Etkinlik için bilet alan çok sayıda insan iade almak için başvururken, Cruiselectrofest işin sadece müzik, sanatçı yönetimi ve etkinlik konseptinden sorumlu olduğunu; tüm bilet satışlarının Miray Cruises tarafından yapıldığını ve bu nedenle iade için Miray Cruises’a başvurulması gerektiğini belirten bir açıklama yaptı. Açıklamada, Miray Cruises operasyonlarını iptal etmesi nedeniyle Cruiselectrofest’in de maddi kayba uğradığı ifade edildi.

Cruiselectrofest tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"Değerli Cruiselectrofest katılımcıları ve elektronik müzik ailemiz

Büyük bir heyecanla planladığımız, aylardır vizyonunu ve konseptini ilmek ilmek ördüğümüz 9-12 Temmuz 2026 tarihli Cruiselectrofest organizasyonumuzla ilgili, tamamen kontrolümüz dışında gelişen bir krizi sizlerle paylaşmak zorundayız. Etkinliğimize ev sahipliği yapacak olan Miray Cruises, basına da yansıyan kendi içlerindeki hukuki/finansal süreçleri ve operasyonel aksaklıkları sebebiyle, temmuz ayı içerisindeki tüm seferlerini iptal ettiklerini duyurmuştur. Bu durumu bizler de maalesef kamuoyu ile aynı anda öğrenmiş bulunmaktayız.

Sorumluluk ve iade süreçleri hakkında net bilgilendirme:

Bizler Cruiselectrofest ekibi olarak, bu festivalin sadece müzik, sanatçı yönetimi ve eğlence konseptini üstlenen vizyoner tarafıyız. Kabin satışları ve tüm finansal tahsilatlar ilk günden itibaren doğrudan Miray Cruises resmi web sitesi üzerinden, tamamen onların yasal güvencesi altında gerçekleşmiştir. Organizasyonumuzun kasasına bu satışlardan hiçbir bedel girmemiştir. Bu nedenle; bilet ve kabin ücretlerinin iade süreçlerindeki tek yetkili ve yasal sorumlu muhatap Miray Cruises şirketidir. İade talepleri ve yasal haklarınız için doğrudan firmanın müşteri hizmetleriyle iletişime geçmeniz gerekmektedir.

Maddi/manevi mağduriyetimiz ve yanıtsız kalan taleplerimiz
Aylardır bu projeye devasa bütçeler ayıran, gece gündüz emek veren bir ekip olarak şunu yüksek sesle belirtmek isteriz: Ev sahibi firmanın süreci şeffaflıktan uzak yönetmesi ve operasyonel yetersizliği nedeniyle çok ağır maddi ve manevi bir mağduriyet yaşamaktayız.

Üstelik, bu süreçte kendi bütçemizden harcadığımız yüz binlerce liralık reklam ve prodüksiyon giderinin karşılanmasına yönelik haklı taleplerimize firmadan hiçbir olumlu geri dönüş alamadık. Bilgilerin bizden gizlendiği, aylarca süren emeğimizin ve dev yatırımlarımızın hiçe sayıldığı bu durumun sonuna kadar hukuki takipçisiyiz.

Geleceğe dair sözümüz

Yaşadığımız bu tatsız kriz, vizyonumuzu ve elektronik müziğe olan tutkumuzu asla yıldıramaz. Bu iptalin bizim organizasyon konseptimizle hiçbir ilgisi olmadığı, tamamen hizmet sağlayıcı firmanın süreç yönetiminden kaynaklandığı ortadadır. Sizlere söz veriyoruz: Seneye bu eşsiz festivali, uluslararası standartlarda, tamamen güvenilir, rüştünü ispatlamış ve vizyonumuza yakışır yepyeni bir gemi firmasıyla hayata geçireceğiz.

Bu süreçte yanımızda olan, bizi anlayan ve destek veren herkese sonsuz teşekkür ederiz.

Saygılarımızla,

Cruiselectrofest Yönetimi"

Los Angeles merkezli Atlantis Events’in düzenlediği “Athens to Venice” isimli kruvaziyer programı kapsamında geminin 7 Temmuz’da Kuşadası’na uğraması, ardından İstanbul’a devam etmesi planlanıyordu. Ancak programda değişikliğe gidildi ve Türkiye limanları yerine Mısır’ın başkenti Kahire ile Yunanistan’ın Girit Adası rotaya eklendi.

“Toplumsal yapı ve ahlaki değerlerle bağdaşmayan gruplar...”

CNN’in haberine göre, Türkiye’deki yerel makamlar liman ziyaretlerinin iptal edilmesine gerekçe olarak, geminin “toplumun yapısı ve ahlaki değerleriyle bağdaşmayan davranışlarıyla bilinen gruplar” tarafından kiralanmış olmasını gösterdi.

Sefer, Richard Branson destekli kruvaziyer şirketi Virgin Voyages’a ait “Scarlet Lady” gemisiyle gerçekleştiriliyor. Atlantis Events’in verdiği bilgilere göre 10 günlük Akdeniz turuna yaklaşık 1.900 yolcunun katılması bekleniyordu. Yolcuların yaklaşık 1.100’ünün ABD’den, diğerlerinin ise Birleşik Krallık, Kanada, Avustralya ve farklı ülkelerden geldiği belirtildi.

İlk kez, yolcuların kimliği nedeniyle bir limana yanaşamadı

Atlantis Events Başkanı ve CEO’su Rich Campbell, CNN’e yaptığı açıklamada, şirketin 36 yıllık faaliyet geçmişinde ilk kez yolcuların kimliği nedeniyle bir limana yanaşmasının engellendiğini söyledi.

Campbell, organizasyonun siyasi bir amaç taşımadığını, yolcuların ziyaret edilen destinasyonlarda turistik faaliyetlere katılmayı ve yerel işletmelerden hizmet almayı planladığını ifade etti.

Mısır ve Yunanistan’daki duraklarla devam edecek

Habere göre, Türkiye’deki iki liman ziyaretinin iptal edildiği bilgisi yolculara perşembe günü iletildi. Atlantis Events ve Virgin Voyages tarafından güncellenen program doğrultusunda kruvaziyer seferi Türkiye yerine Mısır ve Yunanistan’daki duraklarla devam edecek.

Son yılların en popüler tatil trendlerinden biri haline gelen Yunan Adaları rotaları, kapı vizesi uygulaması sayesinde Türk misafirler için çok daha erişilebilir hale gelirken, Selectum Blu’nun sunduğu konforlu seyahat deneyimi, güçlü hizmet anlayışı ve misafir odaklı yaklaşımı katılımcılardan tam not aldı.

Fam trip boyunca acente temsilcileri ve satış ekipleri, geminin modern ve konforlu kabinlerini, zengin gastronomi seçeneklerini, profesyonel servis standartlarını ve yüksek misafir memnuniyeti odaklı hizmet anlayışını yerinde gözlemleme fırsatı buldu. Özellikle gemide sunulan lezzetli yemekler, güler yüzlü ekip, ferah yaşam alanları ve genel hizmet kalitesi tüm katılımcılar tarafından büyük beğeni topladı.

