En kritik konu hava yolu kapasitesinin korunması

Uğur’a göre mevcut süreçte en kritik unsur havayolu kapasitesinin korunması. Türkiye uzmanı şirketin yöneticisi, uçuş arzının sürdürülebilir kalacağı konusunda “oldukça iyimser” olduklarını ifade etti. Bu durumun, talep geri geldiğinde hızlı bir toparlanma için temel koşul olduğu vurgulanıyor.

Otel fiyatları rasyonel

Otel tarafında ise karmaşık ancak genel olarak rasyonel bir fiyatlama davranışı dikkat çekiyor. Bentour yönetimi, birçok otelin fiyatlarını makul seviyelerde aşağı çektiğini ve erken rezervasyon kampanyalarını uzattığını belirtiyor. Uğur, bu yaklaşımın mevcut talep koşullarında doğru bir strateji olduğunu dile getiriyor.

Bununla birlikte, Türkiye genelinde oteller arasında fiyatlandırma ve doluluk stratejilerinin önemli ölçüde farklılaştığına dikkat çekiliyor. Pazarda halen ciddi sayıda boş kapasite bulunurken, sektörün odağında talebin ne zaman ve ne hızla geri döneceği sorusu yer alıyor.

“Türkiye’nin sadık müşterileri henüz alternatif destinasyonlara yönelmedi”

Bentour’a göre talep tarafındaki temel sorun, Alman tüketicilerde oluşan “psikolojik belirsizlik”. Türkiye’yi tercih eden sadık müşteri kitlesinin önemli bir bölümünün henüz alternatif destinasyonlara yönelmediği, ancak rezervasyon için doğru zamanı beklediği ifade ediliyor. Bu belirsizliği azaltmak amacıyla şirket, ücretsiz esnek rezervasyon (flex) tarifelerini devreye almış durumda.

Diğer destinasyonlara talep güçlü

Öte yandan Türkiye dışındaki destinasyonlarda daha güçlü bir performans gözleniyor. Yunanistan, İspanya ve özellikle Tunus Bentour portföyünde öne çıkan pazarlar arasında yer alıyor. Tunus’ta talebin dikkat çekici şekilde artması üzerine şirketin bu destinasyondaki kapasiteyi artırma planları yaptığı belirtiliyor. Uğur, Tunus’taki otel ürününün son yıllarda belirgin şekilde geliştiğini ve bunun talep artışında etkili olduğunu vurguluyor.

Yüksek sezon ve sonrasına ilişkin öngörü zorlaştı

Jet2.com ve Jet2holidays markalarının çatı şirketi olan Jet2, bu eğilimin özellikle yaz sezonu talep görünürlüğünü sınırladığını vurguladı. Şirket, mevcut jeopolitik belirsizliklerin yüksek sezon ve sonrasına ilişkin öngörüleri zorlaştırdığını ifade etti.

Jet2 büyümeye devam ediyor

Buna rağmen Jet2’nin operasyonel büyümesi devam ediyor. 2026 yaz sezonu için kapasite yüzde 7,7 artışla 19,9 milyon koltuğa ulaşırken, toplam rezervasyonlar yüzde 6,2 artış gösterdi. Hem paket tur hem de sadece uçuş satışlarında “pozitif büyüme” kaydedildiği belirtildi. Nisan-Haziran dönemine ilişkin ortalama doluluk oranlarının ise geçen yıl ile paralel seyrettiği açıklandı.

Faaliyet kârı beklentisi geçen yılın biraz altında

Finansal tarafta ise şirketin kârlılığı üzerinde sınırlı bir baskı söz konusu. Jet2, 31 Mart’ta sona eren mali yıl için 435–440 milyon sterlin aralığında faaliyet kârı beklediğini duyurdu. Bu rakam, bir önceki yıl kaydedilen 446,5 milyon sterlinin hafif altında kalıyor. Sapmanın temel nedeni olarak, Londra Gatwick Havalimanı operasyonlarının devreye alınmasına yönelik 11 milyon sterlinlik başlangıç maliyetleri gösterildi.

Yaz sezonu yakıt ihtiyacının yüzde 87’si hedge edildi

Şirketin maliyet yönetimi tarafında ise güçlü bir hedge pozisyonu dikkat çekiyor. Yaz sezonu yakıt ihtiyacının yüzde 87’sinin hedge edildiği ve ton başına ortalama 707 dolar seviyesinden sabitlendiği belirtilirken, bu durumun maliyet tarafında yüksek bir öngörülebilirlik sağladığı ifade edildi. Jet2 ayrıca yakıt tedarikçileri ve havalimanı iş ortaklarıyla düzenli temas halinde olduğunu vurguladı.

Jet2’nun likiditesi güçlü

Bilançoda güçlü likidite yapısı öne çıkıyor. Şirket, mali yıl sonunda 3,3 milyar sterlin toplam nakit ve 2 milyar sterlin net nakit pozisyonuna sahip olduğunu açıklarken, kullanılmamış 500 milyon sterlinlik kredi limiti ile kısa vadeli dalgalanmalara karşı dayanıklılığını koruyor.

İngiltere’de hizmet alanını genişletti

Stratejik büyüme tarafında ise Gatwick açılımı kritik bir adım olarak öne çıkıyor. Mart sonunda başlayan operasyonlarla birlikte Jet2 ilk kez İngiltere’nin en büyük tatil havalimanında faaliyet göstermeye başlarken, şirketin 14 üssü sayesinde İngiliz nüfusunun yüzde 90’ından fazlasının Jet2 hizmetlerine 90 dakika içinde erişebildiği belirtildi.

“Orta vadeli büyüm hedeflerinde sapma yok”

Jet2 CEO’su Steve Heapy, şirketin müşteri odaklı iş modelinin bu tür belirsizlik dönemlerinde önemli bir avantaj sağladığını ifade ederken, Orta Doğu’daki gelişmelerin yakından izlenmeye devam edildiğini ancak orta vadeli büyüme hedeflerinden sapma öngörülmediğini dile getirdi.

32 şehirden operasyon yapacak

Antalya’da düzenlenen partner konferansında paylaşılan verilere göre şirket, charter ve blok koltuk anlaşmalarıyla 32 şehirden yurtdışına operasyon planlıyor. Bu kapsamda operatörün, geçen yıla kıyasla yüzde 13 artışla toplam 1,8 milyon turisti yurtdışına göndermesi hedefleniyor. İç pazarda ise büyümenin yüzde 25 seviyesine ulaşması bekleniyor.

Şirketin yaz sezonu stratejisinde Türkiye, Mısır, Vietnam ve Tayland ana destinasyonlar olarak öne çıkarken; Çin, Azerbaycan, Özbekistan ve Tanzanya gibi yeni pazarlar da ürün portföyüne dahil edildi. Değişen talep yapısına paralel olarak destinasyon çeşitliliğini artıran operatör, acentelerin satış kabiliyetini güçlendirmeyi amaçlıyor.

Türkiye’ye 26 şehirden turist getirecek

Türkiye, geniş uçuş ağı ve güçlü kontrat yapısıyla operatörün en büyük pazarı olmaya devam ediyor. 2026 yazında programa eklenen yeni çıkış noktalarıyla birlikte Türkiye operasyonu 26 Rus şehrine ulaştı. Uçuşlar Pegasus Airlines, Corendon Airlines ve Tailwind Airlines başta olmak üzere farklı hava yolu şirketleriyle yürütülüyor. Şirket, Antalya ve Ege kıyılarında 590 otelle doğrudan kontrata sahip bulunurken, bu portföyün önemli bölümü fiyat avantajı sunan baz anlaşmalardan oluşuyor. İstanbul ise ayrı bir büyüme alanı olarak öne çıkarken, operatör şehirde kendi incoming yapılanmasıyla faaliyet gösteriyor.

