birliğimizin daha da güçleneceğine inanıyor, yeni görevlerinde kendilerine başarılar diliyorum."

TGA ile THY’nin işbirliğinin güçlendirilmesi gündemde

Türk Hava Yolları'nda yaşanan yönetim değişikliğinin ardından gerçekleştirilen görüşme, yeni dönemin ilk temaslarından biri oldu.

Kurumlar arası koordinasyonun güçlendirilmesi, özellikle TGA'nın küresel tanıtım kampanyaları ile havayolu kapasitesinin uyumlu şekilde planlanması ve ortak hedeflerin netleştirilmesi öncelikli başlıklar arasında yer aldı.

Takvim’de yer alan habere göre toplantıda, Türkiye'nin farklı turizm destinasyonlarına erişimi kolaylaştıracak uçuş planlamaları ile yeni pazar açılımları ele alındı.

TGA tarafından yürütülen hedef pazar odaklı tanıtım faaliyetlerinin, THY'nin uçuş ağı genişleme stratejileriyle paralel ilerlemesi gerektiği vurgulandı. Turizmin yıl geneline yayılması hedefi doğrultusunda ulaşım kapasitesinin etkin kullanımı değerlendirildi.

Hedef sürdürülebilir turizm büyümesi

Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı ile Türk Hava Yolları arasında yürütülecek eşgüdümlü çalışmaların, Türkiye'nin turizmdeki küresel konumunu daha da güçlendirmesi ve sürdürülebilir büyüme hedeflerine katkı sağlaması amaçlanıyor. Basına kapalı olarak gerçekleşen ikili görüşmenin sonunda Bakan Ersoy, yeni göreve atanan Ahmet Olmuştur'a başarı temennilerini ileterek yeni dönemin hayırlı olması dileğinde bulundu.

Berlin’de konuşlu 7 uçağın daha düşük maliyetli havalimanlarına sahip Avrupa ülkelerine kaydırılacağını bildiren Ryanair, plan kapsamında boşa çıkan uçakların İsviçre, Slovakya, Arnavutluk ve İtalya gibi pazarlarda değerlendirileceğini açıkladı.

Personel başka üslere yönlendirilecek

Şirketin yaptığı açıklamaya göre, üssün 24 Ekim itibarıyla kapatılacağı bilgisi Berlin merkezli pilot ve kabin ekiplerine iletildi. Uçuş ekiplerinin, Ryanair’in Avrupa genelindeki diğer üslerinde alternatif pozisyonlara yönlendirileceği ifade edildi.

Almanya’daki maliyetler eleştiriliyor

Ryanair, Almanya’daki havalimanı ücretleri ve vergilerin yüksekliğini daha önce de gündeme getirmişti. Uluslararası havayolu şirketleri de uzun süredir Almanya’daki operasyon maliyetlerinin rekabeti zorlaştırdığı yönünde değerlendirmelerde bulunuyor.

Almanya hükümeti ise sektörü desteklemek amacıyla 1 Nisan’da aldığı kararla hava yolu vergisini Temmuz ayından itibaren düşürerek Mayıs 2024 seviyelerine çekmeyi planlıyor. Buna rağmen şirketlerin kapasite planlamalarında temkinli hareket ettiği görülüyor.

Program kapsamında Rusya Federasyonu'nun Krasnodar, Grozny, Astrakhan ve Saratov kentlerinden Antalya'ya seferler düzenlenecek.

İlk uçuş programı Krasnodar’dan 30 Nisan’da haftada 3 frekansla başlıyor. 25 Mayıs ve 27 Mayıs’ta devreye alınacak Grozny ve Astrakhan çıkışlı uçuşlar haftada 2 frekans olarak icra edilecek. Saratov ise 28 Mayıs itibarıyla haftada 2 frekansla programa dahil ediliyor.