Yaz sezonunda kapı vizeli Yunan Adaları programlarının yanı sıra, kısa süreli yurt dışı kaçamakları arayan misafirler için hafta sonu Mykonos ve Patmos seferleri de yoğun ilgi görmeye devam ediyor. Ege’nin en sevilen adalarını cruise konforuyla birleştiren bu rotalar, özellikle zamanı kısıtlı misafirler için güçlü bir alternatif sunuyor.

Prontotour Cruise Müdürü Merve Başaran fam trip sonrasında yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:

“Selectum Blu’nun satışını uzun süredir keyifle gerçekleştiriyor ve misafirlerimizden oldukça olumlu geri dönüşler alıyorduk. Bu Fam Trip ile birlikte Prontotour satış acenteleri ve satış ekipleri gemiyi yerinde deneyimleme fırsatı buldu. Gemiyi ve sunulan hizmetleri yakından görmek, beklentilerimizin de üzerinde bir kaliteyle karşılaşmamızı sağladı. Özellikle hizmet anlayışı, yemek kalitesi, gemi ekibinin profesyonelliği ve misafir memnuniyetine verilen yüksek önem tüm ekibimiz üzerinde son derece olumlu bir etki bıraktı.”

“Acentelerimiz ve ekiplerimiz, satışını yaptıkları ürünün sahadaki gerçek karşılığını çok daha net görme fırsatı elde etti. Bu deneyimin ardından Selectum Blu satışlarımızın çok daha güçlü bir ivme kazanacağını öngörüyoruz.”

“Prontotour olarak önceliğimiz; misafirlerimize yalnızca bir tatil değil, yüksek memnuniyet sağlayan, kaliteli ve güvenilir seyahat deneyimleri sunmaktır. Bu nedenle ürün portföyümüzde yer alan her hizmeti titizlikle değerlendiriyor, misafirlerimize gönül rahatlığıyla önerebileceğimiz markalarla çalışmayı önemsiyoruz. Selectum Blu’nun sunduğu deneyim bu yaklaşımımızla tamamen örtüşmektedir.”

Fam trip süresince her türlü soru ve talebimize destek olan, gemiyi en detaylı şekilde tanıtmamıza katkı sağlayan ve bizleri en iyi şekilde ağırlayan Selectum Blu Cruise Satış Müdürü Ceylan Tuncer ve Selectum Blu Cruise Genel Müdürü Nilda Türe’ye ayrıca teşekkür ederiz. Profesyonel yaklaşımları, çözüm odaklı destekleri ve iş ortaklarına verdikleri değer sayesinde organizasyon son derece verimli ve başarılı bir şekilde tamamlanmıştır.

Selectum Blu, sunduğu yüksek hizmet standartları, ulaşılabilir fiyat avantajları, kapı vizesi kolaylığı ve birbirinden cazip rotalarıyla bu yazın en dikkat çeken kruvaziyer alternatiflerinden biri olmaya devam ediyor. Yunan Adaları’nın eşsiz atmosferini deniz yolculuğunun konforuyla birleştiren Selectum Blu, misafirlerine unutulmaz bir tatil deneyimi sunuyor.

Bu yaz denizin, güneşin ve Yunan Adaları’nın büyüleyici atmosferinin tadını çıkarmak isteyen herkes için Selectum Blu deneyimi, kaçırılmaması gereken ayrıcalıklı bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Haberdenizde'nin haberine göre, Bahama bayraktan düşen ve Kamerun bayrağa geçen gemiyi BV de klastan çıkarırken, Yunanistan mahkemesi, üç gün önce yapılan duruşmada, “hacize devam” kararı aldı. Bu arada P&I ve gemiye römorkaj hizmeti veren şirket de haciz koydu.

Gemi hacizli, rezervasyon sistemi açık

Geminin bir günlük yakıtı ve kumanyası kaldığı bildirilirken, bazısı üç, bazısı ise 2.5 aydır maaş da alamayan mürettebatın gemiyi terk etmeye hazırlandığı bildirildi. Şirketin, hacizli gemi için internet sitesinden rezervasyon almaya devam ettiği belirtiliyor. Ancak şirket tarafından yapılan açıklamada, rezervasyonların haciz konulan gemiye değil, şirketin kiraladığı başka bir gemiye alındığı ileri sürüldü.

1992’de İspanya’da inşa edilen 162 metre uzunluğunda ve 22 metre genişliğinde. 800 misafire kadar ağırlayabilen M/V Gemini’de, yüzme havuzları, güneşlenme terasları, restoranlar, barlar ve eğlence mekanları da bulunuyor.

Haberde, Castlelake'in Birleşik Krallık devralma kuralları kapsamında belirlenen 26 Haziran tarihine kadar easyJet için resmi bir teklif sunmaya karar vermesi halinde, Avrupa Birliği mülkiyet kurallarına uyum sağlamak amacıyla dünyanın en büyük deniz taşımacılığı gruplarından MSC ile iş birliği yapmayı planladığı belirtildi.

İddia iki kaynağa dayandırıldı

Reuters'ın aktardığına göre Corriere della Sera, haberi görüşmelere ilişkin bilgi sahibi iki kaynağa dayandırdı.

Geçen hafta Castlelake, düşük maliyetli hava yolu şirketi easyJet için bir teklif hazırlama ihtimalini değerlendirdiğini açıklamıştı. Bunun ardından easyJet yönetimi söz konusu ilgiyi "son derece fırsatçı" olarak nitelendirmişti.

Şirket ayrıca, olası bir satın alma işleminin önemli düzenleyici, finansal ve operasyonel zorluklar içerdiğini belirtmişti.

Castlelake easyJet'te yüzde 2,14 pay sahibi

29 Mayıs'ta olası teklifin kamuoyuna açıklanmasının ardından Castlelake, easyJet'te yüzde 2,14 oranında pay sahibi olduğunu duyurdu.

MSC ve easyJet, İtalyan basınında yer alan haberle ilgili yorum yapmazken, Castlelake'in de Reuters'ın değerlendirme talebine yanıt vermediği belirtildi.

Turizm zincirinin tamamını kontrol etme imkanı

Haberde, easyJet ile birleşmenin MSC'ye uçuşlardan kruvaziyer operasyonlarına kadar uzanan turizm zincirinin tamamını kontrol etme imkanı sağlayabileceği ifade edildi.

Bu model, Avrupa'nın önde gelen entegre turizm şirketlerinden biri olan TUI Group ile benzer bir yapı oluşturabilir.

easyJet bünyesinde faaliyet gösteren easyJet holidays markası da şirketin büyüyen kâr kaynaklarından biri olarak öne çıkıyor.