Mısır ve diğer pazarlara ilişkin toplantılar

Mısır pazarı da büyüme stratejisinde önemli yer tutuyor. Hurghada ve Şarm EL Şeyh odaklı operasyonlar 15 çıkış noktasını kapsarken, yeni şehirlerin eklenmesiyle kapasite genişletildi. Şirket, özellikle otel zincirleriyle yaptığı özel anlaşmalar ve fiyat avantajlarıyla rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

Asya pazarında Vietnam ve Tayland dikkat çeken destinasyonlar arasında yer alıyor. Vietnam’da Nha Trang ve Da Nang yaz sezonunun öne çıkan destinasyonları olurken, Tayland’da Phuket uçuşları altı farklı şehirden gerçekleştirilecek. Çin ise 2026 sezonunun yeni trend pazarlarından biri olarak öne çıkarken, operatör bu destinasyonda blok koltuk anlaşmaları ve geniş tur programlarıyla yer alıyor.

Dinamik paket sistemini de var

FUN&SUN, yalnızca paket tur değil, aynı zamanda 300 bini aşkın oteli kapsayan dinamik paketleme sistemi, 500’den fazla tur programı, sağlık turizmi ürünleri ve kruvaziyer seçenekleriyle ürün çeşitliliğini artırıyor. Şirket, tüm bu yapıyı tek bir rezervasyon sistemi üzerinden acentelere sunarak satış süreçlerini kolaylaştırmayı hedefliyor.

Açıklanan verilere göre operatör, 2026 yaz sezonunda hem kapasite hem de ürün çeşitliliği açısından agresif bir büyüme stratejisi izlerken; Türkiye ve Mısır ana pazarlar olmaya devam ediyor, Asya ve yakın coğrafya ise yeni büyüme alanları olarak öne çıkıyor.

Intourist yetkilileri, yaz sezonu uçuş programında Türk Hava Yolları, Pegasus ve Southwind’in yanı sıra Air Anka’nın da yer aldığını açıkladı. Yeni havayolu ile gerçekleştirilecek uçuşlar; Yekaterinburg, Kazan, Samara, Mineralnye Vody, Soçi, Krasnodar, Çelyabinsk, Ufa, Saratov, Volgograd ve Nijniy Novgorod çıkışlı olarak planlandı.

Azur Air yerine Air Anka devreye alındı

Tur operatörleri, Azur Air ile yapılması planlanan bazı uçuşlardaki yolcuları Air Anka seferlerine aktarıyor. Yeni uçuş planlamasında saatlerin önceki programdan farklı olduğu belirtilirken, yolculardan ek ücret talep edilmediği ifade ediliyor. Bilet kapsamında 10 kilogram bagaj ve 8 kilogram kabin bagajı hakkı sunulurken, birlikte seyahat eden yolcuların bagaj haklarını birleştirebildiği bildirildi.

Operatörler, söz konusu değişikliğin kalıcı olup olmayacağına ilişkin değerlendirmelerin yaz sezonu sonunda netleşeceğini belirtiyor.

Azur Air’e yönelik kısıtlamalar etkili oldu

Uçuş programındaki değişikliğin arkasında, Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı’nın Azur Air’e yönelik aldığı kararların etkili olduğu ifade ediliyor. Kurum, yapılan denetimler sonucunda havayolunun işletme sertifikasını 8 Haziran 2026 tarihine kadar sınırladı. Bu süreçte bazı uçakların operasyon dışı kalması, tur operatörleri açısından kapasite sorunu oluşturdu.

Azur Air’in hazırladığı iyileştirme planının ilk aşamada kabul edilmediği ve yeniden düzenlenmesi için şirkete geri gönderildiği bildirildi. Belirlenen tarihe kadar eksikliklerin giderilmemesi durumunda havayolunun uçuş haklarını kaybetme riski bulunuyor.

Azur Air yaz programını açıkladı

Öte yandan Azur Air, Antalya’ya yönelik yaz uçuş programını duyurdu. Program kapsamında 13 şehirden Antalya’ya uçuş planlanıyor. Ulyanovsk’tan 2019’dan bu yana ilk kez sefer düzenleneceği, Arhangelsk, Orenburg ve Sıktıvkar’ın ise 2021’den sonra yeniden programa dahil edildiği açıklandı.

Programda ayrıca Moskova, Yekaterinburg, Kazan, Nijniy Novgorod, Novosibirsk, Perm, Samara, Surgut ve Tümen yer alıyor. Uçuşların Boeing 767 ve Boeing 757 tipi uçaklarla gerçekleştirileceği bildirildi.

Air Anka ilk Rusya uçuşlarını başlattı

2022 yılında kurulan Air Anka, Türkiye’nin yeni havayolu şirketleri arasında yer alıyor. Yedi uçaktan oluşan filoya sahip olan şirket, ağırlıklı olarak charter operasyonları ve uçak kiralama faaliyetleri yürütüyor.

Havayolunun Rusya’ya ilk yolcu seferi 24 Nisan’da Soçi’den Antalya’ya gerçekleştirildi. Söz konusu uçuşta 188 yolcu taşındı. Soçi çıkışlı Antalya seferlerinin haftada dört frekans olarak planlandığı ve pazartesi, çarşamba, cuma ve pazar günleri icra edileceği bildirildi.

Yaz sezonu için arz güvenli

Mevcut durumun yaz dönemi ile orta ve uzun vadeli görünüm açısından ayrı değerlendirilmesi gerektiğini ifade eden Ebel, TUI müşterilerinin yaz tatili planları açısından yakıt tedariğinde bir sorun öngörülmediğini söyledi.

Aynı zamanda siyaset, enerji sektörü ve havacılık arasında yakın koordinasyon çağrısında bulunan Ebel, bu temasların Ekonomi Bakanı Katherina Reiche öncülüğünde yürütüldüğünü ifade etti.

Havacılık sektörü desteklenmeli

Alman Havacılık Ekonomisi Birliği (BDL) tarafından dile getirilen havacılığın desteklenmesine yönelik taleplerin TUI tarafından da desteklendiğini ifade eden Ebel, bu talepler arasında havacılık vergisinin askıya alınması ve alternatif yakıt türlerinin kullanımı gibi taleplerin yer aldığını söyledi.

Öncelik tartışmasına mesafe

Hava ulaşımında yük taşımacılığına öncelik verilmesi yönündeki çağrılara ise mesafeli yaklaşan TUI CEO’su Sebastian Ebel, tatil amaçlı seyahatlerin de ekonomik açıdan önemli olduğunu vurguladı. Ebel, turizm sektörünün milyonlarca kişiye istihdam sağladığına dikkat çekti.

Maliyet ve regülasyon vurgusu

Ebel, sektörün üzerindeki düzenleyici yükün azaltılması ve faaliyet maliyetlerinin düşürülmesi gerektiğini ifade etti. Mevcut düzenlemelerin şirketler üzerinde baskı yarattığını ve maliyetleri artırdığını dile getirdi.

Arz krizi yok, fiyat baskısı var

Almanya’daki Ulusal Güvenlik Konseyi, ABD ve İsrail'in saldırılarıyla başlayan İran savaşı sonrası enerji krizine ilişkin değerlendirmesinde kısa vadede yakıt arzında bir sıkıntı bulunmadığını açıkladı.

Avrupa Komisyonu da benzer şekilde, yaygın uçuş iptallerine işaret eden bir durum olmadığını belirtti. Ulaştırmadan Sorumlu Avrupa Partrlamentosu Komiseri Apostolos Tzitzikostas, mevcut baskının arzdan çok fiyat kaynaklı olduğuna dikkat çekti.

Uçuş iptallerinde maliyet etkisi

Bazı havayollarının uçuş iptallerine gitmesinin temel nedeninin yakıt bulunamaması değil, artan maliyetler olduğu ifade edildi. Mevcut tabloda önümüzdeki haftalar ve aylarda geniş çaplı uçuş iptalleri beklenmiyor.

Türkiye odaklı başlangıç

ATR Holidays’in ürün portföyü başlangıç aşamasında Türkiye pazarına odaklanıyor. Uçak bileti, otel ve paket tur seçenekleri, acentelerin mevcut rezervasyon ve satış süreçlerine entegre edilmiş durumda.