Uçuşlara ilişkin detaylar

Uçuşlar Boeing 737-400 tipi uçaklarla gerçekleştirilecek. Seferlerde 20 kg bagaj ve 5 kg kabin bagajı hakkı sunuluyor. Uçuşlarda ücretsiz sıcak yemek servisi bulunmazken, yolculara içme suyu ikram ediliyor.

Paket tur fiyatları belli oldu

Yeni uçuş programı kapsamında paket turlar satışa açıldı. Mayıs sonu–Haziran başı çıkışlı örnek fiyatlar şöyle:

Krasnodar çıkışlı 31 Mayıs tarihli, 7 gece, 5 yıldızlı her şey dahil otel konaklamalı paket turlar iki kişi için 130 bin rubleden başlıyor. Fiyat, FUN&SUN SMART Hane Sun 5 yıldızlı otel için geçerli.

Grozny çıkışlı 29 Mayıs tarihli, 7 gece, 4 yıldızlı her şey dahil konseptli turlar iki kişi için 121 bin rubleden başlıyor. Aynı segmentte Astrakhan çıkışlı 27 Mayıs turları ise 99 bin rubleden başlayan fiyatlarla sunuluyor.

Saratov çıkışlı 28 Mayıs tarihli, 4 yıldızlı her şey dahil otelleri kapsayan paketlerin başlangıç fiyatı ise iki kişi için 122 bin ruble olarak açıklandı.

“2-3 aylık sert bir KDV indirimi bekliyoruz”

Küresel krizlerin ve enerji maliyetlerinin baskısı altında olduklarını ifade eden Kavaloğlu, devlet desteğinin kritik olduğunu vurguladı: "Şu anda tüm sektör olarak bekle-gör politikası ile hareket ediyoruz. Cumhurbaşkanımız tarafından açıklanan 60 milyar TL’lik destek paketi çok değerli ancak yeterli değil. Bu destek bize katkı sağlayacak ancak pandemi dönemindeki gibi bir KDV indirimi gerekiyor. 2-3 aylık sert bir KDV indirimi istiyoruz. Bu geçiş döneminde buna ihtiyacımız var. KDV indirimi devletin kur politikasına da zarar vermez. Buradaki KDV indirimi geçici olacağı için mali politikalara da zarar vermez. Tam tersine turizme can suyu olur.

“En büyük silahımız misafir memnuniyeti”

Türkiye’ye yönelik yurt dışındaki olumsuz algı çalışmalarına dikkat çeken Kavaloğlu şunları ekledi: "Bir algı yönetimi ile karşı karşıyayız. Ancak bu algıyı sadece billboardlara reklam vererek ya da dijital kampanyalarla kıramayız. Bizim en büyük reklamımız, buradan memnun ayrılan turisttir. Her misafiri bir turizm elçisi olarak görmeliyiz. Onlara Türkiye’nin güvenli ve kaliteli hizmet sunan bir liman olduğunu kanıtlamalıyız. Bu süreçte bizim yanımızda olan, rezervasyonlarını iptal etmeyen ve Türkiye'yi tercih eden partnerlerimizi 'fil hafızasıyla' not ediyoruz. İyi günde de kötü günde de yanımızda olanları asla unutmayacağız."

“İç pazarı küstürmeyin”

İç pazarın önemine değinen Kavaloğlu, otelcilere de bir uyarıda bulundu: "İç pazar bizim kalemizdir, en önemli savaş hattımızdır. Kriz geldiğinde hemen yerli turiste sarılıp, kapılar açıldığında onları ikinci plana atan bir zihniyeti kabul edemeyiz. Yerli turisti küstüren, kendi geleceğini tehlikeye atar. İç pazarı sadece krizlerde hatırlanan bir yedek güç olarak değil, ana pazarımız olarak görmeliyiz."