MSC'nin ulaşım ve turizm yatırımları

Merkezi İsviçre'de bulunan MSC Group; konteyner taşımacılığı, lojistik, terminal işletmeciliği, kara taşımacılığı ve kruvaziyer alanlarında faaliyet gösteriyor. Grup ayrıca İtalya'nın yüksek hızlı tren operatörü Italo'nun yüzde 49 hissesine sahip bulunuyor.

Havacılık finansmanı ve uçak kiralama alanında faaliyet gösteren Castlelake ise Ocak 2025'te Virgin Atlantic'e, bir Airbus A350-1000 uçağı ve dokuz Rolls-Royce Trent motoru teminat gösterilerek 400 milyon dolarlık kredi sağlamıştı.

Burak Çalışkan’ın yeni dönemdeki temel hedefi; Akdeniz yaşam tarzını ve İtalyan misafirperverliğini denizlerle buluşturan kruvaziyer devi Costa Cruises’un Türkiye pazarındaki büyüme hedeflerine paralel olarak markanın global vizyonunu yerel turizm dinamikleriyle birleştirmek, pazardaki penetrasyonunu ve marka algısını daha da güçlendirmek olacak.

Burak Çalışkan’ın liderliğinde, güçlü B2B acente ağlarının etkin şekilde geliştirilmesi ve seyahat teknolojilerinin verimli kullanımıyla kruvaziyer turizminin Türkiye’de daha geniş kitlelere ulaştırılması hedefleniyor. Bununla birlikte, yenilikçi yönetim anlayışı doğrultusunda Costa Cruises Türkiye operasyonel gücünün arttırılması ve pazarda sürdürülebilir büyüme ivmesinin yakalanması amaçlanıyor.

Kruvaziyer turizmine yönelik artan ilginin Türkiye pazarında önemli fırsatlar sunduğunu belirten Costa Cruises Türkiye Müdürü Burak Çalışkan yeni dönemde iş ortakları, acenteler ve sektör paydaşlarıyla güçlü iş birliklerini büyüterek kruvaziyer pazarını geliştirmeye odaklanacağını ifade ediyor.

Rapora göre, sektörün yolcu kapasitesi de aynı dönemde yaklaşık 36 milyon seviyesinden 50 milyona yaklaşacak. Mevcut sipariş defterine göre kapasite artışının en güçlü hissedileceği dönem ise kısa vadede olacak.

2033’e kadar beklenen ortalama büyüme oranları

2026 yılında kruvaziyer yolcu kapasitesinin yüzde 9 artması beklenirken, bu oran 2027’de yüzde 5, 2028’de yüzde 4 seviyesinde öngörülüyor. 2029, 2030, 2031, 2032 ve 2033 yıllarında ise yıllık büyümenin yüzde 3 seviyelerinde devam edeceği tahmin ediliyor. Sektörün toplam kapasitesi büyüdükçe yıllık artış oranları gerilese de, toplam yolcu sayısındaki artışın yüksek kalmaya devam edeceği belirtiliyor.

2026 yılı içerisinde toplam 13 yeni kruvaziyer gemisinin hizmete girmesi planlanıyor. Söz konusu gemiler için imzalanan inşa kontratlarının toplam değerinin 9,5 milyar doların üzerinde olduğu ifade ediliyor. Rapora göre, gemi başına yatak kapasitesi bazında inşa maliyeti 350 bin doların üzerine çıktı.

Bu yıl filoya katılacak gemilerin ortalama tonajı 94 bin 307 gros ton olarak hesaplandı. En büyük yeni gemi, Legend of the Seas olacak. Finlandiya’daki Meyer Turku tersanesinde Royal Caribbean Group için inşa edilen geminin 250 bin 800 gros ton büyüklüğünde olması planlanıyor.

Öte yandan, Antarktika operasyonlarına yönelik geliştirilen ve Antarctica21 için inşa edilen Magellan Discoverer ise 590 gros ton ile listenin en küçük gemisi olarak öne çıkıyor.

5.000 + yolcu kapasiteli yeni gemiler inşa ediliyor

Yeni gemilerin ortalama yolcu kapasitesi 2 bin 85 kişi olarak hesaplanırken, en yüksek kapasiteye sahip gemiler arasında 5 bin 610 yolculu Legend of the Seas ile MSC World Asia yer alıyor. MSC World Asia, Fransa’daki Chantiers de l’Atlantique tersanesinde inşa ediliyor ve 5 bin 400 yolcu kapasitesine sahip olacak.

Pazar segmentlerine göre değerlendirildiğinde ise 2026 yılında hizmete girecek yeni yatak kapasitesinin 22 bin 841’i çağdaş kruvaziyer segmentinde, 4 bin 166’sı lüks segmentte ve 100’ü ekspedisyon segmentinde yer alacak.

,

Türkiye temsilciliğini Prontotour’un yaptığı, 294 metre uzunluğunda ve 90.000 groston ağırlığındaki kruvaziyer gemisi Queen Victoria, 2000’i yolcu, 900’ü ise mürettabat olmak üzere, toplam 2900 yolcu kapasitesiyle hizmet veriyor.

Grand Lobby, Royal Court Theatre, Queens Room, kütüphane, Irish Pub gibi dikkat çeken bölümlerin olduğu geminin tanıtım turunda acentelere ve gazetecilere bilgi veren Prontotour Yönetim Kurulu Başkanı Ali Onaran, kruvaziyer tatilinin giderek yaygınlaştığını ve daha konforlu hale geldiğini belirtti.

"Gemi seyahatleri daha fazla misafiri hak ediyor"

Doksanlı yıllarda yoğunlukla yaşlılar ve balayı çiftlerinin katıldığı kruvaziyer tatillerinin artık her kesine hitap ettiğini kaydeden Onaran “Gemi turlarının daha fazla satılabileceğini düşünüyorum. Kruvaziyer gezileri, fiyat-kalite dengesi açısından çok daha avantajlı ve bunlardan birisi de bizim Türkiye temsilcisi olduğumuz Cunard. Yemekleri ve servisleri çok kaliteli. Gemi seyahatleri çok daha fazla misafiri hak ediyor.” dedi.

"Deneyim odaklı kişiselleştirilmiş hizmet"

Akdeniz rotasında seyrini devam ettiren Queen Victoria’nın Türk gezginler için özel bir alternatif olduğuna dikkat çeken Prontotour Cruise Müdürü Merve Başaran, ise “Lüks segmentte misafir beklentisi artık sadece rota değil; sakin atmosfer, kişiselleştirilmiş hizmet ve deneyim odaklı seyahat… Queen Victoria da bu konsepte odaklanıyor. Bu özelliğiyle hem dinlenmek hem de birkaç destinasyon ziyaret etmek isteyenler için oldukça ideal bir seçenek” dedi.

Türkçe rehberli olarak sundukları Queen Victoria turlarının kabin özelliklerine göre 1140 ila 1699 euro arasında değiştiğini söyleyen Merve Başaran, geminin hizmet kalitesi ve maliyet açısından da oldukça cazip bir seçenek olduğunu vurguladı.

