Bildirgenin tamamı şöyle:

1. Biz, Kuzey Atlantik İttifakı Devlet ve Hükümet Başkanları olarak, Washington Antlaşması’nın 5. maddesi kapsamında kolektif savunmamıza ve transatlantik bağımıza olan sarsılmaz bağlılığımızı yeniden teyit etmek üzere Ankara’da bir araya geldik. Birimize yapılan saldırı, hepimize yapılan bir saldırıdır. Birlik, dayanışma ve kolektif gücümüz, özgür ve demokratik uluslardan oluşan İttifakımızdaki bir milyar vatandaş için barış, güvenlik ve refahın temeli olmaya devam etmektedir. Caydırıcılık ve savunmaya yönelik 360 derecelik yaklaşımımıza bağlılığımızı sürdürüyoruz.

2. Rusya’nın Avrupa-Atlantik güvenliği ve istikrarına yönelik uzun vadeli tehdidine ve terörün süregelen tehdidine karşı koymak amacıyla Müttefikler, Lahey Savunma Taahhüdünü yerine getiriyorlar. 2025 yılında, Avrupalı Müttefikler ve Kanada, temel savunma ihtiyaçlarına yönelik yatırımlarını 139 milyar dolardan fazla artırdı. Yatırımlarımız, ihtiyaç duyduğumuz yetenekleri sağlarken, sanayi tabanımızı ve dayanıklılığımızı da güçlendiriyor. Bugün Ankara’da, 50 milyar dolardan fazla tutarda yeni tedarik duyurusu yapıyoruz ve kolektif üretim kapasitesini genişletmeye ve inovasyonu hızlandırmak için sanayi ile işbirliği yapmaya kararlıyız. Müttefikler arasındaki savunma ticareti engellerini ortadan kaldırmak ve savunma sanayisinin derinliğini ve işbirliğini en üst düzeye çıkarmak için NATO’nun ortaklıklarından yararlanmaya yönelik çalışmalarımızı sürdüreceğiz.

3. Geleceği inşa ediyoruz: daha güçlü bir NATO içinde daha güçlü bir Avrupa – modernize edilmiş bir İttifak. Avrupalı müttefikler ve Kanada, Amerika Birleşik Devletleri ile işbirliği içinde, İttifak’ın savunması konusunda daha fazla sorumluluk üstleniyor. NATO’nun caydırıcılık ve savunma gücü, uzay ve siber varlıklarla tamamlanan nükleer, konvansiyonel ve füze savunma yeteneklerinin uygun bir karışımına dayanmaktadır. Savaş üstünlüğümüzü korumaya kararlıyız. Silahlı kuvvetlerimizi konuşlandırma, harekete geçirme ve sürdürme kabiliyetimize yatırım yapıyoruz; derin hassas vuruş, entegre hava ve füze savunması, insansız sistemler, en son teknolojiler ve istihbarat yetenekleri dahil olmak üzere tüm alanlarda yetenek hedeflerimizi gerçekleştiriyoruz. Birbiriyle uyumlu çalışan transatlantik bir savaş bulutu geliştiriyor ve güçlü yapay zeka modellerini benimsiyoruz.

4. Ukrayna, transatlantik güvenliğe katkıda bulunmaktadır ve Müttefikler, Ukrayna’nın özgürlüğünü, egemenliğini ve toprak bütünlüğünü savunmasında ona yönelik sarsılmaz desteğimizde birleşmiş durumdadır. Avrupa’daki Müttefikler ve Kanada, Ukrayna’ya sağlanan güvenlik yardımının büyük çoğunluğunu artık ikili ve çok taraflı yollarla finanse etmektedir. Müttefikler, bu desteğin adil, öngörülebilir ve uzun vadede sürdürülebilir olması gerektiğini vurgulamaktadır. Müttefikler, 2026 yılı için Ukrayna’ya 70 milyar avro tutarında askeri teçhizat, yardım ve eğitim taahhüdünde bulunmakta ve 2027 yılında da en azından eşdeğer seviyeleri sürdürme konusundaki taahhütlerini teyit etmektedir. Bu bağlamda, Avrupa Birliği’nin Ukrayna Destek Kredisi aracılığıyla Ukrayna’ya çok yıllı finansman sağlama kararını memnuniyetle karşılıyoruz.

5. İttifak, genel güvenlik ortamımızı şekillendiren stratejik rekabet, yaygın istikrarsızlık, melez tehditler ve tekrarlayan sarsıntılara karşı yanıt vermeye ve bunlara uyum sağlamaya devam etmektedir. Müttefikler, İran’ın asla nükleer silaha sahip olmaması gerektiğini yinelemekte ve İran’ı Hürmüz Boğazı’nda seyrüsefer özgürlüğüne tam olarak saygı göstermeye çağırmaktadır.

6. Türkiye’nin bize gösterdiği cömert misafirperverlik için teşekkürlerimizi sunuyoruz. Bir sonraki toplantımızı sabırsızlıkla bekliyoruz.

Satışları Türkiye sürüklüyor

Alltours verilerine göre, son dakika satışlarındaki büyümenin en önemli lokomotif Türkiye oldu. Haziran ayında Türkiye rezervasyonları yüzde 50'nin üzerinde artarken, Mısır, Yunanistan ve İspanya da ortalamanın üzerinde talep gören destinasyonlar arasında yer aldı.

Alltours Genel Müdürü Dennis Schrahe, ekonomik ve siyasi belirsizlikler nedeniyle birçok tatilcinin rezervasyon kararını ertelediğini belirterek, yaz tatili döneminin yaklaşmasıyla birlikte ertelenen rezervasyonların hızla yapılmaya başlandığını söyledi.

Schrahe, seyahat talebinin güçlü kalmaya devam ettiğini ifade ederek, geçen yıla kıyasla daha güçlü bir son dakika sezonu beklediklerini dile getirdi.

Türkiye, Mısır ve Tunus öne çıkıyor

Şirkete göre, uçuş kapasitesinin yüksek ve otel seçeneklerinin geniş olduğu destinasyonlarda cazip son dakika fırsatları bulunuyor. Türkiye, Mısır ve Tunus bu dönemde en avantajlı destinasyonlar arasında gösterilirken, destinasyona, otele ve seyahat tarihine bağlı olarak yüzde 45'e varan indirimler sunulabiliyor.

Yunanistan ve İspanya'da da geniş otel ve uçuş seçeneklerinin devam ettiği belirtilirken, uzun mesafeli tatil planlayanlar için Maldivler, Tayland, Meksika ve Dominik Cumhuriyeti'nde de uygun kontenjanların bulunduğu ifade edildi.

Kara yolu ile ulaşılabilen destinasyonlarda ise Baltık Denizi kıyıları, Avusturya ve Güney Fransa'nın öne çıktığı kaydedildi.

Alltours, son dakika fırsatlarından yararlanmak isteyen tatilcilerin destinasyon, otel, kalkış havalimanı ve uçuş saatleri konusunda esnek olmalarının avantaj sağlayacağını belirtti. Sabit okul tatili dönemlerinde seyahat edecek ailelerin veya belirli otel tercihleri bulunan misafirlerin ise rezervasyonlarını geciktirmemeleri tavsiye edildi.

Yıllık kapasitesini 19,9 milyona çıkardı

Birleşik Krallık'ın en büyük tur operatörü ve üçüncü büyük hava yolu şirketi Jet2, kapasitesini yıllık bazda yüzde 7,7 artırarak 19,9 milyon koltuğa çıkardı.