“Dijitalleşme ve Gelecek Vizyonu”

Konuşmasının son bölümünde dijital dönüşüme vurgu yapan Kavaloğlu: "Dünya değişiyor, misafir profili gençleşiyor. Artık sadece deniz, kum, güneş yetmiyor. Deneyimi ön plana çıkarmalıyız. Dijitalleşme süreçlerimizi hızlandırmalı, sürdürülebilir turizm sertifikalarımızı tamamlamalıyız. Türkiye’ye karşı yürütülen algı çalışmalarını, sunduğumuz üstün hizmet kalitesi ve teknolojik altyapımızla boşa çıkaracağız."

Fuar boyunca yapılan sunumlar, kampanyalar ve B2B görüşmelerde Türkiye merkezli operatörlerin hem ürün çeşitliliği hem de fiyat/performans dengesi açısından pazarda yeniden agresif bir konumlanmaya gittiği gözlendi. Özellikle paket tur tarafında erken rezervasyon teşvikleri, esnek ödeme planları ve geniş uçuş ağı ile rekabetin yeniden şekillendiği ifade ediliyor.

Körfez pazarı daraldı, Türkiye fırsata odaklandı

Jeopolitik gelişmeler ve hava sahası kısıtlamaları nedeniyle Körfez bölgesinde yaşanan daralma, fuarın en çok konuşulan başlıklarından biri oldu. Buna rağmen Abu Dhabi, Dubai ve genel olarak Birleşik Arap Emirlikleri destinasyonları fuarda yer almaya devam ederken, Mısır da alternatif destinasyon olarak güçlü tanıtımlar gerçekleştirdi.

Ancak sektör temsilcileri, Körfez’den boşalan talebin büyük bölümünün Türkiye’ye yönlendirilmesi için ciddi bir strateji geliştirildiği konusunda hemfikir. Özellikle ulaşım kapasitesinin artırılması, charter uçuşların çeşitlendirilmesi ve maliyet optimizasyonu bu stratejinin temel unsurları olarak öne çıkıyor.

2026 hedefi 500 bin Kazak turist

2025 yılında yaklaşık yüzde 13 daralan Kazakistan çıkışlı turizm pazarıda 2026 sezonu için daha iyimser bir tablo çiziliyor. Sektörün ana hedefi, başta Antalya ve Bodrum olmak üzere Türkiye’de toplamda 500 bin Kazak turist seviyesine yeniden ulaşmak.

Bu hedef doğrultusunda hem havayolu kapasitesinin artırılması hem de destinasyon bazlı fiyat rekabetinin yeniden dengelenmesinin kritik önem taşıdığına vurgu yapılıyor. Özellikle artan yakıt maliyetlerinin fiyatlara etkisi devam ederken, operatörlerin marjları koruyarak rekabetçi kalma çabası dikkat çekiyor.

Karadeniz hattı yeniden sahnede

Fuarın öne çıkan bir diğer başlığı ise Karadeniz destinasyonları oldu. Trabzon, bölgesel tanıtım atağıyla öne çıkarken, Batum ile oluşturulan ortak tur programları da acentelere sunuldu. Bu kombinasyonların özellikle kısa süreli ve alternatif destinasyon arayan turistler için cazip bir ürün haline gelmesi bekleniyor.

Rekabetin daha da sertleşmesi bekleniyor

KITF 2026, sadece bir tanıtım platformu olmanın ötesinde, BDT turizm pazarında yeniden yapılanma ve yön arayışının somut şekilde hissedildiği bir organizasyon olarak öne çıktı. Türkiye’nin güçlü operatör yapısı, esnek ürün stratejisi ve destinasyon çeşitliliği ile bu süreçte avantajlı konumunu koruduğu görülüyor.

Önümüzdeki dönemde; jeopolitik gelişmeler, uçuş maliyetleri ve tüketici talebindeki değişimlere bağlı olarak rekabetin daha da sertleşmesi beklenirken, Türkiye’nin özellikle fiyat/kalite dengesi ve hizmet standardı ile pazardaki liderliğini sürdürme potansiyeli yüksek değerlendiriliyor.