2025 yılında 1000 civarında Türk misafiri ağırladıklarını söyleyen Merve Başaran, bu yıl da beklentilerinin 1600 civarında olduğunu açıkladı.

Bu gönderiyi Instagram'da gör

Turizm Ekonomi (@turizmekonomi)'in paylaştığı bir gönderi

10 yıldır Türkiye limanlarına aralıksız ve düzenli gelişini sürdüren Celestyal, sezon açılışını Türkiye pazarına özel bir kampanyayla kutladığını duyurdu. Kampanya detaylarını Celestyal Türkiye Direktörü Özgü Alnıtemiz paylaştı. Basra Körfezi’nde 57 gün mahsur kalan gemilerin, Hürmüz Boğazı geçişinin ardından Akdeniz’de yeniden konumlanarak sezona hazır hale geldiğini belirten Özgü Alnıtemiz, ‘’Misafirlerimizin özlediği Yunan Adaları programımıza kaldığımız yerden, çok avantajlı bir kampanya ile başlıyoruz’’ dedi.

Celestyal’in Ege ve Yunan Adaları destinasyonundaki benzersiz uzmanlığına dikkat çeken Alnıtemiz, süper promosyonun Türkiye pazarına özel olarak tanımlandığını ve şimdiden turlara çok sayıda talep ve rezervasyon aldıklarını, kabinlerin hızla dolduğunu kaydetti. Alnıtemiz, Celestyal ile Iconic Aegean ve Idyllic Aegean turlarının, dünya çapında cruiser’lar tarafından onaylanmış memnuniyeti yüksek, zenginleştirilmiş ve premium bir seyahat deneyimi sunduğunu belirtti.

Alnıtemiz; süper promosyon döneminin Mayıs ve Haziran ayında gerçekleşecek olan tüm Yunan Adaları ve Atina turlarını kapsayacağını aktardı. Buna göre iç kabinlerde tüm kategorilerde 264 euro; dış kabinlerde 334 euro olan tek fiyat avantajından yararlanmak için 2 Haziran tarihine kadar rezervasyon yapılması gerekiyor. Iconic Aegean Turları 2 Mayıs’ta 3 ve 4 gece dönüşümlü olmak üzere başlayacak. Kuşadası çıkışlı 3 gecelik turlarda 1360 yolcu kapasiteli Discovery gemisi Patmos, Girit, Santorini, Atina ve Mikonos’a uğrayacak; 4 gecelik turda rotaya Rodos eklenecek.

7 gecelik Idyllic Aegean Turları ise 10 Mayıs’ta yine Kuşadası binişli olarak başlayacak. 1260 yolcu kapasiteli Journey gemisi ile gerçekleşecek bu turun rotasında ise Kuşadası, Rodos, Girit, Santorini, Atina, Mikonos (gece konaklamalı) ve Milos yer alıyor. Buradaki kampanya fiyatı ise 569 euro.

Celestyal gemilerinin sezon boyunca Türkiye limanlarına 100’e yakın kez uğrak yapacağını belirten Özgü Alnıtemiz; ‘’Haftanın 3 günü Kuşadası Limanı’ndan bir Celestyal gemisi kalkacak. Misafirlerimiz sezon boyunca premium cruise programlarımıza ekonomik fiyatlarla erişebilecek. Ancak iddia ediyorum ki şu an sunduğumuz süper promosyon, tüm seyahat alternatifleri içinde sezon boyunca bu fiyat fayda ile yapacağınız en ekonomik ve en zengin deneyim sunan seyahat ürünü olabilir. Misafirlerimiz kaçırmasınlar, kabinler hızla doluyor. Tek bir seyahatte birden fazla ada ve kültür keşfini daha erişilebilir hale getiriyoruz. İster Yunan Adaları’nda kısa bir kaçamak, isterlerse 7 gecelik programlarda daha uzun bir yolculuk olsun; bu rotalar güçlü fiyat avantajını, ayrıcalıklı seyahat deneyimleriyle birleştiriyor” diye konuştu.

Celestyal tarafından yapılan açıklamada, şirkete ait iki geminin sorunsuz bir şekilde Hürmüz Boğazı’ndan çıktığı doğrulandı. Caçıklamada bu gelişmenin, bölgesel hassasiyetin arttığı bir dönemde kruvaziyer sektörü açısından önemli bir operasyonel dönüm noktası oluşturduğu kaydedildi.

17 Nisan Cuma günü, Kaptan Nikolaos Vasileiou komutasındaki Celestyal Discovery, bölgesel yetkililer ve deniz güvenlik ekipleriyle yakın işbirliği içinde geliştirilen ve titizlikle koordine edilen bir seyir planını uygulayarak, Arap Körfezi'nden ayrılan ilk kruvaziyer gemisi oldu. Bu öncü adımın, Boğaz'dan güvenli bir geçiş rotası oluşturduğu ve diğer kruvaziyer işletmecilerinin de bu rotayı izlemesine olanak sağladığı ifade edildi.

Bunun üzerine, 18 Nisan Cumartesi günü, Kaptan Angelos Vasilakos komutasındaki Celestyal Journey gemisinin aynı geçidi başarıyla geçtiği ve belirlenen koridoru kullanarak bölgeden ayrılan daha geniş bir kruvaziyer konvoyuna öncülük ettiği belirtildi.

Seyir planlarının kritik konumdaki yetkililer ve güvenlik paydaşlarıyla yapılan kapsamlı koordinasyon sonucunda hazırlandığına dikkat çeken Celestyal, böylece tüm hareketlerin en üst düzeyde güvenlik, hassasiyet ve durum farkındalığıyla gerçekleştirilmesinin sağlandığını vurguladı.

Kaptanlardan olağanüstü liderlik, sakin komuta

Operasyon boyunca Kaptan Vasileiou ve Kaptan Vasilakos’un gemideki ve karadaki ekiplerle birlikte olağanüstü liderlik, uzmanlık ve sakin komuta sergilediğine işaret eden keruvaziyer şirketi, “Kaptanların karmaşık ve hassas koşullarda seyir yapma konusundaki çabaları, tüm mürettebatın güvenliğini ve her iki geminin de başarılı bir şekilde geçişini sağlamada hayati rol oynadı.” dedi.