Dağıtım kanallarında genişleme

Entegrasyonla birlikte Traffics, tur operatörü portföyüne yeni bir uzman marka eklemiş oldu. Bu gelişme, özellikle Almanya çıkışlı Türkiye paketlerinde faaliyet gösteren acenteler ve OTA’lar için ürün çeşitliliğini artırıyor.

Satış erişimi ve görünürlük

Traffics CEO’su Marc Herrgott entegrasyonun hem OTA’lar hem de seyahat acenteleri için tam erişim sağladığını ve pazarda ek seçenekler oluşturduğunu belirtti.

ATR Holidays Genel Müdürü Yıldıray Güleç ise ürünlere ilişkin danışmanlığın gerçekleştiği nokta olan seyahat acentelerinde erişilebilir olmasının öncelikli hedef olduğunu ifade etti.

Kâr beklentisi aşağı çekildi

Şirket, Eylül ayı sonuna kadar sürecek mevcut mali yıl için sabit kur bazında düzeltilmiş faaliyet kârını (EBIT) 1,1–1,4 milyar euro aralığına çekti TUI Grubu bu yıl, geçen yıl 1 milyar 410 milyon euro olan seviyenin yüzde 7-10 üzerine çıkarak 1 milyar 508 milyon euro ile 1 milyar 550 milyon euro arasında FAVÖK elde etmeyi hedefliyordu. TUI Grubu, gelir beklentisini ise “koşullar istikrar kazanana kadar” askıya aldı.

Yaz sezonunda gerileme

Savaşın etkisiyle yaz sezonu için “Pazarlar ve Havayolu” segmentinde rezervasyon gelirleri geçen yılın yüzde 7 altında kaldı. Yılın ikinci yarısına ilişkin otel dolulukları da aynı oranda düşüş gösterdi.

Bu gelişmede Türkiye, Kıbrıs ve Mısır’a yönelik rezervasyonların İran savaşının başlamasından bu yana gerilemesi ve Karayipler’de yaşanan kasırganın etkileri belirleyici oldu.

Operasyonel etkiler ve geri dönüşler

Mart ayında çatışmaların şirkete maliyeti yaklaşık 40 milyon euro olarak hesaplandı. Bu tutar, operasyonel aksaklıklar ve geri dönüş operasyonlarını kapsıyor. TUI, bölgeden yaklaşık 10 bin misafir ve 1.500 mürettebatı tahliye etti.

Mein Schiff 4 ve Mein Schiff 5 gemilerinin seferleri Mayıs ortasına kadar iptal edilirken, 19 Nisan itibarıyla her iki gemi de Basra Körfezi’nden ayrıldı ve Akdeniz’de yaz sezonu seferlerine başlamaları planlanıyor.

Finansal yapı ve görünüm

Şirket, mevcut jeopolitik belirsizliklere rağmen güçlü finansal yapı ve bilanço sayesinde operasyonel esnekliğini koruduğunu bildirdi. Yapılan revizyonun, mevcut rezervasyon eğilimleri ve istikrarlı jeopolitik koşullar ile yakıt arzının sürdüğü varsayımına dayandığı ifade edildi.

TUI, yılın ilk yarısına ilişkin ikinci çeyrek sonuçlarını 13 Mayıs’ta açıklayacak.

“İstanbul’un yeni turistlere ihtiyacı var”

Organizasyonla ilgili olarak Turizm Ekonomi’ye bilgi veren Bentour CEO’su Deniz Uğur, İstanbul’u tanıtmak için Rixos Tersane iş birliği ile seçkin bir acente grubunu İstanbul’a getirdiklerini söyledi. İstanbul’un turizm alanındaki gelişmelerini Avrupa’ya aktarmak istediklerini kaydeden Uğur, bu tip tanıtım gezilerinin özellikle bu zor zamanlar için önemli olduğuna dikkat çekti. Uğur, “İstanbul’un Avrupa’dan yeni turistler almaya ihtiyacı var ve bu turistleri İstanbul’a getirmek istiyoruz. Bu amaçla getirdiğimiz acente grubunu da özellikle İstanbul’u bilmeyenlerden seçtik. Kendimiz de grubun başındayız. Çünkü hâlâ en etkili reklam bizzat yerinde göstermek. Bu, etkili bir metot.” dedi.

“Bu yıl bizi büyük bir son dakika sezonu bekliyor”

Başlangıcı iyi olan 2026 sezonunun gelinen noktada ‘farklı bir sezon’ olduğuna işaret eden Deniz Uğur, “Ortadoğu’daki savaş nedeniyle rezervasyonlar daha zor geliyor. Bu sezon daha fazla çalışmamız gerekiyor. Çünkü bu yıl büyük bir son dakika sezonu bekliyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Reklam ve tanıtımda Bakanlıktan ve otellerden destek alıyoruz”

Reklam konusunda hem otellerden hem de Kültür ve Turizm Bakanlığı'ndan destek aldıklarını ifade eden Uğur, “Belirttiğim gibi, bu yıl daha zor bir sezon bizi bekliyor ama el ele verip hep birlikte çalıştığımız zaman tesisleri doldurabiliriz.” dedi.

Bu gönderiyi Instagram'da gör

Turizm Ekonomi (@turizmekonomi)'in paylaştığı bir gönderi

Yield/Fiyat Analisti (kontrat veya fiyat bilen), Kontrat Uzmanı ve Uçuş Uzmanı pozisyonları için personel alımı yapacak olan şirket, birlikte çalışacağı kişilerden aşağıdaki özellikleri arıyor:

• Dil: İyi derecede Almanca (ana dili) ve/veya İngilizce
• Deneyim: Turizm sektöründe deneyim (tur operatörü veya otel yönetimi)
• Analiz: Analitik düşünme ve sayısal verilere hâkimiyet
• Yazılım: MS Office programlarına hâkimiyet (özellikle Excel)
• İletişim: İletişim becerileri kuvvetli ve insan ilişkileri güçlü
• Çalışma Biçimi: Titiz, dikkatli, düzenli ve sistemli çalışma becerisi

Birlikte çalışacağı personele çok yönlü iş, dinamiği yüksek ve samimi çalışma ortamı, cazip bir maaş ve ek avantajlar ile Antalya’da modern bir iş yeri vaat eden Bentour Reisen’in açık iş pozisyonlarına ik@bentour.ch e-posta adresi ve +90 (0) 549 77 67 (Sadece Almanca bilenler için) numarası üzerinden başvuru yapılabilecek.

Reiseland’dan Anna Schwingenschlögl tarafından başlatılan Macherinnen inisiyatifi, kısa sürede sektör içinde etkili bir ağ platformuna dönüşürken, söz konusu seyahat de bu yapının uluslararası ölçekte güçlenmesine katkı sağladı. Etkinlik, 9–13 Nisan 2026 tarihleri arasında “We rise by lifting others” (Başkalarını yükselterek yükseliriz) mottosuyla düzenlendi.

Info gezisinin ötesinde bir format

Almanya’dan 17 katılımcının yer aldığı organizasyon, klasik bir info gezisinin ötesine geçerek, kişisel diyalog ve kalıcı iş bağlantılarını merkeze alan bir yapıya dönüştü. Katılımcılar yalnızca otel ve destinasyon deneyimi edinmekle kalmadı; aynı zamanda ürün kalitesi, misafirperverlik ve iş birliklerinin turizmdeki belirleyici rolünü sahada gözlemleme fırsatı buldu.

Etkinlik kapsamında Barut Hotels ve NG Phaselis Bay ev sahipliği yaparak, profesyonel bilgi paylaşımı ve samimi bir iletişim ortamı sağladı. Saha organizasyonunda Barut Hotels’ten Samuray Önen ile NG Phaselis Bay’den Jülide Utku’nun katkıları öne çıktı.

Bentour’dan stratejik duruş: Ağ kuran tur operatörü

Bentour Reisen Almanya CEO’su Songül Göktas-Rosati, etkinliğe katılamasa da organizasyonun temel yaklaşımını önceden “kadınların yalnızca destinasyonları tanımak için değil, gerçek bağlar kurmak ve yeni fırsatlar yaratmak için bir araya gelmesi” olarak tanımladı.