Geçtiğimiz günlerde Leipzig-İstanbul uçuşlarını durduran Türk Hava Yolları, şimdi de Afrika’da büyük ölçekli uçuş iptallerine gitme kararı aldı.

Hava Sosyal Medya’nın özel haberine göre THY, Orta Doğu’daki mevcut jeopolitik gelişmelerin sivil havacılık üzerindeki etkileri nedeniyle bazı dış hat operasyonlarında geçici düzenlemeye gitti. Bu kapsamda bazı Afrika ülkelerine gerçekleştirilen uçuşlar geçici olarak askıya alınıyor.

Edinilen bilgilere göre 13 Haziran 2026 ile 23 Ekim 2026 tarihleri arasında Afrika’daki bazı noktalara uçuş yapılmayacak. Uçuşların 24 Ekim 2026 itibarıyla yeniden başlatılması planlanırken, operasyonların gelişmelere bağlı olarak daha erken bir tarihte normale dönme ihtimali de bulunuyor.

THY’nin aldığı karardan 17 hattın etkileneceği belirtilirken, bunların hangi hatlar olduğu şu aşamada bilinmiyor.

Jolly CEO’su Mert Vardar
Satışların iyi gitmesinin nedeni İran krizi değil

İç pazarda sezona ilişkin olumsuz bir durum olmadığını belirten Jolly CEO’su ve Yönetim Kurulu Üyesi Mert Vardar, sezonun iyi gitmesinin İran’daki savaşla ilgili olmadığını vurguladı. Vardar, “Mart ayından Nisan ayına geçişte bir yükselme var. Aynı şekilde Nisan’dan Mayıs’a geçerken de bir yükseliş olacağını düşünüyoruz.” dedi.

“Fiyatlarda düşüş yok, EB indirimleri devam ediyor”

İç pazar fiyatlarında bir düşüşün söz konusu olmadığını, standart erken rezervasyon indirimlerinin devam ettiğini kaydeden Mert Vardar, “Körfez ülkeleri, İran ve Avrupa pazarlarında yaşanan daralma iç pazara fiyat anlamında etkide bulunmadı. Belki kontenjan anlamında rahatlattı diyebiliriz. Yani otellerin iç pazara dönük fiyatlarında bir düşüş olmadı ancak iç pazar konsantrasyonu arttı. Şu anda istediğimiz otellerde daha fazla yer bulma fırsatı yakaladık gibi görünüyor.

“Yüksek sezonda fiyatlar EB’nin altına düşmez”

Dış pazardaki olumsuz durumun yüksek sezonda devam etmesi durumunda fiyatlarda değişim olabileceğine işaret eden Vardar, “Ancak şu anda erken rezervasyon dönemindeyiz ve indirimler devam ediyor. Fiyatlar bu seviyelerin altına düşmez. Zaten oteller 2023, 2024 sezonlarındaki gibi enflasyon kaynaklı yüksek fiyat artışları yapmadılar. Otellerin toleranslı gittikleri ve fiyatlamaları da ona göre yaptıkları bir sezon oluyor. Günün sonunda bu fiyatlar daha aşağıya düşmez ancak erken rezervasyon indirimlerinin devam ettiği bir sezon olabilir.” değerlendirmesini yaptı.

“Bu yıl da 2025’tekine benzer bir büyüme öngörüyoruz”

Jolly olarak 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 30 artış yakaladıklarını kaydeden Mert Vardar, benzer bir büyümeyi 2026 yılı için de öngördüklerini söyledi. Bu yıl iç pazarda daha fazla son dakika satışı olmasını beklediklerini vurgulayan Vardar, şirket olarak belirledikleri hedeflere ulaşacaklarını anlattı.