Şirketin 31 Mart'ta sona eren mali yılında taşınan yolcu sayısı yüzde 5 artışla 20,83 milyona ulaştı. Aynı dönemde gelirler yüzde 4 artarak yaklaşık 7,5 milyar sterline yükselirken, vergi öncesi kâr yüzde 7 düşüşle 551 milyon sterlin olarak gerçekleşti.

Operasyonel kâr ise Gatwick'teki yeni üssün açılış maliyetleri ile istihdam vergileri ve sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kaynaklı yaklaşık 50 milyon sterlinlik ek maliyetlere rağmen 439,6 milyon sterlin seviyesinde gerçekleşti.

Şirket, yaz sezonunda rezervasyon ivmesinin hedefli fiyat kampanyalarıyla desteklendiğini belirtti. Yılın ilk dört ayı için ortalama doluluk oranının geçen yılın aynı dönemine göre 1,2 puan daha yüksek olduğu açıklandı.

Rezervasyonlarda güçlü toparlanma

Jet2 CEO'su Steve Heapy, Orta Doğu'daki çatışmaların tüketicileri seyahat tarihine daha yakın rezervasyon yapmaya yönlendirdiğini, ancak son haftalarda rezervasyonlarda güçlü bir toparlanma görüldüğünü söyledi.

Heapy, Londra Gatwick operasyonlarının beklentilerin üzerinde performans gösterdiğini belirterek, güçlü paket tur talebi sayesinde 2027 yaz sezonunda Gatwick üssündeki uçak sayısını yediye çıkarmayı planladıklarını ifade etti.

Şirket, yıllık jet yakıtı ihtiyacının yüzde 90'ını varil başına ortalama 743 dolar seviyesinden, döviz ihtiyacının ise yüzde 85'inden fazlasını hedge ederek maliyetlerini güvence altına aldığını da bildirdi.

Uluslararası Havalimanları Konseyi Avrupa (ACI Europe), Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’e gönderdiği mektupta, EES uygulamasının yolcular, sınır otoriteleri, havalimanları ve hava yolu şirketleri üzerinde ciddi operasyonel baskı oluşturduğunu bildirdi.

AB, EES sisteminin ertelenmesini reddetti

Avrupa Birliği (AB) ise, havalimanları ve hava yolu şirketlerinin yeni Giriş/Çıkış Sistemi (Entry/Exit System-EES) kapsamındaki biyometrik sınır kontrollerinin ertelenmesi yönündeki çağrılarını reddetti. AB yetkilileri, sistemde bazı operasyonel sorunlar bulunduğunu kabul etmekle birlikte uygulamanın askıya alınmasının mümkün olmadığını bildirdi.

ACI Europe’a göre, sistemin nisan ayında tam olarak devreye alınmasının ardından sınır kontrol noktalarındaki bekleme süreleri önemli ölçüde arttı. Yoğun saatlerde bekleme sürelerinin 5 saate kadar ulaştığı belirtilirken, bu durumun Schengen Bölgesi'ne giriş yapan milyonlarca yolcuyu etkilediği ifade edildi.

ACI Europe’dan esneklik çağrısı

Sektör temsilcileri, uzun kuyrukların uçuş gecikmeleri, aktarma bağlantılarının kaçırılması ve havalimanı personeli üzerindeki iş yükünün artması gibi operasyonel sorunlara yol açtığını belirtiyor.

ACI Europe, Avrupa Komisyonu'na yaptığı çağrıda, yaz sezonunda yolcu trafiğinin daha da artacağına dikkat çekerek EES uygulamasında geçici esneklik sağlanmasını istedi. Kuruluş ayrıca sınır kontrol noktalarındaki personel sayısının artırılması ve yolcuların ön kayıt yapabileceği dijital bir uygulamanın hayata geçirilmesini önerdi.

Temmuz ve ağustos aylarında Avrupa havalimanlarında, önceki iki aya kıyasla yaklaşık 40 milyon ilave yolcunun seyahat etmesinin beklendiği bildirildi.

Ryanair, Eylül ayına kadar ertelenmesini talep etti

Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli hava yolu şirketi Ryanair de mevcut EES altyapısının yaz sezonundaki yoğunluğu karşılamaya hazır olmadığını savunarak sistemin eylül ayına kadar tamamen askıya alınmasını talep etti.

Ryanair, Tenerife Güney, Palma de Mallorca, Malaga ve Milano Bergamo havalimanlarında şimdiden önemli operasyonel aksamalar yaşandığını belirtirken, yaz döneminde yoğunluğun daha da artmasının beklendiğini açıkladı. Frankfurt Havalimanı da yoğun saatlerde yolcuların daha uzun bekleme süreleriyle karşılaşabileceği uyarısında bulundu.

Avrupa Komisyonu ise EES uygulamasının, Avrupa Birliği’ne giriş ve çıkışların daha etkin şekilde kontrol edilmesi açısından önemli olduğunu vurgulayarak sistemin uygulanmasına devam ediyor. Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen ise otomatik sınır kontrol sistemlerinde teknik geliştirmelere ihtiyaç bulunduğunu kabul ederek, üye ülkelerle birlikte mevcut sorunların çözümü için çalışmaların sürdüğünü belirtti.

Deliveli: “Turizmin rahat bir nefes alması mümkün gözükmüyor”

Okulların kapanmasıyla birlikte Marmaris'te beklenen iç pazar hareketliliğinin başladığını belirten Emre Hotels CEO’su Mustafa Deliveli, "Kurban Bayramı'nın ardından yaşanan kısa süreli durgunluk yaz tatilinin başlamasıyla sona erdi ve doluluklar yeniden yüzde 80'ler seviyesine ulaştı. Temmuz ve ağustos aylarının geçen yıla yakın seyretmesini bekliyoruz. İşletme maliyetleri ile kur-enflasyon makası sektörün en büyük sorunu olmaya devam ediyor. Son iki yıldır düşen kârlılık, artan indirimler ve son dakika rezervasyon alışkanlığı otelleri zorluyor. Mısır başta olmak üzere rakip destinasyonlar düşük maliyet avantajıyla öne çıkarken, 2027 sezonunda düşük fiyatlı kontrat baskısı, azalan uçuş kapasiteleri ve kurun enflasyonun altında kalması halinde sektör daha da zorlanacak. Savaş, kur ve enflasyon tarafında normalleşme sağlanmadan turizmin rahat bir nefes alması mümkün görünmüyor" dedi.

Girgin: “Mevcut doluluklar bizi tatmin etmiyor”

Bodrum'da okulların kapanmasıyla birlikte yerli turist hareketliliğinin başladığını ancak beklenen yoğunluğa henüz ulaşılamadığını belirten Profesyonel Otel Yöneticileri Derneği (POYD) Bodrum Temsilcisi Yiğit Girgin, "Geçmiş yıllarda iğne atsan yere düşmeyecek doluluk oranlarına alışmıştık. Şu an yukarı yönlü bir ivme olsa da yüzde 100 doluluk seviyelerine ulaşamadık ve mevcut doluluklar bizi tatmin etmiyor. Sürekli yaşanan siyasi, ekonomik ve jeopolitik gelişmeler turizmi olumsuz etkiliyor. Bu süreçte birçok uçuş iptal edildi ancak bundan sonraki dönemin daha olumlu geçeceğini düşünüyoruz. Henüz hiçbir şey kaybedilmiş değil. Hedeflerimize ne kadar yakın ya da uzak olduğumuzu söylemek için erken olsa da haziran ayına kıyasla daha pozitif bir tablo görüyoruz" dedi.