Bentour Reisen, bu organizasyonla yalnızca bir gezi düzenlemenin ötesinde, turizmde insan odaklı bir yaklaşımı benimsediğini bir kez daha ortaya koydu. Şirket, kendisini yalnızca bir tur operatörü olarak değil; pazarlar, iş ortakları ve insanlar arasında köprü kuran bir yapı olarak konumlandırıyor.

Kadın liderliği ve kurumsal vizyon

Kadın liderliğinin desteklenmesi uzun yıllardır Bentour Reisen’in kurumsal öncelikleri arasında yer alıyor. Şirketin kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Kadir Uğur’un da büyük önem atfettiği bu yaklaşım, organizasyon yapısında somut karşılık buluyor. Antalya’daki Bentour Reisen AŞ’nin, iki kadın genel müdür — Deniz Erdem ve Zuhal Ergün — tarafından yönetilmesi bu vizyonun en güçlü göstergeleri arasında yer alıyor. Bentour Reisen, çeşitlilik, sorumluluk ve kadın liderliğinin güçlü ve sürdürülebilir şirket yapılarının temelini oluşturduğunu vurguluyor.

ABD ve İsrail’in 2028 Şubat’ta İran’a başlattığı saldırılar, Körfez, Orta Doğu ve Akdeniz’deki turizm destinasyonlarında büyük bir çöküşe neden oldu. Çatışmaların içinde yer almamalarına rağmen Türkiye ve Mısır da ana pazarlarda daralma yaşarken, Körfez ve Orta Doğu’da turizm tamamen durdu, uçaklar yere indi, oteller kapandı.

Peki yaşanan gelişmeler Türkiye’nin en büyük turizm pazarı Rusya’yı nasıl etkiledi, talep ne tarafa evrildi, gelişmeler fiyatlara nasıl yansıdı? ATOR İcra Kurulu Başkanı Maya Lomidze, Turizm Ekonomi Haber Müdürü Savaş Daş’a kapsamlı değerlendirmelerde bulundu.

28 Şubat’ta tam kapsamlı silahlı çatışmanın başlamasının ardından Rusya turizm pazarının Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar gibi kilit destinasyonlarla Bahreyn, Umman ve diğer Basra Körfezi ülkelerinin kapatılmasıyla eşi benzeri görülmemiş bir durumla karşı karşıya kaldığını kaydeden Maya Lomidze “Suudi Arabistan’ın Kızıldeniz’deki yeni tatil beldeleriyle birlikte umut vadeden potansiyel pazarı da geçici olarak kapandı.” dedi.

“Körfez destinasyonlarının kaybı Rusya turizm pazarına darbe”

Rus vatandaşlarının 2025 yılında Basra Körfezi’ndeki altı ülkeye 2 milyon 580 bin seyahat gerçekleştirdiğini kaydeden Lomidze “Bu, 2025 yılında Rusya’dan yurt dışına yapılan 20 milyon 14 bin turistik seyahatin yüzde 12,8’ine tekabül ediyor. Söz konusu yüzde 90’ından fazlası BAE’ye yapıldı. Böyle bir pazarın kaybı sektör için ciddi bir darbe. Rusya Dışişleri Bakanlığı ve turizm düzenleyicisi Ekonomik Kalkınma Bakanlığı’nın tavsiyesi üzerine tur operatörlerinin Basra Körfezi ülkelerine tur düzenlemesi ve satması yasak. Ayrıca, konaklama veya uçuş gibi bireysel hizmetlerin satışı da önerilmemekte.” diye konuştu.

“Körfez bağlantılı destinasyonlar da kan kaybediyor”

BAE ve bölgedeki diğer ülkelerin Hint Okyanusu adalarına, kısmen de Güneydoğu Asya ve hatta Avrupa’ya (Kuveyt) giden yaklaşık 700 bin Rus için bir aktarma merkezi olmasından dolayı çatışmaların Rusya turizm pazarına dolaylı etkisinin de yüksek olduğuna dikkat çeken Lomidze, şunları söyledi:

"Birçok destinasyonun Basra Körfezi üzerinden yapılan aktarmalı uçuşlara kritik derece bağımlı olduğu ortaya çıktı: Mauritius ve Afrika ülkeleri (%85), Malezya (%65), Endonezya (%50–55), Maldivler ve Seyşeller (%35–40). Tayland, Sri Lanka ve Filipinler dahil olmak üzere Ruslar arasında popüler olan en az 10 ülke risk altında. Basra Körfezi ülkelerindeki aktarmalar genellikle alternatiflerden daha ucuzdu. Bunların kaybı, egzotik adalara yapılan ucuz uçuşların ortadan kalkmasına yol açtı.

“Şu ana kadar 90 ile 130 milyon dolar arasında kayıp var”

Bu durum, BAE ve diğer Körfez ülkelerine tur satışlarına getirilen geçici yasakla birlikte, Mart 2026’da Rus tur operatörlerinin satışlarında yıllık bazda %30’luk genel bir düşüşe neden oldu.

Tur operatörlerinin Ortadoğu’ya tur satış yasağından kaynaklanan doğrudan toplam kayıplarının, tahminlerimize göre 7 ila 10 milyar ruble (91 - 131 milyon dolar) arasında olduğu değerlendiriliyor.

“İade talepleri yüzde 35’i aştı”

Krizin başlangıcında, kapatılan ülkelere yönelik turlar için iade talebinde bulunan müşterilerin oranı %10’un altındayken, Mart ayı sonunda bu oran %35’i aştı. ‘Sorunlu’ ülkelere turları olan turistlerin çoğu tatillerinden vazgeçmiyor, seyahatlerini daha sonraki bir tarihe erteliyor veya alternatif güzergahlar seçiyor. Bu yeniden rezervasyon süreci, ek ödeme ihtiyacı nedeniyle her zaman sorunsuz ilerlemiyor, ancak tur operatörü şirketlerinin müşterileri için Rusya’ya tahliye süreci, turlarını bağımsız olarak rezerve eden turistlere göre çok daha organize bir şekilde gerçekleştiğinden, müşterilerin tur operatörlerine olan sadakati genel olarak devam ediyor.”

“Türkiye Rusya’da ana destinasyon olmaya devam edecek”

Maya Lomidze “Türkiye’ye yönelik tur talebinde ve rezervasyon hızında (olumlu veya olumsuz yönde) değişiklikler gözlemleniyor mu?” sorusuna ise şu yanıtı veriyor:

Türkiye yaygın uçuş ağı, Rus turistlerin Ege ve Antalya’ya aşina olması, değişik segmentlerindeki büyük otel kapasitesi ve Rusların sevdiği her şey dahil sistemi nedeniyle şüphesiz 2026 yaz sezonunda Ruslar için ana ve en büyük kitle plaj destinasyonu olmaya devam edecek.

Ancak Ortadoğu’daki çatışmanın tırmanması ve diğer ülkelere yayılma eğilimi, Türkiye ve Mısır’a yönelik rezervasyonları yavaşlatan olumsuz bir algı ortamı yarattı.

“Mart’ta Türkiye rezervasyonları yüzde 3 düştü”

Başarılı geçen Şubat ayının ardından Mart ayında Rusya’nın Antalya’ya turist akışının %3 oranında azalması dikkat çekici. Analistlerimizin verilerine göre, Nisan ayında Türkiye’nin, Ortadoğu’ya yönelik turların bir kısmının Antalya’ya yönlendirilmesi ve aktarmalı turistlerin bir kısmının Basra Körfezi ülkeleri yerine İstanbul’a yönelmesi sayesinde daha olumlu sonuçlar göstermesi bekleniyor.

“Ruslar Türkiye seyahatleriyle ilgili kararını erteliyor”

Yaz rezervasyonlarına gelince, yaz aylarında Türkiye’nin pazar dağılımındaki değişiklikten (BAE ve diğer Körfez ülkelerinin kapalı olması nedeniyle talebin başka destinasyonlara yönelmesi) şu ana kadar fayda sağladığını söyleyemeyiz. Tur operatörlerinin güvencelerine rağmen, medyanın etkisi altındaki birçok turistler şu anda Türkiye seyahatleri hakkında karar vermeyi erteliyor.