Yurt dışı satışlarına ilişkin de bilgi veren Vardar, şu noktalara dikkat çekti:

Bu yıl en yüksek artışı yakalayan yurt dışı destinasyonu İspanya

Hem etkinlik hem de tatil anlamında Türkiye’de yükselen bir yıldız olan Dubai’de satışlar durmuş durumda. Az miktarda ileri tarihli satışlar olabiliyor. Mısır’da belirgin bir gerileme olmadı. Mısır’a dönük iptal talebi yok denecek kadar az. Mart başında bir tedirginlik oluştu ancak sonrasında Mısır satışları eski seyrine ulaştı. Bu talebin artarak devam edeceğini düşünüyorum.” dedi.

Savaş nedeniyle Körfez aktarmalı uzak mesafe turlarını revize etmek zorunda kaldıklarını belirten Vardar, “Şu anda THY ve uzak doğu hava yolları ile yaptığımız düzenlemelerle uzak doğu turlarımız tekrar rayına oturdu. Avrupa’ya çok büyük ilgi var. Bu yılın yıldızı İspanya diyebiliriz. Nedeni siyasette kazandığı sempati mi bilmiyorum ama bu yıl en yüksek artışı yakalayan yurt dışı destinasyonu İspanya.” dedi.

Mustafa Kemal Çubuk:
Oteller EB indirimlerini devam ettirebilir

TatilBudur’un Satış ve Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Kemal Çubuk, yaşanan savaş ve jeopolitik krizin iç pazar otel fiyatlarında kayda değer bir düşüşe neden olmadığını belirtti. Buna karşın otellerin Ocak-Şubat aylarındaki erken rezervasyon fiyatlarını koruduğuna dikkat çeken Çubuk, “İlerleyen süreçte de krizin etkisine paralel olarak otellerin erken rezervasyon fiyat ve şartlarını daha da uzatarak düşük fiyatlı satış politikasını sürdürdüklerini gözlemliyoruz.” dedi.

Otellerin iç pazar konsantrasyonunun krize paralel olarak arttığına işaret eden Çubuk, “Bu, otelciler açısından kaçınılmaz bir pozisyon. Çünkü şu anda sektörün elindeki tek hacimli kaynak pazar iç pazar gibi görünüyor.” değerlendirmesini yaptı.

“İç pazarda tatil talebi dalgalı bir seyir izliyor”

Çubuk, “Türk müşterilerin tatil talebinin genel olarak nasıl seyrettiği ile ilgili soruya ise ‘Türk müşterilerin yaz tatili talepleri çok dalgalı bir grafik çiziyor. Bayram tatili gibi özel dönemlere talep artmış durumda. Bölge olarak ise şu an Antalya öne çıkıyor. Onu ise Muğla hattı (Bodrum, Fethiye, Marmaris) takip ediyor. Segment olarak ise orta segment ekonomik tesisler öne çıkıyor ve ciddi talep görüyor.’” yanıtını verdi.

“Kriz dönemlerinde sektörden ayrışıyoruz”

TatilBudur’un 2026 yılına ciddi bir büyüme hedefiyle girdiğini ve özellikle Şubat ayından itibaren hedeflerine paralel satışlar gerçekleştirdiğini kaydeden Çubuk, “Biz genellikle kriz dönemlerinde sektörden ayrışarak piyasa ortalamalarının çok üzerinde büyümelerle ilerliyoruz. Öyle sanıyorum ki bu yıl da benzer bir durum yaşayacağız. Asıl kasımız son dakika satışları olmasına rağmen çok güçlü bir erken rezervasyon dönemi geçiriyoruz.” dedi.

Krizin kısa sürede sonlanmasının iç pazara dönük ihtiyacı ortadan kaldırmayacağına ve talebi azaltmayacağına vurgu yapan Çubuk, “Tur operatörleri ve taşıyıcı havayollarının krize yönelik pozisyonlanmaları, temennimiz olan krizin sonlanması durumunda, ciddi bir talep dalgası yaratma imkânı barındırmıyor.” diye konuştu.