Okutur: “Umutlarımız 2027’ye kaldı”

Rezervasyonlarda gözle görülür bir artış yaşandığını belirten Dalaman Ortaca Köyceğiz Otelcileri ve Turistik işletmeler Birliği (DOKTOB) Başkanı Yücel Okutur, "Türk vatandaşlarının daha fazla tatile çıkması halinde turizm sektörünü olası bir krizden kurtarmış olacağız. Ancak yüksek girdi maliyetleri otelcileri ciddi şekilde zorluyor. Bu nedenle sektörde önemli indirimler yapmak zorunda kaldık ve bu sezonu bu şartlarda tamamlamayı planlıyoruz. Karlılık artık dip seviyede. Yabancı turist sayısında da gözle görülür bir azalma var ve oda boşlukları oldukça fazla. Bu yıl için umutlarımız sınırlı, asıl beklentimizi önümüzdeki sezona taşıyoruz. 2027'nin sektör açısından çok daha iyi bir yıl olmasını diliyoruz" dedi.

Filosunda bir adet B777-300ER-C37W24Y278, üç adet B737-800-189Y, bir adet B737-900ER-213Y, bir adet B737-700BBJ-30Y ve bir adet de CESSNA GRAND CARAVAN EX AMPHIBIAN – 8Y olmak üzere toplam 7 uçak bulunan MGA; kurulduğu günden bu yana 73 bin saati aşkın uçuş yaparak toplamda 26 bin 446 uçuş gerçekleştirdi.

Yüzde 89 doluluk oranıyla uçan şirket, 6 temmuz 2022 - 30 Haziran 2026 arasındaki süreçte toplam 4 milyon 790 bin yolcuyu uçurdu.

Uçtuğu ülkelerin arasında 3 ülke daha ekleyen MGA, uçuş yaptığı toplam ülke sayısını 28’e yükseltti. Şirketin uçtuğu ülkeler ise şunlar:

* Almanya
*Arnavutluk
* Birleşik Arap Emirlikleri,
* Bulgaristan, Çekya
* Estonya
* Hindistan
* İngiltere
* İran
* İspanya
* İsviçre
* İtalya
* Kazakistan
* KKTC,
* Kosova, Letonya
* Litvanya
* Macaristan
* Mısır
* Moldova
* Sırbistan
* Polonya
* Romanya
* Fas
* Slovakya
* Suudi Arabistan
* Yunanistan

ABD ordusu, İran’ın Hürmüz Boğazı’nda üç gemiyi hedef aldığını ileri sürmesinin ardından çarşamba sabahı İran’a hava saldırıları düzenledi. Washington yönetimi ayrıca, geçici anlaşma kapsamında İran’a tanınan petrol satış iznini de iptal etti. Tahran ise saldırıya sert tepki göstererek “gerekli gördüğü her türlü önlemi” alacağını duyurdu.

Bölgedeki gerilim, İran’ın dini lideri Ayetullah Ali Hamaney için düzenlenen cenaze törenlerinin sürdüğü sırada yeniden yükseldi. İran’ın Bahreyn ve Kuveyt’i hedef alan saldırılarla karşılık verdiği bildirilirken, iki ülkede de füze alarmı verildi.

ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı, Amerikan güçlerinin İran’a yönelik saldırıları, “uluslararası bir su yolunda masum sivillerin görev yaptığı ticari gemilere yönelik saldırıların ağır bedelini ödetmek” amacıyla düzenlediğini açıkladı.

Komutanlığa göre saldırılarda İran’a ait hava savunma sistemleri, radarlar ve Devrim Muhafızları tarafından kullanılan 60’tan fazla küçük tekne hedef alındı. ABD, söz konusu teknelerin Hürmüz Boğazı’nda gemileri taciz etmekte kullanıldığını savundu.

ABD ordusu, İran’ın geçici anlaşmaya uymaması halinde “hesap vermeye zorlanacağını” belirterek, bu aşamadaki saldırıların sona erdiğini duyurdu.

İran’dan sert yanıt

İran, saldırıları doğrularken kayıplara ilişkin bilgi paylaşmadı. İran devlet medyası, Bender Abbas, Keşm ve Sirik’te patlama sesleri duyulduğunu aktardı.

İran’ın merkezi askeri komutanlığı ise saldırıyı “terör eylemi” olarak nitelendirerek, “bu saldırganlığa kararlı biçimde karşılık verileceğini” açıkladı.

Açıklamada, “İran silahlı kuvvetleri hiçbir koşulda Hürmüz Boğazı’nın işlerine müdahale edilmesine izin vermeyecek, başkalarının burayı yönetmesine müsaade etmeyecektir” denildi.

İran Meclis Başkanı Muhammed Bakır Kalibaf da X hesabından yaptığı paylaşımda, “Zorbalık ve haraç dönemi sona erdi. Bu hiçbir yere varmaz. Biz boyun eğmeyiz” ifadelerini kullandı.

ABD’nin saldırısının ardından Bahreyn ve Kuveyt’te füze alarmı verildi. Bahreyn, ABD Donanması’nın 5. Filosu’na; Kuveyt ise ABD Kara Kuvvetleri unsurlarına ev sahipliği yapıyor.

Benzer bir gerilim geçen ayın sonlarında da yaşanmış; İran’ın gemilere yönelik saldırılarının ardından ABD misilleme saldırıları düzenlemiş, Tahran da Bahreyn ve Kuveyt’i hedef alan saldırılarla karşılık vermişti.

Çarşamba günkü saldırılar, ABD Başkanı Donald Trump’ın NATO zirvesi için Türkiye’de bulunduğu sırada gerçekleşti.

Hamaney’in cenazesi sırasında gerilim yükseldi

Son saldırılar, İran’ın dini lideri Ayetullah Ali Hamaney için düzenlenen ve günler süren cenaze töreni sırasında yaşandı. Hamaney, savaşın ilk anlarında 28 Şubat’ta, 86 yaşında öldürülmüştü.

Perşembe günü sona ermesi beklenen cenaze sürecinin, bölgede gerilimin daha düşük seyredeceği bir dönem olacağı düşünülüyordu. Ancak törenler sırasında ABD Başkanı Donald Trump ve İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu aleyhine sert sloganlar atıldı.

Hamaney’in defninin ardından nihai anlaşma müzakerelerinin başlaması bekleniyordu.

Görüşmelerde Hürmüz Boğazı’nın tamamen yeniden açılması ve Tahran’ın tartışmalı nükleer programının geriletilmesi gibi başlıkların ele alınması planlanıyordu. Ancak yeni saldırılar, bu sürecin geleceğini belirsizliğe sürükledi.

ABD, İran petrolüne verilen izni iptal etti

Washington yönetimi, geçici anlaşma kapsamında İran petrolünün satışına izin veren lisansı da iptal etti. Söz konusu lisans, İran’ın yıllar sonra ilk kez uluslararası piyasada ABD doları üzerinden açık biçimde petrol satabilmesine olanak tanıyordu.

İran’ın uzun süredir yaptırım altındaki ham petrolünü piyasa fiyatının altında Çin’e sattığından şüpheleniliyordu. ABD’nin lisansı iptal etme kararı, Hürmüz Boğazı’ndaki gemi saldırılarının ardından geldi.

Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi, bir tankerin Umman açıklarında seyir halindeyken vurulduğunu ve alev aldığını bildirdi. İran devlet televizyonu, sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyan tankerin uyarıları dikkate almamasının ardından hedef alındığını aktardı ancak saldırıyı doğrudan üstlenmedi.

Diğer iki geminin ise hasar aldığı, ancak saldırılarda yaralanan olmadığı ve gemilerin Hürmüz Boğazı’ndaki seyrine devam ettiği belirtildi.

Saldırıya uğrayan gemilerin, Tahran’ın belirlediği rota yerine Umman kıyılarına yakın güzergâhı kullandığı bildirildi. İran, savaşın başlamasından bu yana Hürmüz Boğazı üzerinde kontrolünü artırmaya çalışıyor ve yalnızca kendi onayladığı rotanın güvenli olduğunu savunuyor.

Katar Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Macid el-Ensari, Katar’a ait Al Rekayyat tankerinin “uluslararası seyrüseferi ve küresel enerji güvenliğini hedef alan kabul edilemez bir saldırıya” uğradığını açıkladı.El-Ensari, Katar’ın İran’ı saldırıdan “tamamen hukuken sorumlu” tuttuğunu söyledi.

Hürmüz Boğazı, küresel enerji ticareti açısından dünyanın en kritik geçiş noktalarından biri olarak kabul ediliyor. Barış döneminde ticareti yapılan petrol ve doğal gazın yaklaşık beşte biri bu kanaldan geçiyor.

İran ve ABD, geçici anlaşma kapsamında gemilerin 60 gün boyunca herhangi bir ücret ödemeden boğazdan geçmesine izin verilmesi konusunda uzlaşmıştı. Ancak Tahran, gemilerin rotalarını kendisinin kontrol etmesi gerektiğini savunmuş ve daha sonra geçiş için ücret alınabileceğini bildirmişti.

Kaynak: Cumhuriyet

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Türkerler İnşaat Turizm Madencilik Enerji Üretim Ticaret ve Sanayi A.Ş. tarafından Çeşme ilçesi 16 Eylül Mahallesi Ayasaranda Mevkii'nde yapılması planlanan 209 oda kapasiteli "Türkerler Çeşme Turizm Tesisi projesi için "Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Olumlu" kararı verdi.

Yaklaşık 4 milyar 998 milyon TL yatırım bedeline sahip proje, 34 bin 212 metrekarelik alan üzerinde inşa edilecek. Dört yıldız standartlarını karşılaması planlanan otelin gerekli diğer izin süreçlerinin tamamlanmasının ardından inşaatına başlanması öngörülüyor. Proje dosyasına göre yapım çalışmalarının en erken Mayıs 2026'da başlayıp Aralık 2028'de tamamlanması planlanmıştı.

Egedesonsöz’de yer alan habere göre ÇED sahası, İzmir-Manisa 1/100 bin ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda "Tercihli Kullanım Alanı", yürürlükteki 1/1000 ölçekli imar planlarında ise turizm tesis alanı sınırlarında yer alıyor

15 bloktan oluşacak

Proje kapsamında otel, A'dan O'ya kadar adlandırılan 15 bloktan oluşacak. Bloklar farklı kat yüksekliklerinde inşa edilirken tesiste toplam 209 oda yer alacak.

Otel bünyesinde fitness ve SPA alanları, kafeteryalar, restoranlar, barlar, kahvaltı salonu, kütüphane, hobi atölyesi, toplantı, balo, tiyatro, sinema, konferans ve sergi salonları ile çocuk oyun alanları bulunacak. Ayrıca sağlıklı yaşam tesisi kapsamında kür merkezi, banyo uygulama birimleri, inhalasyon, peloidoterapi, talassoterapi ve balneoterapi birimleri de projede yer alacak

Patronlar Dünyası’ndan Kerim Ülker’in haberine göre Hüsnü Özyeğin, Fettah Tamince’nin Tersane İstanbul bünyesindeki Aliee Otel yatırımına yüzde 50 oranında ortak olmak için görüşmeler yürütüyor.

İddiaya göre taraflar arasındaki temaslar bir süredir devam ediyor. Görüşmelerin olumlu yönde ilerlediği belirtilirken, henüz nihai bir anlaşmanın imzalanmadığı ifade edildi.

"Konutlar beklenen talebi görmedi"

Kulis bilgilerine göre, Tersane İstanbul’da 49 yıllık kiralama modeliyle satışa sunulan konutların beklenen talebi görmemesi ve yatırım maliyetlerindeki artış nedeniyle projede farklı finansman seçenekleri değerlendiriliyor. Bu kapsamda yerli ve yabancı yatırımcılarla ortaklık modellerinin gündeme geldiği, Hüsnü Özyeğin ile yapılan görüşmelerin de bu süreçte öne çıktığı belirtildi.

İş dünyasının önemli buluşma noktalarından biri haline geldi

Tersane İstanbul bünyesinde faaliyet gösteren Aliee ve Mondaine markalarının son dönemde iş dünyasının yoğun ilgi gösterdiği mekânlar arasında yer aldığı ifade ediliyor. Projenin, gayrimenkul ve turizm yatırımlarının yanı sıra iş dünyasının önemli buluşma noktalarından biri haline geldiği belirtiliyor.

"Rixos Otel tarafında teknik sorunlar yaşanıyor"

İş dünyasında konuşulan bir diğer iddia ise Tersane İstanbul’daki Rixos Otel bölümünde gerçekleştirilen ilave deniz yapılarıyla ilgili. Kulislerde, deniz tarafındaki bazı ilave imalatlarda teknik sorunlar yaşandığı ve bu nedenle belirli alanlarda yeniden çalışma yapılmak zorunda kalındığı öne sürülüyor.

Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Kapadokya’nın doğal ve kültürel mirasını gün batımından sonra da ziyaretçilerle buluşturacak projelerin tamamlandığını duyurdu.

Ersoy, Göreme Açık Hava Müzesi, Paşabağları Ören Yeri, Zelve Açık Hava Müzesi ve Erdemli Vadisi’nde hayata geçirilen aydınlatma projeleri sayesinde bölgenin karakteristik kaya oluşumlarının kontrollü ve estetik bir ışık kurgusuyla görünür hale getirildiğini belirtti.

Kapadokya Alan Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında dört noktada toplam 692 aydınlatma armatürü kullanıldı. Buna göre, Göreme Açık Hava Müzesi’nde 214, Paşabağları Ören Yeri’nde 238, Zelve Açık Hava Müzesi’nde 135 ve Erdemli Vadisi’nde 105 armatür devreye alındı.

Çalışmaların ilk etabı Göreme Açık Hava Müzesi’nde tamamlanırken, daha sonra diğer ziyaret alanlarına yayıldı.

Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, projelerde enerji verimliliği, çevresel sürdürülebilirlik ve ışık kirliliğinin azaltılması ilkelerinin esas alındığı belirtildi. Ayrıca doğal yaşamın korunması ve kültürel mirasın özgün kimliğinin muhafaza edilmesi hedefleri doğrultusunda uygulamaların planlandığı ifade edildi.