“Blok koltuktan vazgeçen operatörler var, Türkiye rekabetçi fiyatlar sunmalı”

Bu durum tur operatörlerinin planlarını da etkiliyor. Bazıları yaz rezervasyonlarında bir ‘durgunluk’ görüyor ve şimdiden bazı şehirlerden Türkiye’ye yapılan uçuşlardaki blok koltuklarından vazgeçiyor.

Tüketici davranışını ve turizm işini etkileyen çok fazla faktör olduğu için, Türkiye’de yaz sezonu için tahmin yapmak şu anda zor. Rezervasyonların büyük kısmı sezon içinde yapılabilir, ancak rezervasyonların artması için Türk otellerinin rekabetçi fiyatlar sunması gerekiyor. Çünkü Rusların reel gelirleri artmıyor, aksine ikinci yıldır düşüyor.”

“En büyük kaybı Körfez ve Körfez aktarmalı destinasyonlar yaşadı”

Her şeye rağmen durumdan en çok etkilenen destinasyonların BAE, Katar, Bahreyn, Umman, Suudi Arabistan olduğunu ifade eden Maya Lomidze “Bu ülkelere dönük talep neredeyse durdu, tur satışları yasaklandı. Bununla birlikte BAE, Katar, Bahreyn ve Umman’daki aktarmalara bağımlı olan diğer destinasyonlar da zarar görüyor.” değerlendirmesini yaptı. Lomidze bu başlıkta şu noktaların altını çizdi:

“Örneğin Mart ayında lüks bir ada destinasyonu olan Mauritius’a giden Rus ziyaretçi sayısı %38,3 düşerken, Sri Lanka’ya gidişler %19,4 düşerken Maldivler’e dönük talep %3,5 arttı. Ocak ve Şubat aylarında buralara yıllık bazda sırasıyla %34,5 ve %19,4 artış vard.ı Rusya’dan Tayland’a turist akışı da Mart ayında yıllık bazda %6,14 azaldı.

Şu anda talepte Güneydoğu Asya bölgesine doğru keskin bir ‘akış’ kaydediyoruz, çoğunlukla geniş doğrudan uçuş ağına sahip ülkelere. Örneğin, Vietnam’a ilgi üç katına çıkarken, Çin’e ilgi üçte bir oranında arttı, Tayland ise şimdilik konumunu koruyor.”

“Türkiye’de çocuklu ailelerin tatili 400-500 bin rubleye ulaştı”

Büyük tur operatörlerinin verilerine göre, bu yıl Türkiye’ye turlarında ortalama fiyatların %4-6 arttığını ve kişi başı 130 bin rubleye ulaştığını açıklayan Lomidze “Bununla birlikte, çocuklu aileler için tatil maliyeti hâlâ yüksek ve sıradan bir beş yıldızlı otelde üç veya dört kişilik bir seyahat için 400-500 bin ruble arasında değişebiliyor. Bu, gelirleri artmayan Rus aileler için ciddi bir mali yük teşkil ediyor.” şeklinde konuştu.

“Destinasyonlar özel fiyatlar ve teşvikler veriyor”

Krizin yarattığı talep düşüşü nedeniyle birçok yurt dışı destinasyonun Rusya’dan ve başka ülkelerden yabancı turist akışını teşvik etmek için indirimlere ve özel teşviklere sarıldığını anlatan Maya Lomidze “Örneğin Maldivler otelleri, Avrupa’dan gelen turist akışındaki düşüş nedeniyle Rus tur operatörlerine şimdiden %5-20 arasında indirim sağlıyor. Sri Lanka da bunu yapmaya başlıyor. Mısır’da ise en azından fiyatlar artmıyor. Mevcut hissiyatımıza göre, Türk otelciler de talebi teşvik etmek için dikkatlice özel teklifler vermeye başlıyor ve bu, talebi teşvik etmek için doğru bir politika.” açıklamasını yaptı.

ATOR İcra Kurulu Başkanı Maya Lomidze “Rusya-Türkiye hattından bu yıl yeteri kadar uçuş kapasitesi var mı?” şeklindeki soruya ise şu yanıtı verdi:

"Rusya ile Türkiye arasındaki yaz sezonu hava taşımacılığının, farklı tur operatörlerinde en geniş uçuş ağına (Rusya’nın 19-25 şehri) ve en büyük koltuk hacmine sahip olmasına rağmen, daha da büyük olabileceğini düşünüyoruz.

“2019’da Rusya’nın 50 şehrinden Türkiye’ye turist taşınıyordu”

Rusya pazarında Türkiye için en başarılı yıl olan 2019’da turistler Rusya’nın 50 şehrinden Antalya’ya uçtuğunu hatırlatmak isterim. 2025 yılında Türkiye’ye turist akışının 7 milyona yaklaşması (2019 yılı seviyesi) yanıltıcı. Çünkü artış esas olarak tur operatörlerinin ana ürünü olan Antalya ve Ege kıyılarındaki tatil beldelerinden ziyade, turistlerin İstanbul’daki aktarmalı kısa konaklamalarından kaynaklanıyor.

Yine de mevcut talep genel olarak karşılanıyor. Plaj tatili için Türkiye’ye olan talebi sınırlayan kilit trendlerden biri, çoğu zaman bütçelerle örtüşmeyen fiyatlar.

“Endişe verici bir sinyal”

Bu durum, turistlerin yaz rezervasyonları konusundaki mevcut bekle-gör politikasıyla birleştiğinde, bazı piyasa oyuncularını bazı bölgesel şehirlerden yapılan uçuşlardaki blok koltuklarını kaldırmaya itiyor. Bu oldukça endişe verici bir sinyal, ancak geleneksel olarak Türk turizm iş dünyasının iş zekasının esnekliğine güveniyoruz. İçgüdü ve mantık, geçmişte bu tür durumlarda genellikle onları yanıltmadı.”

Rusya pazarında ilk 5’te yer alması beklenen ülkeler

2026 sezonunun geneline dair de değerlendirme yapan Maya Lomidze, jeopolitik belirsizliğe ve yüksek derecede öngörülemezliğe rağmen ihtiyatlı bir iyimserlik içinde olduklarını ancak şu anda kesin rakamlarla tahmin yapmak için erken olduğunu vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:

“Analistlerimiz 2026 yaz sezonu için en büyük beş destinasyonu belirledi. Birinci sırada şüphesiz yine Türkiye yer alacak. Ancak geçen yıla göre büyüme dinamiklerini tahmin etmek zor. ATOR analistleri, Basra Körfezi’ndeki olaylardan önce bile olası ılımlı bir büyümeden (%3-5) bahsediyorlardı. İstanbul üzerinden aktarmalı yolcu talebi kesinlikle artacak, ancak Rusya’nın Antalya’ya turist akışının dinamiği, otelcilerin fiyatlandırma politikasına ve indirimlerin boyutuna bağlı olacaktır.

“Mısır, uygun fiyatlar sunduğu lüks segmentte iyi bir büyüme sağlıyor”

İkinci sırada Mısır yer alıyor. Bu destinasyon, fiyatları sayesinde satışları destekliyor. Özellikle, Türkiye’deki benzerlerine göre daha düşük fiyatlara sahip lüks otel segmentinde iyi bir büyüme sergiliyor.

“Çin üçüncülüğe yerleşecek”

Üçüncü sırayı Çin Halk Cumhuriyeti yer alacak. Geniş uçuş ağı ve ulaşılabilir otel fiyatları sayesinde bu ülkeye klasik turist akışı hızla artıyor. Hainan adasındaki Çinli otelciler de yavaş yavaş ‘her şey dahil’ sistemini uygulamaya başlıyor.

Dördüncü sırada ise Rus tur operatörlerinin geniş kapsamlı charter programları düzenlediği Vietnam, beşinci sırada ise Tayland’ın yer alması bekleniyor. Bu sıralama, koşulların sabit olduğu konjonktüre göre oluşturuldu.