Setur Genel Müdür Yardımcısı Koray Küçükyılmaz:
İnsanlar kendini beklemeye aldı ancak fırsatları kovalayanlar da var

İç turizmde beklentilerin 2026 için daha yukarıda olduğunu belirten Setur Genel Müdür Yardımcısı Koray Küçükyılmaz, “Bu sene iç pazar beklentimiz daha yüksek. Çünkü geçtiğimiz son iki yılda Türkiye’de iç pazar fiyatları çok yüksek fiyatlarla açılmıştı. Bu seneki fiyat artışları yüzde 30’larda, enflasyon rakamları çerçevesinde oldu ve biz piyasanın bu fiyatları daha rahat kabul edeceğini düşünüyorduk. Ekim ayından itibaren iyi rezervasyonlar geldi ama Ocak ve Şubat ile beraber bir yavaşlama başlamıştı. Savaş ile beraber işin şekli biraz daha değişti ve herkes kendini beklemeye aldı. Ancak fırsatları kovalayıp tatilini alanlar da yok değil.” dedi.

“Yurt dışı talebi arttı”

Savaşla beraber dövizin artma ihtimaline karşı yurt dışı tatili satışlarına da talep arttığını belirten Koray Küçükyılmaz, mevcut döviz kuru politikasından dolayı yurt dışı turların hâlâ ekonomik kaldığına işaret etti.

“Mart ayındaki karamsar hava dağılmaya başladı”

Otellerin şu aşamada fiyatları düşürme eğiliminde olmadığını, herkesin bekleme eğiliminde olduğunu anlatan Küçükyılmaz, “Dolayısıyla şu aşamada rutininde giden bir talep var. Mart ayındaki karamsar hava yavaş yavaş ortadan dağılıyor. Nisan ayı içinde de ivmelenme görüyoruz ama 2026 büyük oranda son dakika yılı olacak. Çünkü geçen yıl da insanlar son dakikada erken rezervasyon fiyatlarına tatil satın aldılar. Öyle olunca beklemenin de bir kayıp yaratmadığını gördüler. Faizler düşmediği için parayı vadeliye koyup oradan gelir elde etmek mümkün. Yani fiyat artsa bile vadeli getiriden elde edilen gelirle bunu karşılayabiliyorlar. Dolayısıyla, tüm kampanyalara rağmen yine bir son dakika yılı olacak gibi görünüyor.” dedi.

“Mayıs ve Kurban Bayramı ile birlikte talebin artmasını bekliyoruz”

Tatil talebinde bölgeler açısından çok büyük farklar olmadığına dikkat çeken Küçükyılmaz, “Ege’den Antalya’ya kadar benzer bir durum var. Google aramalarında da benzer bir durum söz konusu. Destinasyon aramalarında geçen seneye göre bir büyüme yok. Bu da iç pazarda tatile dönük ilginin çok yoğun olmadığını gösteriyor. Tüm tur operatörleri yoğun bir reklam kampanyası yürütüyor ve açıkçası insanlar yeni yeni alım dönemine girmeye başladı. Mayıs ayı Kurban Bayramı’nda iyi bir talep olmasını bekliyoruz çünkü uzun bir tatil var orada. Son dakikaya kayan iyi bir tatil dönemiyle sezonun daha yüksek bir seviyede geçtiği dönemi birkaç hafta içerisinde görürüz diye düşünüyorum.” ifadelerini kullandı.

“Yoğun son dakika satışları olabilir ancak bu bizi yoran bir şey”