Gemiler yaz sezonu programlarına başlayacak

Celestyal Türkiye Direktörü Özgü Alnıtemiz, başarılı bir şekilde geçişlerini tamamlayan Celestyal Discovery ve Celestyal Journey gemilerinin şu anda Akdeniz’e doğru yeniden konumlandığını belirtti. Gemilerin planlanan yaz sezonuna başlayacaklarını belirten Alnıtemiz, şu noktaların altın çizdi:

''Akdeniz programımızda sadece sınırlı sayıda sefer iptaliyle bu önemli süreci atlattık. Gemilerimiz nihayet dönüyor, sabırsızlıkla ve heyecanla yeniden yaz sezonuna odaklandık. Misafirlerimize ve tüm iş ortaklarımıza şu anda satışta olan tüm gelecek seferlerin planlandığı gibi gerçekleştirileceğini teyit ediyoruz. Seyahatin iş birlikleri üzerine kurulu bir sektör olduğunu hep birlikte görmüş olduk. Hızlı iş birliği ve kesintisiz destek, sürecin güvenli ve sorunsuz şekilde yönetilmesinde kritik rol oynamıştır. Başta mürettebatımız olmak üzere seyahat acenteleri, tahliye sürecine destek veren hava yolları, yerel otoriteler ve turizm kuruluşları olmak üzere tüm partner ve çözüm ortaklarımıza teşekkür ederiz.''

Bu gelişme, yalnızca operasyonel değil, aynı zamanda psikolojik ve ticari açıdan da sektör için önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Özellikle seyahat acenteleri ve satış kanalları açısından yeni iptallerin önüne geçilmiş oldu.

İlk hareket, Celestyal Cruises’a ait Celestyal Discovery ile başladı. Gemi, cuma sabahı Dubai’deki Port Rashid’den ayrılarak Hürmüz Boğazı girişindeki Khasab’a yöneldi ve aynı gün öğleden sonra boğazı geçen ilk kruvaziyer oldu.

Cumartesi günü ise Celestyal Journey, MSC Euribia, Mein Schiff 5 ve Mein Schiff 4 gemileri Boğaz’dan geçerek ana limanları için dönüş yoluna geçti.

Gemilerin zaman zaman çelişkili güvenlik sinyallerine rağmen rotalarını değiştirmeden ilerledi. MSC Euribia’nın 23,2 knot hıza ulaşması dikkat çekti.

MSC Cruises, yaptığı açıklamada geçişin ilgili otoritelerle koordinasyon içinde gerçekleştiğini duyurdu. Benzer bir açıklama TUI Cruises tarafından da paylaşıldı. Gemilerin bir kısmı geçiş sırasında güvenlik gerekçesiyle takip sistemlerini geçici olarak kapattı.

İptaller sınırlı kalacak

Başarılı geçişe rağmen bazı kısa vadeli iptaller kaçınılmaz oldu. TUI Cruises, gemilerin Avrupa’ya dönüşü ve yeniden operasyonel hazırlık süreci nedeniyle Mein Schiff 4 için 17 Mayıs 2026’ya, Mein Schiff 5 için 15 Mayıs 2026’ya kadar planlanan seferlerin iptal edildiğini açıkladı.

Yaz sezonu büyük ölçüde kurtarıldı

Sektör açısından en kritik sonuç ise yaz sezonunun büyük ölçüde korunmuş olması. MSC Cruises’ın 16 Mayıs’ta Kiel’den sezona başlamayı planlaması, operasyonların hızla normale döneceğine işaret ediyor.

İran ve ABD, savaşın başından bu yana fiilen kapalı olan Hürmüz Boğazı'nın ateşkes boyunca ticari trafiğe tamamen açık olacağını açıkladı. Bunun ardından su yolundan ilk yolcu gemisini geçti.

MarineTraffic adlı gemi izleme kuruluşu, Umman'a gitmek üzere yolcusuz olarak yola çıktığı bildirilen Malta bandıralı yolcu gemisinin 47 gün boyunca demirli kaldıktan sonra cuma günü Dubai'den ayrıldığını açıkladı.

Euro News Türkçe'de yer alan habere göre, Celestyal Discovery adlı geminin cumartesi günü Umman'a varması bekleniyor.

İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi cuma günü yaptığı açıklamada, İsrail ve Lübnan arasındaki ateşkes süresince tüm gemilerin Hürmüz Boğazı'ndan güvenli bir şekilde geçmesine izin vereceğini söylemişti.

ABD Başkanı Donald Trump ise boğazın açılması nedeniyle İran'a ve diğer ülkelere teşekkür ederken, su yolundaki ABD ablukasının "İran ile anlaşma yüzde 100 tamamlanana kadar" devam edeceğini duyurmuştu.

İlk ek ücretler devreye girdi

Nicko Cruises, artan maliyetler nedeniyle yakıt ek ücretini uygulamaya koyan şirketler arasında yer aldı. Şirket, 1 Mayıs 2026 itibarıyla nehir turlarında kişi başı gecelik 8 euro, okyanus seyahatlerinde ise 10 euro ek ücret almaya başladı. Bu bedel, fatura ve rezervasyon belgelerinde ayrıca gösteriliyor.

Benzer şekilde Arosa da 18 Mart’tan itibaren yeni rezervasyonlarda günlük 9 euro enerji maliyeti ek ücreti uyguluyor. Bu tutar paket fiyatlara dahil edilse de faturalarda ayrı kalem olarak belirtiliyor ve komisyona tabi tutuluyor.

Plantours ise mart sonundan bu yana nehir kruvaziyerlerinde gecelik 7 euro, deniz turlarında ise 15 euro yakıt ek ücreti alıyor.

Bazı şirketler esnek yaklaşıyor

1A Vista Reisen, yolcularına şimdilik gönüllü katkı modeli sunuyor. Kabinlere bırakılan bilgilendirme notlarıyla misafirlere isteğe bağlı ödeme imkânı tanınırken, maliyetlerin yüksek seyretmesi durumunda zorunlu ek ücret uygulamasına geçilebileceği belirtiliyor.

Phoenix Reisen ise mevcut durumda herhangi bir yakıt ek ücreti planlamadığını açıkladı.

Büyük oyuncular beklemede

MSC Cruises, mevcut fiyatlara henüz yakıt ek ücreti yansıtmadıklarını, ancak jeopolitik gelişmeleri yakından takip ettiklerini duyurdu.

TUI Cruises ise yakıt maliyetlerini kısmen hedge işlemleriyle dengelediklerini belirtti. Şirket, yılın önemli bir bölümüne ilişkin yakıt ihtiyacını önceden sabitleyerek maliyet artışlarını sınırlamaya çalışıyor. Fiyatlandırma politikalarının ise gelişmelere bağlı olarak güncelleneceği ifade ediliyor.

AIDA ‘sabit fiyat’ vurgusu yapıyor

Pazar liderlerinden AIDA Cruises, mevcut satış stratejisinde fiyat istikrarına dikkat çekiyor. Şirket, 2028’e kadar olan seyahatleri sabit fiyat garantisiyle satışa sunduğunu ve sonradan fiyat artışı yapılmayacağını vurguluyor. Ancak uzun vadede enerji maliyetlerindeki yükselişin yeni fiyatlandırmalara yansıyacağı da açıkça ifade ediliyor.