Rusya pazarı her zaman yüksek uyum yeteneği ile öne çıkıyor. Ortadoğu krizi, giden turizmde talebin çeşitlenmesine yol açtı. Vietnam, Çin ve muhtemelen Tayland gibi Asya ülkeleri şu anda kazançlı çıkıyor. Bu artan Güneydoğu Asya talebi trendinin yıl boyunca devam etmesini bekliyoruz.

Rusya’da Ortadoğu destinasyonlarına, özellikle de BAE’ye olan talebin toparlanması, bana göre en erken yaz başında ve çatışmanın azalması durumunda mümkün olacaktır. İyimser senaryoda, Basra Körfezi bölgesine yönelik Rus turist akışının 2026 yılı sonu itibarıyla 2025 rakamlarının %60-70’ine ulaşarak toparlanabileceğini tahmin ediyoruz.”

Talep Antalya’ya odaklanıyor

Şirket verilerine göre Türkiye, 2026 yaz sezonunda da en yüksek talep gören yurtdışı destinasyonu konumunda. Satışların yaklaşık yüzde 95’i Antalya kıyılarına yönelirken, uçuş programının büyük bölümü de Antalya varışlı olarak planlandı.

Yeni hatlarda AZUR Air operasyonu

ATOR bülteninde yer alan habere göre, yeni açılan altı şehirden yapılacak tüm uçuşlar AZUR Air tarafından gerçekleştirilecek. Seferler mayıs ayında başlayacak ve ekim ayına kadar devam edecek. Böylece operatör, Rusya’nın farklı bölgelerinden Türkiye’ye doğrudan erişimi artırmayı hedefliyor.

Fiyatlar 79 bin rubleden başlıyor

2026 yaz sezonu için Türkiye paket tur fiyatları, uçuş ve 4 yıldızlı “her şey dahil” konaklama dahil olmak üzere iki kişi için 79 bin rubleden başlıyor. Örneğin Krasnodar çıkışlı paketler bu seviyeden başlarken, Grozni çıkışlı turların başlangıç fiyatı 109 bin ruble olarak öne çıkıyor. Ortalama paket tur fiyatının ise geçen yıla göre yüzde 6 artarak 130 bin rubleye ulaştığı belirtiliyor.

Örnek Paket Fiyatları

Yeni çıkış noktalarından Türkiye’ye yönelik bazı örnek paket fiyatları şöyle:

* Alanya’daki Infinity Beach 4 yıldızlı otelde 10 gece konaklama Grozni çıkışlı 108,2 bin rubleden başlıyor.

* Kleopatra Ada Hotel 4 yıldızlı tesis için Astrahan çıkışlı 10 gece 110,1 bin ruble seviyesinde.

* Surgut çıkışlı Mysea Hotels Alara 4 yıldızlı otelde 9 gece konaklama 129,6 bin ruble.

* Ulyanovsk çıkışlı Arsi Hotel 4 yıldızlı tesiste 9 gece 152,1 bin ruble.

* Sıktıvkar çıkışlı Ares Blue 4 yıldızlı otelde 10 gece 164,1 bin ruble.

* Arkhangelsk çıkışlı Belkon Hotel 4 yıldızlı tesiste 10 gece 168,2 bin ruble.

Erken rezervasyon eğilimi güçleniyor

FUN&SUN, bu sezonun en dikkat çekici trendinin erken rezervasyon olduğunu vurguluyor. Turistler, fiyat artışlarından etkilenmemek için tatillerini daha erken planlarken, düşük ön ödeme gibi esnek ödeme koşulları da talebi destekliyor.

Markalı otellere talep artıyor

Erken rezervasyon verilerine göre Rus turistlerin tercihleri daha çok bilinen zincir otellerde yoğunlaşıyor. Rixos, Dobedan, Nirvana, Crystal ve Delphin gibi markalar en çok talep gören tesisler arasında yer alıyor.

FUN&SUN 2026 yaz sezonu Türkiye uçuş hatları

1. Moskova – Antalya, Bodrum, Dalaman
2. St. Petersburg – Antalya
3. Kazan – Antalya
4. Nijnekamsk – Antalya
5. Yekaterinburg – Antalya
6. Samara – Antalya
7. Ufa – Antalya
8. Nijniy Novgorod – Antalya
9. Çelyabinsk – Antalya
10. Mineralnye Vody – Antalya
11. Soçi – Antalya, Dalaman
12. Perm – Antalya
13. Volgograd – Antalya
14. Tümen – Antalya
15. Vladikavkaz – Antalya
16. Novosibirsk – Antalya
17. Orenburg – Antalya
18. Krasnodar – Antalya
19. Mahaçkale – Antalya
20. Sıktıvkar – Antalya
21. Surgut – Antalya
22. Astrahan – Antalya
23. Arkhangelsk – Antalya
24. Grozni – Antalya
25. Ulyanovsk – Antalya

Büyüme ve karmaşıklığa yanıt

Şirket, bu adımı son yıllarda artan büyüme, uluslararasılaşma ve pazar dinamiklerindeki karmaşıklığa yanıt olarak konumlandırıyor. Yönetim Kurulu Başkanı Gerald Kassner, Schauinsland Reisen’in önemli ölçüde büyüdüğünü vurgulayarak, bu nedenle liderlik yapısının geleceğe uygun şekilde yeniden yapılandırılması için zamanlamanın doğru olduğunu belirtiyor. Steffen Kassner ise bu değişimin güçlü bir pozisyondan gerçekleştirildiğinin altını çiziyor.

Turizm dışı deneyimle yeni perspektif

Sascha Leutner, son olarak perakende zinciri Aldi Nord Group’ta COO (Operasyon Direktörü) olarak görev yapıyordu. Daha önce aynı şirkette strateji ve kurumsal gelişim alanlarında üst düzey pozisyonlarda bulunan Leutner’in, uluslararası organizasyon yönetimi, dijital dönüşüm ve kompleks yapıların geliştirilmesi konularında deneyim sahibi olduğu belirtiliyor. Şirket, bu atamayla mevcut turizm uzmanlığını farklı bir bakış açısıyla tamamlamayı amaçlıyor.

Geçiş süreci 2026’ya kadar sürecek

Yeni CEO’nun göreve geçiş süreci kademeli olarak ilerleyecek. 2026 sonuna kadar Gerald ve Steffen Kassner, operasyonel yönetimde aktif rol almaya devam edecek. Bu süreçte Leutner’in şirketi yakından tanıması ve mevcut yönetim ekibiyle birlikte gelecek stratejilerini şekillendirmesi planlanıyor.

Aile şirketi yapısı korunacak

Yapılan yeniden yapılanma kapsamında Kassner ailesinin yönetimden çekilerek danışma kuruluna geçmesi öngörülüyor. Ancak Schauinsland Reisen, şirketin aile yapısının korunacağını ve hissedar ailenin stratejik kararlarda belirleyici rol oynamaya devam edeceğini vurguluyor.

Jet2 ve Jet2 Holidays CEO’su Steve Heapy ve Dertour Grubu Almanya Global Sözleşme Direktörü Joachim Seip ile bir araya gelen Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, görüşmeye ilişkin ayrıntıları sosyal medya hesapları üzerinden yaptığı paylaşımla duyurdu.

Türkiye’nin bu iki güçlü operatörün portföyündeki konumunu daha da ileriye taşıyacak iş birliklerini kararlılıkla sürdürdüğünü kaydeden Ersoy, paylaşımında şu ifadeleri kullandı:

“Avrupa’nın ve Birleşik Krallık’ın önde gelen tur operatörlerinden Jet2 CEO’su Steve Heapy ve Dertour Grubu Almanya Global Sözleşme Direktörü Joachim Seip ile bir araya geldik.

Almanya ve İngiltere pazarlarında yürüttüğümüz iş birliklerini, 2026 yılı hedeflerimizi ve sezonun genel görünümünü kapsamlı şekilde değerlendirdik.

Yılın ilk dönemine ilişkin rezervasyon eğilimleri, erken rezervasyon sürecindeki dalgalanmalar ve Paskalya döneminin etkileriyle birlikte sezonun geri kalanına yönelik talep görünümünü ele aldık.