Projeler kapsamında kurulan ışık ve görüntü yansıtma sistemleriyle Kapadokya’nın tarihi ve doğal değerleri dijital uygulamalarla desteklenerek ziyaretçilere farklı bir deneyim sunuluyor. Böylece bölgedeki kültür varlıkları ve doğal oluşumlar gece saatlerinde de ziyaret edilebiliyor.

Kültür ve Turizm Bakanlığı, gece müzeciliği uygulamalarıyla ziyaretçi deneyimini çeşitlendirmeyi ve turizm hareketliliğini günün farklı saatlerine yaymayı amaçlıyor.

Bu gönderiyi Instagram'da gör

Turizm Ekonomi (@turizmekonomi)'in paylaştığı bir gönderi

Buna karşın, 2026 yılının ilk 5 aylık döneminde Türkiye’ye gelen ziyaretçi sayısı yüzde 2,56 oranında düşüş gösterdi.

Benzer jeopolitik zorluklar yaşayan Mısır’da turizm sektörü büyürken, Türkiye’de küçülmesi, Türkiye’deki gerilemenin bölgesel gerilimlerle açıklanamayacağını gösteriyor. Türkiye’nin yaşadığı kayıp veya ülkenin turizmde pazar payını artıramaması, dikkatleri bir kez daha turizmde yüksek fiyatları beraberinde getiren enflasyonist ortama ve baskılanan döviz kurlarına çeviriyor.

Mısır’ın 2026 hedefi yüzde 5-7 büyüme

2025 yılında 19 milyonla tarihinin en yüksek ziyaretçi sayısına ulaşan Mısır, zor bir yıl olan 2026’da da yüzde 5-7 bandında bir büyüme hedefliyor. Otel, havalimanı, yol gibi altyapı yatırımlarına ağırlık veren Mısır, jeopolitik zorluklara rağmen 2030 yılına kadar ziyaretçi sayısını 30 milyona çıkarmayı hedefliyor.

İki şoför, bir muavin ve 38 yolcunun bulunduğu otobüste yolculardan biri hayatını kaybederken, 40 kişinin de yaralandığı kaydedildi. Yaralılarından üçünün durumunun ağır olduğu belirtildi.

Olay yerinde incelemede yapan ve yetkililerden bilgi alan Kırıkkale Valisi Hüseyin Engin Sarıibrahim, "38 yolcu, 2 şoför, 1 muavin toplam 41 kişi yaralandı. Yaralılar olay yerinden hastanelere sevk edildi. 3 ağır yaralımızın olduğunu değerlendiriyoruz. Sabahın ilk kırağısıyla zemin kayganlaşmış. Yolun kaygan olması nedeniyle yaşanan bir kaza. Tekrar görüyoruz ki yolcu otobüslerimizde bütün yolcularımızın kemerlerini bağlaması gerekiyor." açıklamasında bulundu.

Fun&Sun, Moskova ve St. Petersburg çıkışlı Antalya uçuşlarını Türk Hava Yolları iş birliğiyle başlatacağını açıkladı. Moskova çıkışlı ilk uçuşun 17 Temmuz’da, St. Petersburg çıkışlı ilk uçuşun ise 21 Temmuz’da gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Yeni program kapsamında Moskova’dan Antalya’ya pazartesi, çarşamba, cuma, cumartesi ve pazar günleri; St. Petersburg’dan ise pazartesi, salı, perşembe ve pazar günleri uçuş düzenlenecek. Uçuşlar, 179 koltuklu ve iki sınıflı kabin düzenine sahip uçaklarla gerçekleştirilecek.

Fun&Sun, yeni uçuş programları kapsamında satışa sunulan bazı paket tur fiyatlarını da açıkladı. Buna göre 17 Temmuz çıkışlı ve iki kişi için hazırlanan paketlerde:

• Marti Myra Hotel 5* (Tekirova): 7 gece, 200 bin rubleden başlayan fiyatlarla
• Corendon Hydros Club Kemer 5* (Kemer Merkez): 6 gece, 210 bin rubleden başlayan fiyatlarla
• Nirvana Dolce Vita 5* (Tekirova): 294 bin rubleden başlayan fiyatlarla
• Lara Barut Collection 5* (Lara): 362 bin 600 rubleden başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Rus turizm sektörünün önde gelen isimlerinden, Rozovıy Slon Seyahat Acenteleri Ağı Genel Müdürü Aleksan Mkrtçyan, yeni açıklanan uçuşların Türkiye kapasitesinde gerçek bir artış anlamına gelmediğini söyledi. Mkrtçyan’a göre söz konusu düzenlemeler, mevcut kapasitenin yeniden dağıtılması ve iptal edilen bazı uçuşların yerine alternatiflerin konulmasından ibaret.

ANEX, THY ile Kazan-Dalaman uçuşlarına başlıyor

Anex ise Kazan çıkışlı Dalaman uçuşlarını Türk Hava Yolları ile başlattığını duyurdu. Haftada iki kez gerçekleştirilecek seferlerin 7 Temmuz’da başladığı belirtildi. Şirket ayrıca Kazan ve St. Petersburg’dan Antalya’ya ek uçuşlar planladığını açıkladı.

Anex’in mevcut Türkiye programı kapsamında Antalya’ya Rusya’daki 18 şehirden, Bodrum’a Moskova ve St. Petersburg’dan, Dalaman’a Moskova, St. Petersburg ve Kazan’dan, İzmir’e ise Moskova’dan uçuşlar düzenleniyor. Aynı uçuşlar Intourist tarafından da kullanılıyor.

Intourist ise IrAero hava yolu ile Soçi’den Antalya’ya günlük, Alanya ve Dalaman’a ise haftada bir kez uçuş programı başlattığını duyurdu. Bu seferlerin 9-10 Temmuz tarihlerinde başlaması planlanıyor.

Şirket ayrıca 2 Temmuz itibarıyla Moskova–Antalya hattında yeni bir gündüz uçuşu eklediğini açıkladı. Intourist yetkilileri, son dönemde gündüz saatlerinde gerçekleştirilen uçuşlara yönelik talebin arttığını ifade etti.

Sektör uzmanları, tur operatörlerinin açıkladığı yeni uçuşların büyük bölümünün, Rusya’ya uçuş izni alamayan Air Anka ve daha önce planlanan bazı charter operasyonlarının yerine oluşturulan alternatif kapasite niteliğinde olduğunu değerlendiriyor.

Sektör verilerine göre, kısa sürede seyahat planı yapabilen turistler için Türkiye, Mısır, Birleşik Arap Emirlikleri, Çin’in Hainan Adası ve Tayland’da uygun fiyatlı paket turlar bulunabiliyor. En düşük fiyatlar ise Türkiye’de görülüyor.

Rus tur operatörlerinin sistemlerinde yer alan tekliflere göre, önümüzdeki hafta çıkışlı altı gecelik Türkiye turları iki kişi için 81,8 bin rubleden başlıyor. Söz konusu paketler uçak bileti ve her şey dahil konaklamayı içeriyor.

Türkiye için öne çıkan son dakika paketleri şöyle sıralanıyor:

• Belkon Hotel 4* (Belek): 81,8 bin rubleden başlayan fiyatlarla (9 Temmuz çıkışlı, FUN&SUN)
• Infinity Beach Hotel 4* (Alanya): 83,8 bin rubleden başlayan fiyatlarla (9 Temmuz çıkışlı, FUN&SUN)
• Adalin Resort Hotel 12+ yetişkin 4* (Kemer): 98,8 bin rubleden başlayan fiyatlarla (14 Temmuz çıkışlı, TEZ TOUR)
• Arsi Hotel 4* (Alanya): 98,2 bin rubleden başlayan fiyatlarla (19 Temmuz çıkışlı, Biblio Globus)

Rusya Tur Operatörleri Birliği (ATOR) verilerine göre, temmuz ayında Türkiye’ye yönelik ortalama her şey dahil paket turların fiyatı iki kişi için 130-140 bin rubleden başlıyor. Son dakika kampanyaları ise bu seviyelerin belirgin şekilde altında seyrediyor.