Sektörde fiyat artışı kaçınılmaz

Uzmanlara göre kısa vadede şirketler farklı stratejiler izlese de, artan yakıt ve enerji maliyetleri kruvaziyer sektöründe genel fiyat seviyesini yukarı çekecek. Bu durumun hem tur operatörleri hem de tüketici talebi üzerinde belirleyici etkiler yaratması bekleniyor.

Gemilerin Avrupa’ya dönüşünün en az dört hafta süreceğini belirten sektör kaynakları, bu gecikmenin nedeninin yalnızca Afrika’nın etrafından dolaşılması gereken uzun rota değil, aynı zamanda mürettebat ve tedarik zincirine ilişkin ciddi operasyonel zorluklar olduğuna dikkat çekiyor. Personelin büyük bölümünün tahliye edildiği gemilerde şu anda yalnızca asgari sayıda mürettebat bulunuyor.

Yeniden operasyonlara başlanabilmesi için yeni ekiplerin uçakla getirilmesi, ikmal süreçlerinin tamamlanması ve gemilerin teknik olarak hazır hâle getirilmesi gerekiyor.

İlk iptaller başladı

Mein Schiff 5’in Avrupa’daki sezon açılışı şimdiden iptal edildi. Gemi, 17 Nisan 2026’da Palma de Mallorca çıkışlı Akdeniz programına başlayacaktı. Ancak şirket, 24 Nisan’a kadar olan tüm seferlerin iptal edildiğini duyurdu.

Benzer şekilde Celestyal Cruises, yaz sezonunun ilk seferlerini iptal etmek zorunda kaldı. Celestyal Journey’nin 4 Nisan kalkışlı Akdeniz turları ve Celestyal Discovery’nin 6 Nisan’daki Yunan adaları programı iptal edilen seferler arasında yer aldı.

MSC ve diğer gemiler için risk büyüyor

MSC Euribia’nın 2 Mayıs’ta Kiel’den başlaması planlanan Avrupa sezonu da risk altında. Aynı şekilde Mein Schiff 4 için planlanan 10 Mayıs Palma çıkışlı seferlerin de gecikme ihtimali artıyor.

Ekonomik etkisi ağır olabilir

İptaller özellikle TUI Cruises için ciddi gelir kaybı anlamına geliyor. Şirketin iki gemisi toplam kapasitenin yaklaşık %25’ini oluşturuyor. Uzun süreli operasyon aksaması, yaz sezonu gelirlerini doğrudan etkileyebilir.

Daha kritik tablo ise Celestyal Cruises için geçerli. Şirketin tüm filosu hâlen Körfez’de bulunuyor. Hürmüz Boğazı üzerinden güvenli geçişin sağlanamaması durumunda, uzun süreli operasyon duruşu şirketin finansal yapısını ciddi şekilde zorlayabilir.

AIDA tarafından yapılan açıklamada, Orta Doğu’daki durumun “belirsizliğini koruduğu ve yakın gelecekte güvenilir şekilde öngörülemediği” gerekçesiyle bu bölgede planlanan tüm seferlerin programdan çıkarıldığı belirtildi.

Bu karar kapsamında AIDA Prima gemisinin Afrika çevresinden geçerek Körfez’e yapılması planlanan pozisyonlama seferleri de iptal edildi. Şirket, erken alınan bu kararla yolcular ve satış ortakları için planlama güvenliği sağlamayı amaçladığını açıkladı.

Program değişikliğinden etkilenen yolcular ve seyahat acentelerinin bilgilendirileceği belirtilirken, başka bir AIDA kruvaziyerine yeniden rezervasyon yapan yolculara kabin başına 200 avro gemi içi harcama kredisi verileceği duyuruldu. Tek kişilik konaklamalarda bu tutar 100 avro olacak.

Şirket ayrıca 2026-2027 kış sezonu için AIDA Prima’nın yeni programının Nisan ortasından itibaren rezervasyona açılacağını bildirdi. Alternatif rotalar arasında Karayipler, Kanarya Adaları ve Kuzey Avrupa bulunuyor.

AIDA’nın ana şirketi olan Costa Crociere de benzer bir karar alarak önümüzdeki sonbahar ve kış sezonunda Körfez bölgesini programdan çıkardı. Şirket, bu kararla yolculara ve satış ortaklarına erken planlama imkânı sunmayı hedeflediğini açıkladı.

Bu kapsamda Costa Smeralda gemisinin Birleşik Arap Emirlikleri’ne planlanan transfer seferleri de iptal edildi. Gemi bunun yerine Kanarya Adaları ile Madeira arasında haftalık rotalarda hizmet verecek.

Bu seferler için başlangıçta planlanan Costa Pacifica ise Batı Akdeniz’e kaydırılacak ve Güney Avrupa ile Kuzey Afrika rotalarında uzun kruvaziyerler gerçekleştirecek.

Costa, iptal edilen seferler için rezervasyonu bulunan yolcuların başka bir Costa kruvaziyerine yeniden rezervasyon yapabileceğini ve kabin başına 200 avro gemi içi kredi alacağını duyurdu.

Şirket, Costa Smeralda’nın Kanarya Adaları rotaları ile Costa Pacifica’nın Batı Akdeniz ve Kuzey Afrika programının Mart ayı sonuna kadar tüm rezervasyon kanallarında satışa açılacağını açıkladı.

TUI Cruises'dan sefer iptalleri

TUI Cruises, yaptığı güncellemede Abu Dabi çıkışlı Mein Schiff 4’ün pazartesi günü planlanan seferinin iptal edildiğini duyurdu. Ayrıca 8 ve 9 Mart’ta gerçekleştirilmesi planlanan turların da programlandığı şekilde yapılamayacağı açıklandı. Benzer şekilde 5 Mart’ta Doha çıkışlı Mein Schiff 5 seferi de iptal edildi.

Şirket, etkilenen tüm yolcuların doğrudan bilgilendirildiğini ve gerekli olması halinde yeni düzenlemeler konusunda misafirlerle “derhal ve proaktif biçimde” iletişime geçileceğini bildirdi. Devam eden dinamik güvenlik ortamı ve sınırlı uçuş bağlantıları nedeniyle dönüş planlamalarının havayollarıyla yakın koordinasyon içinde yürütüldüğü ifade edildi. Mein Schiff 5’ten gelen bilgilere göre gemideki durumun şu an itibarıyla sakin olduğu aktarıldı.

MSC'nin gemisi Dubai Limanı'ndan çıkamıyor

Kriz yalnızca TUI Cruises ile sınırlı değil. MSC Cruises’a ait MSC Euribia da Dubai’de limanda bekliyor. 4 Mart’ta planlanan kalkışın iptalinin ardından, 7 Mart kalkışlı sefer de iptal edildi. Şirket, etkilenen yolculara seyahat bedelinin tamamının iade edileceğini açıkladı. MSC Cruises, gemide durumun sakin olduğunu ve yolcuların iyi şekilde ağırlandığını belirtti.