Jet2 ile yürüttüğümüz kampanyalar ve ilave aksiyonlar ile Dertour tarafında Almanya başta olmak üzere farklı pazarlarda hayata geçirilen çalışmaların etkilerini değerlendirdik. Türkiye’nin bu iki güçlü operatörün portföyündeki konumunu daha da ileri taşıyacak iş birliklerimizi kararlılıkla sürdürüyoruz.”

Talep, rezervasyon ve kampanyalar masaya yatırıldı

Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, görüşmelerinde hem Almanya hem de İngiltere pazarında erken sezon verileri, rezervasyon dinamikleri ve talep eğilimleri ayrıntılı şekilde ele alındığı; mevcut kampanyaların etkisi, yeni dönem bütçe planlamaları ve pazara özel aksiyonların kapsamlı biçimde değerlendirildiği ifade edildi.

Almanya’nın rakip destinasyonlar için uyarısı Türkiye’nin lehine

“Avrupa’nın en büyük turizm gruplarından biri olan Dertour Group ile yürütülen iş birlikleri, Almanya başta olmak üzere Orta ve Doğu Avrupa pazarlarını kapsayan geniş bir coğrafyada devam ediyor. Grup, Almanya’nın yanı sıra Avusturya, Çekya, Macaristan, Romanya ve Slovakya gibi pazarlarda Türkiye’ye önemli bir ziyaretçi akışı sağlıyor.” denilen Bakanlık açıklamasında şu ifadelere yer verildi:

“Yapılan çalışmalar kapsamında Almanya pazarı ağırlıklı olmak üzere yürütülen reklam kampanyaları ve arz güvenliği destekleri, Türkiye’nin bu pazardaki güçlü konumunu pekiştiriyor. 2026 yılı için planlanan hedeflerde Almanya pazarı yine belirleyici rol oynarken yılın ilk döneminde satışlarda toparlanma eğilimi dikkat çekiyor.

Mart ayı itibarıyla rezervasyonlarda yeniden artış gözlenirken yaz sezonuna ilişkin genel görünümün pozitif olduğu değerlendiriliyor. Ayrıca Almanya’nın, ülkemize rakip bazı destinasyonlara yönelik seyahat uyarılarının Türkiye talebine olumlu yansıması bekleniyor.

Bu kapsamda, Almanya pazarı için ilave birlikte reklam kampanyaları devreye alınırken Antalya’da planlanan geniş katılımlı etkinlikler de iş birliğinin önemli ayaklarından biri olarak öne çıkıyor.

JET2 ile sezona yayılan kampanya süreci

Jet2holidays markasıyla paket tur pazarının en güçlü oyuncularından biri olan Jet2 ile yürütülen çalışmalar, Birleşik Krallık pazarında Türkiye’nin güçlü konumunu destekleyen en önemli unsurlar arasında yer alıyor. Jet2’nin uçuş ve konaklamayı entegre eden yapısı, Türkiye’ye yönelik talebin sürdürülebilirliğinde kritik rol oynuyor.
Jet2 tarafından sezonu desteklemek amacıyla ilave kampanya talepleri gündeme gelirken Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA) tarafından da satış odaklı yeni kampanyalar devreye alındı. Kampanyaların medya dağılımı ve içerik yapısı yeniden düzenlenerek dönüşüm kanallarının güçlendirilmesi hedeflendi.
Kampanya ve tekliflerin sezon geneline yayılması yönünde çalışmalar sürdürülüyor.”

Antalya’ya Moskova ve St. Petersburg dahil olmak üzere ülkenin ana şehirlerinden charter ve blok koltuklu uçuşlar planlanırken, Dalaman ve Bodrum hatlarında daha sınırlı ancak yüksek segmentli bir kapasite dikkat çekiyor. İstanbul ise hem turistik hem de şehir destinasyonu olarak programdaki yerini koruyor.

Antalya bölgesinde yaklaşık 300 otelle çalışan PEGAS, Ege kıyıları ve İstanbul’u da kapsayan güçlü bir kontrat yapısına sahip. Özellikle “Pegas Select” ve “Pegas Comfort” segmentlerinde ayrıcalıklı ürünler öne çıkarılıyor.

Türkiye’de ayrıca 130’un üzerinde tur ve aktivite seçeneği sunan PEGAS Touristik, Pamukkale ve Kapadokya’yı kapsayan uzun süreli kombinasyon turlarıyla dikkat çekiyor.

Mısır’da ürün çeşitliliği genişliyor

Mısır, PEGAS portföyünde yaz sezonunun ikinci büyük destinasyonu konumunda. Hurghada ve Şarm el-Şeyh klasik güçlü bölgeler olmaya devam ederken, son dönemde “Mısır’ın Maldivleri” olarak konumlanan El Alamein dikkat çekiyor.

Operatör, bu yeni ürünü Antalya bağlantılı uçuşlarla 19 Rus şehrine bağlayarak farklı bir paket konsepti oluşturuyor. “Tek tatilde iki destinasyon” yaklaşımıyla Antalya + El Alamein kombinasyonları pazarda farklılaşan bir ürün olarak öne çıkıyor.

Mısır’da toplamda 300’ün üzerinde otelle çalışan şirket, özellikle 5 yıldız segmentinde yoğunlaşırken, 150’ye yakın tur ve aktivite seçeneği sunuyor.

Tayland ve Uzak Doğu’da direkt uçuş stratejisi

PEGAS, Tayland programında ise Phuket odaklı doğrudan uçuş stratejisini sürdürüyor. Moskova başta olmak üzere dört şehirden düzenli charter seferleri planlanıyor.

Phuket’te yaklaşık 300 otele ulaşan portföy, farklı bütçe segmentlerine hitap ederken; Bangkok, Kuala Lumpur ve Singapur gibi destinasyonları kapsayan kombinasyon turlar ürün çeşitliliğini artırıyor.

Vietnam yükselen destinasyon

Vietnam, 2026 yazında PEGAS’ın en güçlü büyüme alanlarından biri olarak öne çıkıyor. Operatör, Cam Ranh (Nha Trang) hattında 12 Rus şehrinden uçuş planlayarak kapasiteyi genişletiyor.

Vietnam programında 200’ün üzerinde otel yer alırken, “her şey dahil” konseptli sınırlı sayıdaki tesisler özellikle dikkat çekiyor. Ayrıca ülke içi turlar ve bölgesel kombinasyonlar (Hanoi, Malezya vb.) ürün gamını zenginleştiriyor.

Abhazya ve BDT ülkeleriyle çeşitlilik artıyor

2026 sezonunun dikkat çeken yeniliklerinden biri de Abhazya programı. Moskova–Sohum direkt uçuşlarının başlamasıyla birlikte destinasyon daha erişilebilir hale gelirken, Soçi bağlantılı alternatifler de korunuyor.

Bunun yanında Ermenistan, Gürcistan, Azerbaycan ve Özbekistan gibi BDT ve çevre ülkeleri de paket tur portföyünde yer almaya devam ediyor. Bu destinasyonlarda uçuşlar daha çok tarifeli seferler üzerinden organize ediliyor.

Erken rezervasyon ve lüks segment vurgusu

PEGAS Touristik, erken rezervasyon kampanyalarını agresif şekilde sürdürürken, üst segment müşterilere yönelik hizmetlerini de genişletiyor. “Pegas Select” konseptinde VIP transferler, özel rehberlik, yat kiralama ve havalimanı fast track hizmetleri gibi ayrıcalıklar sunuluyor.

Öte yandan şirket, 1 Kasım 2026 itibarıyla Vietnam’ın Phu Quoc adasına doğrudan charter uçuşlar başlatacağını da duyurdu. Bu hamle, kış sezonuna yönelik erken konumlanma stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.

Loveholidays ikinciliği zorluyor

İngiltere'nin en büyük ATOL teminatına sahip şirketi yaklaşık 7 milyon yolcu ile Jet2 Holidays olurken; onu 5 milyon 942 binle TUI, 5 milyon 520 binle Loveholidays, 3 milyon 455 binle EasyJet Holidays ve 2 milyon 533 binle On The Beach takip ediyor.