Mısır ve Birleşik Arap Emirlikleri de son dakika satışlarında öne çıkan destinasyonlar arasında yer alıyor. İki kişi için altı gecelik paketlerde Dubai fiyatları 112,5 bin rubleden başlarken, Mısır’da her şey dahil tatiller 118,1 bin rubleden başlayan seviyelerde bulunuyor.

Dubai’de öne çıkan teklifler arasında La Quinta By Wyndham Dubai Jumeirah 4* için 112,5 bin ruble, Hyatt Place Dubai Al Rigga 4* için 115,9 bin ruble ve sekiz gecelik La Quinta By Wyndham Dubai Jumeirah paketi için 121,5 bin ruble fiyatları yer alıyor.

Mısır’da ise Sharm Bride Aqua Resort & Spa 4* için 118,1 bin ruble, Elysees Hotel 4* için 119,3 bin ruble ve Panorama Naama Heights 4* için 121,5 bin ruble seviyelerinde paketler satışa sunuluyor.

Asya destinasyonlarında da son dakika fırsatları dikkat çekiyor. Hainan Adası’nda Sanya Yalong Bay Xinya 4* için yedi gecelik paketler 113,7 bin rubleden başlarken, Gentl Grown Sanya Seashore 4* için 136,7 bin ruble ve Sanya Marina Sea View Hotel 4* için 139,4 bin ruble fiyatlar görülüyor.

Tayland’ın Pattaya bölgesinde ise Pooh Beach Resort & Spa 5* için 135,4 bin ruble, Sunday Beachfront View Jomtein 4* için 137,8 bin ruble, Glow Pattaya 4* için 143,7 bin ruble ve Arawana Regency North Pattaya 4* için 149,7 bin rubleden başlayan paketler bulunuyor.

İlan kapsamında satışa çıkarılan taşınmaz, Balıkesir ili Ayvalık ilçesi Küçükköy Mahallesi’nde, 179 ada 52 parsel üzerinde yer alıyor. Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı Zafer Motel No:138 adresindeki taşınmazın toplam yüzölçümü bin 14 metrekare olarak açıklandı.

Satış ilanında yer alan bilgilere göre taşınmazın muhammen bedeli 200 milyon TL olarak belirlenirken, KDV oranı yüzde 20, tapu alım harcı oranı yüzde 2 ve damga harcı oranı binde 5,69 olarak duyuruldu.

Taşınmazın imar planı dışında kaldığı, sürdürülebilir koruma ve kontrollü kullanım alanı içerisinde bulunduğu ve doğal sit alanında yer aldığı belirtildi. Ayrıca tapu kaydında, taşınmazın askeri güvenlik bölgesi içerisinde kaldığına ilişkin şerh bulunduğu bildirildi.

İlk artırma 15 Eylül 2026 saat 10.30’da başlayacak ve 22 Eylül 2026 saat 10.30’da sona erecek. İlk artırmada satışın gerçekleşmemesi halinde ikinci artırma 12 Ekim 2026 saat 10.30’da başlayacak, 19 Ekim 2026 saat 10.30’da tamamlanacak.

Satışa ilişkin ayrıntılı bilgi, görseller ve artırma şartlarına esatis.uyap.gov.tr adresi üzerinden 2026/14 SATIŞ dosya numarası ile erişilebiliyor.

Zafer Pansiyon, standart odalar, suitler ve apartlar olmak üzere toplam 80 civarı odadan oluşuyor.

İngiliz yayın kuruluşu Financial Times, 2020 yılında 200 milyom euroya Doğuş Grubu’ndan aldığı D-Marin’i 1 milyar euronun üzerine bedele satan CVC Capital Partners’ın önemli bir kar elde ettiğine dikkat çekti.

CVC Capital Partners, D-Marin Didim, D-Marin Göcek ve D-Marin Turgutreis marinalarının da içinde bulunduğu 23 marinadan oluşan D-Marin'i 1 milyar euronun üzerinde bir bedele sattı. Marinaların yeni sahibi Fransız yatırım şirketi InfraVia Capital Partners oldu

Taraflar finansal detayları açıklamazken, Financial Times’a konuşan konuya yakın kaynaklar işlemin D-Marin’e 1 milyar ila 1,5 milyar euro arasında bir değer biçtiğini belirtti. CVC, D-Marin’i 2020 yılında satın almıştı.

Yat bağlama kapasitesi 14 bin 300

Merkezi Atina’da bulunan D-Marin, Avrupa ve Orta Doğu’da faaliyet gösteren 28 marinadan oluşan ağıyla Akdeniz’in önde gelen marina işletmecileri arasında yer alıyor. Şirketin 22 marinası Akdeniz’de, geri kalan altı marinası ise Birleşik Arap Emirlikleri başta olmak üzere farklı pazarlarda bulunuyor. Toplam 14.300 yat bağlama kapasitesine sahip olan D-Marin, yıllık bazda kiralanan bağlama alanlarıyla faaliyet gösteriyor.

Danışmanlık şirketi McKinsey’e göre Akdeniz, küresel yatçılık faaliyetlerinin yaklaşık yüzde 70’ine ev sahipliği yapıyor. Bölgede marina kapasitesinin sınırlı olması nedeniyle bazı yat sahipleri ve operatörler bağlama yeri bulabilmek için bir yıldan uzun süre beklemek zorunda kalabiliyor.

D-Marin CEO’su Oliver Dörschuck, tekne sahipliğinin artmaya devam ettiğini ancak yeni marina yatırımlarının sıkı düzenlemeler nedeniyle sınırlı kaldığını belirterek, sektörde yapısal bir arz-talep dengesizliği bulunduğunu söyledi.

Küresel marina pazar 14 milyar dolarlık büyüklüğe sahip

McKinsey’in verilerine göre küresel marina pazarının büyüklüğü yaklaşık 15 milyar dolar seviyesinde bulunuyor. Şirket, sektörün on yılın sonuna kadar yıllık ortalama yüzde 8 büyümesini bekliyor. Dünya genelinde yaklaşık 210 bin yat bulunurken, mevcut bağlama kapasitesinin 160 bin civarında olduğu tahmin ediliyor.

200 milyon euroya almıştı

CVC, D-Marin’i Türk holdinglerinden Doğuş Grubu'ndan satın almıştı. Kaynaklara göre CVC’nin yaklaşık 200 milyon euro seviyesinde gerçekleştirdiği yatırım, satış işlemiyle önemli bir getiriye dönüşmüş oldu.

CVC’nin sahipliği döneminde D-Marin yeni pazarlara açıldı ve gelirlerini üç katına çıkardı. Şirket bugün yılda 50 binden fazla müşteriye hizmet verirken, 12 profesyonel tersane ve bakım tesisini de yönetiyor.

CVC Yönetici Ortağı István Szőke, D-Marin’in Avrupa ve EMEA bölgesindeki premium marina sektörünün lider oyuncularından biri haline geldiğini söyledi.