Şirket ayrıca bölgedeki ABD askeri makamlarının talimatları doğrultusunda geminin Dubai Limanı’nda tutulduğunu duyurdu. Bölgedeki hava sahasının kapalı kalmaya devam ettiği, elçilikler ve dışişleri makamlarıyla temas halinde olunarak gemide bulunan yolculara ilişkin bilgilerin paylaşıldığı ve olası tahliye planlarının takip edildiği ifade edildi.

Belirsizlik sürüyor

Gemilerin Körfez bölgesinden ne zaman ayrılabileceği ise belirsizliğini koruyor. Verband Deutscher Reeder (VDR), pazartesi günü yaptığı açıklamada şu aşamada Hürmüz Boğazı’nda fiziksel bir abluka bulunmadığını bildirdi. Ancak İranlı makamlar tarafından gemilere geçişi kullanmamaları yönünde uyarılar ve telsiz çağrıları yapıldığı aktarıldı. Savaş gemileri, mayınlar veya sistematik kontrollerle tamamen kapatılmış bir deniz geçişi bulunmadığı belirtilirken, durumun kısa sürede değişebileceği uyarısında bulunuldu.

Tekreferans.com’da yer alan habere göre Varlık Fonu, limanın kruvaziyer gemilerinin yanaştığı bölümünü daha cazip hale getirmek için bazı kararlar aldı. Buna göre şu an yolcu iskelelerinin bulunduğu bölümdeki var olan tüm binalar tamamen yıkılacak. Yıkılan alan üzerine içinde otelin, alışveriş merkezinin ve restoranların olduğu, İstanbul’daki Galataport’a benzer bir kompleks kurulacak. Rıhtımlarda da ciddi değişiklik yapılacak.

Fon turizm gruplarıyla temasta

Bu yatırımları, limanın yolcu bölümünü devralacak olan turizmde profesyonelleşmiş gruplardan biri gerçekleştirecek. Fonun bu konuda kruvaziyer liman işleticilerinin yanı sıra çeşitli turizm gruplarıyla da temas halinde olduğu belirtiliyor. Hatta bu iş için yeni bir firmanın da kurulmasının gündeme gelebileceği konuşuluyor. Türkiye Varlık Fonu’nun yük limanını aniden ve sessizce Albayrak Grubu’na devrettiği gibi, yolcu rıhtımlarının da bir yatırımcıya devrini kısa süre içinde somutlaştırabileceği dile getiriliyor.

Söz konusu proje sadece kruvaziyer gemileriyle gelen yolculara değil İzmirlilere de açık olacak. Başta Kordon ve Kemeraltı esnafı olmak üzere İzmir’deki esnafın ve trafik yoğunluğunu artıracağı için vatandaşların böyle bir projeye temkinli bakması bekleniyor.

Binali Yıldırım da denemişti

İzmir Ticaret Odası’nın sski başkanı Ekrem Demirtaş’ın 2010 yılında hazırladığı, Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın da onayladığı planlar kapsamında, 15 yıl önce de limanın yolcu bölümüne otel ve dev bir AVM’nin yer alacağı bir turizm-ticaret merkezi kurulması gündeme gelmişti. Bu doğrultuda Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nca hazırlanan proje ihalesine sadece Balçova’daki Kaya Otel’i işleten Kaya Holding teklif vermiş, ihale kamuoyundaki tepkiler ve sadece bir firmadan teklif gelmesi nedeniyle iptal edilmişti.

Limanın devrine ilişkin soruları yanıtlayan Albayrak Grubu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mustafa Albayrak, limanın devriyle ilgili açıklamanın doğrudan Türkiye Varlık Fonu tarafından yapıldığını belirterek, şahsi bir değerlendirmede bulunmasının şu aşamada mümkün olmadığını ifade etti.

Albayrak, “Varlık Fonu gerekli açıklamayı yaptı. Şu an için benim kişisel olarak ayrıca bir açıklama yapmam söz konusu değil. Sürece ilişkin incelemeler devam ediyor. Konuyla ilgili grubumuzun resmi açıklaması, Kurumsal İlişkiler birimi tarafından basın duyurusu şeklinde yapılacaktır” dedi.

Sıcak sevenlere Arap Körfezi

İstanbul’dan uçaklı paketlerle erişilebilen Arap Körfezi kruvaziyer programları 3 gecelik kısa gün alternatifiyle dikkat çekiyor. Kişi başı 194 Euro’dan başlayan programın rotasında Abu Dabi, Dubai ve Sir Bani Yas adası var. Arap Yarımadası’nın mega kentlerinde alışveriş yapabilir, çölde safari turuna katılabilir, Arap coğrafyasının doğal güzelliklerini ve mimarisini derinliğine keşfedebilirsiniz.

349 euroya Yunan Adaları

Dededen toruna her zevke ve her yaşa hitap eden kruvaziyer turları içinde ülkemizde en çok tercih edileni Yunan Adaları rotası. Atina’yı gezip görmenin de mümkün olduğu bu kruvaziyer turları, Yunan Adaları’nı keşfetmenin en kolay ve en ekonomik yolu aynı zamanda. Mart ayında başlayacak programlarıyla Celestyal gemileri her cumartesi, pazartesi ve salı günleri Kuşadası’ndan kalkacak. Konaklama, yeme içme, seyahat sigortası, rehberlik hizmetleri ve wifi hizmetinin dahil olduğu kruvaziyer turlarında fiyatlar bayram tatiline özel kişi başı 349 Euro’dan başlıyor. Beş yıldızlı bir tatil imkanı sunan gemi yolculuğu, Ege ve antik Yunan kültürünü keşfetmenize olanak sağlıyor.

7 gecede Batı Karayipler

Kruvaziyer turlarını bir kere deneyimleyen gezginlerin ikinci tercihi de genellikle kruvaziyer oluyor. Kruvaziyer yolculuklarının en güzel yanı valiz açıp kapatma derdi olmadan birçok şehri keşfedebilme ayrıcalığı. Uzak denizlerde kruvaziyer deneyimi ise bambaşka. MSC Divina ile 7 gecelik Batı Karayipler turunda dış kabin fiyatı kişi başı 634 Euro. 22 Mart’ta Miami’den başlayacak olan turun rotasında Cozumel (Meksika), Georgetown (Birleşik Krallık), Ochoc Rios (Jamaica) var.

Avrupa kıyılarında keşif

Bayram tatili hem uzun tatil avantajını değerlendirmek hem de farklı destinasyonları tek bir seyahatte kruvaziyer ile keşfetmek isteyenler için en ideal zamanlardan biri. Barselona’dan başlayıp Batı Akdeniz turu yapacak olan Costa Toscana ile 7 gece 8 günlük kruvaziyer turu 729 eurodan başlıyor. Rotasında Cagliari, Napoli, Roma, Cenova, Marsilya yer alıyor.