İlk 10 sıralamasında genel tablo büyük ölçüde korunurken, bazı oyuncuların pozisyonlarında sınırlı değişiklikler yaşandı. British Airways Holidays altıncı sıraya yükselirken, Booking.com kapasitesindeki %12,4'lük düşüşle yedinci sıraya geriledi. Lastminute.com sekizinci sıradaki yerini korurken, Marella Cruises dokuzuncu, Expedia ise onuncu sırada konumlandı.

İlk 10 dışında kalan şirketlerde de büyük değişiklik yok

İlk 10 dışında ise daha sınırlı hareketler dikkat çekiyor. Virgin Holidays kapasitesini hafif daraltırken, Carnival plc büyüme kaydederek 13. sıraya yükseldi. The Walt Disney Company ve Gold Medal Travel Group gibi bazı oyuncuların kapasite küçültmesi ise dikkat çeken diğer gelişmeler arasında yer aldı. Öte yandan, daha önce önemli bir oyuncu olan Classic Collection markasının faaliyetlerini sonlandırmasıyla listede yer almaması, sektördeki konsolidasyon eğilimini yansıtıyor.

ATOL sistemini yöneten İngiliz Sivil Havacılık Kurumu (CAA), 31 Mart'ta süresi dolan 702 lisansın 636'sının yenilendiğini, 26 başvurunun ise değerlendirme sürecinde olduğunu açıkladı. Böylece sistem kapsamında lisanslı seyahat şirketi sayısı 1.674'e ulaştı.

CAA ayrıca, Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmelerin yarattığı belirsizlik ortamına dikkat çekerek, seyahat şirketlerine önemli bir hatırlatmada bulundu. Kurum, “kaçınılmaz ve olağanüstü durumlar” nedeniyle yaşanan iptallerde tüketicilere nakit iade yapılmasının zorunlu olduğunu vurguladı. CAA ATOL Sözcüsü Geoff Wingfield, tüketicilerin güven ve şeffaflığa her zamankinden daha fazla önem verdiğini belirterek, sektörün bu beklentilere uygun hareket etmesi gerektiğinin altını çizdi.

2026 hedefi 1 milyon müşteri

Yeni görevlendirmenin, şirketin 2026 yılında Almanya, Avusturya ve İsviçre pazarlarında 1 milyon misafire ulaşma hedefiyle bağlantılı olarak gerçekleştirildiği ifade edildi. Coral Travel, 2030 yılına kadar Almanya’daki en büyük beş paket tur operatöründen biri olmayı amaçlıyor.

Satış kanallarında entegrasyon odağı

Cornelius Meyer’in özellikle fiziksel acente satışlarını güçlendirmesi ve bunu dijital kanallarla entegre etmesi bekleniyor. Genel Müdür Cavdir, Meyer’i “seyahat acentesi ekosisteminin çok iyi bir uzmanı” olarak tanımladı.

Meyer, sektörde geleneksel ve dijital satış kanallarını birleştirme konusundaki uzmanlığıyla biliniyor. Şirket, devam eden dijitalleşme ve dönüşüm sürecinde satış ve pazarlama tarafında bu süreci hızlandırmayı hedefliyor.

Genişletilmiş yönetim yapısı

Coral Travel’ın genişletilmiş yönetim kadrosu, Cavdir ve Meyer’in yanı sıra finans, dijital, uçuş, ürün ve servis alanlarından altı üst düzey yöneticiyi kapsıyor:

• Michael Gisbertz – Ticari işler ve finans
• Daniel Zingsheim – Dijital gelişim
• Çağdas Arda – Uçuş ve operasyon
• Hicabi Ayhan – Ürün
• Marika Schmidt – Servis, özel ürün ve kriz yönetimi

2006 yılından bu yana düzenlenen Runatolia Antalya Marathonu (Runtalya), Türkiye’nin en büyük kış dönemi koşu etkinliklerinden biri olma özelliğini taşıyor. 42 kilometre maraton, 21 kilometre yarı maraton ve 10 kilometre ve halk koşusu gibi farklı parkurları bulunan maraton, spor turizmi açısından Antalya’ya önemli katkı sağlıyor.

Doğu Akdeniz talebi geri gelecek

Doğu Akdeniz destinasyonlarına yönelik talep, jeopolitik gerilimin azalmasıyla hızla toparlanacağını ileri süren Heapy, bu nedenle Batı Akdeniz otellerinin fiyat artışıyla kısa vadeli kazanç peşinde koşmasının uzun vadede risk taşıdığını söyledi.

Sektörün geçmiş krizlerde de benzer bir döngü yaşadığını hatırlatan Heapy, güvenin geçici olarak zayıfladığını ancak ardından güçlü bir talep geri dönüşü yaşandığını ifade etti.

“Talep her zaman geri gelir”

Havacılık sektöründeki deneyimine atıfta bulunan Heapy, küresel finans krizi ve COVID-19 gibi dönemlerde de benzer bir tablo yaşandığını belirterek, “Rezervasyonlar yavaşlar ama sonra insanlar tekrar seyahat etmek ister” dedi.

Coğrafi algı vurgusu

Heapy ayrıca medyanın çatışmaları aktarırken abartılı bir dil kullanmaması gerektiğini savunarak, popüler turizm destinasyonlarının çatışma bölgelerine olan uzaklığına dikkat çekti.

Örnek olarak Pafos’un İran’a yaklaşık 1.600 km, İzmir’in ise yaklaşık 1.940 km uzaklıkta olduğunu belirten Heapy, bu mesafelerin doğru anlatılmasının tüketici güveni açısından önemli olduğunu vurguladı.

Sektör için iyimser tablo

Jet2 CEO’su, mevcut gerilime rağmen hem Batı hem de Doğu Akdeniz için genel görünümün pozitif olduğunu ifade etti.

Heapy’nin mesajı net: kısa vadeli krizlerden fayda sağlamaya çalışmak yerine, fiyat disiplinini koruyan destinasyonlar orta ve uzun vadede daha güçlü talep yakalayacak.

Bu kapsamda mevcut havayolu birimi yöneticisi Marco Ciomperlik, Mayıs ayı itibarıyla grubun operasyon direktörlüğü (Chief Operating Officer-COO) göreviyle yönetim kuruluna katılacak. Ciomperlik; tur operatörleri, havayolu, grup otelleri ile aktiviteler ve deneyimler segmentinden sorumlu olacak.

Tüm operasyonlar tek merkezden yönetilecek

Yeni yapılanma ile TUI, dikey entegre iş modelindeki tüm operasyonları tek bir yönetim altında toplayarak sinerji yaratmayı hedefliyor. Şirket, bu adımla farklı iş kolları arasındaki entegrasyonu artırmayı ve küresel ölçekte daha etkin bir yönetim yapısı kurmayı amaçlıyor.

Yeni değişimi “dönüşüm sürecinin yeni aşaması” olarak tanımlayan TUI Group CEO’su Sebastian Ebel, tüm operasyonların tek bir yönetim çatısı altında toplanmasının verimlilik ve büyüme açısından kritik olduğunu vurguladı.

Strateji doğrudan CEO’ya bağlandı

Yapılan değişiklikle birlikte grup stratejisi, otel ve kruvaziyer ortaklıkları doğrudan CEO Ebel’e bağlandı. Birleşme ve satın almalar (M&A) ile TUI Hotel Fonu ise CFO Mathias Kiep’in sorumluluğuna geçti.

Üst yönetimde iki ayrılık

Yeniden yapılanma kapsamında iki üst düzey yönetici şirketten ayrılıyor. Markets & Airline CEO’su David Schelp ile Holiday Experiences ve Strateji’den sorumlu yönetici Peter Krueger, Nisan ayı sonunda görevlerinden ayrılacak.

Yeni dönemde odak entegrasyon ve verimlilik olacak

TUI, operasyonel sorumluluğun tek elde toplanmasıyla birlikte oteller, kruvaziyer, havayolu ve dağıtım kanalları arasında daha güçlü bir entegrasyon kurmayı hedefliyor. Şirket ayrıca global platformların kullanımını artırmayı ve yapay zeka uygulamalarını daha etkin şekilde devreye almayı planlıyor.