Altyapı ve gayrimenkul yatırımlarına odaklanan InfraVia’nın CEO’su Vincent Levita ise şirketin D-Marin’in büyümesini sürdürmeyi hedeflediğini belirtti.

Sektör uzmanlarına göre marina pazarı halen oldukça parçalı bir yapıya sahip. Çok sayıda marina aile şirketleri tarafından işletilirken, ölçek ekonomisine sahip büyük gruplar satın almalar yoluyla büyüme fırsatları yakalıyor. D-Marin yönetimi de sektördeki konsolidasyon sürecinin önümüzdeki dönemde devam etmesini bekliyor.

SunExpress verilerine göre, yılın ilk aylarında yaşanan jeopolitik gelişmeler rezervasyonları kısa süreli olarak etkilerken, Türkiye’ye yönelik talepte kalıcı bir gerileme yaşanmadı. Özellikle seyahat tarihine yakın yapılan rezervasyonların artmasıyla birlikte yaz sezonu talebinde yeniden ivmelenme görüldü.

SunExpress CEO’su Marcus Schnabel, Türkiye turizminin güçlü talep yapısını koruduğunu belirterek, rezervasyon alışkanlıklarında değişim yaşandığını söyledi. Schnabel, erken rezervasyonların yerini son dönemde seyahat tarihine yakın yapılan rezervasyonların aldığını ifade etti.

Yaz sezonunda 18 yeni hat

SunExpress, 2026 yaz sezonunda Antalya ve Anadolu şehirlerinden toplam 18 yeni hattı uçuş ağına ekledi. Yeni rotalar arasında Antalya–Bratislava, İzmir–Podgorica, Bodrum–Tiran, Bodrum–Priştine, Ankara–Rotterdam, Edremit–Münih, Edremit–Hannover, Hatay–Düsseldorf ve Çukurova–Köln bağlantıları yer alıyor.

Şirket, yeni hatlarla Avrupa, Balkanlar ve Orta Asya pazarlarındaki ağını genişletmeyi hedefliyor.

Antalya ve İzmir’e haftalık 1.000’den fazla uçuş

SunExpress, 2026 yaz sezonunda Antalya ve İzmir’e yönelik kapasitesini artırdı. Şirket, Antalya’ya haftalık yaklaşık 800, İzmir’e ise haftalık 250’nin üzerinde sefer düzenlemeyi planlıyor.

Marcus Schnabel, SunExpress’in Antalya ve İzmir’in ana taşıyıcılarından biri olduğunu belirterek, Türk Rivierası’na en fazla uluslararası uçuş gerçekleştiren hava yolu olarak bölgeyi yeni pazarlarla buluşturmaya devam ettiklerini söyledi.

Eminoğlu: SunExpress hizmet ihracatında ilk üçte

SunExpress Genel Müdür Yardımcısı Tuncay Eminoğlu, şirketin 2025 yılında Türkiye genelinde hizmet ihracatına en fazla katkı sağlayan ilk üç şirket arasında yer aldığını açıkladı.

Eminoğlu, şirketin bir önceki yıla göre yüzde 11 artışla 2 milyar 474 milyon dolarlık döviz girdisi sağladığını belirterek, bu performansın Türkiye turizmine ve ekonomisine katkı sunduğunu ifade etti.

Filo ve bakım yatırımları sürüyor

SunExpress, 2026 yılında filosuna dört adet Boeing 737-8 uçağı ekledi. Şirket, 2027 yılında teslim alacağı 11 yeni uçakla filo yenileme programını sürdürmeyi planlıyor.

Yeni nesil uçakların operasyonel verimliliği artırması hedeflenirken, Antalya’da hayata geçirilmesi planlanan bakım hangarı yatırımının da şirketin büyüme stratejisini desteklemesi bekleniyor.

SunExpress yönetimi, Türkiye’ye yönelik uçuşlarda lider tatil hava yolu olma hedefi doğrultusunda kapasite, filo ve altyapı yatırımlarına devam edeceklerini belirtti.

EasyJet’in varlıkları ayrı ayrı değerlendirilebilir

Sektör analistleri, yaklaşık 6,1 milyar euro değerindeki işlemin tamamlanması halinde Castlelake’in EasyJet’i mevcut yapısıyla işletmek yerine, şirketin farklı varlıklarını ayrı ayrı değerlendirmeyi tercih edebileceğini öne sürüyor.

Bernstein Research analisti Alex Irving’e göre bu senaryoda EasyJet’in uçak filosu, havalimanlarındaki kalkış ve iniş slotları ile tur operatörlüğü faaliyetleri ayrı yapılar halinde değerlendirilebilir. Analist, böyle bir gelişmenin Avrupa hava yolu pazarındaki kapasiteyi azaltabileceğini ve rakip taşıyıcılara yeni fırsatlar yaratabileceğini belirtti.

Sürecin henüz tamamlanmadığına dikkat çeken JPMorgan analisti Harry Gowers ise, “Şu aşamada bağlayıcı bir teklif bulunmuyor ve işlemin gerçekleşebilmesi için mülkiyet yapısı, kurumsal yönetim düzenlemeleri ve rekabet otoritelerinin değerlendirmeleri gibi konuların netleşmesi gerekiyor.” diyor.

EasyJet’in elinde değerli slot hakları var

Sektörde, EasyJet’in bazı varlıklarının büyük Avrupa hava yolu gruplarının ilgisini çekebileceği değerlendiriliyor. Özellikle önemli havalimanlarındaki slot haklarının, Lufthansa, Air France-KLM ve International Airlines Group gibi şirketler açısından stratejik değer taşıdığı ifade ediliyor.

EasyJet yönetimi daha önce Castlelake’in satın alma girişimlerini “son derece fırsatçı” olarak nitelendirmiş ve şirketin gelecekteki büyüme potansiyeline dikkat çekmişti. Bu açıklamalar, bazı sektör uzmanları tarafından olası bir parçalama stratejisine yönelik endişelerin işareti olarak yorumlandı. Ancak Castlelake, EasyJet ile ilgili uzun vadeli planlarına dair ayrıntılı bir açıklama yapmadı.

Filosunda 368 adet Airbus A320 var

EasyJet, Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli hava yolu şirketlerinden biri konumunda bulunuyor. Şirketin filosunda 368 adet Airbus A320 ailesi uçağı yer alırken, bunların arasında 76 adet A320neo ve 30 adet A321neo bulunuyor. Şirketin ayrıca Airbus ile yaptığı anlaşmalar kapsamında 2034 yılına kadar teslim alınması planlanan 287 yeni nesil uçak siparişi bulunuyor.

Bunun yanı sıra EasyJet; Londra, Cenevre ve Milano gibi önemli havalimanlarında değerli slot portföyüne sahip. Şirket aynı zamanda, EasyJet Holidays ile paket tur pazarında faaliyet gösteriyor ve Türkiye’ye de önemli sayıda turist getiriyor.

Castlelake’in satın alma teklifinin ilerleyen dönemde bağlayıcı hale gelip gelmeyeceği ve şirketin EasyJet için nasıl bir strateji izleyeceği, sektör tarafından yakından takip ediliyor.

Devamında Scorpios’a yüksek müzik yayını nedeniyle ceza kesildiği ileri sürülmüş, ancak bu iddia da işletme tarafından yalanlanmıştı.