Alternatif bir rota da Kanarya Adaları. Bu bölgeyi ziyaret etmenin en pratik ve ekonomik yolu kruvaziyer seyahatleri diyebiliriz. Kanarya Adaları’nı Costa Fortuna gemisi ile 7 gecede keşfetmek isteyenler için kabinler 579 Euro’dan başlıyor. Rotasında Portekiz’e bağlı Madeira Adası, İspanya’ya bağlı Santa Cruz de Tenerife, La Gomera, Kanarya Adaları, Fuerteventura, Arrecife, Lanzarote, Las Palmas yer alıyor.

Karavancruises.com’da Karayipler’den Akdeniz’e, Norveç Fiyortları’ndan Avrupa’nın en güzel şehirlerine kadar dünya denizlerinde seyreden birçok kruvaziyer programına erişmeniz mümkün.

Tamamen sonlandırılması gündemde

2024’te yapılan anlaşmalar, kruvaziyer uğrak sayısının azaltılmasını ve PTA’nın 2035’e kadar Coenhaven gibi batı bölgelerine taşınmasını hedefliyordu. Amaç, Merkez İstasyon ve tarihi kent merkezindeki büyük gemi yoğunluğunu düşürmekti. Ancak Amsterdam Belediye Meclisi, terminalin taşınmasına yönelik projeyi geçen hafta durdurdu. Liman politikalarından sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Hester van Buren, taşınma maliyetinin yaklaşık 85 milyon avroyu bulacağını ve uzun vadeli faydaların belirsiz kaldığını açıkladı. Van Buren’e göre, deniz kruvaziyerlerini tamamen sonlandırmak sürdürülebilirlik, hava kalitesi ve yaşam kalitesi açısından daha net kazanımlar sunuyor.

Sadece 46 milyon euro vergi kaygı yaşayacak

Tam yasak senaryosunun, 30 yıllık dönemde turist vergileri ve liman gelirleri dahil olmak üzere yaklaşık 46 milyon avroluk bir vergi kaybı yaratacağı hesaplanıyor. Buna rağmen koalisyon, deniz kruvaziyerlerinden çıkışı tercih edilen seçenek olarak görüyor. Ancak mevcut yönetim, Mart 2026’daki yerel seçimler öncesinde bu konuda nihai bir oylama yapmayacak. Karar, bir sonraki belediye yönetimine bırakılacak.

Yeni şartlar getirildi

Bu süreçte kruvaziyer trafiğine yönelik kısıtlamalar artarak devam ediyor. 2026 itibarıyla Amsterdam’a yanaşabilecek deniz kruvaziyeri sayısı yılda 100 ile sınırlandırılacak; bu rakam daha önce 190’dı. 2027’den itibaren izin verilen tüm kruvaziyer gemilerinin limandayken kıyı elektriğine bağlanması zorunlu olacak. Ayrıca günübirlik kruvaziyer yolcuları için kişi başı iniş vergisi 2026’da 15 avroya yükseltildi. Bu uygulama, Amsterdam’da turuna başlayıp bitiren yolcuları kapsamıyor.

Rotalarını Rotterdam gibi yakın limanlara kaydıran bazı kruvaziyer şirketleri ise, şimdiden yolcular için Amsterdam’a otobüsle günübirlik transferler düzenliyor. Nehir kruvaziyerleri ise ayrı bir düzenlemeye tabi tutuluyor ve bu segment için şu aşamada tam bir yasak planlanmıyor.

Konaklama kapasitesinde ‘sıfır büyüme’ ilkesi

Kruvaziyerlere yönelik adımlar, Amsterdam’ın daha geniş kapsamlı turizm yönetim politikasının parçası. Kent, 2021’den bu yana yıllık 20 milyon geceleme sınırı uyguluyor ve konaklama kapasitesinde “sıfır büyüme” ilkesini benimsiyor. 2026 itibarıyla turistik konaklamalarda KDV oranının yüzde 21’e çıkarılması, yeni otel inşaatlarının yasaklanması ve merkezi bölgelerde kısa dönem kiralamaların yıllık 15 gece ile sınırlandırılması da bu stratejinin unsurları arasında yer alıyor.

Mart 2026 seçimlerinin ardından alınacak karar, Amsterdam’ı okyanus tipi kruvaziyer gemilerini tamamen yasaklayan ilk büyük Avrupa kentlerinden biri hâline getirebilir. Bu durumun, aşırı turizme karşı Avrupa genelinde emsal oluşturabileceği ifade ediliyor.

9 yeni gemi ilk kez Kuşadası’nı rotasına dahil etti

2025 sezonunda 9 yeni kruvaziyer gemisi ilk kez Kuşadası’nı rotasına dahil ederek Ege Port Kuşadası’na demirledi. Resilient Lady, Costa Fortuna, Elysium, National Geographic Orion, Spirit of Adventure, Viking Vela, Viking Vesta, Aroya ve Norwegian Pearl, sezon boyunca limanı ilk kez ziyaret eden gemiler arasında yer aldı. Efes Antik Kenti başta olmak üzere bölgenin tarihi ve kültürel destinasyonlarına deniz yoluyla erişim sağlayan limana, sezon boyunca farklı segmentlerde faaliyet gösteren kruvaziyer gemileri sefer düzenledi.

‘Büyüyen ölçeğe hazır bir liman altyapısı oluşturuyoruz’

Global Ports Holding Doğu Akdeniz Bölge Direktörü ve Ege Port Kuşadası Genel Müdürü Aziz Güngör, elde edilen sonuçların uzun vadeli bir vizyonun ve çabanın ürünü olduğunu vurguladı: “Ege Port Kuşadası’nda ulaştığımız bu yüksek performans, operasyonel disiplinimiz, sahadaki deneyimli ekiplerimiz ve paydaşlarımızla kurduğumuz etkin iş birliklerinin bir sonucudur. Türkiye’nin en çok tercih edilen kruvaziyer limanı olarak, artan gemi ve yolcu trafiğini verimli ve güvenli şekilde yönetebilecek altyapımızı sürekli olarak geliştiriyoruz. Önümüzdeki dönemde de Kuşadası’nı Doğu Akdeniz’de kruvaziyer gemileri için vazgeçilmez bir uğrak noktası olarak konumlandırmaya devam edeceğiz.”

GES yatırımıyla enerji ihtiyacının tamamı karşılanıyor

Ege Port Kuşadası, artan operasyon hacmine paralel olarak yenilenebilir enerji altyapısına yönelik yatırımlarını sürdürüyor. Liman Yolcu Terminali çatısında 2025 yılı Haziran ayında devreye alınan güneş enerjisi santrali (GES) ile yıllık yaklaşık 312.552 kWh elektrik üretimi hedefleniyor. Bu kapsamda yolcu terminali ile operasyonel sahanın enerji ihtiyacının tamamı yenilenebilir kaynaklardan karşılanıyor. Proje kapsamında 426 güneş paneli ve 5 invertör devreye alındı. GES yatırımı, Ege Port Kuşadası’nın enerji kullanımında yenilenebilir kaynaklara geçiş sürecinin bir parçası olarak konumlanıyor.