İç pazarda bir kapasite sorunu öngörmediklerini kaydeden Küçükyılmaz, “Geçen yıl bile sadece birkaç otel stop çekti. Türkiye’ye gelen turist sayısı ile mevcut yatak kapasitesi örtüşmediği için bir kapasite sorunu yaşanmaz. Yaşanan olaylardan Türkiye’nin yurt dışı pazarlarının etkilenmemesi mümkün değil. Bu nedenle otelciler de iç pazarı daha fazla teşvik edeceklerdir. Öte yandan savaşın devam etmesi durumunda Türkiye turizmi daha fazla etkilenir. Özellikle Batı Avrupa’dan yolcu getirmekte zorluk yaşarız. Artı, uzayan bir savaş dünya ölçeğinde de ekonomilerde başka sorunlar yaratır. Maliyet artışları şu anda bile hava ulaşımını ciddi şekilde etkiliyor ve bu da paket tur fiyatlarına yansıyacaktır. Dolayısıyla güvenlik riskinin oluştuğu ve maliyetlerin arttığı bir denklemde insanlar tatile çıkmayabilirler. Savaşın devam etmesi durumunda bazı oteller açılmayabilir. Açılanlarda ise bir fiyat rekabeti yaşanır. Bu da iç pazarda talebi artırır ve son dakika satışları artar ancak bu bizi çok yoran bir iş. Çünkü erken rezervasyonla alan insanın da mağdur olmaması lazım.” dedi.

ABD ile İran arasında bir anlaşma sağlanması durumunda bile Nisan ve Mayıs aylarının kaybedildiğini söyleyen Setur Genel Müdür Yardımcısı Koray Küçükyılmaz, “Sezonun bu döneminde almanız gerekeni alamadıysanız, yüksek sezonda ne alırsanız alın sezon genelinde bir kayıp olur. Kısacası şu anda belirsizliğin gölgesinde, herkesin bir sonraki haftaya öteleyerek hareket ettiği, çok fazla pozisyon alamadığı bir dönem yaşıyoruz.” diye konuştu.

Fiyat krizi arz krizine evrilebilir

Jorgensen, mevcut durumun öncelikle bir fiyat krizi olduğunu ancak krizin uzaması halinde arz sorununa dönüşebileceğini belirtti. Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması ve jeopolitik gerilimin sona ermesi halinde arz tarafındaki risklerin azalabileceğini, ancak fiyat baskısının sürebileceğini dile getirdi.

Lufthansa kapasiteyi daraltıyor

Lufthansa Group, artan yakıt maliyetleri nedeniyle yaz sezonunda 20 bin kısa menzilli uçuşu iptal ettiğini doğruladı. Şirket, bu adımla yaklaşık 40 bin ton jet yakıtı tasarrufu sağlamayı hedefliyor.

İlk etapta günlük yaklaşık 120 uçuş iptal edilirken, uygulamanın Mayıs sonuna kadar devam edeceği bildirildi. Yaz sezonunun geri kalanına ilişkin planlamanın ise Nisan sonu veya Mayıs başında açıklanacağı belirtildi.

Avrupa ağında yeniden yapılanma

Grup; Frankfurt, Münih, Zürih, Viyana, Brüksel ve Roma’daki hub’ları üzerinden Avrupa ağını yeniden yapılandırıyor. Bu kapsamda bazı kısa menzilli ve kârsız hatlar programdan çıkarılıyor.

Ayrıca Cork, Heringsdorf, Gdansk, Ljubljana, Rijeka, Sibiu, Stuttgart, Trondheim, Tivat ve Wrocław gibi destinasyonlara uçuşlar geçici olarak durduruldu. Frankfurt çıkışlı Bydgoszcz, Rzeszów ve Stavanger hatları da programdan kaldırıldı.

Operasyonel verimlilik ön planda

Şirket, uzun menzilli uçuş ağının korunacağını ancak artan yakıt maliyetleri nedeniyle operasyonların daha verimli şekilde sürdürüleceğini açıkladı.

Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines ve ITA Airways markalarını kapsayan yeniden yapılanma süreci hızlandırıldı.

Arz istikrarı hedefleniyor

Lufthansa, yaz sezonu için yakıt arzının büyük ölçüde istikrarlı olmasını beklediğini açıkladı. Şirket, bu kapsamda fiziksel yakıt tedariki ve fiyat riskine karşı hedge mekanizmaları gibi çeşitli önlemler uyguluyor.