Gazeteci Fatih Altaylı, yaşanan ayrılığa ilişkin önemli iddialarda bulundu. Ersoy’un zaten işletmeden ve onun misafir profilinden memnun olmadığını ileri süren Altaylı, arada sözleşme olduğu için işletmenin “ikna” edilmesi gerektiğini, bu nedenle şirketi ayrılmaya ikna etmek için ceza ve yıldırma yöntemi uygulandığını ileri sürdü.

Altaylı’nın ilgili yazısı şöyle:

“Bugün Bodrum’da en çok konuşulan konu, Scorpios adlı kulübün kapanması ve bunu zehir zemberek bir açıklama ile duyurması.

Konuyu medyada ilk ele alan Cüneyt Özdemir oldu ve Scorpios’un dükkânı kapatıp Türkiye’den gitmesini Bodrum Belediyesi’ne bağladı, Bodrum Belediyesi’nin Scorpios’a yüksek sesli müzik çaldığı için ceza kesmesine bağladı.

Önce isterseniz Scorpios’un ne olduğunu anlatalım, herkes bilmek zorunda değil.

Scorpios, Turizm Bakanı Ersoy’un Bodrum’da alıp büyüttüğü ve çok lüks bir otel hâline getirerek Maxx Royal zincirine dahil ettiği otelin içinde, daha doğrusu önünde yer alan bir beach club ve gece kulübü.

Koca bir yarımadaya yayılan ve 60 milyon euro harcama ile yapılan süper lüks bir yer. Aslı Mykonos Adası’nda olan ve jet set arasında çok popüler olan mekân, iki yıldır Bodrum’da da hizmet veriyordu ve dolup taşıyordu.

Gerek müşteri profili gerekse tarzı nedeniyle çok da beni çekmeyen bir yer olduğu için hiç gitmedim. Ama giden herkes “çok iyi” diyordu, çok da yabancı turist çekiyordu.

Aniden “işletme sahibi ile olan anlaşmazlık” diyerek tam da sezon başında gittiler. Ancak bu gidişin belediyenin kestiği gürültü cezası ile ilgisi olmadığını, zaten cezayı kesenin de sadece belediye değil, Çevre Bakanlığı olduğunu da biliyoruz.

Mesele aslında şu: Maxx Royal Otel’in sahibi Bakan Ersoy, Scorpios’u otelin önüne getirdiğine pişman olmuş. Scorpios’un yarattığı kalabalık, trafik yoğunluğu ve gürültü, ultra lüks hizmet vermeye çalışan otelin müşterileri arasında rahatsızlık yaratıp otelin kalitesini düşürmeye ve müşteri profilini etkilemeye başlamış.

Scorpios’un gitmesi otelin lehine bir durum olacakmış ama arada bir de sözleşme olduğu için Scorpios’u gitmeye ikna etmek gerekmiş. Bu da ceza ve yıldırma yöntemi ile olmuş.

Yoksa ne Çevre Bakanlığı’nın ne de belediyenin durduk yere iki yıldır hizmet veren bir yere ceza kesmesi söz konusu olamazmış. Belli ki, “Kesebilirsiniz” denmiş ve kesilmiş.

Mutlaka başka sorunlar da yaşanmış olmalı ki, Scorpios da gitmiş.

Dediğim gibi hiç gitmedim. Nasıl bir yer bilmiyorum bile ama gitmesi Bodrum için iyi değil,
Bodrum’un en düzgün yerlerinden Bobo TMSF’ye geçti ve kapalı. Lucca taşınmak zorunda kaldı.

St. Tropez’ye, Mykonos’a, Sardinya’ya rakip olmaya aday bir yeri tam yükselirken aşağı çekmeyi çok iyi başarıyoruz doğrusu.”

TUI: Türkiye satışları yüzde 20-30 arttı

TUI Almanya Genel Müdürü Benjamin Jacobi, bu yıl turizm sektöründe alışılmışın dışında bir tablo yaşandığını belirtti. Jacobi, hem erken rezervasyon döneminin güçlü geçtiğini hem de son dakika satışlarında belirgin bir talep artışı görüldüğünü ifade etti.

TUI verilerine göre özellikle aileler yaz tatillerini erken dönemde planlarken, Orta Doğu’daki gelişmeler nedeniyle rezervasyonlarda geçici bir yavaşlama yaşandı. Ancak belirsizliklerin azalmasıyla birlikte talep yeniden yükselişe geçti. Şirket, haziran ayında Türkiye ve Mısır satışlarında yüzde 20 ila 30 arasında büyüme kaydettiğini bildirdi.

Touristik-Aktuell’de yer alan habere göre Jacobi, hava yolu şirketleri ve otellerin boş kapasiteyi doldurmak amacıyla rekabetçi fiyatlar sunduğunu, bunun da talebi destekleyen unsurlar arasında yer aldığını söyledi.

Dertour: Orta mesafe destinasyonlara talep arttı

Alman tur operatörü Dertour da son dakika rezervasyonlarında belirgin bir hareketlilik yaşandığını açıkladı. Dertour Ürün Direktörü Sven Schikarsky, birçok tatilcinin seyahat kararını daha kısa süre kala verdiğini ve özellikle kısa ve orta mesafeli destinasyonlara yönelik talebin hızla arttığını belirtti.

Alltours: Son dakika satışlarında en yüksek büyümeyi Türkiye yakaladı

Alltours tarafında da benzer bir tablo öne çıktı. Şirketin Satın Alma Direktörü Jonas Neubert, ilkbahardaki rezervasyon yavaşlamasının ardından haziran ayında son dakika satışlarının güçlü şekilde toparlandığını söyledi.

Alltours verilerine göre Türkiye, son dakika rezervasyonlarında en yüksek büyümenin görüldüğü destinasyon oldu. Şirket, haziran ayında Türkiye rezervasyonlarının bir önceki aya göre yüzde 50’nin üzerinde arttığını açıkladı. Mısır, Yunanistan ve Bulgaristan da ortalamanın üzerinde talep gören destinasyonlar arasında yer aldı.

Schauinsland-Reisen: Türkiye ve Mısır’da hala kapasite var

Öte yandan, Alman tur operatörü Schauinsland-Reisen’in Ticari Direktörü Detlef Schroer, özellikle Türkiye ve Mısır’da hâlâ önemli ölçüde kapasite bulunduğunu belirtti. İspanya ve Yunanistan’da da belirli dönemler için kontenjanların devam ettiği ifade edildi.

Sektör temsilcilerine göre bazı destinasyonlarda son dakika indirimleri yüzde 40 seviyesine kadar ulaşıyor. Bu oranların bazı durumlarda erken rezervasyon fiyatlarına yaklaştığı belirtilirken, doluluk oranlarının artmasıyla birlikte fiyatların yeniden yükselmesi bekleniyor.

En güçlü fiyat avantajı Türkiye, Mısır ve Tunus’ta

Alman tur operatörleri, son dakika döneminde en güçlü fiyat avantajlarının Türkiye, Mısır ve Tunus'ta görüldüğünü bildirirken, özellikle okul tatili dönemlerinde seyahat edecek ailelerin ve belirli otel veya oda kategorilerini tercih eden misafirlerin rezervasyonlarını geciktirmemeleri gerektiğini vurguluyor.

Sektör temsilcileri, ekonomik belirsizliklere rağmen Alman tüketicilerin seyahat talebinin yüksek seviyesini koruduğunu belirtiyor.